矿用自卸车制动性能试验和仿真研究 被引量：10

1

作者 范小彬 夏群生 《煤矿机械》 北大核心 2009年第4期33-36,共4页

对某矿用自卸车的制动系统进行了理论和试验研究,并对制动力及分配系数进行了优化;表明实际制动力及分配系数基本最优,但系统反应时间过长。建立了整车虚拟样机模型,并对制动跑偏和制动侧滑进行了仿真研究。结果表明,侧偏刚度对制动跑... 对某矿用自卸车的制动系统进行了理论和试验研究,并对制动力及分配系数进行了优化;表明实际制动力及分配系数基本最优,但系统反应时间过长。建立了整车虚拟样机模型,并对制动跑偏和制动侧滑进行了仿真研究。结果表明,侧偏刚度对制动跑偏的影响明显,当后轴抱死时极易产生侧滑失稳。 展开更多

关键词 矿用汽车 虚拟样机技术 制动跑偏 制动侧滑

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汽车制动跑偏的机理分析及维修对策 被引量：7

2

作者 张文金 祁传琦 +1 位作者 刘培勇 杨文举 《成都航空职业技术学院学报》 2009年第4期73-74,83,共3页

在分析汽车制动跑偏机理的基础上,对制动跑偏原因进行了分析,提出了排除制动跑偏的具体措施。

关键词 汽车 制动 跑偏 机理 措施

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基于K&C台架解决商用车制动跑偏问题

3

作者 张忠雷 黄遵国 +2 位作者 杜喜阳 邵雄 宁忠翼 《汽车科技》 2023年第2期28-33,共6页

悬架与转向系统的硬点匹配对商用车的制动跑偏问题有非常重要的影响。本文首先从制动过程受力的角度,分析了制动跑偏产生的机理;其次,基于有限元软件建立了某车型前悬架和转向系统仿真模型,并分析了不同悬架与转向系统硬点方案对制动跑... 悬架与转向系统的硬点匹配对商用车的制动跑偏问题有非常重要的影响。本文首先从制动过程受力的角度,分析了制动跑偏产生的机理;其次,基于有限元软件建立了某车型前悬架和转向系统仿真模型,并分析了不同悬架与转向系统硬点方案对制动跑偏的影响;然后,利用商用车前悬架K&C试验台,对选取的仿真优化方案进行台架验证;最后,对选取的台架优化方案进行整车制动跑偏试验,并基于整车试验不跑偏的方案,总结出了避免制动跑偏的仿真分析和K&C台架试验管控指标。 展开更多

关键词 悬架与转向系统 制动跑偏 仿真分析 K&C试验

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神经网络用于汽车制动跑偏特性仿真的研究 被引量：2

4

作者 唐贤瑛 谢习华 《长沙交通学院学报》 1998年第3期20-23,共4页

制动性是汽车的主要性能之一，为了探讨神经网络在汽车制动特性研究中的应用，利用神经网络BP算法对汽车制动跑偏特性进行了仿真研究。结果表明，神经网络对汽车制动特性的研究有实用价值。

关键词 制动跑偏 仿真 神经网络 BP算法 汽车

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某款9米燃气客车制动跑偏分析及改进 被引量：3

5

作者 丁理 李亚妮 《客车技术与研究》 2018年第1期25-27,共3页

针对客车试验出现的制动跑偏问题,先分析问题产生的原因,找出产生制动跑偏的因素,然后采用排除法,找到产生问题的主要因素为转向系与前悬挂系统不匹配,通过改进设计,最终解决问题。

关键词 制动跑偏 排除法 鱼骨图 导向臂

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客车制动跑偏问题改进 被引量：3

6

作者 李松芙 纪绪北 +2 位作者 李振 马龙山 彭旺 《客车技术与研究》 2016年第4期20-22,共3页

介绍使用鱼骨图对某客车制动跑偏问题的根源进行排除,得到影响该车型制动跑偏的主要因素,并通过现有两个车型进行对比验证,最后提出可行的工程改进方案,取得较好效果。

关键词 客车 制动跑偏 K&C分析 ADAMS/CAR

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7吨轻型卡车制动跑偏的研究 被引量：2

7

作者 梁荣朝 尹华清 +1 位作者 倪盛开 刘俊荣 《汽车科技》 2017年第2期50-54,59,共6页

基于Adams/car建立了前悬架模型,仿真悬架获得车轮转向角评价,评价是否会跑偏并优化。建立整车模型,仿真获得主销后倾角不对称的直线制动工况下的制动跑偏量,分析并优化悬架和转向系结构,解决该车制动跑偏问题。

关键词 制动跑偏 主销后倾角不对称

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汽车制动跑偏原因及故障诊断分析

8

作者 胡俊敏 《内燃机与配件》 2022年第11期78-80,共3页

汽车制动时往往会出现不按直线方向减速的情况,车辆会出现向左或向右偏驶的现象,这便是制动跑偏。行驶中的汽车会因制动跑偏而造成车辆失控,失控的车辆直接威胁到驾驶员的生命安全。因此需要对车辆跑偏的不同情况进行判断与分析,找到问... 汽车制动时往往会出现不按直线方向减速的情况,车辆会出现向左或向右偏驶的现象,这便是制动跑偏。行驶中的汽车会因制动跑偏而造成车辆失控,失控的车辆直接威胁到驾驶员的生命安全。因此需要对车辆跑偏的不同情况进行判断与分析,找到问题并有效解决。对此,本文重点分析了汽车制动跑偏原因,并提出了故障诊断与维修措施,供大家参考。 展开更多

关键词 汽车 制动跑偏 原因 故障诊断 维修

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SS4型电力机车电阻制动控制系统的频率特性分析

9

作者 王曰凡 何忠礼 《机车电传动》 北大核心 1991年第4期1-8,共8页

本文应用自动控制理论,对SS4型电力机车电阻制动控制系统进行了频率特性分析,并求出了各个环节的传递函数。通过分析证明了系统的稳定性,为该型机车采用微机控制提供了必要的数据。

关键词 电力机车 电阻制动 控制系统 频率

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解决气压鼓式制动器制动跑偏的方法

10

作者 马卫平 周朝善 《汽车工程师》 2013年第8期60-62,共3页

制动器是汽车系统中的一个安全部件,气压鼓式制动器有时出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象。鼓式制动器跑偏是一种常见现象,为解决制动跑偏问题,对制动过程中跑偏的故障现象进行了收集整理,研究分析原因,对制动器从设计到制造工艺提... 制动器是汽车系统中的一个安全部件,气压鼓式制动器有时出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象。鼓式制动器跑偏是一种常见现象,为解决制动跑偏问题,对制动过程中跑偏的故障现象进行了收集整理,研究分析原因,对制动器从设计到制造工艺提出了改进措施。经过批量生产和用户使用证明解决措施取得了很好的效果。 展开更多

关键词 制动器 制动 跑偏 改进

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油罐车制动跑偏的分析与改进

11

作者 李自生 程超 张延平 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第12期47-50,共4页

针对某油罐车紧急制动时出现的跑偏问题,探讨了影响该车制动跑偏的因素,主要分析了悬架系统与转向系统干涉所导致的跑偏问题。通过建立包含钢板弹簧前悬架和转向系统的车辆动力学模型,模拟了载荷变化引起的车轮跳动工况和紧急制动工况,... 针对某油罐车紧急制动时出现的跑偏问题,探讨了影响该车制动跑偏的因素,主要分析了悬架系统与转向系统干涉所导致的跑偏问题。通过建立包含钢板弹簧前悬架和转向系统的车辆动力学模型,模拟了载荷变化引起的车轮跳动工况和紧急制动工况,分析了系统中各因素对转向车轮转角的影响,找到在紧急制动工况下改善干涉问题的关键因素并提出了改进措施,通过实车试验验证了改进措施的正确性和可行性。 展开更多

关键词 油罐车 制动跑偏 悬架转向干涉

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匹配自动调整臂气制动轻卡跑偏测试研究

12

作者 牟云峰 刘章辉 +1 位作者 刘云飞 丁永明 《汽车实用技术》 2017年第16期138-139,共2页

为了提高制动系统的安全性,最新的国家标准要求N2类以上轻卡需要标配ABS系统和自动间隙调整臂。随着自动调整臂的应用,制动间隙无法通过人工控制,导致大量新下线车辆出现制动跑偏的问题,但却无法通过人为调整制动间隙来纠正,不能满足车... 为了提高制动系统的安全性,最新的国家标准要求N2类以上轻卡需要标配ABS系统和自动间隙调整臂。随着自动调整臂的应用,制动间隙无法通过人工控制,导致大量新下线车辆出现制动跑偏的问题,但却无法通过人为调整制动间隙来纠正,不能满足车辆的出厂要求,严重影响生产效率。然而导致这种问题的原因多种多样,文章主要介绍由于悬架系统、转向系统运动不协调引起的制动跑偏的一种测试研究方法。 展开更多

关键词 制动跑偏 自动调整臂 制动间隙 悬架、转向运动干涉

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9.5T、13T客车前桥刮蹄机的设计

13

作者 张汝贵 《包头职业技术学院学报》 2012年第1期1-3,共3页

大型货车和客车一般都采用鼓式刹车,但由于零部件制造及装配误差等原因,常使车桥两端刹车鼓与刹车蹄之间受力不均,造成刹车跑偏。文章所设计的刮蹄机,较好地解决了上述刹车弊病。其刮蹄精度高,是一项实用、可靠的设计。

关键词 鼓式刹车 制动跑偏 刮蹄机

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重载列车纵向冲动抑制及安全保障设计研究

14

作者 高殿柱 樊运新 +5 位作者 王开云 嵇道君 陈哲 邓江明 张波 李登科 《电力机车与城轨车辆》 2024年第1期1-7,25,共8页

针对长大重载列车纵向冲动及车钩偏转失稳等问题,文章构建了重载列车三维耦合动力学模型,探究了列车纵向冲动和车钩偏转动态相互作用机理及其对重载列车运行安全的影响机制,分析了异步控制调节参数、钩缓装置参数、二系横向止挡参数等... 针对长大重载列车纵向冲动及车钩偏转失稳等问题,文章构建了重载列车三维耦合动力学模型,探究了列车纵向冲动和车钩偏转动态相互作用机理及其对重载列车运行安全的影响机制,分析了异步控制调节参数、钩缓装置参数、二系横向止挡参数等关键参数对列车纵向冲动及车钩偏转失稳的影响,提出了抑制纵向冲动、提升车钩横向稳定性的措施。面向重载机车安全保障需求,文章从机车主、被动安全设计和故障导向安全等方面提出了设计优化措施,保证了重载列车的运行安全。 展开更多

关键词 重载列车 纵向冲动 制动系统 车钩横向偏转 安全保障

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飞机防滑刹车系统试验分析方法 被引量：3

15

作者 屈程 张文星 孟建文 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第33期14408-14414,共7页

为评估某型飞机新研制防滑刹车系统的实际使用性能,建立了一种飞行试验数据分析方法。首先,建立了“飞行员评述导向+流程化判读+问题归纳+优化建议”的测试数据判读流程,发展了一种实际机轮速度求解方法,研究了该型飞机刹车减速过程航... 为评估某型飞机新研制防滑刹车系统的实际使用性能,建立了一种飞行试验数据分析方法。首先,建立了“飞行员评述导向+流程化判读+问题归纳+优化建议”的测试数据判读流程,发展了一种实际机轮速度求解方法,研究了该型飞机刹车减速过程航向偏移的机理;其次,通过对比不同飞行架次滑移率与减速率的关系,首次在飞行试验中发现了深打滑引发航向失稳进而导致减速率变化的现象;最后,分析了刹车减速过程深打滑产生的原因并提出了刹车控制律优化建议。结果表明:发展的试验分析方法能够有效评价防滑刹车系统的性能,可为试验设计和防滑刹车控制律优化升级提供技术参考。 展开更多

关键词 飞机 防滑刹车系统 试验分析 深打滑 航向偏移

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基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制 被引量：2

16

作者 李繁飙 杨皓月 +2 位作者 王鸿鑫 阳春华 廖力清 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1690-1703,共14页

针对飞机在非对称运动下的双侧机轮协调控制问题,提出一种基于滑模干扰估计的模型预测控制方法.首先,通过对飞机制动过程横纵方向力矩机理分析并分别考虑左右机轮对刹车性能的影响,建立全面刻画系统动态的地面滑跑动力学模型.在此基础上... 针对飞机在非对称运动下的双侧机轮协调控制问题,提出一种基于滑模干扰估计的模型预测控制方法.首先,通过对飞机制动过程横纵方向力矩机理分析并分别考虑左右机轮对刹车性能的影响,建立全面刻画系统动态的地面滑跑动力学模型.在此基础上,设计滑模观测器对侧风干扰进行实时估计,利用补偿机制实现对侧风扰动的有效抑制.此外,提出基于前轮荷载状态门限特征和结合系数阈值范围特征的分析方法,解决切换跑道环境辨识问题.设计非线性模型预测算法,实现飞机纵向防滑刹车和横向跑道纠偏的协调控制.最后,在侧风干扰、跑道切换以及不对称着陆等情况下进行仿真实验,验证了所提出的控制策略能够有效提升刹车系统的防滑效率及纠偏性能. 展开更多

关键词 飞机防滑刹车及纠偏 干扰观测器 跑道辨识 非线性模型预测控制

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国产双轴汽车制动稳定性的分析及改善

17

作者 陈家瑞 彭彦宏 鲁和安 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期75-81,共7页

本文阐述了汽车制动稳定性的基本概念以及利用ZBT 24007-89标准中的相应条款,对几种具有代表性的国产双轴汽车的制动稳定性进行了分析,提出了在国产双轴汽车上安装制动力自动调节装置是改善微、轻、中型汽车制动稳定性的较好方案。此外... 本文阐述了汽车制动稳定性的基本概念以及利用ZBT 24007-89标准中的相应条款,对几种具有代表性的国产双轴汽车的制动稳定性进行了分析,提出了在国产双轴汽车上安装制动力自动调节装置是改善微、轻、中型汽车制动稳定性的较好方案。此外,还在轻型越野汽车上安装了惯性比例阀(DSPV)进行了对比试验,得出了与理论分析相同的结论。 展开更多

关键词 制动 稳定性 汽车

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基于不同路面下坡制动对汽车稳定性分析 被引量：1

18

作者 熊藜 曹明月 +1 位作者 杨森淼 陈前彬 《汽车实用技术》 2019年第15期62-64,共3页

汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动... 汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动效率。 展开更多

关键词 制动 跑偏与侧滑 抱死顺序 制动效率

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汽车防抱死制动系统CAN报文通信信号对称性分析 被引量：2

19

作者 成俊 丁健 周涛 《汽车电器》 2019年第11期63-65,共3页

以汽车防抱死制动系统CAN报文通信测试为背景,在CAN报文测试过程中,受硬件设备测试精度、CAN收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件CAN报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏... 以汽车防抱死制动系统CAN报文通信测试为背景,在CAN报文测试过程中,受硬件设备测试精度、CAN收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件CAN报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏差会导致总线通信错误。针对此问题,为尽可能准确地得到待测件通信信号的对称性,分别采用示波器手测方式及网络自动化机柜来测试CAN报文通信信号对称性,并对两种方法得到的信号对称性进行偏差分析。通过信号对称性偏差分析,指出了两种测试方法的利弊,同时给出了示波器手测方式的部分测试建议,为后续其它待测件的测试过程提供一定的参考,以便于整车待测件测试过程的顺利进行。 展开更多

关键词 防抱死制动系统 CAN报文 通信测试 信号对称性 偏差分析

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汽车制动跑偏与侧滑的预防 被引量：1

20

作者 王哲强 《价值工程》 2014年第6期44-45,共2页

汽车的制动性是汽车的主要性能之一,与交通安全有直接关系,根据相关统计30%交通事故都是与紧急制动时发生跑偏、侧滑等情况有关。文章分析了汽车制动跑偏、侧滑的原因、影响因素及危害,提出汽车制动跑偏、侧滑的预防措施,增强对制动性... 汽车的制动性是汽车的主要性能之一,与交通安全有直接关系,根据相关统计30%交通事故都是与紧急制动时发生跑偏、侧滑等情况有关。文章分析了汽车制动跑偏、侧滑的原因、影响因素及危害,提出汽车制动跑偏、侧滑的预防措施,增强对制动性能认识,保障行车安全。 展开更多

关键词 汽车制动 跑偏侧滑原因 预防措施

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