商用车电控气压制动压力变化率的影响因素研究 被引量：11

1

作者 胡剑 杨锐 +2 位作者 李兴丽 杨凡 李刚炎 《液压与气动》 北大核心 2020年第4期110-116,共7页

面向商用车电控气压制动系统,研究综合考虑制动压力偏差与制动时间偏差的制动压力变化率,为实现电控气压制动系统精准制动控制提供基础。基于制动气室充气过程的数学模型,利用响应面法,得到制动压力变化率的关键影响因素,仿真分析关键... 面向商用车电控气压制动系统,研究综合考虑制动压力偏差与制动时间偏差的制动压力变化率,为实现电控气压制动系统精准制动控制提供基础。基于制动气室充气过程的数学模型,利用响应面法,得到制动压力变化率的关键影响因素,仿真分析关键影响因素对制动压力变化率的影响规律。通过制动压力变化率测量回路,实验验证仿真分析结果的正确性。研究结果表明:音速流导和供气压力对制动压力变化率的影响程度较大,其中,改变音速流导不仅影响制动压力变化率的大小,也影响制动压力变化率的响应时间。 展开更多

关键词 气压制动 制动压力变化率 响应面法 制动气室 影响因素

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车辆制动气室动态响应特性的无因次分析 被引量：5

2

作者 李兴丽 李刚炎 +1 位作者 杨凡 邬松 《液压与气动》 北大核心 2018年第3期44-51,共8页

制动气室是车辆气压制动回路的关键组成部分,其动态响应特性直接影响车辆气压制动系统性能,建立制动气室充气过程数学模型,并通过实验验证模型的正确性。将制动气室的流量特性方程、状态方程以及活塞盘的运动方程无因次化,得到制动气室... 制动气室是车辆气压制动回路的关键组成部分,其动态响应特性直接影响车辆气压制动系统性能,建立制动气室充气过程数学模型,并通过实验验证模型的正确性。将制动气室的流量特性方程、状态方程以及活塞盘的运动方程无因次化,得到制动气室无因次解析模型,仿真计算出气室压力响应和运动特性变化规律。研究结果表明:制动气室回位弹簧满载弹力、橡胶膜片的膜片力等参数均会对气室响应特性造成不同程度影响,其中回位弹簧满载弹力的影响程度最大,但不同参数下气室的充气时间基本保持恒定。 展开更多

关键词 制动气室 无因次分析 压力特性 运动特性

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客车气制动系统输出压力模型的研究 被引量：4

3

作者 朱蔷 陆艺 +1 位作者 郭斌 罗哉 《液压与气动》 北大核心 2015年第2期27-30,65,共5页

通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型... 通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型进行了计算仿真,得到制动气室的输出压力曲线。与此同时,在与仿真相同的条件下利用整车气制动模拟试验台对制动气室的输出压力进行了测试,仿真结果与试验结果吻合性较好,表明所建立的客车气制动系统制动气室的输出压力模型能够较准确地描述制动气室输出压力变化特性,为气制动系统的理论研究提供了依据。 展开更多

关键词 制动总阀 制动气室 建模 仿真

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制动气室有效承压面积的探讨 被引量：4

4

作者 马恩 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第12期209-211,共3页

我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对拖拉机挂车机组气制动系的制动性能完全满足强制性国家标准GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定要求的膜片式制动气室... 我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对拖拉机挂车机组气制动系的制动性能完全满足强制性国家标准GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定要求的膜片式制动气室有效承压面积进行理论分析和试验研究后,得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关,还与工作行程有关。试验按照国家行业标准JB/T9840.1--1998《拖拉机挂车气制动系统制动气室技术条件》进行,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律。膜片式制动气室有效承压面积不是一个固定不变的数值。指出了不同型式的膜片式制动气室推杆有效工作行程范围。 展开更多

关键词 气动制动系 拖拉机-挂车 制动气室 有效承压面积

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载货汽车中后桥制动气室串气故障分析 被引量：4

5

作者 郗娟 梁海生 +1 位作者 王莉 李卫超 《汽车实用技术》 2014年第3期115-118,共4页

介绍载货汽车中后桥制动气室的工作原理,分析其串气故障。

关键词 载货汽车 制动气室 故障分析

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基于解析模型的气制动系统泄漏故障诊断研究 被引量：2

6

作者 陆艺 朱蔷 +1 位作者 夏文杰 郭斌 《计量学报》 CSCD 北大核心 2016年第4期402-405,共4页

针对客车气压制动系统中存在的泄漏故障的问题,提出了一种基于解析模型的客车气压制动系统泄漏故障诊断的方法。通过对气制动系统中的关键部件制动总阀及制动气室的工作状态进行分析,建立了正常状态下的客车气制动系统制动气室压力特性... 针对客车气压制动系统中存在的泄漏故障的问题,提出了一种基于解析模型的客车气压制动系统泄漏故障诊断的方法。通过对气制动系统中的关键部件制动总阀及制动气室的工作状态进行分析,建立了正常状态下的客车气制动系统制动气室压力特性的理论模型,该模型能够预测制动过程中制动气室中的瞬时气压值。搭建了整车气压制动系统模拟试验台,该试验台可针对整车制动系统进行制动性能模拟试验。在模拟制动过程中对制动气室中气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统有无泄漏故障的存在进行了诊断。试验结果表明,该方法能很好地对气制动系统泄漏进行故障诊断。 展开更多

关键词 计量学 气制动系统 制动气室 制动总阀 泄漏

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影响数据手套力反馈的因素分析 被引量：2

7

作者 孙中圣 包钢 李小宁 《机床与液压》 北大核心 2008年第10期21-23,共3页

针对设计的基于气动人工肌肉的外骨架式力反馈数据手套,分析影响力反馈的各种因素。对制动气囊的最大静摩擦力进行了理论计算,并对制动气囊充放气过程对力反馈的影响进行了实验研究。对手指关节自由运动时受到的阻力进行测量,由于阻力... 针对设计的基于气动人工肌肉的外骨架式力反馈数据手套,分析影响力反馈的各种因素。对制动气囊的最大静摩擦力进行了理论计算,并对制动气囊充放气过程对力反馈的影响进行了实验研究。对手指关节自由运动时受到的阻力进行测量,由于阻力会对力反馈产生影响,提出了减小影响的方法。分析由于手指皮肤的变形引起的角度变化对力反馈的影响,并通过实验分析了人的反应对力反馈的影响。 展开更多

关键词 数据手套 力反馈 制动气囊 皮肤变形

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依托数字化系统,强化检修过程控制,提高制动阀检修管理水平 被引量：1

8

作者 安彦照 高阳 《铁道机车车辆》 2015年第4期124-126,共3页

论述了制动室数字化改造的必要性,同时以大秦铁路股份有限公司太原北车辆段制动室数字化改造为例,阐述了制动室数字化改造的基本框架及取得成效,制动室数字化改造后实现了制动阀检修全过程的检修信息无纸化、卡控制度机控化、实物流与... 论述了制动室数字化改造的必要性,同时以大秦铁路股份有限公司太原北车辆段制动室数字化改造为例,阐述了制动室数字化改造的基本框架及取得成效,制动室数字化改造后实现了制动阀检修全过程的检修信息无纸化、卡控制度机控化、实物流与信息流同步化、风险研判数字化,确保检修工艺彻底落实,防止简化工艺,有效控制了不合格品的流出。 展开更多

关键词 数字化 制动室 制动阀

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制动气室推杆行程故障诊断 被引量：1

9

作者 陆艺 夏文杰 +1 位作者 朱蔷 赵静 《液压与气动》 北大核心 2016年第1期13-17,共5页

推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值... 推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值是否落在规定的推杆有效行程范围内,对系统是否存在推杆行程失调故障进行判断。然后搭建了整车气压制动系统模拟试验台,针对整车制动系统进行制动性能模拟试验,对制动气室的气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统是否存在推杆行程失调进行了诊断。试验结果表明,该模型能很好地对气制动系统推杆行程失调进行故障诊断。 展开更多

关键词 气制动系统 制动气室 建模 故障 推杆行程

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汽车复合制动气室复位弹簧建模及仿真研究 被引量：1

10

作者 魏青 罗哉 《中国计量学院学报》 2014年第4期380-384,共5页

以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分... 以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分布特征和疲劳寿命曲线;进一步对复位弹簧进行模态分析,求得在500 kPa气压下1～4阶复位弹簧模态响应图,找出所建模型的薄弱点;揭示了在循环载荷作用下复位弹簧失效的根源和规律,对进一步开展复位弹簧结构优化设计有重要意义. 展开更多

关键词 行车制动 制动气室 复位弹簧 疲劳分析 模态分析

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关于半挂车驻车制动原理的探讨

11

作者 胡伦车 《福建冶金》 2018年第6期51-53,36,共4页

本文主要从驻车制动阀、制动气室等配套件方面介绍半挂车制动原理,分析手柄在不同转角时推杆的行程。

关键词 气压制动 驻车制动阀 制动气室 手柄转角 推杆行程

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流固耦合作用下制动气室动态特性建模与试验 被引量：1

12

作者 邵瑜 朱茂桃 《计算机仿真》 北大核心 2021年第9期129-133,共5页

针对内部具有复杂几何变形的制动气室,为准确获取在外力作用下其内部准确的力学信息,采用流固耦合有限元分析方法对制动气室动态特性进行建模与分析研究,通过制动气室性能测试台架对其动态特性进行测试。仿真结果表明,制动气室压力响应... 针对内部具有复杂几何变形的制动气室,为准确获取在外力作用下其内部准确的力学信息,采用流固耦合有限元分析方法对制动气室动态特性进行建模与分析研究,通过制动气室性能测试台架对其动态特性进行测试。仿真结果表明,制动气室压力响应时间试验值与仿真计算值误差较小,验证了有限元分析模型的正确性,同时分析了制动气室入口直径对制动气室动态性能的影响。建立制动气室流固耦合有限元模型,能较好的预测制动气室压力响应特性,可应用于制动气室的开发与研究。 展开更多

关键词 制动气室 流固耦合 动态特性 有限元分析

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车辆制动室标准化建设的实践与思考 被引量：1

13

作者 石建伟 《铁道机车车辆》 2014年第3期123-125,共3页

以郑州铁路局郑州北车辆段的车辆制动室标准化建设实践工作为例,论述了建设标准化制动室的目的和意义,阐明了建设内容和取得的成效,对开展标准化建设提出了建议。

关键词 车辆 制动室 标准化 建设

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复合式制动气室性能在线检测系统设计 被引量：1

14

作者 刘宁霞 罗哉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2012年第8期55-58,61,共5页

设计并实现复合式制动气室性能在线检测系统,弥补国内对复合式制动气室性能在线检测研究存在的不足。引入伺服加载机构,突破以往检测中推杆行程限位装置加载速度不可控的局限,实现限位装置的加载速度精确可调;应用高速数据采集卡和计算... 设计并实现复合式制动气室性能在线检测系统,弥补国内对复合式制动气室性能在线检测研究存在的不足。引入伺服加载机构,突破以往检测中推杆行程限位装置加载速度不可控的局限,实现限位装置的加载速度精确可调;应用高速数据采集卡和计算机控制技术,提高系统的采集速度和测量精度。可对多类型的复合式制动气室驻车制动腔静特性、行车制动腔静特性、开始释放压力等性能进行在线测试和分析。通过试验分析表明检测系统能真实准确的对复合式制动气室的性能进行在线检测,检测周期小于2min/个,其测量精度达到实际应用的要求,并采用R&R法客观的分析检测系统,已达到新设备的验收条件。 展开更多

关键词 复合式制动气室 在线检测 性能检测 系统评定

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杨屯河地下涵洞进出口加固设计 被引量：1

15

作者 王东栋 沈长松 《水利科技与经济》 2006年第2期96-98,共3页

杨屯河地下涵洞地处姚桥矿采煤区,采煤使杨屯地涵、大堤及上下游一定范围发生区域性沉陷,但地涵所受的曲率较小,地表移动基本上是缓慢下沉,不存在突陷性。根据具体情况,经过前期方案比较,现采用全加长方案进行布置和结构设计,将杨屯河... 杨屯河地下涵洞地处姚桥矿采煤区,采煤使杨屯地涵、大堤及上下游一定范围发生区域性沉陷,但地涵所受的曲率较小,地表移动基本上是缓慢下沉,不存在突陷性。根据具体情况,经过前期方案比较,现采用全加长方案进行布置和结构设计,将杨屯河大堤按20 a一遇的设防标准进行断面布置。 展开更多

关键词 杨屯河地下涵洞 沉陷 加固 箱涵 翼墙 闸室 稳定

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某款商用汽车制动性能不合格研究

16

作者 段敏 韦巍 《汽车实用技术》 2021年第17期77-79,共3页

汽车制动性能是汽车安全行驶的保障。我国是一个多山的国家,很多依山而建的公路坡度大且坡长很长,而商用车由于装载质量大,在这种状况恶劣的道路下坡制动时,持续制动时温升快,容易现交通事故[1]。因此,在制动系统的开发过程中,其制动响... 汽车制动性能是汽车安全行驶的保障。我国是一个多山的国家,很多依山而建的公路坡度大且坡长很长,而商用车由于装载质量大,在这种状况恶劣的道路下坡制动时,持续制动时温升快,容易现交通事故[1]。因此,在制动系统的开发过程中,其制动响应速度和制动力的匹配就尤为重要。文章通过对某款商用汽车制动不合格问题的处理,对影响商用汽车制动性能的方向进行研究。 展开更多

关键词 汽车 制动 制动气室 制动鼓 试验

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周期轧管机喂料装置的设计

17

作者 任雁梅 赵泊淞 《中国重型装备》 2011年第4期1-4,共4页

介绍了周期轧管机喂料装置的工作原理及基本要求,初步分析了喂料器的运动规律。介绍了周期轧管机喂料装置的结构组成及特点。现代化的喂料装置能够提高轧制速度,降低劳动强度,使荒管的壁厚和外径精度显著提高。

关键词 周期轧管机 喂料装置 制动腔 压缩腔 设计

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水闸闸室化算梯形横截面上不平衡剪力的分配计算

18

作者 谢民 黄智平 《江西水利科技》 1999年第3期153-155,164,共4页

当用弹性地基梁法计算非岩石地基的水闸底板应力时，首先要求解出不平衡剪力．当闸墩截面选择梯形时（主要是边墩），常用方法是作图法，这既有误差又繁琐．所以就此推导出一个公式，可直接求解平衡剪力．

关键词 闸室 化算 不平衡剪力 计算 水闸

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制动气室性能检测平台的构建与试验分析

19

作者 胡晓峰 罗哉 +2 位作者 郭斌 刘宁霞 陆艺 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第11期136-138,共3页

构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精... 构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精确可调,最大限度缩短测量周期,并设计了专门的推杆导向结构以保证制动力传递方向不偏倚。试验结果表明:该检测台可准确地对制动气室静特性性能进行检测,特征点测量相对误差小于0.2%,检测周期小于2min/个。最后探讨了推杆行程对行车制动性能的影响。 展开更多

关键词 制动气室 静特性 在线检测

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机组开机过程中风闸上腔不排气原因分析及处理

20

作者 郑攀登 吴恒 《红水河》 2020年第4期107-110,共4页

乌江渡发电厂3号机组在开机过程中曾发生机组制动风闸下落后上腔不排气现象,导致自动开机流程不能继续执行,文章针对该厂出现的此种现象的原因进行分析论证,并采取相应处理措施,以提高机组开机成功率。

关键词 风闸 开机流程 上腔 机组 乌江渡发电厂

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