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题名基于虚拟信号机的复杂货运站场发车能力提升研究
被引量：1
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作者
李锋
代斌
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机构
国能朔黄铁路发展有限责任公司运输部
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出处
《铁道货运》
2022年第9期12-17,共6页
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基金
中国神华能源股份有限公司科技创新项目(SHGF-18-48)。
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文摘
针对重载铁路技术站咽喉区占用率高导致发车困难问题,提出一种基于虚拟信号机的复杂货运站场发车能力提升方法。该方法在重载铁路移动闭塞系统基础上,通过增设虚拟信号机将发车进路进行细分,使得列车能够分段使用路权,以便后发列车提前办理虚拟进路;同时,根据先发列车实时和历史的牵引/制动状态、位置及速度信息,结合真实的发车数据库和数据匹配算法匹配前车出清冲突道岔所需的时间,进而为后发列车动态计算出最优的发车时机。基于实际货运站场的仿真实验表明,该方法能够确保后发列车不降速成功发车,提升了复杂货运站场的发车能力,有利于推广应用到重载铁路中。
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关键词
重载铁路
货运站场
发车能力
虚拟信号机
发车间隔
制动防护曲线
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Keywords
Heavy-Haul Railway
Freight Station
Train Departure Capacity
Virtual Signal
Departure Interval
brake protection curve
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分类号
U284.1
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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