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题名大规模城市轨道交通网常态限流方案编制
被引量：8
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作者
豆飞
姚向明
张文强
吴倩
刘浩然
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机构
北京市地铁运营有限公司运输服务管理部
北京交通大学交通运输学院
北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期988-997,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71701011)
北京市地铁运营有限公司科研项目计划(2017000501000003)
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文摘
为了给大规模轨道交通网高峰时段常态限流方案编制提供科学的计算依据,提出一种基于运输能力瓶颈反馈疏解策略的限流方案构造算法.算法核心思想为"溯源",即对流经运输能力瓶颈区间的主要客流源头站实施有效控制,从而达到疏解能力瓶颈区间的目的.该算法以车站进站客流与区间通过客流内在关系为基础,利用反馈机制对路网能力瓶颈区间进行疏解,反向确定限流车站、限流时段及限流强度.方案构建过程中充分考虑了路网能力瓶颈间关联性、多个车站间控制协同性、以及控制时段间需求的传递性,实现限流方案的科学、高效编制.基于所提出算法开发了轨道交通限流组织决策支持系统,以2017年北京地铁网为对象进行实证研究,结果显示:所构建算法能高效编制限流方案,通过与实际限流方案实施后的断面量对比评估,表明所构建方案能有效降低乘客进站延误时间,验证了算法的合理性和准确性.该研究能够为轨道交通网络层常态限流方案编制提供理论与方法支撑,具有良好的实际应用价值.
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关键词
城市轨道交通
常态限流
反馈控制
瓶颈疏解
协同控制
高峰时段
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Keywords
urban rail transit
regular inflow control
feedback-based control
bottleneck elimination
cooperated control
peak hours
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名丙烯腈装置消瓶颈技术扩能改造
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作者
赵衍武
邹再平
邹君峰
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机构
中国石油抚顺石化公司
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出处
《当代化工》
CAS
2014年第6期1000-1003,共4页
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文摘
通过对原设计为5万t丙烯腈/a装置的主要关键设备进行核算,找出制约装置扩能的关键因素,借鉴丙烯腈生产、建设经验,采用新技术、新工艺、新设备,消除装置瓶颈,增加装置产能,降低装置物耗、能耗,提高主要经济技术指标,满足市场所需,提高企业经济效益。
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关键词
丙烯腈
消瓶颈
扩能改造
经济技术指标
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Keywords
Acrylonitrile
bottleneck elimination
Capacity expansion
Economic and technical indicators
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分类号
TQ226.6
[化学工程—有机化工]
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题名基于接近关联度的城市轨道交通网络动态瓶颈排序方法
被引量：1
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作者
王智鹏
罗霞
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2016年第17期209-215,共7页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金项目"融合多源信息智能感知技术的交通行为事件提取方法"(201301841120)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题"新一代客票系统技术深化研究--面向新一代客票系统的客运收益管理体系及关键技术研究"(2014X006-A)
交通运输部项目"北京综合交通一体化出行服务关键技术研究与应用示范"(2014364x14040)
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文摘
以复杂网络统计特性为基础,构造城市轨道交通网络动态瓶颈排序属性集,建立动态不确定重要型多属性消错排序方法对其排序:引用消错理论,构造各时段错误损失矩阵;分别采用时间度方差法及改进的纵横向拉开档次法,确定时序权重及各时段属性权重;基于灰色综合关联度,以各阶段之间关联度偏差最小为原则,建立时序权重修正模型;通过计算与目标策略及完全错误策略点的改进接近关联度,构造目标函数,确定优属度进行动态瓶颈排序。最后,通过算例验证方法的操作流程和有效性。
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关键词
复杂网络
动态瓶颈
消错理论
灰色关联度
时序权重
优属度
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Keywords
complex network
dynamic bottleneck
error- elimination theory
grey correlation degree
time weight
opti- mal membership degree
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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