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沥青面层层间粘结状况对水损坏的影响分析 被引量:21
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作者 李美江 王旭东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期13-17,共5页
假设各路面结构层处在光滑和连续状况下,采用BISAR 3.0程序,计算了8种不同层间粘结状况下沥青路面结构的受力情况,分析不同层间粘结状况对路面结构受力的影响。计算结果表明,只要沥青面层内部存在层间的不连续,会在相应部位产生拉应力... 假设各路面结构层处在光滑和连续状况下,采用BISAR 3.0程序,计算了8种不同层间粘结状况下沥青路面结构的受力情况,分析不同层间粘结状况对路面结构受力的影响。计算结果表明,只要沥青面层内部存在层间的不连续,会在相应部位产生拉应力和剪应力集中,使得该部位的路面结构受力状况非常恶劣;同时,水分易于进入层间薄弱带,沥青面层内部的储水加上各项应力在此集中加剧了沥青路面水损坏的发展,致使水损坏的路面出现了层间断开的现象。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 bisar 层间粘结 应力
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沥青路面基面层间接触状态对路面力学响应的影响分析 被引量:15
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作者 宋学艺 朱金鹏 +1 位作者 张健 王选仓 《公路工程》 北大核心 2014年第5期131-135,共5页
为了研究不同层间处治对路面粘结性能的影响,以层间粘结系数K为指标通过BISAR力学软件对不同接接触条件下的沥青路面层间应力进行了分析。通过室内基面层间剪切试验对层间不同处治措施下的粘结系数K进行了界定,并根据定结果分析了层间... 为了研究不同层间处治对路面粘结性能的影响,以层间粘结系数K为指标通过BISAR力学软件对不同接接触条件下的沥青路面层间应力进行了分析。通过室内基面层间剪切试验对层间不同处治措施下的粘结系数K进行了界定,并根据定结果分析了层间处治对路面性能影响,计算了不同处治条件下了路面疲劳寿命。 展开更多
关键词 层间接触状态 层间处治 bisar 力学响应
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基于路基顶面压应变的沥青路面轴载换算方法 被引量:11
3
作者 孙志林 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期28-30,共3页
对于沥青路面设计,选用了路基顶面压应变为设计时的控制指标。利用BISAR程序,计算了不同路面结构在不同轴重、不同胎压下路基顶面压应变。根据轴载换算等效原则,计算了基于路基顶面压应变的不同路面结构在不同轴重、不同胎压下轴载换算... 对于沥青路面设计,选用了路基顶面压应变为设计时的控制指标。利用BISAR程序,计算了不同路面结构在不同轴重、不同胎压下路基顶面压应变。根据轴载换算等效原则,计算了基于路基顶面压应变的不同路面结构在不同轴重、不同胎压下轴载换算指数。结果表明,不同胎压、不同轴重及不同路面结构等情况对轴载换算指数的影响较小,各种情况下轴载换算系数的平均值为0.986;并结合路基顶面容许压应变计算得到基于路基顶面压应变的轴载换算系数为4.93。分析结果可为今后路面设计方法的轴载换算提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 柔性路面 bisar 轴载换算 压应变
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轮载与层间接触状态对沥青路面力学响应的影响 被引量:13
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作者 侯伟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第5期718-721,731,共5页
采用BISAR 3.0计算软件对不同轮载和层间接触状态下沥青路面路表弯沉、面-基层间正应力和剪应力、路基顶面压应变进行分析。结果表明,不同层间接触状态对路面结构力学响应的影响与轴载和胎压有很大关系,同时层间黏结作用的缺失和超载将... 采用BISAR 3.0计算软件对不同轮载和层间接触状态下沥青路面路表弯沉、面-基层间正应力和剪应力、路基顶面压应变进行分析。结果表明,不同层间接触状态对路面结构力学响应的影响与轴载和胎压有很大关系,同时层间黏结作用的缺失和超载将大大增加车辙、拥包和推移出现的概率。 展开更多
关键词 沥青路面 层间接触状态 轮载 bisar 力学响应
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面层层间接触对沥青路面设计参数的影响 被引量:12
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作者 杨博 张争奇 +1 位作者 栗培龙 张慧鲜 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期37-40,共4页
针对沥青面层层间污染导致面层层间粘结不良的问题,采用壳牌路面设计软件BISAR3.0,选择市政道路典型的两层式半刚性基层沥青路面结构,根据弹簧柔量接触模型,对比分析基、面层层间接触条件和面层层间接触条件对沥青路表弯沉和层底拉应力... 针对沥青面层层间污染导致面层层间粘结不良的问题,采用壳牌路面设计软件BISAR3.0,选择市政道路典型的两层式半刚性基层沥青路面结构,根据弹簧柔量接触模型,对比分析基、面层层间接触条件和面层层间接触条件对沥青路表弯沉和层底拉应力的影响,进而确定面层层间接触条件对半刚性基层沥青路面设计的重要性。结果表明,面层层间接触条件对路表弯沉和沥青层层底拉应力影响较小,对半刚性基层层底拉应力影响较大,在路面结构设计时有必要验算层间不连续状态下的半刚性基层层底拉应力,并采取有效措施保证面层层间粘结。 展开更多
关键词 层间接触 沥青路面 路表弯沉 层底拉应力 bisar
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层间结合状态对刚柔复合式路面剪应力的影响分析 被引量:11
6
作者 刘朝晖 黄优 李盛 《公路》 北大核心 2015年第1期1-6,共6页
不同层间结合状态对荷载作用下刚柔复合式路面剪切应力的影响是不一样的,利用Bisar3.0软件对刚柔复合式路面的剪切应力进行了计算分析。通过选取合理的简化弹性柔量系数ALK值来模拟现实路面层间结合状况,并考虑了温度对剪切应力的影响... 不同层间结合状态对荷载作用下刚柔复合式路面剪切应力的影响是不一样的,利用Bisar3.0软件对刚柔复合式路面的剪切应力进行了计算分析。通过选取合理的简化弹性柔量系数ALK值来模拟现实路面层间结合状况,并考虑了温度对剪切应力的影响。计算结果表明:荷载中心位置是最大剪应力最有可能出现的位置;层间结合状况越好,层间最大剪应力值越小,且剪应力突变越小,对路面越有利;温度对剪切应力的影响有限,温度越高,层间剪应力会略微变小;通过合理的层间处理技术提高层间抗剪强度,能有效地避免层间剪切破坏; 展开更多
关键词 刚柔复合式路面 层间结合 bisar 3.0 剪应力 层间处理
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双基地合成孔径雷达弹射式干扰研究 被引量:10
7
作者 张瑛 王建国 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期1061-1064,共4页
该文针对双基地SAR不同于常规SAR的工作方式,对双基地SAR弹射式干扰进行了研究,表明弹射式干扰可以有效地应用于双基地SAR的对抗。文中给出了双基地SAR弹射式干扰的信号模型,分析了固定转发时延弹射式干扰的原理和干扰效果,并研究了不... 该文针对双基地SAR不同于常规SAR的工作方式,对双基地SAR弹射式干扰进行了研究,表明弹射式干扰可以有效地应用于双基地SAR的对抗。文中给出了双基地SAR弹射式干扰的信号模型,分析了固定转发时延弹射式干扰的原理和干扰效果,并研究了不散焦保护区与雷达参数的关系。计算机仿真验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 双基地SAR 弹射式干扰 不散焦保护区
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水泥砼与沥青砼复合式路面层间剪应力分析 被引量:10
8
作者 阳宏毅 刘朝晖 《公路与汽运》 2004年第6期41-43,共3页
对于连续配筋水泥砼与沥青砼复合式路面而言 ,层间的抗剪强度是其重要的设计指标 ,文中主要利用BISAR程序求解该类型复合式路面的层间剪应力状态 ,对于该路面的非线性特性 ,如材料的各向异性、裂缝分布等因素 ,则运用有限元软件ANSYS加... 对于连续配筋水泥砼与沥青砼复合式路面而言 ,层间的抗剪强度是其重要的设计指标 ,文中主要利用BISAR程序求解该类型复合式路面的层间剪应力状态 ,对于该路面的非线性特性 ,如材料的各向异性、裂缝分布等因素 ,则运用有限元软件ANSYS加以分析。 展开更多
关键词 公路 连续配筋水泥砼 沥青砼 剪应力 bisar ANSYS
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A jamming method against bistatic SAR based on modulation theory 被引量:9
9
作者 RAN Jinhe LI Xiuhe SHEN Yang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第3期504-510,共7页
This paper focuses on the jamming problem of bistatic synthetic aperture radar (BiSAR), and a jamming method against BiSAR based on modulation theory is proposed. The proposed jamming method modulates the BiSAR signal... This paper focuses on the jamming problem of bistatic synthetic aperture radar (BiSAR), and a jamming method against BiSAR based on modulation theory is proposed. The proposed jamming method modulates the BiSAR signal with the cosinusoidal phase to generate multi-false targets in range, and further rotates the jammer to generate multi-false targets in azimuth. The range multi-false targets and azimuth multi-false targets form the two-dimensional cover jamming or deception jamming, which can protect the important targets efficiently. The number of false targets, the interval of false targets, and the jamming square can be adjusted flexibly by setting different range jamming parameters and azimuth jamming parameters. The jamming performance and the choosing criteria of jamming parameters are also discussed. Finally, the simulated data verify the effectiveness of the jamming method. 展开更多
关键词 BISTATIC SYNTHETIC APERTURE radar (bisar) cosinusoidal phase COVER jamming MICRO-MOTION modulation
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基层铺筑时施工车辆对石灰土底基层的力学影响分析 被引量:9
10
作者 马士宾 刘俊琴 +1 位作者 王丽洁 陈晗 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期92-96,共5页
石灰土底基层的结构承载能力与养护时间密切相关.为探求基层施工期间,石灰土底基层在汽车轮作用下内部的力学行为、路面的损坏机理和类型,本文首先通过室内试验研究,获得了石灰土不同龄期的各种路用性能.然后利用Bisar3.0程序计算出龄... 石灰土底基层的结构承载能力与养护时间密切相关.为探求基层施工期间,石灰土底基层在汽车轮作用下内部的力学行为、路面的损坏机理和类型,本文首先通过室内试验研究,获得了石灰土不同龄期的各种路用性能.然后利用Bisar3.0程序计算出龄期、施工车辆轴载、水平荷载等各种因素作用下,弯沉、层间剪应力和层底拉应力等力学指标变化规律,这对改善半刚性基层沥青路面早期破坏现象具有一定的借鉴作用. 展开更多
关键词 沥青路面 石灰土 基层 施工期 车辆荷载 bisar
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半刚性基层沥青混凝土路面大修工程病害调查及成因分析 被引量:11
11
作者 李炜光 田世亮 +1 位作者 郭艳明 王恕超 《公路》 北大核心 2010年第2期160-163,共4页
以陕西省两条高速公路101 km大修路段、148个代表性芯样的测试与分析结果为基础,对道路层间状态欠佳引起的病害进行了研究,结果显示,层间非连续现象的普遍存在是导致路面使用寿命欠佳的一个主要因素。BISAR软件计算结果显示,面层、基层... 以陕西省两条高速公路101 km大修路段、148个代表性芯样的测试与分析结果为基础,对道路层间状态欠佳引起的病害进行了研究,结果显示,层间非连续现象的普遍存在是导致路面使用寿命欠佳的一个主要因素。BISAR软件计算结果显示,面层、基层非连续状态会引起面层层底拉应力超过容许拉应力;而基层层间的非连续性,使原本应整体受力的基层变为多薄板受力,增加了薄板底部拉应力,抗疲劳性能明显降低,因此,基层整体性能的提高对确保道路结构正常使用至关重要。 展开更多
关键词 大修 层间状态 bisar 抗疲劳性能 基层整体性能
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整体性基层水泥稳定碎石结构使用现状研究 被引量:10
12
作者 李炜光 范文东 +3 位作者 韩庆 韩之栋 孟旭 田耀刚 《公路》 北大核心 2011年第9期38-42,共5页
整体性基层水泥稳定碎石结构是我国高速公路的主要结构形式,为探究此种结构的使用现状,选取了陕、浙、豫3省4条高速公路大修工程,通过对178 km旧路面路况调查和207个取芯芯样分析,开展了整体性基层结构使用现状研究。采取芯样图像分析... 整体性基层水泥稳定碎石结构是我国高速公路的主要结构形式,为探究此种结构的使用现状,选取了陕、浙、豫3省4条高速公路大修工程,通过对178 km旧路面路况调查和207个取芯芯样分析,开展了整体性基层结构使用现状研究。采取芯样图像分析技术、路面结构计算和不同层间状态基层材料疲劳性能测试,对基层层间状态对结构使用性能的影响进行研究。结果显示,分层铺筑由于破坏了整体性基层的纵向连续性,使得结构由设计时的整体受力变成实际状态的多薄层受力,增加了层底拉应力,降低了疲劳寿命,基层层间不连续状态是导致整体性基层沥青混凝土路面病害的重要原因。 展开更多
关键词 整体性基层 水泥稳定碎石 纵向连续性 图像分析 bisar
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冷再生基层路面结构力学响应分析 被引量:7
13
作者 侯昭光 赵洲清 应荣华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第3期591-594,共4页
针对佛山官西线冷再生路面结构形式,采用有限元BISAR计算软件进行路面力学分析,得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变.力学分析表明,路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大,而双轮正中位置的垂直形变最小... 针对佛山官西线冷再生路面结构形式,采用有限元BISAR计算软件进行路面力学分析,得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变.力学分析表明,路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大,而双轮正中位置的垂直形变最小;竖向应变数值大于水平应变,且3个方向的应变均在路面深度约6cm处达到最大值;随着路面深度的增加,各计算线的应力趋向一致;最大剪应力和剪应变出现均出现在计算线C的位置处. 展开更多
关键词 道路工程 冷再生路面 力学响应 bisar
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频率源稳定性对BiSAR成像的影响研究 被引量:8
14
作者 汤子跃 张守融 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期100-106,共7页
高稳定度的频率源是实现双站合成孔径雷达(BiSAR)系统相位同步的基础,该文研究分析了 收、发系统独立频率源条件下不同类型的频率误差对BiSAR成像的影响,确定了BiSAR成像的频率源 稳定性要求。最后,给出了计算机仿真的结果。
关键词 频率源稳定性 bisar 双站合成孔径雷达 计算机仿真 微波成像 回波相位误差模型 频率误差
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高模量沥青混凝土路面结构在高温重载作用下的力学行为分析 被引量:4
15
作者 李昊 郭荣鑫 +2 位作者 颜峰 黄小明 董儒柱 《公路工程》 2023年第4期70-77,120,共9页
为了研究在高温重载作用下的高模量沥青混凝土在典型半刚性基层路面结构中的合理层位及厚度,利用ABAQUS有限元软件建立了我国南方某夏季高温城市沥青路面的温度场模型及不同轴载作用下的沥青路面力学响应模型。利用BISAR3.0路面力学计... 为了研究在高温重载作用下的高模量沥青混凝土在典型半刚性基层路面结构中的合理层位及厚度,利用ABAQUS有限元软件建立了我国南方某夏季高温城市沥青路面的温度场模型及不同轴载作用下的沥青路面力学响应模型。利用BISAR3.0路面力学计算软件和ABAQUS有限元软件,分析了将高模量层设置在中、下面层及不同高模量层层厚的半刚性基层沥青路面结构在标准温度、夏季高温及不同轴载作用下的力学响应表现。结果表明:将高模量沥青混凝土层设置在中、下面层可以显著降低中、下面层底部弯拉应变水平的较大值,对水泥稳定碎石基层底部的弯拉应力水平改善效果不理想;高温作用下,减少沥青层厚度会使得沥青层整体位置上移,模量下降更加迅速,不建议将高模量层设置在中面层的情况下减少厚度;随着轴重增加,减少高模量层厚度会使水泥稳定碎石基层底部的弯拉应力水平增幅变快,在高温重载作用下不建议减少高模量层的厚度;仅从沥青层底部弯拉应变、水泥稳定碎石基层底部弯拉应力两个指标来说,将高模量层设置在下面层的效果优于设置在中面层。 展开更多
关键词 高模量沥青混凝土 半刚性基层 bisar ABAQUS 力学响应
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基于BISAR的半刚性基层沥青路面结构设计研究 被引量:4
16
作者 王中将 《市政技术》 2021年第3期34-37,43,共5页
以弹性半空间体为计算理论基础,对半刚性基层沥青路面结构的力学响应进行了分析,描述了BISAR软件对半刚性基层沥青路面结构设计指标的计算过程,并利用可靠度方法验证了各设计指标的合理性。在路面结构设计指标合理的基础上,分析了不同... 以弹性半空间体为计算理论基础,对半刚性基层沥青路面结构的力学响应进行了分析,描述了BISAR软件对半刚性基层沥青路面结构设计指标的计算过程,并利用可靠度方法验证了各设计指标的合理性。在路面结构设计指标合理的基础上,分析了不同车辆轮载对路表弯沉值、基底拉应力和路表剪应力的影响规律。 展开更多
关键词 沥青路面 半刚性基层 弹性半空间体 bisar 设计指标 容许超载率
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连续配筋混凝土复合式沥青路面层间剪应力影响因素分析 被引量:6
17
作者 高玲玲 《中外公路》 北大核心 2017年第3期44-47,共4页
建立了CRC+AC复合式路面结构模型,在搜索层间最大剪应力发生位置的基础上,分析了AC层厚度、模量和层间结合状态等对层间剪应力的影响水平,以及层间剪应力对模量和层间结合状态的响应规律。结果表明:单轴双轮组作用下CRC+AC复合式路面的... 建立了CRC+AC复合式路面结构模型,在搜索层间最大剪应力发生位置的基础上,分析了AC层厚度、模量和层间结合状态等对层间剪应力的影响水平,以及层间剪应力对模量和层间结合状态的响应规律。结果表明:单轴双轮组作用下CRC+AC复合式路面的层间最大剪应力发生在靠近荷载中心一侧的当量单圆的0.8δ圆周与135°或225°线的交点附近;剪切弹性柔量对层间最大剪应力的影响最大、AC层弹性模量次之、AC层厚度最小;层间最大剪应力随层间结合状况的减弱而上升,良好的层间黏结措施对减少层间剪切破坏意义重大;气温降低时AC层模量对层间最大剪应力的影响大于气温升高时,季节性冰冻地区在层间结构设计时需重视气温条件对沥青混合料模量的影响。 展开更多
关键词 道路工程 影响因素 bisar 层间剪应力 复合式路面
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BISAR软件在城镇道路沥青路面设计中的应用 被引量:3
18
作者 袁美俊 《中国市政工程》 2015年第4期54-56,60,共4页
按新版CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》要求,在一般路段的路面结构设计中,可采用BISAR软件完成相关设计指标的力学计算,依据计算结果对路面结构的合理性进行验证。重点描述应用BISAR软件进行路面结构计算过程,荷载参数、路面结... 按新版CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》要求,在一般路段的路面结构设计中,可采用BISAR软件完成相关设计指标的力学计算,依据计算结果对路面结构的合理性进行验证。重点描述应用BISAR软件进行路面结构计算过程,荷载参数、路面结构参数、计算点位等条件的输入及计算报告的输出。路面结构的力学计算是路面设计的关键一步,是选择合理路面结构的前提,BISAR软件可很好完成这一环节。 展开更多
关键词 bisar 沥青 路面结构 设计
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连续配筋砼复合式路面层间剪应力分析 被引量:4
19
作者 刘英华 《湖南交通科技》 2006年第3期6-9,共4页
层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论,应用B ISAR3.0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力,得出了行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最... 层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论,应用B ISAR3.0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力,得出了行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力的变化规律。 展开更多
关键词 连续配筋砼复合式路面 层间剪应力 bisar
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大型飞机荷载作用下SEA道面结构响应分析 被引量:2
20
作者 于俐婷 蔡良才 +2 位作者 刘军忠 王观虎 张铎耀 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2018年第6期22-26,共5页
利用Bisar及ANASYS建立新型环氧沥青混凝土道面(SEA)结构模型,通过分析A380-800飞机主起落架构造及多项荷载参数,对飞机荷载作用下SEA机场道面面层应力、应变及弯沉等结构响应进行分析,并拟合Bisar三阶差值三维弯沉图。结果表明,A380飞... 利用Bisar及ANASYS建立新型环氧沥青混凝土道面(SEA)结构模型,通过分析A380-800飞机主起落架构造及多项荷载参数,对飞机荷载作用下SEA机场道面面层应力、应变及弯沉等结构响应进行分析,并拟合Bisar三阶差值三维弯沉图。结果表明,A380飞机荷载作用在SEA道面上时,A380飞机主起落架前六轮主要承受载荷,应力应变分布较为均匀,出现双峰值现象;后四轮纵向应力应变较横向大,易出现应力集中现象。大型飞机荷载作用于SEA环氧沥青混凝土道面弯沉值较小,相比普通SAA沥青道面,SEA沥青混凝土道面具有较好的路面力学效应。 展开更多
关键词 SEA机场道面 A380-800飞机 结构响应 ANSYS bisar
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