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题名基于双向迭代离散算法的多联辐射空调系统研究
被引量：1
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作者
闫付强
赵站稳
秦鸿亮
王志刚
曹锐
吴林涛
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机构
海信(山东)空调有限公司
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出处
《家电科技》
2021年第S01期51-56,共6页
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文摘
建立起多联辐射空调系统内部流动的离散理论模型,采用双向迭代算法求解模型控制方程,研究了系统内部分歧管在不同Re数下静压分布和流量分配的均匀性问题。研究结果表明:相同Re数下,分歧管内部冷媒流量分配沿流动方向呈递增式偏流分配,且Re数的增加加剧了冷媒的偏流分配。为克服这种冷媒偏流分配引发的制热不均匀性,从结构设计和控制逻辑两方面措施加以改进,有效提升了冷媒分配的均匀性。
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关键词
多联辐射空调
离散理论模型
双向迭代算法
冷媒分配
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Keywords
Multi-radiation air conditioner
Discrete theoretical model
bidirectional iterative algorithm
Refrigerant distribution
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分类号
TU831.3
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名城轨主动式牵引供电系统能量调度算法
被引量：1
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作者
张超
李红波
赵丽颖
黄子昊
罗文广
王雄
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
湖南铁路科技职业技术学院
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出处
《机车电传动》
北大核心
2022年第3期69-75,共7页
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文摘
为推动主动式供电中双向变流器的智能应用,针对其数学模型和调度控制策略展开了研究。利用满功率和恒电压模型分别模拟双向变流器的2种不同工况,并采用内外双层迭代算法进行潮流计算。当所有双向变流器处于恒电压模式时,提出以全网能耗最小为目标函数,求解牵引变电所输出电压的含等式和不等式约束的优化模型。当双向变流器中存在处于满功率模式时,提出抬升或降低相邻牵引所电压以分担功率的策略,从而降低双向变流器满功率持续时间。经实际地铁线路数据仿真,结果表明纯牵引能耗下降12.97%,满功率持续时间下降62.4%,提高了牵引系统能量利用率,减少了双向变流器出现限功的场景。
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关键词
双向变流器
双层迭代算法
能耗
仿真
城市轨道交通
地铁列车
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Keywords
bidirectional converter
double iterative algorithm
energy consumption
simulation
urban tail transit
subway train
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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