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综合物探方法在北盘江大桥岩溶地质勘察中的应用 被引量：14
1
作者 廖友清 陈致同 刘彦华 《地质学刊》 CAS 2020年第1期185-191,共7页
北盘江大桥桥址区地质情况极为复杂,发育不同规模的岩溶,钻探工作仅能查明单孔岩溶发育情况,而综合物探方法能查明桥址区全部岩溶发育情况。在北盘江岩溶地质勘察中,首先采用高密度电法进行地面扫测,圈定规模较大的岩溶发育区;然后在发... 北盘江大桥桥址区地质情况极为复杂,发育不同规模的岩溶,钻探工作仅能查明单孔岩溶发育情况,而综合物探方法能查明桥址区全部岩溶发育情况。在北盘江岩溶地质勘察中,首先采用高密度电法进行地面扫测,圈定规模较大的岩溶发育区;然后在发现岩溶的钻孔中采用钻孔电视技术,准确直观地显示溶洞的深度、规模;再通过跨孔电磁波CT技术查明钻孔间的地质情况及发育的溶洞是否存在延伸性。综合运用物探方法,从地面到井中,结合钻孔资料,不仅能解决钻探“一孔之见”的弊端,而且能相互验证、补充解释,为北盘江大桥的设计施工提供详实的勘察资料。 展开更多
关键词 岩溶地质勘察 高密度电法 电磁波CT 钻孔电视 北盘江大桥 贵州六盘水
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桥梁测力支座监测系统设计与工程应用 被引量：4
2
作者 郑晓龙 陈列 +2 位作者 颜永逸 徐昕宇 陈星宇 《高速铁路技术》 2021年第1期50-53,共4页
桥梁测力支座及相应的监测系统可用于桥梁的健康监测,在普通球型钢支座基础上开发的一种新型桥梁测力支座,通过在支座内部设置测力结构,采用先进的传感器,外部配置数据传输系统实现实时测力及对桥梁施工和运营状态的远程监控。本文介绍... 桥梁测力支座及相应的监测系统可用于桥梁的健康监测,在普通球型钢支座基础上开发的一种新型桥梁测力支座,通过在支座内部设置测力结构,采用先进的传感器,外部配置数据传输系统实现实时测力及对桥梁施工和运营状态的远程监控。本文介绍了支座和监测系统的结构形式及工作机理,通过试验测定并在沪昆客专北盘江大桥得到工程应用。结果表明:提出的支座结构形式新颖,受力和传力机理明确,经试验室测试数据重复性好,性能稳定;选用的传感器及配套的数据传输系统性能良好,工艺成熟,输出信号稳定准确;研究成果可以监测桥梁结构的施工和运营状态,也可纳入桥梁健康监测系统,亦可供新制式轨道交通桥梁支座监测系统设计参考。 展开更多
关键词 球型支座 测力 监测系统 北盘江大桥 大跨度拱桥
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特大桥缆索吊装系统在北盘江大桥施工中的应用 被引量：4
3
作者 刘章宇 《贵阳学院学报（自然科学版）》 2013年第2期41-44,共4页
缆索吊装系统主要用来完成加劲梁的空间运送和就位,是整个施工过程的关键工艺之一,也是施工技术中难度较大的一个问题,因此。有必要对缆索吊装系统进行系统的分析与计算。
关键词 北盘江大桥 缆索吊装系统 缆索 锚碇 受力分析 施工
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上承式铁路拱桥动力分析与验证 被引量：2
4
作者 郑晓龙 徐昕宇 +1 位作者 陈列 陈星宇 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第31期353-357,共5页
沪昆客专北盘江大桥为上承式混凝土铁路拱桥。大桥建成后,相关单位利用动态检测方法获取了CRH380动车以不同速度通过大桥时的多项动力响应,并分析评价了桥梁的动力性能。为探究动力仿真分析方法的模拟效果,以该桥为背景,采用MSC系列软... 沪昆客专北盘江大桥为上承式混凝土铁路拱桥。大桥建成后,相关单位利用动态检测方法获取了CRH380动车以不同速度通过大桥时的多项动力响应,并分析评价了桥梁的动力性能。为探究动力仿真分析方法的模拟效果,以该桥为背景,采用MSC系列软件建立列车-轨道-桥梁动力学仿真模型,采用德国低干扰谱作为动车组的轨道不平顺激励,模拟列车过桥的全过程,获得桥梁结构的动力响应规律,并将仿真分析结果与实测结果进行对比验证。分析结果表明:大桥一阶横弯与竖弯频率计算值分别为0.301 Hz和0.588 Hz,与实测的横弯频率0.29 Hz、竖弯频率0.57 Hz接近;采用德国低干扰谱,其波长和幅值能较好地模拟动车组通过大桥的动力响应,数值仿真计算和实车动态测试的结果接近。 展开更多
关键词 北盘江大桥 铁路拱桥 车桥耦合 仿真分析 对比验证
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镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析 被引量：1
5
作者 曹洪武 王碧波 《钢结构》 2010年第7期29-31,46,共4页
贵州镇胜公路北盘江大桥为典型山区的特大桥梁,桥址建桥条件复杂,主桥采用主跨636m的钢桁梁悬索桥。介绍工程概况及桥面系现状,并重点论述桥面系的选型、连续长度的比选、构造及与主桁的连接措施。针对桥址山区特殊的风环境,通过研究,采... 贵州镇胜公路北盘江大桥为典型山区的特大桥梁,桥址建桥条件复杂,主桥采用主跨636m的钢桁梁悬索桥。介绍工程概况及桥面系现状,并重点论述桥面系的选型、连续长度的比选、构造及与主桁的连接措施。针对桥址山区特殊的风环境,通过研究,采用636m通车无缝的连续钢桥面系,既增加主梁的整体刚度,减少横风作用下主桁杆件内力,又节省造价,且行车平顺,运营良好。 展开更多
关键词 北盘江大桥 悬索桥 钢桁梁 连续钢桥面系
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贵州北盘江大桥高边坡特征及其工程效应研究
6
作者 赵超 樊敬亮 孟娟 《地质学刊》 CAS 2009年第3期245-250,共6页
高山峡谷地区的北盘江大桥两岸高边坡,表部风化卸荷严重。因此,对其稳定性及危害程度进行准确评价显得尤为重要。首先,对两岸边坡的结构类型、结构面与坡面的组合、岩体风化及物理力学性质等特征进行了研究;然后,对两岸边坡的岩体进行... 高山峡谷地区的北盘江大桥两岸高边坡,表部风化卸荷严重。因此,对其稳定性及危害程度进行准确评价显得尤为重要。首先,对两岸边坡的结构类型、结构面与坡面的组合、岩体风化及物理力学性质等特征进行了研究;然后,对两岸边坡的岩体进行了质量分级;在岩体质量分级的基础上,利用FLAC3D数值模拟软件,对两岸边坡在自重、大桥荷载和地震作用下引起的工程效应进行了综合评价。 展开更多
关键词 北盘江大桥 高边坡 岩体质量 FLAC3D 工程效应 贵州北盘江
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水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术 被引量：31
7
作者 陈克坚 《铁道标准设计》 2004年第9期55-58,共4页
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱桥 ,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工 ,转体施工重量 10 40 0 0kN ,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术 。
关键词 水柏铁路 北盘江大桥 钢管混凝土拱桥 转体设计 转体施工
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水柏铁路北盘江大桥主桥设计特色 被引量：12
8
作者 陈克坚 《铁道标准设计》 2004年第6期40-43,共4页
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱。着重介绍该桥主桥结构设计中采用的钢管混凝土提篮拱 ,钢管拱肋上下弦管与腹杆连接节点板 ,拱肋横联Ж形横联 ,拱上刚架墩支座 ,拱顶带肋钢筋混凝土П形刚架等有特色的技术 ,... 水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱。着重介绍该桥主桥结构设计中采用的钢管混凝土提篮拱 ,钢管拱肋上下弦管与腹杆连接节点板 ,拱肋横联Ж形横联 ,拱上刚架墩支座 ,拱顶带肋钢筋混凝土П形刚架等有特色的技术 ,以及转体施工 ,转体球铰 ,拱肋内混凝土灌筑次序 。 展开更多
关键词 北盘江大桥 铁路桥 拱桥 钢管混凝土 结构设计 转体施工
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北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计 被引量：10
9
作者 何庭国 马庭林 +2 位作者 徐勇 陈克坚 郭建勋 《铁道标准设计》 2002年第9期29-31,35,共4页
水柏铁路北盘江大桥跨度 2 3 6m ,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。
关键词 拱圈 单铰转体 施工设计 铁路拱桥 北盘江大桥 钢管涨凝土拱桥 球铰 转体施工
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