北京铁路局零散货物营销的实践与思考 被引量：4

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作者 许子敏 陆勇 谢旭申 《铁道货运》 2015年第12期1-5,共5页

大力拓展零散货物营销是实现铁路物流转型发展的迫切要求和必然趋势。在分析北京铁路局零散货物运输营销形势的基础上,从营销方式、物流品类、全流程服务、全过程管理等方面对?2015?年以来零散货物营销实践进行梳理,提出进一步深化货运... 大力拓展零散货物营销是实现铁路物流转型发展的迫切要求和必然趋势。在分析北京铁路局零散货物运输营销形势的基础上,从营销方式、物流品类、全流程服务、全过程管理等方面对?2015?年以来零散货物营销实践进行梳理,提出进一步深化货运组织改革、推进铁路现代物流转型发展的建议,即对接市场的快速班列产品、充分整合外部汽运资源、重视仓储功能投入、注重信息系统开发、完善综合配套制度。 展开更多

关键词 北京铁路局 零散货物 营销 实践

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北京铁路局货源形势分析及对策 被引量：3

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作者 邱晓林 《铁道货运》 2015年第5期16-19,5,共4页

北京铁路局货源受到国家经济结构调整、环保政策及环境治理的影响,针对煤炭、钢铁等大宗货源呈现的下降趋势,提出相应的对策与建议,即深入推进货运组织改革,实施灵活的价格浮动机制,给予大客户优惠政策,提高行包班列运输服务质量,加快... 北京铁路局货源受到国家经济结构调整、环保政策及环境治理的影响,针对煤炭、钢铁等大宗货源呈现的下降趋势,提出相应的对策与建议,即深入推进货运组织改革,实施灵活的价格浮动机制,给予大客户优惠政策,提高行包班列运输服务质量,加快推进无轨站建设,加强集装箱管理等,实现北京铁路局的货运经营目标。 展开更多

关键词 北京铁路局 货物运输 货源形势

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路政与河政的纠葛:以郑州黄河铁路大桥为中心(1903—1937) 被引量：1

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作者 王星光 张裕童 《史学月刊》 CSSCI 北大核心 2023年第3期73-90,共18页

清末郑州黄河铁路大桥的兴建,引发了黄河下游铁路与河防的冲突。黄河的河道、堤防、两岸地质特征,促使铁桥规划避开了下游开封河段,选址郑州。黄河铁桥的工程设计缺陷,更使得路政与河政之间的矛盾激化。铁桥上游北岸的堤防与抛石护墩问... 清末郑州黄河铁路大桥的兴建,引发了黄河下游铁路与河防的冲突。黄河的河道、堤防、两岸地质特征,促使铁桥规划避开了下游开封河段,选址郑州。黄河铁桥的工程设计缺陷,更使得路政与河政之间的矛盾激化。铁桥上游北岸的堤防与抛石护墩问题,成为铁路部门与河务部门的冲突焦点。在黄河铁桥兴建、维护中,双方经历了从对峙到合作,从独行到共商的历史过程,初步建立起河防与路政兼顾的合作模式。铁桥工程引发的路政与河政纠葛,蕴含着新旧思想、技术、中西文化、中央与地方的多重冲突,映射出黄河治理的传统要务与近代中国交通革新及维新图强的演变轨迹。 展开更多

关键词 近代中国 郑州黄河铁路大桥 京汉铁路 路政 河防

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超大客流的边际效益和边际成本关系及应对策略 被引量：2

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作者 尹长明 《中国铁路》 1999年第9期21-25,共5页

指出铁路运输企业在实行资产经营责任制的条件下,以经济效益为中心,追求资源利用效率和利润的最大化。因此,运力配置不能以高峰期客流量为标准,在客流高峰期,必须妥善处理好各种内、外部关系,发挥多种交通方式的作用,实现合理分流。本... 指出铁路运输企业在实行资产经营责任制的条件下,以经济效益为中心,追求资源利用效率和利润的最大化。因此,运力配置不能以高峰期客流量为标准,在客流高峰期,必须妥善处理好各种内、外部关系,发挥多种交通方式的作用,实现合理分流。本文以客流的波动性为前提,从铁路局的管理层面和资源合理配置的角度,对上述问题进行论述。 展开更多

关键词 铁路运输业 超大客流 边际效益 边际成本

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北京铁路局压缩货车周转时间对策的思考 被引量：2

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作者 史柱文 王俊刚 《铁道货运》 2014年第5期25-28,5,共4页

阐述了压缩货车周转时间对经济效益的影响,在分析货流因素、设备因素和运输组织及管理水平因素对货车周转时间影响的基础上,从建设战略装车点、实施大宗货物直达列车运输、抓好调度第一班基础工作、货物列车客运化管理、实施机车交路拉... 阐述了压缩货车周转时间对经济效益的影响,在分析货流因素、设备因素和运输组织及管理水平因素对货车周转时间影响的基础上,从建设战略装车点、实施大宗货物直达列车运输、抓好调度第一班基础工作、货物列车客运化管理、实施机车交路拉通方案、优化丰沙大线运输组织、整合专用线等方面,提出压缩北京局货车周转时间的运输组织对策。 展开更多

关键词 北京局 货车周转时间 运输组织 对策

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北京铁路局开展特色货物物流攻关的思考 被引量：1

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作者 张俊杰 《铁道货运》 2016年第4期1-4,共4页

北京铁路局针对货运市场经营的严峻形势,把握市场脉搏,制定了强化顶层设计、成立攻关小组、开展市场调研、制定攻关方案的特色货物物流攻关措施,通过调研走访,掌握铁路局管内家用电器、医药、汽车零配件3大品类货物的物流市场情况,针对... 北京铁路局针对货运市场经营的严峻形势,把握市场脉搏,制定了强化顶层设计、成立攻关小组、开展市场调研、制定攻关方案的特色货物物流攻关措施,通过调研走访,掌握铁路局管内家用电器、医药、汽车零配件3大品类货物的物流市场情况,针对项目难点,制定解决方案。在此基础上,北京铁路局根据企业的物流需求,开展特色货物物流攻关,确定重点攻关项目,为企业量身定制物流解决方案,全力提高铁路货运市场竞争力。 展开更多

关键词 北京铁路局 特色货物 物流 特需班列

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电气化铁路在北京铁路局的发展

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作者 国林 傅宗良 《中国铁路》 1992年第3期11-15,共5页

本文从电气化铁路在北京铁路局的发展情况入手,总结了大运量双线电气化铁路的运营实践与运营经验,展示了电气化铁路为北京铁路局的繁重运输及关键技术的发展所带来的巨大效益。

关键词 电气化铁路 重载运输 发展

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全面提高质量 开拓铁路客运工作新局面

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作者 Beijing Railway Administration 《中国铁路》 2000年第1期12-15,共4页

从客运产品开发、客流组织、列车管理、车站服务、行包运输、售票环境、队伍建设等方面介绍了北京铁路局提高客运质量的经验和做法。

关键词 旅客运输 客运质量 运输服务 北京铁路局

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北京铁路局传输网局干1号环的建设研究

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作者 刘凤银 《铁道通信信号》 2017年第5期50-53,共4页

分析北京铁路局通信传输网现状和存在问题,提出建设北京铁路局传输网局干1号环的必要性;对MSTP与OTN技术方案进行比较,确定采用OTN技术构建局干1号环;并对节点设置、保护方式、中继距离和波道规划等方面进行了阐述。

关键词 北京铁路局 传输网 MSTP技术 OTN技术

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袁世凯与京张铁路 被引量：3

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作者 苏全有 申彦玲 《西南交通大学学报（社会科学版）》 2008年第1期112-117,共6页

袁世凯在洋人觊觎、国内诸商争办的情势下,精心筹划建筑了中国铁路建设史上具有重要地位和意义的京张铁路。其贡献有二,一是多方筹集资金,如提拨关内外铁路余利、奏报京张铁路沿线矿产归京张路局等;二是用心挑选人才,詹天佑是最为突出... 袁世凯在洋人觊觎、国内诸商争办的情势下,精心筹划建筑了中国铁路建设史上具有重要地位和意义的京张铁路。其贡献有二,一是多方筹集资金,如提拨关内外铁路余利、奏报京张铁路沿线矿产归京张路局等;二是用心挑选人才,詹天佑是最为突出的代表,此外,袁世凯还陆续调来大批技术人员,并委派得力干将为铁路会办。袁世凯的举动不仅唤起了大众的民族自信心和自豪感,同时开创了中国独立发展铁路事业的先河,并培养出詹天佑等杰出铁路技术人才。 展开更多

关键词 袁世凯 京张铁路 清末 詹天佑 京张路局

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铁路车务段系统职工工资水平问题的探讨

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作者 边衡 李健 《中国铁路》 北大核心 2003年第7期15-16,19,共3页

分析了北京铁路分局车务段系统职工人均工资偏低的状况、原因以及由此产生的问题,提出了解决的建议。

关键词 车务段系统 职工工资 北京铁路分局 工资结构 创收收人

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