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行为决策系统模式在急诊急腹症患者中的应用 被引量:4
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作者 李姣 游倩 严辉 《齐鲁护理杂志》 2022年第2期1-3,共3页
目的:探讨基于患者行为决策系统模式在急诊急腹症患者中的应用效果。方法:将2019年1月1日~2021年1月31日收治的104例急诊急腹症患者随机分为对照组和观察组各52例,对照组采用常规护理干预,观察组实施基于患者行为决策系统模式的护理干... 目的:探讨基于患者行为决策系统模式在急诊急腹症患者中的应用效果。方法:将2019年1月1日~2021年1月31日收治的104例急诊急腹症患者随机分为对照组和观察组各52例,对照组采用常规护理干预,观察组实施基于患者行为决策系统模式的护理干预。比较两组患者就诊时间,汉密顿焦虑量表(HAMA)、汉密顿抑郁量表(HAMD)评分及护理后恢复情况。结果:观察组分诊时间、确诊时间、手术准备时间及急诊观察时间均短于对照组(P<0.01),护理后观察组HAMA、HAMD评分均低于对照组(P<0.01),对照组肠鸣音恢复时间、首次下床活动时间、术后首次进食时间及总住院时间均短于对照组(P<0.01)。结论:对急诊急腹症患者实施基于患者行为决策系统模式干预,可减少患者就诊时间,缓解患者负性情绪,促进患者恢复。 展开更多
关键词 行为决策系统模式 急诊 急腹症 护理
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出行行为决策动力系统的演化分析
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作者 李卓君 《现代计算机》 2013年第17期3-6,23,共5页
城市道路流量通过一个复杂的多维出行决策行为(同时包含出行模式、出发时间和路径)缓慢地进行演化。针对一般的出行行为决策过程,使用演化博弈理论,提出一个新的交通分配问题的动力系统模型,对驾驶者的多维出行选择进行相当一般和合理... 城市道路流量通过一个复杂的多维出行决策行为(同时包含出行模式、出发时间和路径)缓慢地进行演化。针对一般的出行行为决策过程,使用演化博弈理论,提出一个新的交通分配问题的动力系统模型,对驾驶者的多维出行选择进行相当一般和合理的假设,使用李雅普洛夫方法在一般网络上考察均衡点的稳定性,结果表明,当个体出行收益满足一些约束条件的时候,演化动力系统存在唯一的均衡解。这意味着从长远观点来看,交通系统可能存在着内在的驱动力,使得它的流量朝着稳定的模式发展。这些结果可以提高对于城市交通流演化的理解,并且为相关的管理部分提供有价值的参考。 展开更多
关键词 多维出行选择 出行行为决策 演化博弈 动力系统模型 稳定性分析
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