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风力机翼型动态失速气动特性仿真 被引量：11
1
作者 刘雄 梁湿 +2 位作者 陈严 张石强 陈淳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期203-211,共9页
基于Beddoes-Leishman(B-L)半经验动态失速模型,从附着流、分离流和动态涡三个方面阐述了风力机翼型在动态失速情况下非定常气动力系数的计算方法。在此基础上根据风力机翼型工作时的实际特点对原B-L模型中分离流和动态涡气动力系数的... 基于Beddoes-Leishman(B-L)半经验动态失速模型,从附着流、分离流和动态涡三个方面阐述了风力机翼型在动态失速情况下非定常气动力系数的计算方法。在此基础上根据风力机翼型工作时的实际特点对原B-L模型中分离流和动态涡气动力系数的计算进行了改进,并将模型扩充到适用于全范围攻角的动态失速计算。利用所编制的程序仿真了风力机翼型S809和NACA4415动态失速下的升力、阻力和力矩系数。计算结果与实验数据吻合良好。改进模型与原B-L模型计算结果的对比表明,改进后的模型提高了对非定常气动力系数计算的精确性和适用区间,能更好地预测动态失速气动力的变化。 展开更多
关键词 风力机 空气动力学 翼型 动态失速 beddoes-leishman模型
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基于Floquet理论的旋转风机叶片动力失速气弹稳定性研究 被引量：4
2
作者 李迺璐 穆安乐 Balas M J 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第24期82-88,共7页
研究旋转风力机叶片动力失速气弹稳定性问题。叶片结构采用标量化的挥舞和扭转自由度耦合的振动运动模型,旋转风机叶片的气动力由Beddoes-Leishman失速模型来模拟,通过攻角在深度失速区域内的变化来计算出周期时变的非线性气动失速负载... 研究旋转风力机叶片动力失速气弹稳定性问题。叶片结构采用标量化的挥舞和扭转自由度耦合的振动运动模型,旋转风机叶片的气动力由Beddoes-Leishman失速模型来模拟,通过攻角在深度失速区域内的变化来计算出周期时变的非线性气动失速负载。在系统静平衡点附近对非线性气弹系统进行线性化,采用Floquet理论分析旋转叶片动力失速气弹稳定性,其结果得到系统时域响的验证。通过数值分析,揭示了挥舞扭转固有频率比和结构阻尼对颤振边界的影响。 展开更多
关键词 旋转风机叶片 气动失速 FLOQUET理论 beddoes-leishman模型
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叶片动态失速过程中衰减频率变化对不同翼型气动性能影响研究
3
作者 李治国 宋超洋 +3 位作者 张雅静 高志鹰 张立茹 汪建文 《工程热物理学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期2713-2719,共7页
为了揭示翼型动态失速过程中衰减频率变化对翼型动态气动特性的影响规律,该文基于Kirchhoff理论,利用数值微分法,建立翼型气流分离过程分段函数,提出一种考虑附着流、分离流、动态涡的改进的Beddoes-Leishman (B-L)动态失速模型。利用... 为了揭示翼型动态失速过程中衰减频率变化对翼型动态气动特性的影响规律,该文基于Kirchhoff理论,利用数值微分法,建立翼型气流分离过程分段函数,提出一种考虑附着流、分离流、动态涡的改进的Beddoes-Leishman (B-L)动态失速模型。利用该模型分析对称翼型、非对称翼型、不同厚度翼型在三种衰减频率下的动态失速特性。将仿真结果与华北电力大学公开数据进行对比,改进的B-L动态失速模型计算结果与公开实验数据结论相一致,证实该文模型准确可靠且具有较强通用性。研究表型明:当衰减频率从0.05增加到0.15时,三种翼型的最大动态升力系数均增加,NACA63415增幅最大为72.1%。当攻角为16?时,三种翼型上下行程升力系数差值均减小,其中NACA0012上下行程升力系数差值从0.928减小到0.350,表明增大衰减频率可以抑制流动分离。 展开更多
关键词 动态失速 数值模拟 气动特性 beddoes-leishman模型 衰减频率
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大机动飞行时旋翼翼型的动态失速模型 被引量：3
4
作者 刘勇 陈琨 张呈林 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期330-334,共5页
基于Beddoes-Leishman(B-L)动态失速模型,对前缘涡的分离条件和位置进行了修正,并采用了量纲为一的时间参数对前缘涡的累积和涡的移动在时间尺度上做更合理的建模,建立了涡位置和涡增量的关系,另外,改进了气流的再附着条件。算例表明采... 基于Beddoes-Leishman(B-L)动态失速模型,对前缘涡的分离条件和位置进行了修正,并采用了量纲为一的时间参数对前缘涡的累积和涡的移动在时间尺度上做更合理的建模,建立了涡位置和涡增量的关系,另外,改进了气流的再附着条件。算例表明采用修正后的B-L动态失速模型,能够有效地改善低马赫数下垂直力系数和力矩系数突变的临界点和峰值,而且改进了一般修正模型对气流再附着段的判断,有助于提高直升机在大机动飞行时旋翼大交变载荷的计算准确性。 展开更多
关键词 直升机大机动飞行 beddoes-leishman模型 动态失速
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基于风洞实验的风力机叶片气动负载计算方法
5
作者 李迺璐 穆安乐 Jonathan Naughton 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2068-2073,共6页
提出一种基于风洞实验的风力机叶片气动负载计算方法。理论分析Beddoes-Leishman空间状态模型的非定常气动力特性,结合风洞实验数据和Beddoes-Leishman模型开发动态气动负载的数值计算程序。利用开发程序,分别详细计算DU97W300-10翼型... 提出一种基于风洞实验的风力机叶片气动负载计算方法。理论分析Beddoes-Leishman空间状态模型的非定常气动力特性,结合风洞实验数据和Beddoes-Leishman模型开发动态气动负载的数值计算程序。利用开发程序,分别详细计算DU97W300-10翼型在不同攻角区间,即线性区、失速区和全区的非定常气动系数,分析每个区间内附着流和分离流对翼型动态气动特性的影响。结果表明,在所有攻角区域的气动参数计算结果均能很好地与理论分析结果达成一致,翼型风洞实验可有效保证特定翼型动态气动负载计算的准确性。 展开更多
关键词 风洞实验 动态气动负载 beddoes-leishman模型 风力机叶片 空间状态模型
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