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喷射时间对GCr15钢轴承套圈表面粗糙度的影响 被引量：13
1
作者 刘晓初 黄骏 +3 位作者 肖苏华 何铨鹏 萧金瑞 谢碧洪 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期81-85,共5页
对强化研磨加工过程中不同喷射时间对轴承套圈表面粗糙度的影响机理进行了分析,并进行了试验验证。结果表明,强化研磨加工过程中,GCr15钢轴承套圈的表面粗糙度先急剧上升然后下降,最终趋于稳定,在满足加工要求的条件下,获得良好表面粗... 对强化研磨加工过程中不同喷射时间对轴承套圈表面粗糙度的影响机理进行了分析,并进行了试验验证。结果表明,强化研磨加工过程中,GCr15钢轴承套圈的表面粗糙度先急剧上升然后下降,最终趋于稳定,在满足加工要求的条件下,获得良好表面粗糙度的合理喷射时间应控制在4 min左右。 展开更多
关键词 强化研磨 喷射时间 轴承套圈 表面粗糙度
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超声滚挤压轴承套圈表面粗糙度数学模型对比分析 被引量：11
2
作者 崔凤奎 苏涌翔 +1 位作者 荣莎莎 姚国林 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期199-204,共6页
为了提高超声滚挤压轴承套圈的表面性能,以轴承套圈为研究对象,通过超声滚挤压试验,对试验结果进行数理统计分析,研究加工参数对超声滚挤压轴承套圈表面粗糙度的影响;再对超声滚挤压试验进行正交试验设计,将超声滚挤压轴承套圈表面粗糙... 为了提高超声滚挤压轴承套圈的表面性能,以轴承套圈为研究对象,通过超声滚挤压试验,对试验结果进行数理统计分析,研究加工参数对超声滚挤压轴承套圈表面粗糙度的影响;再对超声滚挤压试验进行正交试验设计,将超声滚挤压轴承套圈表面粗糙度与各加工参数相互匹配,建立响应曲面和BP神经网络模型,两个模型试验结果与预测结果的对比表明所建立的轴承套圈表面粗糙度BP神经网络模型的相对误差控制在4. 5%左右,最大误差不超过5. 06%,预测结果具有更高的可信度,且优于响应曲面模型预测结果,可以进行不同超声滚挤压参数的轴承套圈表面粗糙度的预测。 展开更多
关键词 轴承套圈 超声滚挤压 表面粗糙度 响应曲面 BP神经网络 预测模型
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基于正交试验、BP神经网络和遗传算法的冷挤压模具优化设计方法 被引量：11
3
作者 杨庆华 占伟涛 +2 位作者 吴海伟 王志恒 鲍官军 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2015年第3期251-256,共6页
以桑塔纳L45449汽车轮毂轴承内圈为例,建立汽车轮毂轴承内圈冷挤压模具简化模型,运用Deform-3D软件对零件成形过程进行仿真,对挤压过程中的行程载荷和模具磨损进行分析,并据此给出模具优化设计约束条件和优化目标,提出了一套结合正交实... 以桑塔纳L45449汽车轮毂轴承内圈为例,建立汽车轮毂轴承内圈冷挤压模具简化模型,运用Deform-3D软件对零件成形过程进行仿真,对挤压过程中的行程载荷和模具磨损进行分析,并据此给出模具优化设计约束条件和优化目标,提出了一套结合正交实验法、BP人工神经网络和遗传算法的模具优化设计方法,对冷挤压汽车轮毂轴承内圈模具进行优化,并对优化结果进行有限元验证.结果表明:优化结果与仿真分析结果相近,最大行程载荷相对误差为4.55%,凹模磨损量绝对误差为0.06μm,提出的优化设计方法能有效缩短模具设计周期,降低模具制造成本. 展开更多
关键词 冷挤压 轴承内圈 有限元 正交实验 遗传算法
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轴承套圈碳氮共渗工艺的改进
4
作者 周瑞虎 樊启刚 曾志鹏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期152-155,共4页
针对常规碳氮共渗处理后高碳铬轴承表面组织粗大和废品率高的问题,对现有工艺进行改进。在原有碳氮共渗+淬火回火工艺基础上,在碳氮共渗后增加了空冷环节。结果表明,改进后工艺有效解决了渗层深度和组织级别的矛盾,改善了马氏体组织级... 针对常规碳氮共渗处理后高碳铬轴承表面组织粗大和废品率高的问题,对现有工艺进行改进。在原有碳氮共渗+淬火回火工艺基础上,在碳氮共渗后增加了空冷环节。结果表明,改进后工艺有效解决了渗层深度和组织级别的矛盾,改善了马氏体组织级别。对比常规碳氮共渗工艺,经改进后工艺处理得到的轴承内圈尺寸畸变量小,表面组织和硬度能够满足要求,疲劳寿命达到5.5L10。 展开更多
关键词 轴承套圈 碳氮共渗 工艺改进 微观组织
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滚动轴承套圈及滚子滚道超精研发展现状 被引量：6
5
作者 张宏友 吴鸣宇 《机械工程与自动化》 2015年第6期220-221,224,共3页
滚动轴承超精研加工是滚动轴承加工的最后一道工序,其加工方法和加工设备直接决定了滚动轴承的加工成本及品质。从滚动轴承超精研对轴承寿命的影响出发,对油石加工的原理方法及特点进行综述,以期推动滚动轴承超精研加工技术的发展。
关键词 滚动轴承 套圈 滚子 超精研
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渗碳钢制轴承套圈渗碳及热处理工艺 被引量：5
6
作者 周保鑫 刘秀莲 玄辉 《哈尔滨轴承》 2013年第2期1-3,8,共4页
通过对某渗碳钢制轴承套圈渗碳工艺的试验研究,达到足够的有效硬化层深度、表面碳含量且渗碳层组织中无粗大网状碳化物等要求,使轴承内、外套圈的工作表面具有高的硬度、耐磨性、高抗疲劳性,而心部具有高的强韧性等性能。
关键词 渗碳钢 轴承套圈 渗碳 淬火 回火 试验
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热处理工艺参数对轴承套圈变形的影响 被引量：4
7
作者 张润慧 刘树仁 杨军 《哈尔滨轴承》 2009年第1期32-33,共2页
针对超轻系列轴承套圈易变形的问题,采取改变热处理工艺参数的方法,使变形超差率大大降低。
关键词 热处理 工艺参数 轴承套圈 变形
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轴承套圈用钢管内折原因分析与工艺改进
8
作者 陈涛 靳国兵 +2 位作者 窦文亚 郝志超 孙俊喜 《河北冶金》 2023年第9期58-62,共5页
在使用热轧GCr15圆钢斜轧生产轴承套圈用毛管过程中,发现部分钢管存在螺旋状内折缺陷,且缺陷在整根钢管上呈随机分布。借助低倍酸洗检验、金相检验、扫描电镜及能谱分析等试验方法对毛管内折缺陷进行了系统分析,结果在内折裂纹和附近基... 在使用热轧GCr15圆钢斜轧生产轴承套圈用毛管过程中,发现部分钢管存在螺旋状内折缺陷,且缺陷在整根钢管上呈随机分布。借助低倍酸洗检验、金相检验、扫描电镜及能谱分析等试验方法对毛管内折缺陷进行了系统分析,结果在内折裂纹和附近基体上均发现了结晶器保护渣成分,两者微区能谱成分显示均含有结晶器保护渣最具特征的Na元素,同时夹渣中CaO/SiO_(2)≈1。利用排除法确定了管坯生产过程中结晶器液面波动引起的保护渣卷渣是造成钢管内折的主要原因,连铸过程工艺追踪发现第6流结晶器液面波动幅度最大,达12 mm,超出正常波动范围(±5 mm),持续时间40 min,执行了甩坯操作。同时对内折形成机理进行了分析。通过控制连铸关键工艺浸入式水口直径为32 mm,拉速1.0 m/min,连浇炉次钢水过热度10~30℃等工艺措施,结晶器液面长时间(≥10 min)剧烈波动(相对液面波动振幅>5 mm)发生时间占整个浇次总时间的百分比由最差时的15%下降至3%以下,提升了连铸坯内部质量,避免了毛管内折缺陷的发生。 展开更多
关键词 轴承套圈 GCr15钢管 内折 缺陷 保护渣 卷渣
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高铁轴承GCr18Mo套圈贝氏体等温淬火热处理工艺仿真优化研究
9
作者 杨智勇 刘肃 +2 位作者 蔡润丰 李志强 李卫京 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3662-3672,共11页
高铁轴箱轴承作为传动系统的关键部件,服役工况及服役环境复杂。高铁轴承套圈的热处理工艺普遍采用贝氏体等温淬火工艺。贝氏体等温淬火工艺相比于传统的马氏体淬火工艺能够使轴承套圈具有更好的韧性和抗裂纹扩展能力,但耗时更长,生产... 高铁轴箱轴承作为传动系统的关键部件,服役工况及服役环境复杂。高铁轴承套圈的热处理工艺普遍采用贝氏体等温淬火工艺。贝氏体等温淬火工艺相比于传统的马氏体淬火工艺能够使轴承套圈具有更好的韧性和抗裂纹扩展能力,但耗时更长,生产效率相对较低。为优化国产高铁使用的GCr18Mo轴承套圈的贝氏体等温淬火工艺,开展试验测试轴承钢的热物理参数以及过冷奥氏体等温转变曲线,基于试验测得的轴承钢材料参数,采用DEFORM-HT软件建立了轴承套圈的热处理工艺全流程仿真模型。针对贝氏体等温淬火工艺中的加热温度、等温温度、等温时间和回火温度,采用正交试验法设计16种贝氏体等温淬火工艺仿真方案并进行仿真分析。基于仿真结果,以轴承套圈的贝氏体体积分数和硬度构建优化目标函数,结合蒙特卡洛法和复合形法对工艺参数进行线性回归分析及优化,在优化得出的工艺参数范围内开展3组验证性热处理试验。结果表明:基于试验测得的轴承钢材料参数建立的热处理仿真模型具有较高的准确性。经验证试验后,3组轴承套圈的贝氏体体积分数和硬度均满足行业标准要求,残余奥氏体含量未超过规定数值。优化后的热处理工艺耗时更短,相比最初的贝氏体等温淬火工艺,等温淬火时间缩短37%以上。研究成果可为国内GCr18Mo轴承套圈的贝氏体等温热处理提供有效的工艺参考。 展开更多
关键词 GCr18Mo钢 轴承套圈 贝氏体等温淬火 仿真建模 工艺参数优化
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轴承套圈退火过程潜在失效模式及后果分析 被引量：2
10
作者 曹秀中 《无锡职业技术学院学报》 2010年第3期70-72,共3页
针对轴承套圈退火生产过程中潜在失效模式及其后果,按照Q S—9000质量体系要求,在生产实施之前进行系统分析,并形成相应生产控制文件,从而持续提高锻件退火质量,以满足客户要求。
关键词 轴承套圈 退火 PFMEA
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一种轴承套圈漏工序在线自动检测设备的研制 被引量：2
11
作者 杨明 严思杰 许璐璐 《机床与液压》 北大核心 2011年第11期81-84,共4页
研制了一种检测并分选出轴承加工过程中漏工序次品的自动检测设备。在分析检测设备所需功能的基础上,设计了系统的机械结构,描述了系统的工作原理及其基于PLC控制单元的自动控制方案。该系统具备自动上料、定位、检测、剔除次品等功能,... 研制了一种检测并分选出轴承加工过程中漏工序次品的自动检测设备。在分析检测设备所需功能的基础上,设计了系统的机械结构,描述了系统的工作原理及其基于PLC控制单元的自动控制方案。该系统具备自动上料、定位、检测、剔除次品等功能,实现了轴承漏工序次品的全自动化在线检测。生产实践证明,该设备有效提高了轴承套圈漏工序检测的可靠性及效率。 展开更多
关键词 轴承套圈 漏工序检测 楔形块 气动控制 PLC
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强化研磨喷射压力对轴承表面残余应力的影响 被引量：2
12
作者 陶建华 黎达成 +2 位作者 张杰 吴庭筠 刘晓初 《工具技术》 2018年第1期56-58,共3页
为研究强化研磨加工与轴承工件强度之间的关系,首先从理论上分析表面残余压应力对轴承工件裂纹扩展速率的影响,并通过实验验证强化研磨对提高轴承表面残余应力具有显著效果。结果表明,在保证工件粗糙度的情况下,要提高轴承表面残余应力... 为研究强化研磨加工与轴承工件强度之间的关系,首先从理论上分析表面残余压应力对轴承工件裂纹扩展速率的影响,并通过实验验证强化研磨对提高轴承表面残余应力具有显著效果。结果表明,在保证工件粗糙度的情况下,要提高轴承表面残余应力,在强化研磨加工中喷射压力最好控制在0.4-0.6MPa。 展开更多
关键词 强化研磨 轴承 套圈 残余应力 裂纹
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轴承套圈车床自动夹紧机构的建模与运动仿真 被引量：2
13
作者 唐晓红 刘乐平 《煤矿机械》 北大核心 2010年第6期107-109,共3页
为轴承套圈车床而专门设计的自动夹紧机构具有定位精度高、效率高及自动化程度高等特点,基于Pro/E软件对该机构进行建模及运动仿真分析,为其进行优化设计及推广应用提供了有效的途径。
关键词 自动夹紧机构 运动仿真 轴承套圈
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轴承套圈锻造加工系统结构设计的研究与探索 被引量：2
14
作者 王伟 《机床与液压》 北大核心 2016年第16期69-72,共4页
轴承在市场上有着广泛的应用,但高可靠性、高精度使用环境下的轴承几乎全部依赖进口,要改变这一现状,必须先改变制造理念。根据工作经验,参阅大量文献,分析了轴承套圈加工工艺流程,设计了轴承套圈锻造加工系统结构,实现了优化要素配置... 轴承在市场上有着广泛的应用,但高可靠性、高精度使用环境下的轴承几乎全部依赖进口,要改变这一现状,必须先改变制造理念。根据工作经验,参阅大量文献,分析了轴承套圈加工工艺流程,设计了轴承套圈锻造加工系统结构,实现了优化要素配置、做精每一道工序的制造理念,得出了有益结论。 展开更多
关键词 轴承套圈 锻造加工 工艺流程 生产布局
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残余应力对轴承套圈磨削变形的影响 被引量：2
15
作者 顾立 《理化检验（物理分册）》 CAS 2006年第9期447-449,共3页
针对薄壁类轴承套圈的磨削变形问题,从内应力的角度进行了分析和讨论,提出了以调整热处理工艺为主,调整磨削工艺为辅的方法,解决了薄壁类轴承套圈的磨削变形问题。
关键词 轴承套圈 磨削变形 残余应力 淬回火工艺
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轿车轮毂轴承制造新工艺设计 被引量：1
16
作者 周近民 《洛阳工学院学报》 1996年第4期42-45,共4页
本文从工艺理论和实际出发，设计了内、外套圈加工新工艺和轴承组装新工艺，很好地解决了目前轿车轮毂轴承制造中存在的问题，可行性良好。
关键词 轿车 轮毂 轴承 制备 工艺设计 组装
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气密轴承接触活动性能的有限元建模 被引量：1
17
作者 庞岩 刘向阳 贺双喜 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期292-297,共6页
目的分析航天服气密轴承活动特性的影响因素,改进航天服轴承的几何结构。方法用有限元方法分析影响气密轴承活动特性的影响因素,分析了接触圆角、轴承密合度、装配预紧力、压力载荷等因素对接触密封应力情况的影响,通过样件轴承的活动... 目的分析航天服气密轴承活动特性的影响因素,改进航天服轴承的几何结构。方法用有限元方法分析影响气密轴承活动特性的影响因素,分析了接触圆角、轴承密合度、装配预紧力、压力载荷等因素对接触密封应力情况的影响,通过样件轴承的活动性试验对有限元模型进行验证。结果仿真分析得出了轴承整体应力的分布情况,得出了满足密封要求下最小活动力矩的几何参数。有限元模型计算的气密轴承活动力矩随压力载荷的趋势与试验测量结果基本一致。结论所建立的气密轴承有限元模型方法正确,适用性强,可以应用于其他轴承结构的理论分析。 展开更多
关键词 航天服 气密轴承 有限元 密封圈 活动力矩
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轴承滚道和油沟硬车烧伤原因分析及解决方法 被引量：1
18
作者 姚国栋 《哈尔滨轴承》 2020年第3期34-37,共4页
为了完成国外某知名客户高端轴承新产品开发,必须有效控制硬车加工产生的烧伤变质层。通过深入分析硬车烧伤产生的根源,并采取有针对性的措施,经过多次工艺验证与检测,找出了根本性解决办法,并将其固化到控制计划与过程质量控制规定中,... 为了完成国外某知名客户高端轴承新产品开发,必须有效控制硬车加工产生的烧伤变质层。通过深入分析硬车烧伤产生的根源,并采取有针对性的措施,经过多次工艺验证与检测,找出了根本性解决办法,并将其固化到控制计划与过程质量控制规定中,最终顺利加工出完全符合客户要求的高精度的产品。 展开更多
关键词 轴承套圈 硬车 烧伤 加工参数 工艺验证 解决办法
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磁粉探伤检测中轴承套圈线性磁痕的形成原因 被引量：1
19
作者 刘秀莲 班君 罗燕 《哈尔滨轴承》 2015年第2期10-11,21,共3页
某轴承外圈在磁粉探伤检查中发现,在轴承外径某个区域内出现轴向线性磁痕。通过磁粉探伤、金相检验、显微硬度检验、能谱分析等方法和综合分析,确定了次表面连续分布的条带状碳化物是造成轴承套圈线性磁痕的原因。
关键词 轴承套圈 磁痕 磁粉探伤 碳化物
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防锈油组分对轴承套圈盐浴淬火后外观的影响
20
作者 李晓栓 赵凯利 《材料保护》 CAS CSCD 2022年第1期224-226,230,共4页
为了解决防锈油在轴承套圈上残留、导致盐浴淬火后轴承套圈表面产生黄斑的问题,对市面上的防锈油添加剂进行了筛选,发现二壬基磺酸钡(T705)、石油磺酸钡(T701)易导致黄斑产生,并且套圈发黄严重,十二烯基丁二酸(T746)、二壬基磺酸钙(T70... 为了解决防锈油在轴承套圈上残留、导致盐浴淬火后轴承套圈表面产生黄斑的问题,对市面上的防锈油添加剂进行了筛选,发现二壬基磺酸钡(T705)、石油磺酸钡(T701)易导致黄斑产生,并且套圈发黄严重,十二烯基丁二酸(T746)、二壬基磺酸钙(T705C)、石油磺酸钙以及复合剂1号、复合剂2号、复合剂3号没有产生黄斑。通过元素分析,发现含钡高的添加剂产生黄斑;通过电镜分析,轴承套圈表面产生黄斑是由于附着的防锈油添加剂影响轴承套圈表面的氧化程度,从而产生色差。 展开更多
关键词 防锈油 添加剂 黄斑 轴承套圈 盐浴淬火
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