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题名基于贝叶斯理论的交叉口安全评价研究
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作者
王慧玲
姜明阳
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机构
辽宁工程技术大学建筑与交通学院
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出处
《交通工程》
2024年第2期82-89,共8页
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文摘
为探究城市道路交通事故发生机理,选取南京市典型信号交叉口,基于交叉口的交通流调查数据,结合贝叶斯网络模型数字分析法和交叉口危险度分析法对该交叉口进行交通安全评价.一方面,基于交叉口交通安全影响因素构建贝叶斯网络模型,评估各因素对交通安全的影响度,进而分类交通事故;另一方面,分析不同信控条件下,交叉口的交通安全水平.研究结果表明:①各因素对交叉口安全影响程度依次为:人>道路>车>环境,且人、道路、车辆、环境因素影响权重分别为0.305、0.262、0.230、0.203;②柳州北路—浦珠北路十字交叉口在未设信控装置时,交叉口危险度K_(α)≈10.8,处于8.1<K_(α)<12范畴,交叉口很危险,在设置信控装置后,交叉口危险度K_(α)≈2.6,K_(α)<3,交叉口处于安全状态.通过安全影响因素贝叶斯模型,可推算不同因素共同作用下交通事故发生概率,对此拟定针对性的改善与管理策略,降低道路交通不安全度.
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关键词
交通安全
城市交叉口
安全影响评价
贝叶斯理论分析
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Keywords
traffic safety
city intersections
safety impact evaluation
bayesian theory analysis
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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