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基础激励下含间隙折叠舵面非线性系统辨识 被引量:7
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作者 王博 马志赛 +2 位作者 丁千 张欣 杨宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期122-128,135,共8页
间隙在飞行器折叠舵面中普遍存在且不易准确描述,通过辨识方法获得间隙的真实非线性特性具有重要意义。基于直接参数估计方法建立基础激励下含间隙非线性系统辨识模型,利用相对速度和相对位移的多项式表征非线性系统的恢复力;引入显著... 间隙在飞行器折叠舵面中普遍存在且不易准确描述,通过辨识方法获得间隙的真实非线性特性具有重要意义。基于直接参数估计方法建立基础激励下含间隙非线性系统辨识模型,利用相对速度和相对位移的多项式表征非线性系统的恢复力;引入显著因子剔除多项式中影响度较低的基函数,采用最小二乘求解得出恢复力多项式中各项系数,由不同自由度之间的相对关系组装出整个系统的辨识模型;通过比较基于辨识模型的系统响应和实测系统响应之间的均方误差来评价辨识精度。基础激励下含间隙三自由度结构系统数值算例的辨识结果表明:含间隙非线性系统的恢复力可通过增加刚度立方项进行准确逼近;选取折叠舵面上两处测点分别在无间隙和有间隙的工况下进行辨识,辨识所得运动方程均能较好地描述两测点的动力学特性,对含间隙折叠舵面非线性系统的离散化建模与动力学分析具有重要工程意义。 展开更多
关键词 折叠舵面 基础激励 间隙非线性 系统辨识
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卫星结构基础加速度激励及界面力识别试验研究 被引量:5
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作者 吴邵庆 尹健 +2 位作者 何子豪 何顶顶 陈树海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期319-327,共9页
针对某卫星结构模型,开展基于实测卫星结构加速度的卫星基础激励和星-箭连接界面动载荷反演试验研究。首先,根据卫星结构和试验条件,设计了用于测量星-箭界面传递载荷的工装;其次,基于卫星结构模态试验和有限元模型修正技术,获取了卫星... 针对某卫星结构模型,开展基于实测卫星结构加速度的卫星基础激励和星-箭连接界面动载荷反演试验研究。首先,根据卫星结构和试验条件,设计了用于测量星-箭界面传递载荷的工装;其次,基于卫星结构模态试验和有限元模型修正技术,获取了卫星结构的高保真有限元模型;进一步,开展基础激励下的卫星结构模型振动试验,利用动载荷识别技术获取振动台基础加速度激励并与振动台实测加速度激励对比;最后,将识别的基础加速度激励作用于修正后的卫星结构有限元模型,获取振动台与卫星结构间的界面传递载荷,并与力传感器测量载荷对比完成试验验证。研究表明动载荷识别方法可以为服役状态下的卫星振动载荷环境预测提供技术支持。 展开更多
关键词 卫星结构模型 基础激励识别 力测量工装 模型修正 试验研究
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基于有限元Craig缩聚模型的基础激励和载荷识别 被引量:4
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作者 朱斯岩 朱礼文 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期665-668,679,共5页
载荷识别是用有限自由度的加速度测量值推断外力.基础激励是在基础自由度上加给定的加速度时间历程激振结构,求整个结构的动响应.利用Craig减缩模型的性质,及界面自由度的已知运动可求出整个结构其余自由度的动力学响应,完成基础激励求... 载荷识别是用有限自由度的加速度测量值推断外力.基础激励是在基础自由度上加给定的加速度时间历程激振结构,求整个结构的动响应.利用Craig减缩模型的性质,及界面自由度的已知运动可求出整个结构其余自由度的动力学响应,完成基础激励求解.在此基础上用已知的界面自由运动和求得的非界面自由度的动力学响应,代入结构动力学方程即可实现载荷识别.本方法唯一能给基础激励和载荷识别结果带来的偏差是Craig缩聚模型与原始有限元模型间的差异,对此用频响分析的方式,直接从频响曲线的变化来确定缩聚模型的精度.算例表明这一新的基础激励和载荷识别途径是有效的. 展开更多
关键词 结构动力学 基础激励 载荷识别
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Vibration test condition for spacecraft lift-off environment 被引量:3
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作者 ZHU SiYan ZHU LiWen 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第7期1954-1959,共6页
The purpose of the vibration test of spacecrafts is to assess their adaptability to low-frequency vibration environment during lift-off.This paper gives the simulation of the satellite ground vibration test(GVT) and t... The purpose of the vibration test of spacecrafts is to assess their adaptability to low-frequency vibration environment during lift-off.This paper gives the simulation of the satellite ground vibration test(GVT) and the state of the satellite along with rocket during lift-off.The simulation results of these two states are compared on condition that the lateral vibration of satellite/launching vehicle(S/LV) interface is the same.It is shown that the dynamic responses of satellite vertex are totally different.This is because there is angular motion of S/LV interface during lift-off,but in the GVT,the angular motion is restrained.By means of numerical simulation of the lift-off state,the angular motion related to the translation motion of S/LV interface can be determined.Then,using this angular motion as supplementary condition to simulate the vibration test,the calculated dynamic responses of satellite vertex are identical with the lift-off state.It demonstrates that supplementing angular motion condition is an effective method to improve spacecraft ground vibration test more identically with the real lift-off environment.Furthermore,it is useful for the application of the multi-degree-of-freedom shaking table,and provides the basis for test condition requirement. 展开更多
关键词 environment vibration test multi-axis vibration base excitation load identification
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