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板式无砟轨道轨道板与砂浆层离缝快速维修技术研究 被引量：22
1
作者 吴绍利 吴智强 +2 位作者 王鑫 毛昆朋 陆方斌 《铁道建筑》 北大核心 2012年第3期115-117,共3页
板式无砟轨道轨道板与砂浆层离缝造成轨道结构应力集中,影响无砟轨道结构平顺性和耐久性。本文针对我国板式无砟轨道轨道板与砂浆层出现的离缝问题,结合国外高速铁路维修经验,提出了适合于我国客运专线运营的快速维修工艺,并对设备和材... 板式无砟轨道轨道板与砂浆层离缝造成轨道结构应力集中,影响无砟轨道结构平顺性和耐久性。本文针对我国板式无砟轨道轨道板与砂浆层出现的离缝问题,结合国外高速铁路维修经验,提出了适合于我国客运专线运营的快速维修工艺,并对设备和材料进行了可行性分析,确定了异丁烯树脂低压注浆方案。结合已运营的客运专线出现部分轨道板与砂浆层的离缝问题,采用异丁烯树脂注浆加固填充后,轨检数据良好,经过两年运营,表明这套离缝快速维修技术行之有效。 展开更多
关键词 板式无砟轨道 轨道板 砂浆层 离缝 异丁烯树脂 维修技术
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高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道温度梯度试验研究 被引量：16
2
作者 刘伟斌 王继军 +2 位作者 杨全亮 王梦 赵勇 《铁道建筑》 北大核心 2015年第3期103-106,共4页
根据现场监测数据,对高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道复合轨道板温度梯度变化规律、温度梯度与太阳日辐射强度、日最高气温等环境因素的相关性进行了统计分析。研究结果表明:复合轨道板最大正、负温度梯度分别为0.69,0.35℃/cm;日最大正... 根据现场监测数据,对高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道复合轨道板温度梯度变化规律、温度梯度与太阳日辐射强度、日最高气温等环境因素的相关性进行了统计分析。研究结果表明:复合轨道板最大正、负温度梯度分别为0.69,0.35℃/cm;日最大正温度梯度一般出现在14:00—15:00,日最大负温度梯度一般出现在5:00—8:00;春夏季复合轨道板的温度梯度较其他季节大;复合轨道板正、负温度梯度均呈非线性分布,10:00—12:00非线性分布特性更为显著;日最大正温度梯度与日太阳辐射总量、日最高气温相关性较好,可根据本文获得的回归方程推测不同地区复合轨道板的日最大正温度梯度。 展开更多
关键词 无砟轨道 复合轨道板 温度梯度 变化规律
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CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究 被引量：16
3
作者 李昌宁 戴宇 高健 《高速铁路技术》 2015年第5期30-33,共4页
CRTSⅢ型轨道板与底座之间填充自密实混凝土形成结构层,该结构层内设置有防裂钢筋网片,因此对自密实混凝土的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等要求严格。通过工艺性揭板试验,可形成满足现场条件的施工配合比和稳定的施工工艺流程... CRTSⅢ型轨道板与底座之间填充自密实混凝土形成结构层,该结构层内设置有防裂钢筋网片,因此对自密实混凝土的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等要求严格。通过工艺性揭板试验,可形成满足现场条件的施工配合比和稳定的施工工艺流程,总结自密实混凝土施工时常见缺陷的控制方法,以保证大规模施工时灌注的自密实混凝土结构层满足设计要求。文章结合郑徐客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性揭板试验施工实践,阐述了自密实混凝土灌注揭板试验工作流程,提出了自密实混凝土施工注意事项和常见缺陷质量控制要点。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型板式 无砟轨道 自密实 揭板试验 控制要点
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CRTSⅢ型路基纵连轨道板制造技术及创新 被引量：13
4
作者 刘延龙 《铁道建筑技术》 2010年第9期83-86,114,共5页
成灌铁路采用了全新的CRTSⅢ型无砟轨道结构,在路基地段敷设了CRTSⅢ型路基纵连轨道板。介绍了CRTSⅢ型路基纵连轨道板的结构特点、二雏可调钢模技术、自动调整测量系统、生产工艺及检测方法,并总结了该种轨道板的主要创新点。
关键词 无砟轨道 纵连轨道板 制造技术
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CRTSIII型板式无砟轨道自密实高性能混凝土充填层主要质量缺陷及防治措施 被引量：13
5
作者 彭卿 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期158-160,共3页
针对CRTSSIII型板式无砟轨道自密实高性能混凝土充填层出现的充盈度不足、浮浆层、浮板等质量缺陷,经过详细原因分析,提出切实可行的防治措施,取得了良好的效果。
关键词 无砟轨道 自密实 充盈度 浮浆层 浮板
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高速铁路先张法轨道板预应力传递长度研究 被引量：12
6
作者 王梦 杨全亮 +2 位作者 王继军 刘海涛 刘伟斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期48-53,共6页
预应力传递长度是先张法预应力轨道板结构设计的关键参数。基于直径10mm螺旋肋钢丝与混凝土黏结-滑移本构关系,运用有限元软件ANSYS,分析预应力钢筋端部不设置和设置锚固板时先张预应力轨道板的混凝土压应变、预应力钢筋轴力和滑移区长... 预应力传递长度是先张法预应力轨道板结构设计的关键参数。基于直径10mm螺旋肋钢丝与混凝土黏结-滑移本构关系,运用有限元软件ANSYS,分析预应力钢筋端部不设置和设置锚固板时先张预应力轨道板的混凝土压应变、预应力钢筋轴力和滑移区长度,研究预应力钢筋端部设置锚固板对减小预应力传递长度的作用机理。结果表明:锚固板承担了大部分预应力钢筋的张拉力,从而有效减小预应力钢筋和混凝土间的滑移区长度和滑移量,使得轨道板的预应力传递长度也显著减小。在直径为10mm的螺旋肋钢丝端部不设锚固板和分别设置直径为20和40 mm的锚固板,进行轨道板试件传递长度试验,得到的预应力传递长度分别为425,225和225mm,可见设置锚固板后可减小预应力传递长度47.06%;当锚固板的直径达到一定值后,其对轨道板试件预应力传递长度的影响较小;随时间的增加,无锚固板的轨道板试件预应力传递长度呈增大趋势,而设置锚固板的轨道板试件预应力传递长度则相对稳定。 展开更多
关键词 无砟轨道 轨道板 传递长度 先张法 锚固板 高速铁路
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高速铁路无砟轨道底座板整体抬升方案设计及试验研究 被引量：12
7
作者 董明 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第5期60-64,共5页
针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果... 针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果验证了方案的合理性和可行性,从而为下一步的上道施工提供理论和实践依据。 展开更多
关键词 无砟轨道 底座板 抬升 注浆 试验
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CRTS III型无砟轨道板生产管理信息系统设计与实现 被引量：10
8
作者 梁策 王荣波 王辉麟 《铁路计算机应用》 2016年第12期35-39,共5页
针对板场借助信息化手段辅助管理轨道板快速、批量生产的需求,研发了CRTS III型无砟轨道板生产管理信息系统。系统基于协同工作平台,采用参数配置和二次开发的方式实现。经过7个环节扫描RFID电子标签和12个生产环节的质量控制,实现了生... 针对板场借助信息化手段辅助管理轨道板快速、批量生产的需求,研发了CRTS III型无砟轨道板生产管理信息系统。系统基于协同工作平台,采用参数配置和二次开发的方式实现。经过7个环节扫描RFID电子标签和12个生产环节的质量控制,实现了生产和仓储各阶段信息的关联。整个生产过程的信息实现了整合,生产及质量信息可以追溯,使得查询、归档、统计和分析更加便捷。将III型板生产管理过程从传统记账式单机信息化,提升到系统性的信息化程度。目前,此系统已在多条高速铁路线路的板场中应用,验证了系统功能的可行性、准确性和稳定性。 展开更多
关键词 CRTSIII 无砟轨道板 生产管理
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郑徐客专CRTSⅢ型先张法轨道板预制施工工艺研究 被引量：7
9
作者 苏雅拉图 《山西建筑》 2016年第3期133-136,共4页
以郑徐客运专线工程项目为例,简述了CRTSⅢ型无砟轨道板总体结构设计方法,从钢筋及预埋件工程、轨道板预应力施工、模板施工、轨道板蒸汽养护等方面,介绍了CRTSⅢ型无砟轨道板的施工技术,保证了轨道板在大批量生产中的顺利进行。
关键词 客运专线 无砟轨道 轨道板 钢筋
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成渝高速铁路路基上拱病害整治 被引量：1
10
作者 黄彩明 杨小锋 《铁道技术标准（中英文）》 2024年第1期1-10,共10页
西南山区地形起伏较大,多条既有高速铁路线路在隧道段和深路堑段出现不同程度的软岩基底上拱现象,导致轨道不平顺,严重威胁高速铁路运营安全。利用成渝高速铁路提质改造的有利契机,对成渝高速铁路2处典型路基病害分别采用了“暗挖基床... 西南山区地形起伏较大,多条既有高速铁路线路在隧道段和深路堑段出现不同程度的软岩基底上拱现象,导致轨道不平顺,严重威胁高速铁路运营安全。利用成渝高速铁路提质改造的有利契机,对成渝高速铁路2处典型路基病害分别采用了“暗挖基床”和“桩板结构重构无砟轨道”进行整治,整治效果良好;成渝高速铁路路基上拱病害整治的成功案例积累了宝贵的经验,成果可为后续病害整治提供技术指导。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 病害整治 基底上拱 基床暗挖 桩板结构
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大型滑坡抗滑桩-桩板结构受力变形研究 被引量：7
11
作者 向俐蓉 陈伟志 +2 位作者 郭在旭 叶丹 姜雷 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期125-131,共7页
在复杂艰险山区修建无砟轨道路基时,现有常规抗滑桩或桩板结构等均难以同时解决大型滑坡区潜在滑移和沉降控制问题。为适应无砟轨道路基通过大型滑坡区的需要,创新设计了抗滑桩-桩板结构,并结合贵阳至广州高速铁路建设,开展了大型滑坡... 在复杂艰险山区修建无砟轨道路基时,现有常规抗滑桩或桩板结构等均难以同时解决大型滑坡区潜在滑移和沉降控制问题。为适应无砟轨道路基通过大型滑坡区的需要,创新设计了抗滑桩-桩板结构,并结合贵阳至广州高速铁路建设,开展了大型滑坡抗滑桩-桩板结构现场监测试验。结果表明:抗滑桩和桩板结构基桩的最大侧向位移均位于桩顶,沿深度方向侧向位移先缓慢衰减再加速衰减;滑面附近侧向约束作用的差异,往往会导致桩身侧向位移发生突变;抗滑桩和基桩的桩身弯矩均呈先增大至峰值点再减小的趋势,沿桩深方向具有单峰曲线变化特征;雨季降水作用导致桩身弯矩增加,旱季蒸发作用导致桩身弯矩减小;结构系统中抗滑桩充分发挥了承担滑坡推力控制滑体稳定的作用,基桩则主要用于承担竖向荷载控制路基沉降,承担的滑坡推力较小。抗滑桩-桩板结构可作为滑坡区无砟轨道路基通过的加固型式,对今后类似复杂艰险山区高速铁路修建具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 无砟轨道 大型滑坡 抗滑桩 桩板结构 受力变形
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严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化整治技术 被引量：6
12
作者 靳昊 潘龙江 +2 位作者 易忠来 杨春枝 李化建 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期116-119,共4页
严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化病害已威胁到列车行车安全,须及时整治。本文阐明了严寒地区底座板混凝土粉化主要原因是混凝土抗冻性不足、无砟轨道结构排水不畅及冻融温度过低。根据底座板混凝土粉化的程度,提出了合理有效的整治技... 严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化病害已威胁到列车行车安全,须及时整治。本文阐明了严寒地区底座板混凝土粉化主要原因是混凝土抗冻性不足、无砟轨道结构排水不畅及冻融温度过低。根据底座板混凝土粉化的程度,提出了合理有效的整治技术,包括方法、材料和工艺。经对哈大客运专线60 m长底座板混凝土严重粉化试验段整治发现,填充防护层对底座板防护效果良好,其与底座板形成的叠层修复结构状态稳定。 展开更多
关键词 严寒地区 无砟轨道 底座板 混凝土粉化 整治技术
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无砟轨道桩板结构路基施工技术 被引量：4
13
作者 贾振功 《国防交通工程与技术》 2008年第4期48-50,59,共4页
铁路无砟轨道,由于受到线路高程调整能力的限制,对路基的工后沉降提出了非常严格的要求。有效控制路基沉降,是无砟轨道结构施工中的一个重大课题。遂渝线无砟轨道综合试验段路基首次采用了桩板结构新型路基形式,介绍了无砟轨道桩板结构... 铁路无砟轨道,由于受到线路高程调整能力的限制,对路基的工后沉降提出了非常严格的要求。有效控制路基沉降,是无砟轨道结构施工中的一个重大课题。遂渝线无砟轨道综合试验段路基首次采用了桩板结构新型路基形式,介绍了无砟轨道桩板结构路基施工过程中钢筋混凝土桩基与横梁及钢筋混凝土承载板施工等关键技术,可为类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 无砟轨道 桩板结构 路基 承载板
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遂渝铁路无碴轨道试验段路基综合施工技术 被引量：2
14
作者 李绍文 《铁道建筑技术》 2007年第1期6-9,共4页
结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段施工实际,介绍了该试验段的路基过渡段处理方法,以及A、B组填料的质量标准、路基质量检测标准等。
关键词 无碴轨道 路基施工 换填法 桩网结构 桩板结构
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CRTS Ⅱ型板式无砟轨道水平推板试验及仿真 被引量：4
15
作者 刘学文 谷永磊 刘钰 《中国铁路》 2022年第2期7-14,共8页
层间界面性能良好是CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构保持稳定的关键,工程中一般通过水平推板试验测得CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的切向内聚力参数,以衡量层间界面性能。开展CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的水平推板缩尺、实尺试验,得到层间界面... 层间界面性能良好是CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构保持稳定的关键,工程中一般通过水平推板试验测得CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的切向内聚力参数,以衡量层间界面性能。开展CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的水平推板缩尺、实尺试验,得到层间界面切向力-位移关系曲线,进而得到内聚力模型参数。建立CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构三维渐进损伤分析模型,对水平推板试验进行全过程反演,并借助仿真和试验结果对比分析,验证缩尺试验结果的可靠性。结果表明:轨道结构层间界面切向刚度越大,层间变形协调能力越弱,界面损伤的非均匀性越显著,越容易出现应力集中;断裂韧度越大,轨道结构层间界面越不容易出现离缝。 展开更多
关键词 京沪高铁 CRTSⅡ型 板式无砟轨道 层间界面 推板试验 内聚力模型 渐进损伤
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新型装配式CRTSⅢ型板式无砟轨道“直铺法”施工技术
16
作者 刘洋 李国炜 +3 位作者 卢加新 王闵闵 王亚坤 李烨 《建筑施工》 2023年第1期116-120,共5页
以货运重载铁路新建铁路临沂临港铁路工程为实例,设计研发了一种新型的装配式CRTSⅢ型板式无砟轨道结构,采用预制装配式底座板,通过集中化、工厂化、机械化的生产方式,极大减少了支撑、模板等周转料具的投入,同时提高了混凝土施工质量... 以货运重载铁路新建铁路临沂临港铁路工程为实例,设计研发了一种新型的装配式CRTSⅢ型板式无砟轨道结构,采用预制装配式底座板,通过集中化、工厂化、机械化的生产方式,极大减少了支撑、模板等周转料具的投入,同时提高了混凝土施工质量。创新提出并应用了路基表层、底座板、轨道板间设置锚固体系限位,底座板与路基表层间设置快凝微表处混合料找平层结构,轨道板与底座板间设置橡胶与聚氨酯组合的减振垫结构等技术,可充分地利用路基沉降评估期的技术间歇时间,开展线上工程与线下工程平行施工,解决传统工艺无法连续作业和高效转序的技术难题,实现了无砟轨道快速化、经济化、优质化的建造目标。 展开更多
关键词 货运重载铁路 装配式无砟轨道 预制装配式底座板 快凝微表处 锚固桩
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CRTS Ⅲ型无砟轨道自密实混凝土生产与灌注工艺研究 被引量：4
17
作者 朱树坤 《工程建设与设计》 2017年第1期142-145,共4页
我国在引进消化吸收再创新CRTSⅠ型、CRTSⅡ型无砟轨道技术的基础上,提升中国无砟轨道技术的自主创新,开发了具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道技术。自密实混凝土灌注为CRTSⅢ型板式无砟轨道技术的重中之重,与CA砂浆填充层... 我国在引进消化吸收再创新CRTSⅠ型、CRTSⅡ型无砟轨道技术的基础上,提升中国无砟轨道技术的自主创新,开发了具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道技术。自密实混凝土灌注为CRTSⅢ型板式无砟轨道技术的重中之重,与CA砂浆填充层相比较,其工艺简单、性能稳定、耐久性好、成本低廉。论文针对CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道技术在郑徐客运专线首次施工应用的情况,结合已有的无砟轨道铺设经验,对自密实混凝土的生产与灌注工艺研究进行介绍。 展开更多
关键词 无砟轨道 CRTSⅢ型板 灌注 自密实混凝土 工艺研究
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双块式无砟轨道排水方式优化设计
18
作者 刘超 曲士荣 林士财 《铁道建筑技术》 2023年第5期76-79,121,共5页
针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线... 针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管,曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管,预埋排水管数量可按每双线公里152根计列,各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求;(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材,推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管;(4)有限元软件分析结果表明,结构变形和动力学指标满足规范要求。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 路基 桩板结构 线间排水措施 底座 排水管
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注浆注胶技术在治理铁路轨道板下沉病害中的应用 被引量：2
19
作者 孙涛 唐世杰 《钻探工程》 2022年第2期153-158,共6页
唐包铁路线白草鞍隧道无砟轨道上行线局部线段轨道板渗水、翻浆,在列车动荷载作用下发生不均匀下沉。对轨道板下沉病害进行了注浆、注胶整治施工:向下沉悬空轨道板线段仰拱下0.5 m垂深破碎岩层压注速凝水泥浆以达到密实和固化拱底破碎... 唐包铁路线白草鞍隧道无砟轨道上行线局部线段轨道板渗水、翻浆,在列车动荷载作用下发生不均匀下沉。对轨道板下沉病害进行了注浆、注胶整治施工:向下沉悬空轨道板线段仰拱下0.5 m垂深破碎岩层压注速凝水泥浆以达到密实和固化拱底破碎岩层改善和提高仰拱基底岩石承载能力,向已下沉的轨道板底压注新型高强度发泡树脂4.75;双液胶体以提升整体轨道板直至恢复其原位。经注浆、注胶技术处理,该线段垂向下沉量达到了设计稳定值,恢复无砟轨道运载能力。 展开更多
关键词 无砟轨道 渗水 轨道板下沉病害 注浆 注胶
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合福客专桥上CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工技术 被引量：3
20
作者 于硕 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2015年第2期21-25,共5页
结合合福铁路客专桥上的CRTSI型双块式无砟轨道的施工,从梁面处理、测量放线、钢筋加工与安装、模板安装、混凝土浇筑等方面的质量控制,介绍CRTSI型双块式无砟轨道底座板和限位凹槽的施工工艺及施工技术,为类似工程提供借鉴。
关键词 铁路桥 无砟轨道 底座板 施工技术
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