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题名岩沥青改性沥青混合料配合比设计研究
被引量：13
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作者
崔风仁
孟庆伟
庄伟
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机构
高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)
山东高速工程咨询有限公司
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出处
《中外公路》
北大核心
2011年第3期260-262,共3页
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文摘
依托乐山-宜宾高速公路新建工程,对青川岩沥青改性沥青混合料进行了配合比设计研究,采用了Bailey设计方法进行了矿料级配设计,并对混合料的高温稳定性及抗水损害性能进行了验证。
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关键词
岩沥青
bailey法
配合比
路用性能
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于体积指标的多孔隙水泥稳定碎石设计方法
被引量：4
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作者
任瑞波
范正金
裴磊
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机构
山东建筑大学土木工程学院
山东省交通厅
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期41-46,共6页
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基金
山东省中青年科学家科研奖励基金资助项目(2007BS04025)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2009FM010)
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文摘
以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合料的离析,建立集料体积指标的关系表达式。得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配。根据室内试验和理论分析得出多空隙水泥稳定碎石的含水量的确定方法。通过旋转压实和静压成型试件,分析并提出适宜的压实方案。建立压实次数和7 d抗压强度的关系。
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关键词
道路工程
级配范围
bailey法
多孔隙水泥稳定碎石
体积指标
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Keywords
road engineering
scope of gradation
bailey method
porous cement stabilized macadam
volumetric index
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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