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题名超声波钢轨探伤车B显数据伤损模式分类技术研究
被引量：15
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作者
黄筱妍
石永生
张玉华
李培
熊龙辉
钟艳春
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机构
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
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出处
《中国铁路》
2018年第3期82-87,共6页
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基金
国家自然科学基金重大科研仪器研制专项(61527803)
国家重点研发计划重大科学仪器设备开发专项(2016YFF0103700)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-D)
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文摘
既有钢轨探伤车超声检测系统均为国外引进。中国铁道科学研究院自主化钢轨探伤系统目前已经通过试验验证,所采用的伤损模式分类技术是其中的一项关键技术。根据自主化钢轨探伤系统的探轮设置,规定伤损的类别设置,并将伤损类别划分为四大类:核伤类、螺孔裂纹类、轨底裂纹类、水平裂纹类。归属于不同大类的伤损采用不同神经网络进行识别。以螺孔裂纹类为例进行说明,采用标定线数据进行测试,验证算法的有效性。
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关键词
钢轨探伤车
b显数据
bP神经网络
伤损模式分类
超声波探伤
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Keywords
rail flaw detection car
b-scan data
bP neural network
defect classification
ultrasonic flaw detection
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢轨探伤车数据中接头不明反射点群分析及应用
被引量：6
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作者
马运忠
石永生
张玉华
李培
黄筱妍
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机构
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
北京铁科英迈技术有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第11期107-109,共3页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G003-A)
国家重点研发计划重大科学仪器设备开发专项(2016YFF0103700)
国家自然科学基金重大科研仪器研制专项(61527803)
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文摘
钢轨探伤车依靠多通道超声波B显数据进行伤损的综合判定。有缝线路的接头位置是伤损高发区域,但接头处固定反射波和伤损波易于混淆,尤其是中心70°通道在接缝处的不明反射波容易导致误判和漏判。基于60 kg/m钢轨接头处的钢轨探伤车B显数据,采用声学计算推算出中心70°通道的不明反射波为1孔侧上方的纵波回波,并利用Imagine3D超声仿真软件开展了仿真计算,验证了声学计算的正确性。结合1处自然伤损,分析该处中心70°通道不明反射点群的异常,进行了伤损综合判定。
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关键词
钢轨探伤车
超声波探伤
钢轨接头
伤损判定
声学计算
仿真计算
b显数据
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Keywords
Rail flaw detection(RFD) car
Ultrasonic rail flaw detection
Rail joint
Damage judgement
Acoustic calculation
Simulation calculation
b-scan data
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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