三轴转向架一系悬挂弹簧设计 被引量：12

1

作者 黄志辉 张红军 孙永鹏 《机车电传动》 2005年第4期36-37,48,共3页

分析了铁路进一步提速对机车牵引动力的要求,从改善机车在既有线路运行时的动力学性能及曲线通过性能出发,对200km/h机车(C0-C0轴式)一系簧有关刚度进行分析计算,认为应使中间轴一系簧垂向刚度小于端轴。

关键词 转向架 一系簧 载荷变化 中间轴 端轴 机车 提速

下载PDF 职称材料

重型汽车后桥轴头断裂分析 被引量：3

2

作者 张博 白培谦 《理化检验（物理分册）》 CAS 2004年第10期525-527,共3页

某重型汽车后桥轴头发生断裂。通过对失效轴头的断口分析,发现其有明显的疲劳断裂特征。疲劳源出现在零件受力的中性层附近,并且呈多疲劳源。中性层是正常工作条件下受力最小的区域。进一步对样品进行金相检验、化学分析和扫描电镜分析... 某重型汽车后桥轴头发生断裂。通过对失效轴头的断口分析,发现其有明显的疲劳断裂特征。疲劳源出现在零件受力的中性层附近,并且呈多疲劳源。中性层是正常工作条件下受力最小的区域。进一步对样品进行金相检验、化学分析和扫描电镜分析,发现在轴头材料的中性层附近存在着大量的残余缩孔和氧化物夹杂等缺陷,可观察到多处由残余缩孔和夹杂物为起裂源的特征形貌,表明残余缩孔等缺陷是引起材料疲劳断裂的主要原因。 展开更多

关键词 轴头 中性层 残余缩孔 疲劳断裂

下载PDF 职称材料

一种轴端轴箱拧紧信息化系统设计与应用

3

作者 关欣 《起重运输机械》 2021年第3期57-61,共5页

轴端轴箱拧紧信息化系统主要应用于铁路行业客车轮对轴端、轴箱螺栓的组装作业。伴随着快速的发展,生产装配对于拧紧数据的管理要求越来越严格。因此在准确拧紧螺栓的基础上,设计了一种可行性的信息化系统方案,将拧紧数据进行采集、分... 轴端轴箱拧紧信息化系统主要应用于铁路行业客车轮对轴端、轴箱螺栓的组装作业。伴随着快速的发展,生产装配对于拧紧数据的管理要求越来越严格。因此在准确拧紧螺栓的基础上,设计了一种可行性的信息化系统方案,将拧紧数据进行采集、分析、存储和上传,为产品的质量安全和后期的数据查询追溯提供帮助。 展开更多

关键词 轴端 轴箱 数据采集软件 拧紧系统 SPC

下载PDF 职称材料

带有碳粉收集功能的新型转向架接地轴端研究

4

作者 徐志龙 谌亮 +3 位作者 吕常秀 韩宣 王显亮 孙浩晏 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第6期52-55,75,共5页

为解决既有动车组接地轴端运用中碳粉污染轴端、导致轴温升高的问题,研究出一种带有碳粉收集功能的新型动车组转向架接地轴端结构,同时对该接地轴端结构的联接紧固件进行重新选型,提高螺栓联接可靠性.通过有限元仿真分析技术对新接地轴... 为解决既有动车组接地轴端运用中碳粉污染轴端、导致轴温升高的问题,研究出一种带有碳粉收集功能的新型动车组转向架接地轴端结构,同时对该接地轴端结构的联接紧固件进行重新选型,提高螺栓联接可靠性.通过有限元仿真分析技术对新接地轴端结构进行计算,对载荷组合工况进行静强度和疲劳强度评估,本接地轴端结构设计合理,在动车组上批量应用,取得了良好效果. 展开更多

关键词 动车组 转向架 接地轴端 仿真分析

下载PDF 职称材料

高速列车车轮多边形对轴箱的影响分析 被引量：14

5

作者 张富兵 邬平波 +2 位作者 吴兴文 贺小龙 张敏 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1063-1068,1088,共7页

为分析高速列车轴箱端盖脱落的原因,建立了轴箱端盖的有限元模型,通过模态分析得到了580Hz的固有模态,并依据模态试验验证了模态分析结果。经过和线路试验数据对比发现该固有频率和20阶多边形的激励频率很接近,针对这一情况应用多体动... 为分析高速列车轴箱端盖脱落的原因,建立了轴箱端盖的有限元模型,通过模态分析得到了580Hz的固有模态,并依据模态试验验证了模态分析结果。经过和线路试验数据对比发现该固有频率和20阶多边形的激励频率很接近,针对这一情况应用多体动力学软件建立了包含轴箱和端盖的车辆动力学模型并对轴箱端盖的振动特性进行分析。结果表明:端盖处的加速度要远远大于轴箱体上的加速度,结合频谱分析可以确定轴箱端盖处发生了共振,激烈的振动会使预紧力下降,当预紧力下降到2.5kN螺栓发生松动。上述结论与试验结果一致,并且根据测力螺栓的和端盖的试验数据可以发现随着螺栓预紧力的下降端盖的振动更加剧烈。本研究确定了引发高铁轴箱端盖掉落的根本原因,对于高铁车辆的安全运行有一定的指导借鉴意义。 展开更多

关键词 车辆系统动力学 模态分析 车轮多边形 轴箱端盖 多体动力学仿真

下载PDF 职称材料

轧机十字轴式万向联轴器的有限元分析 被引量：10

6

作者 刘莺 李友荣 刘安中 《重型机械》 2007年第4期48-51,共4页

对某厂R2轧机主传动系统建立接触对并作整体有限元分析,利用整体分析结果,建立辊端万向联轴器的子模型,找出叉头危险点的位置,针对辊端叉头危险位置的应力集中现象提出结构改进方案。

关键词 十字轴式万向联轴器 辊端叉头 有限元 子模型 接触对

下载PDF 职称材料

给水泵润滑油进水原因分析及处理 被引量：9

7

作者 代国超 《汽轮机技术》 北大核心 2007年第6期476-478,共3页

介绍了某厂给水泵润滑油系统的设计特点以及在正常运行和启停过程中给水泵润滑油系统进水较多的问题。对给水泵轴端密封工作原理及运行情况分析表明,启停过程中轴端密封水投入、退出不及时,回水多级U型水封设计不合理,冷油器铜管腐蚀等... 介绍了某厂给水泵润滑油系统的设计特点以及在正常运行和启停过程中给水泵润滑油系统进水较多的问题。对给水泵轴端密封工作原理及运行情况分析表明,启停过程中轴端密封水投入、退出不及时,回水多级U型水封设计不合理,冷油器铜管腐蚀等是造成润滑油系统进水的主要原因。通过设备改造、加强化学监督以及运行调整等措施,消除了给水泵润滑油中进水的问题。 展开更多

关键词 给水泵 轴端密封 润滑油 水份超标

下载PDF 职称材料

快捷货车轴端发电装置的研制 被引量：6

8

作者 李智泽 段仕会 +4 位作者 孔维刚 穆凤军 徐世锋 李立东 邵文东 《铁道车辆》 2021年第3期85-88,共4页

在介绍国外铁路货车轴端发电技术的基础上,阐述了满足国内快捷货车用电需求的轴端发电技术方案原理、组成及发电机结构形式。相关试验结果表明,所研制的快捷货车轴端发电装置满足相关标准及设计要求,具备进一步应用及推广的潜力。

关键词 快捷货车 转向架 轴端发电

下载PDF 职称材料

一种基于轴端耦合的实心车轴相控阵超声波探伤方法 被引量：4

9

作者 刘志勇 彭朝勇 《机车电传动》 北大核心 2018年第2期108-110,共3页

目前既有铁路列车实心车轴探伤工艺存在检测效率低、超声覆盖不全、易漏检等劣势,针对这些问题,提出了一种采用先进成熟的相控阵超声探伤技术,基于轴端耦合的超声波探伤新方法。该探伤方法具有超声覆盖全,检测效率高,检测能力强,检测效... 目前既有铁路列车实心车轴探伤工艺存在检测效率低、超声覆盖不全、易漏检等劣势,针对这些问题,提出了一种采用先进成熟的相控阵超声探伤技术,基于轴端耦合的超声波探伤新方法。该探伤方法具有超声覆盖全,检测效率高,检测能力强,检测效果稳定等优势,可以代替既有实心车轴手工探伤工艺。 展开更多

关键词 实心车轴 轴端耦合 相控阵超声 探伤 横向裂纹

下载PDF 职称材料

偏载工况下圆锥滚子大端面-挡边匹配及摩擦功耗计算

10

作者 李治桦 黄志辉 +2 位作者 唐嘉诚 彭越阳 陈丙硕 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第11期34-40,共7页

变轨距转向架轴箱轴承受载情况复杂恶劣,为降低滚子大端面与挡边间的摩擦发热、提高轴承可靠性,分析轴承特殊载荷及不同工况条件对其摩擦功耗的影响,并对滚子大端面与挡边进行匹配。考虑轴承实际工作情况,采用Romax软件建立其仿真模型,... 变轨距转向架轴箱轴承受载情况复杂恶劣,为降低滚子大端面与挡边间的摩擦发热、提高轴承可靠性,分析轴承特殊载荷及不同工况条件对其摩擦功耗的影响,并对滚子大端面与挡边进行匹配。考虑轴承实际工作情况,采用Romax软件建立其仿真模型,计算滚子大端面与挡边间的摩擦功耗,通过与理论值进行比较,验证仿真计算结果的准确性。计算结果表明,可变轨距动车组在宽轨运行时的摩擦功耗高于准轨运行;轮轴间隙配合导致轴承承受更大的轴向载荷使得摩擦功耗增大;对滚子大端面与挡边进行匹配,得到球基面半径系数为0.95,接触位置为挡边高度的1/3;轴箱轴承应避免过度预紧,预紧量过大将导致摩擦功耗迅速增大,预紧量为50~75μm时摩擦功耗增幅较小;随着列车运行速度提高,摩擦功耗增大,且速度越快增幅越大。计算结果可为变轨距转向架轴箱轴承设计及后续优化提供参考。 展开更多

关键词 变轨距转向架 轴箱轴承 滚子大端面 挡边 摩擦功耗

下载PDF 职称材料

重型载重车半轴套管精确挤压成形过程参数优化 被引量：4

11

作者 李攀 罗建国 +3 位作者 朱鑫锴 赵文利 金红 周林 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期79-85,共7页

针对重型载重车半轴套管毛坯经过快捷精密挤压成形后存在的管端轴向长度偏差,设计了工艺参数关于管端轴向长度偏差的正交试验,并基于数值模拟结果建立了工艺参数关于管端轴向长度偏差的响应面方程。方差分析结果显示所建立的响应面方程... 针对重型载重车半轴套管毛坯经过快捷精密挤压成形后存在的管端轴向长度偏差,设计了工艺参数关于管端轴向长度偏差的正交试验,并基于数值模拟结果建立了工艺参数关于管端轴向长度偏差的响应面方程。方差分析结果显示所建立的响应面方程具备较高的拟合精度,能够较好地反映设计变量和目标函数的响应关系。通过响应面方程的参数估计和对显著影响因素进行回归分析,获得了工艺参数对管端轴向长度偏差的影响规律。结果表明,模具挤压速度和连皮带厚度对管端轴向长度偏差具有显著的影响,且管端轴向长度偏差随挤压速度和连皮带厚度的增加都呈现降低的趋势,而坯料始锻温度对管端轴向长度偏差的影响不明显。通过对响应面方程进行求解优化并结合现场生产条件确定了最优的工艺参数组合,采用优化的工艺参数进行的数值模拟所得结果和工艺试验测量结果基本吻合,试制产品合格,管端轴向长度偏差得到优化,验证了优化方案和数值模拟的正确性。 展开更多

关键词 半轴套管 管端轴向长度偏差 正交设计 数值模拟 参数优化 工艺试验

下载PDF 职称材料

叉车桥壳端轴断裂分析 被引量：3

12

作者 杨冬梅 肖武 董新权 《理化检验（物理分册）》 CAS 2017年第2期140-143,共4页

某叉车桥壳端轴在使用约1 000h后发生断裂,通过对断裂件的断口、化学成分、力学性能、显微组织等进行分析,找出了断裂原因。结果表明:该叉车桥壳端轴断裂属于疲劳断裂;断裂处过渡圆角半径过小且加工刀痕明显,导致此处产生应力集中;另外... 某叉车桥壳端轴在使用约1 000h后发生断裂,通过对断裂件的断口、化学成分、力学性能、显微组织等进行分析,找出了断裂原因。结果表明:该叉车桥壳端轴断裂属于疲劳断裂;断裂处过渡圆角半径过小且加工刀痕明显,导致此处产生应力集中;另外热处理工艺控制不当;一方面导致材料显微组织严重不均匀产生较大的内应力,另一方面未进行调质处理使材料力学性能和疲劳强度大幅度下降;上述因素是造成桥壳端轴疲劳断裂的主要原因。 展开更多

关键词 叉车桥壳 端轴 疲劳断裂 应力集中 热处理工艺

下载PDF 职称材料

基于轻量化与疲劳寿命的铁路货车轴端发电机结构设计优化研究 被引量：2

13

作者 姚竖 魏晓 +2 位作者 王泽汉 陈维东 陆正刚 《机电工程技术》 2023年第4期51-56,211,共7页

针对轴端发电机安装于转向架车轴端部,承受轮轨冲击大,可靠性要求高等问题,以现有转K6转向架轴端永磁发电机为研究对象,以IEC 61373—2010标准中的加速度谱密度为激励,基于三区间法对电机壳体进行随机振动环境下的疲劳强度分析。为同时... 针对轴端发电机安装于转向架车轴端部,承受轮轨冲击大,可靠性要求高等问题,以现有转K6转向架轴端永磁发电机为研究对象,以IEC 61373—2010标准中的加速度谱密度为激励,基于三区间法对电机壳体进行随机振动环境下的疲劳强度分析。为同时满足疲劳寿命和轻量化设计要求,提出发电机壳体结构设计优化方法;对壳体进行有限元参数化建模,通过灵敏度分析确定对壳体质量、应力响应谱密度峰值、1阶模态频率等影响较大的结构尺寸参数;采用拉丁超立方抽样,结合代理模型与多岛遗传优化算法对电机壳体的结构尺寸进行优化分析。仿真结果表明:优化后轴端发电机壳体的质量相比于优化前降低了29.9%,且疲劳寿命、冲击强度均满足标准要求。 展开更多

关键词 轴端发电机 轻量化 随机振动疲劳 三区间法 响应面法

下载PDF 职称材料

车轴轴端三螺孔位置度量规的位置度算法研究 被引量：1

14

作者 黄昊 蒋宇航 《铁道技术监督》 2023年第5期45-49,共5页

JJF (铁总) 002—2017《车轴轴端三螺孔位置度量规校准规范》中,规定了车轴轴端三螺孔位置度量规位置度(以下简称“量规位置度”)的测量方法和计量性能要求,但未明确不同情况下计算量规位置度的具体过程和步骤,以及量规位置度符合最小... JJF (铁总) 002—2017《车轴轴端三螺孔位置度量规校准规范》中,规定了车轴轴端三螺孔位置度量规位置度(以下简称“量规位置度”)的测量方法和计量性能要求,但未明确不同情况下计算量规位置度的具体过程和步骤,以及量规位置度符合最小条件的测量结果。通过归纳、总结JJF (铁总)002—2017中的测量方法,形成系统、规范的计算方法,提出最小二乘法和最优解算法2种计算量规位置度的方法。以RE3型车轴轴端三螺孔位置度量规为例,采用3种方法计算量规位置度。计算结果显示,依据JJF (铁总) 002—2017中的计算方法的计算结果最大,最小二乘法的计算结果次之,最优解算法的计算结果最小。实际应用证明,最优解算法计算得到的结果最优。 展开更多

关键词 车轴 轴端三螺孔 位置度量规 最小二乘法 最优解算法

下载PDF 职称材料

汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制 被引量：3

15

作者 姜维春 姜金玉 王庆爽 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第3期128-129,共2页

介绍了越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程,自动焊接生产线的设计思想,结构原理及特点,证明了该套焊接线及设备是一套适用于越野车后桥壳总成焊接生产的,而且自动化程度高、生产效率高的先进设备。

关键词 汽车后桥壳总成 法兰盘 自动焊 PLC

下载PDF 职称材料

动车组轮对轴端部件兼容检修流水线的设计与实践

16

作者 张民明 《高速铁路新材料》 2023年第6期47-51,共5页

轴端部件是动车组轮对轴箱的重要组成部分,是轴箱装置的主要附属零配件,其检修质量关系到动车组运行的可靠性和安全性。通过分析研究不同平台动车组轴端部件检修现状及检修工艺、流程的差异,运用“流水化、定制化、标准化、自动化、数... 轴端部件是动车组轮对轴箱的重要组成部分,是轴箱装置的主要附属零配件,其检修质量关系到动车组运行的可靠性和安全性。通过分析研究不同平台动车组轴端部件检修现状及检修工艺、流程的差异,运用“流水化、定制化、标准化、自动化、数字化”理念,进行检修工艺布局设计,设计采用了智能物流、机械手、AGV叉车等智能装备,在有限场地内进行兼容检修工艺规划布局设计,研究设计的工艺布局方案可实现不同平台动车组轴端部件的兼容检修,提高检修作业效率。 展开更多

关键词 动车组 轮对 轴端部件 智能 兼容 检修

下载PDF 职称材料

铁路客车轴端螺栓脱落故障分析及措施 被引量：1

17

作者 李文学 贾洪龙 +2 位作者 况宇 张涛 梁云 《铁道车辆》 2017年第9期33-36,共4页

以某铁路客车轴端螺栓发生脱落故障为例,分析了故障产生的原因,并给出了相应的措施。

关键词 客车 轴端螺栓 脱落 故障分析 措施

下载PDF 职称材料

楔横轧多楔轧制大型空心车轴的偏转角算法 被引量：1

18

作者 黄海波 张挺 束学道 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期774-779,共6页

轨道车辆用空心车轴是以空心、轴向距离超长为特点的大型轴类件。确定各楔偏转角是实现使用楔横轧多楔同步轧制大型空心车轴工艺的关键。建立了楔横轧多楔同步轧制空心车轴的偏转角数学模型,给出了多楔同步轧制空心轴各楔偏转角的一般... 轨道车辆用空心车轴是以空心、轴向距离超长为特点的大型轴类件。确定各楔偏转角是实现使用楔横轧多楔同步轧制大型空心车轴工艺的关键。建立了楔横轧多楔同步轧制空心车轴的偏转角数学模型,给出了多楔同步轧制空心轴各楔偏转角的一般计算公式,提出了名义展宽角和实际展宽角的概念,建立了两者之间的关系。以轧制火车RD2空心车轴长轴段为例进行了有限元模拟验证,轧件质量较好。结果表明,外楔的实际展宽量比理论展宽量小,空心件偏转角并不能利用实心件偏转角计算公式进行简单体积代换得到。为选取多楔同步轧制成形空心车轴各楔的偏转角提供了一种方法,并可以作为多楔模具设计的参考依据。 展开更多

关键词 空心车轴 多楔同步轧制 偏转角 实际展宽角 端面移动量

下载PDF 职称材料

基于基础知识进行的传动轴运动校核

19

作者 陈晓英 《汽车实用技术》 2014年第1期81-86,共6页

运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块,分别对悬架相关件进行约束。扶得悬架运动模型及传动半轴运动包络及传动轴运动轴运动滑移曲线,验证传动轴与周边件间隙是否符合设计要求、验证传动轴的轴向滑移量及传动轴万向节... 运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块,分别对悬架相关件进行约束。扶得悬架运动模型及传动半轴运动包络及传动轴运动轴运动滑移曲线,验证传动轴与周边件间隙是否符合设计要求、验证传动轴的轴向滑移量及传动轴万向节角度是否符合设计要求。 展开更多

关键词 传动轴 移动节 固定节 减振器 扭转梁式后悬架

下载PDF 职称材料

动车组轮对轴端智能检修工装的研制与应用 被引量：1

20

作者 夏剑敏 《轨道交通装备与技术》 2020年第5期1-4,共4页

针对动车组轮对轴端检修装配作业中的过程控制等问题开展研究,设计制造了一款轴端智能检修装配工装,有效提高了作业质量和效率,降低了劳动强度,可大幅提升动车组轮对轴端装配作业的规范化和数据可追溯性。

关键词 动车组轮对 轴端装配 智能检修 工装研制 数据追溯

原文传递