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题名车载以太网关键技术的研究
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作者
杨子
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机构
湖北轻工职业技术学院信息工程学院
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出处
《自动化应用》
2024年第12期256-258,共3页
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文摘
现代汽车工业已进入智能化、电动化和网联化的发展阶段,汽车电子电气架构也从早期的分布式走向集中域控式和中央域控式,汽车在互联网络中上行和下行数据量的剧增以及人车交互带来的数据带宽需求,使得汽车内部和对外通信网络的性能及安全面临前所未有的挑战。车载以太网具备高带宽、低时延、高可靠性和安全性等优势,使其成为汽车工业发展的必然选择。结合汽车电子电气架构和AUTOSAR等相关平台,详细介绍了车载以太网的关键技术,并分析了车载以太网领域的发展现状和趋势。
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关键词
车载以太网
OSI模型
电子电气架构
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Keywords
automotive Ethernet
OSI model
electrical and electronic architecture
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名汽车诊断策略研究
被引量:1
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作者
刘聪
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机构
上海禾骋科技有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2021年第18期160-162,共3页
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文摘
汽车电子电气功能复杂度的提升要求更全面、更准确的汽车诊断策略。文章总结了汽车诊断策略定义的作用、要素,并结合实例总结了汽车诊断策略定义需遵守的原则和开展流程。在设计开发中考虑上述因素,能够规避由于诊断策略定义不合理导致的不报故障、误报故障等问题。
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关键词
汽车电子电气架构
诊断策略
故障码
故障报警
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Keywords
automotive electrical and electronic architecture
Diagnosis strategy
Error code
Error alarm
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名车载时间敏感网络:现状与展望
被引量:4
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作者
黄韬
鲁京京
朱海龙
张华宇
贾庆民
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机构
北京邮电大学网络与交换技术全国重点实验室
网络通信与安全紫金山实验室
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出处
《北京邮电大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期46-54,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1805302)。
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文摘
总结了车载时间敏感网络的研究现状,包括时间同步、流量调度、可靠性与安全和资源管理等关键技术,以及电子电气架构、综合设计和车辆对外通信等应用场景;指出了车载时间敏感网络应对的挑战,主要体现在电子电气架构的通信性能要求严格、多流混合调度复杂、时间敏感网络和第5代移动通信系统-车联网融合困难以及工具链不完善等方面,基于这些挑战展望了车载时间敏感网络的发展趋势。
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关键词
车载网络
时间敏感网络
车载时间敏感网络
电子电气架构
流量调度
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Keywords
in-vehicle network
time-sensitive networking
automotive in-vehicle time-sensitive networking
electrical and electronic architecture
traffic scheduling
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车电子电气架构的发展及趋势
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作者
周伟
陈旭乾
葛成华
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机构
中国电子科技集团公司第五十八研究所
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出处
《电子与封装》
2024年第1期78-85,共8页
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文摘
随着汽车功能的日益增加,传统的电子电气(EE)架构面临很大的挑战,从而迫使整车的电子电气架构不断地演进,从传统的分布式向集中式转变,从面向信号的软件架构向面向服务的软件架构转变,从控制局域网络(CAN)、局域互联网络(LIN)总线向车载以太网通信架构转变。介绍了汽车电子电气架构的现状以及面临的挑战,概述了汽车电子电气架构的演进路线及具体方案技术,结合电子电气架构的演进趋势,对电子电气架构未来的发展方向提出展望。
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关键词
汽车电子电气架构
分布式架构
域集中式架构
中央集中式架构
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Keywords
automotive electrical electronic architecture
distributed architecture
domain centralized architecture
centralized architecture
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分类号
U463.61
[机械工程—车辆工程]
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