基于语义细分法的某汽车传动系声品质评价 被引量：6

1

作者 郭栋 石晓辉 +2 位作者 胡纬庆 李文礼 易鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期307-314,共8页

针对中国某汽车企业传动系声品质评价问题,开展了该传动系声品质的主观评价,建立了与主观评价相统一的声品质客观评价模型。传动系噪声在半消声室试验台架上测试获得,测试工况包括全工作转速范围的匀加速和部分定速工况,通过测试数据的... 针对中国某汽车企业传动系声品质评价问题,开展了该传动系声品质的主观评价,建立了与主观评价相统一的声品质客观评价模型。传动系噪声在半消声室试验台架上测试获得,测试工况包括全工作转速范围的匀加速和部分定速工况,通过测试数据的一致性分析确定用于声品质分析的噪声样本;综合考虑该传动系噪声的物理特征和人耳的听觉特性,并依据声品质主观评价方法的内涵属性,选择语义细分法作为声品质主观评价方法。研究结果表明:从强度、音调、音色等多个维度出发,建立汉语背景下语义细分法的语义空间,运用专家咨询法、项目区分度、主成分分析和因子分析方法,可以确定语义空间中适用于汽车传动系声品质评价的评价指标,并验证了其有效性;选取评价主体完成该传动系声品质的主观听音试验,获得主观评价结果;选取响度、尖锐度、语言清晰度等指标作为该传动系噪声客观评价指标并计算出结果;以主观评价结果为应变量,客观指标计算结果为自变量,通过一元回归分析,发现响度、尖锐度、语言清晰度与主观评价结果相关性较好;以主观评价结果为响应,多个客观指标计算结果为输入,运用多元回归分析方法及支持向量机智能建模方法,建立了该传动系啸叫客观评价的回归模型和人工智能模型,并进行了验证,实现了该汽车传动系声品质的客观量化评价。 展开更多

关键词 汽车工程 声品质 语义细分法 传动系 支持向量机

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几种常见汽车底盘异响故障的成因及辨别 被引量：5

2

作者 邓登云 《装备制造技术》 2016年第12期205-207,共3页

底盘是汽车重要组成部分,包含的零部件众多,分布面很广,直接影响到行车安全。底盘异响故障产生原因很多,较难察觉和找到故障部位。为利于底盘异响故障诊断排除,介绍了几种底盘异响故障的成因及辨别。

关键词 汽车底盘 异响 故障成因 辨别

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汽车发动机异响模糊诊断 被引量：5

3

作者 闵永军 黄银娣 +1 位作者 万茂松 黄先 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1998年第2期19-22,共4页

论述了基于模糊数学理论的汽车发动机异响模糊诊断方法，提出了模糊诊断数学模型、模糊关系矩阵的建立方法及模糊推理诊断过程。据此建立的汽车故障诊断专家系统，提高了对发动机异响故障诊断的准确性和可信度。

关键词 汽车发动机 异响 模糊数学 诊断

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汽车及发动机噪声声品质研究现状与展望 被引量：2

4

作者 卢祥林 王红剑 +2 位作者 张发雄 余克橡 康利强 《装备制造技术》 2007年第8期94-95,97,共3页

综述了汽车及发动机噪声声品质国外及国内的研究现状。重点介绍了奥地利AVLLIST公司、德国FEV发动机技术公司和日本Honda汽车研究公司的研究方法和成果,在国内方面介绍了同济大学的一些研究成果,最后对声品质的研究做了展望。

关键词 汽车 发动机 噪声 声品质

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汽车发动机敲击声问题的解决 被引量：4

5

作者 胡广 陈丽霞 +2 位作者 闫大宇 朱运杰 黄笑笑 《机械制造》 2021年第8期93-94,66,共3页

某款三缸汽车发动机在台架热磨合时出现敲击声,分析原因为连杆小头润滑不良,连杆小头衬套材料偏软,导致连杆小头磨损量过大,产生异响。通过更改连杆小头衬套材料,提高连杆小头衬套抗压能力,增加连杆小头衬套与活塞销之间的润滑,解决了... 某款三缸汽车发动机在台架热磨合时出现敲击声,分析原因为连杆小头润滑不良,连杆小头衬套材料偏软,导致连杆小头磨损量过大,产生异响。通过更改连杆小头衬套材料,提高连杆小头衬套抗压能力,增加连杆小头衬套与活塞销之间的润滑,解决了这一问题。 展开更多

关键词 汽车 发动机 敲击声 故障

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从“声音诊断”到“声音体验”:汽车声音的百年源流及涉众行动 被引量：1

6

作者 赵阳 董华 刘胧 《南京艺术学院学报（美术与设计）》 CSSCI 北大核心 2020年第2期69-75,I0003,共8页

在过去百余年中,汽车声音的角色和作用经历了错综复杂的演变,其中的思维和脉络将对认识现代汽车声音及其设计起到重要的启迪作用。本文将通过对汽车声音的角色作用、发展历史和涉众行动的梳理与分析,总结汽车声音演变的线索和逻辑,希望... 在过去百余年中,汽车声音的角色和作用经历了错综复杂的演变,其中的思维和脉络将对认识现代汽车声音及其设计起到重要的启迪作用。本文将通过对汽车声音的角色作用、发展历史和涉众行动的梳理与分析,总结汽车声音演变的线索和逻辑,希望助力于汽车声音的实际应用设计和理论研究探索。 展开更多

关键词 汽车声音 声音诊断 听觉体验 声音设计研究 涉众

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汽车防火墙总成隔声性能不确定性分析与优化 被引量：2

7

作者 王旭芳 杜建科 +2 位作者 郝耀东 李洪亮 董俊红 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期38-42,共5页

为降低制造、装配等过程中不确定性因素对防火墙隔声性能的影响,基于随机不确定性优化理论提出了一种不确定条件下防火墙声学包性能设计优化方法。该方法应用统计能量分析(SEA)建立汽车防火墙总成模型,通过多岛遗传算法与随机不确定性... 为降低制造、装配等过程中不确定性因素对防火墙隔声性能的影响,基于随机不确定性优化理论提出了一种不确定条件下防火墙声学包性能设计优化方法。该方法应用统计能量分析(SEA)建立汽车防火墙总成模型,通过多岛遗传算法与随机不确定性优化理论,使降噪幅度和质量等指标达到最优。将该方法应用于某车型,结果表明,优化后汽车防火墙隔声量平均提高约2 dB,质量降低3%,插入损失结果中标准差占均值的比例由5.36%下降到2.57%,进一步确保了结果的稳健性。 展开更多

关键词 声学包 不确定性 汽车防火墙 随机模型 隔声

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某国产轿车车内声品质主观评价 被引量：2

8

作者 张晓娟 刘岩 +1 位作者 刘宗财 贾艳宾 《四川兵工学报》 CAS 2013年第6期140-144,共5页

以4种不同型号的某国产轿车为研究对象,采集匀速运行工况的副驾驶位置处的噪声样本,对其进行声品质主观评价研究,汽车车内声质量的偏好性随着速度的增加其降低。利用SPSS对其偏好性和客观参量进行线性相关分析,得出车内声品质的好坏与... 以4种不同型号的某国产轿车为研究对象,采集匀速运行工况的副驾驶位置处的噪声样本,对其进行声品质主观评价研究,汽车车内声质量的偏好性随着速度的增加其降低。利用SPSS对其偏好性和客观参量进行线性相关分析,得出车内声品质的好坏与响度和A计权声压级联系紧密,存在强的负相关性,其pearson相关系数分别为-0.991和-0.987。通过计算得出线性回归模型,回归标准化残差的累计概率图显示其模型是正确的。 展开更多

关键词 汽车 声品质 主观评价 回归分析

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汽车故障声测诊断

9

作者 张玉成 贺奇 《辽宁工学院学报》 1996年第1期29-32,共4页

提出用声响监测方法诊断汽车故障,并做了实用理论研究。

关键词 汽车 故障 诊断 声响监测法

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跃进牌NJ1035MBC型汽车噪声控制

10

作者 赵晓丹 姜哲 +1 位作者 郭骅 何泽民 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1995年第2期26-31,共6页

正确地分析了南京汽车制造厂新研制的ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的主要噪声源，并对这些主要噪声源采取了相应的控制措施。噪声控制措施包括：研制新的排气消声器，在机舱有限的空间内设置进气消声装置；对机舱室采取有一定特色的隔声吸... 正确地分析了南京汽车制造厂新研制的ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的主要噪声源，并对这些主要噪声源采取了相应的控制措施。噪声控制措施包括：研制新的排气消声器，在机舱有限的空间内设置进气消声装置；对机舱室采取有一定特色的隔声吸声处理。因而获得综合降低整车最大加速噪声３．８ｄＢ（Ａ）的效果，使ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的噪声指标达到了国家标准。 展开更多

关键词 汽车 噪声控制 复合式消声器

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后视镜折叠异响问题的理论分析与解决

11

作者 易熙 《汽车工程师》 2020年第1期47-50,共4页

后视镜折叠异响是一类常见的感官质量问题,会造成客户的强烈抱怨。由于异响的故障现象难以持续复现,问题的分析解决比较困难。通过对故障现象的观察并结合工程理论,提出该异响问题是由于摩擦振动导致的推论。基于"摩擦振动"... 后视镜折叠异响是一类常见的感官质量问题,会造成客户的强烈抱怨。由于异响的故障现象难以持续复现,问题的分析解决比较困难。通过对故障现象的观察并结合工程理论,提出该异响问题是由于摩擦振动导致的推论。基于"摩擦振动"理论制定并验证多种改进措施,最终找到将4种措施叠加的最优解决方案。方案的有效性反过来证明了"摩擦振动"理论对该类后视镜折叠异响问题的适用性,为后续类似问题的分析解决提供了理论参考。 展开更多

关键词 汽车 后视镜 折叠 异响 摩擦振动

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轿车衣帽架钣金处声学包的优化设计

12

作者 孟姝 《汽车实用技术》 2022年第1期65-68,共4页

目前,汽车的NVH性能受到越来越多消费者的关注,而电动汽车的蓬勃发展也为NVH性能设计带来了新的挑战,尤其是高频噪声带来的挑战。因此,应对高频噪声的声学包的优化设计便尤为重要。文章通过对某三厢电动车进行路试评价,得到后排乘客抱... 目前,汽车的NVH性能受到越来越多消费者的关注,而电动汽车的蓬勃发展也为NVH性能设计带来了新的挑战,尤其是高频噪声带来的挑战。因此,应对高频噪声的声学包的优化设计便尤为重要。文章通过对某三厢电动车进行路试评价,得到后排乘客抱怨来自衣帽架处的高频噪声的结论,进而进行了密封测试,传递函数测试以及对噪声路径进行分析优化设计。结果表明,若要降低来自衣帽架处的高频噪声,首先要密封住车内噪声传递路径上多余的孔洞,其次要减小必要的总开孔面积。最后在布置空调通风孔位置时,提出优化设计噪声路径,使噪声在吸音棉上的有效路径最长来达到优化声学包的目的。 展开更多

关键词 电动汽车 声学包 衣帽架钣金 空调通风孔

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超级电容器在汽车音响中的应用

13

作者 李贤彬 曹秋娟 王燕 《邢台职业技术学院学报》 2014年第5期84-86,共3页

随着人们物质生活水平的不断提升,对各方面的品质追求也越来越高。而汽车音响作为车载娱乐系统,已经成为衡量汽车舒适性的重要指标,也是汽车中不可或缺的辅助设备,甚至影响购车者对车型的选择。为了克服汽车启停瞬间蓄电池压降对汽车音... 随着人们物质生活水平的不断提升,对各方面的品质追求也越来越高。而汽车音响作为车载娱乐系统,已经成为衡量汽车舒适性的重要指标,也是汽车中不可或缺的辅助设备,甚至影响购车者对车型的选择。为了克服汽车启停瞬间蓄电池压降对汽车音响音质的影响,本文提出在原有的基础上并联一个超级电容器,在确保有充裕电力供应的同时保证音响的音质不受影响。 展开更多

关键词 汽车音响 超级电容器 音响音质

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基于壁板声学贡献分析的轿车乘员室声场降噪研究 被引量：21

14

作者 韩旭 余海东 +1 位作者 郭永进 林忠钦 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1254-1258,共5页

提出了一种轿车乘员室声场整体声学特性的改善方法.对现有的壁板声学贡献分析方法进行改进,采用了新的参数"声学贡献和"与"声场总贡献"来分析和衡量车身板件对乘员室声压响应的声学贡献,建立了针对多场点多响应峰... 提出了一种轿车乘员室声场整体声学特性的改善方法.对现有的壁板声学贡献分析方法进行改进,采用了新的参数"声学贡献和"与"声场总贡献"来分析和衡量车身板件对乘员室声压响应的声学贡献,建立了针对多场点多响应峰值的乘员室声场降噪的方法,并以某型轿车为例详细阐述了该方法的使用情况,确定出车身板件上最佳的阻尼层贴附位置.结果表明,所提出的方法不仅使得乘员室声场取得了显著的降噪效果,而且明显降低了用于减振降噪的附加质量的使用量,有利于车身轻量化. 展开更多

关键词 轿车 乘员室声场 降噪 壁板声学贡献分析

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汽车整车噪声源分析及降噪措施研究 被引量：14

15

作者 徐林玉 杨云 赵骞 《天津汽车》 2003年第2期19-20,37,共3页

对汽车整车噪声贡献较大的发动机噪声、传动系噪声等噪声产生机理及噪声源识别技术进行了详尽分析,并系统论述了相应的吸声、隔振等降噪措施。

关键词 汽车 整车噪声 降噪措施 发动机噪声 传动系噪声 噪声源识别 吸声措施 隔振措施

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驾驶室结构声的统计能量分析 被引量：8

16

作者 孙玲玲 宋孔杰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期101-104,共4页

研究以统计模态特性估计宽带激励系统结构声传输的有效方法。以统计能量分析特征参数对结构与声振动进行统一动态描述,建立了多声振源激励的复杂多重结构声振系统响应估计的矩阵方程,并应用于驾驶室模型动态响应的预示分析。研究表明:... 研究以统计模态特性估计宽带激励系统结构声传输的有效方法。以统计能量分析特征参数对结构与声振动进行统一动态描述,建立了多声振源激励的复杂多重结构声振系统响应估计的矩阵方程,并应用于驾驶室模型动态响应的预示分析。研究表明:激励频率接近箱体壁板临界频率时,壁板结构与流体声场之间形成强烈交互作用,成为室内声压级提高的重要原因。统计能量分析为研究声场与固体结构振动之间的交互作用、结构的机械性质等对噪声辐射和结构振动效应提供了可行途径。 展开更多

关键词 汽车工程 结构声 统计能量分析 驾驶室 谐振

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汽车车门密封条动态异响分析及结构优化 被引量：7

17

作者 周银 《橡胶科技》 2020年第8期440-444,共5页

分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻... 分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性。密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7.64%降到5.82%,可为后续车型设计提供参考。 展开更多

关键词 汽车 车门密封条 动态异响 有限元分析 结构优化

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汽车空调管路振动异响分析与试验研究 被引量：7

18

作者 陈江艳 杨诚 贺岩松 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期57-62,共6页

针对某汽车空调管路振动异响问题,运用主观评价、横向对比、频谱分析等方法对故障车进行诊断,并基于实车空调系统台架模拟及脉动数据分析确定了“水击”是导致管路振动异响的原因,然后通过对膨胀阀、管路等关键零部件的有限元仿真分析... 针对某汽车空调管路振动异响问题,运用主观评价、横向对比、频谱分析等方法对故障车进行诊断,并基于实车空调系统台架模拟及脉动数据分析确定了“水击”是导致管路振动异响的原因,然后通过对膨胀阀、管路等关键零部件的有限元仿真分析进一步确定该振动异响产生机理。最后,根据“源-路径-响应”的NVH控制方法逐一分析拟定改进措施,并利用实车验证确认了其有效性。研究结果表明,加大膨胀阀内摩力和在管路中增加扩张消声器可有效控制“水击”导致的汽车空调管路振动异响问题。 展开更多

关键词 汽车空调系统 管路振动 异响 水击

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汽车噪声源识别技术及发展 被引量：5

19

作者 贾继德 陈安宇 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期11-13,共3页

随着汽车工业的发展,汽车噪声已成为影响人们生活质量的重要污染源,如何控制汽车噪声成为世界汽车工业的一个重要课题,而对汽车噪声源准确的识别是有效控制汽车噪声的重要前提。本文介绍了汽车噪声的来源及汽车噪声源识别方法,探讨了每... 随着汽车工业的发展,汽车噪声已成为影响人们生活质量的重要污染源,如何控制汽车噪声成为世界汽车工业的一个重要课题,而对汽车噪声源准确的识别是有效控制汽车噪声的重要前提。本文介绍了汽车噪声的来源及汽车噪声源识别方法,探讨了每种方法的特点、适用范围及存在问题,并对如何做好汽车声源识别提出了一些建议,为不同的方法在工程中的应用提供了参考。 展开更多

关键词 汽车 噪声 振动 声源识别

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汽车多楔带传动噪声仿真分析与试验验证 被引量：5

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作者 史尧臣 陈国平 +1 位作者 周鹏 唐武生 《机械传动》 北大核心 2020年第8期46-51,共6页

以6PK型汽车多楔带为研究对象,首先,分析了多楔带传动噪声产生机理,基于振动特性分析与声学边界元分析相结合的方法,建立两轮多楔带传动噪声仿真预测模型,得到多楔带传动系统的噪声分布云图和幅频特性曲线。然后,基于声阵列测量原理搭... 以6PK型汽车多楔带为研究对象,首先,分析了多楔带传动噪声产生机理,基于振动特性分析与声学边界元分析相结合的方法,建立两轮多楔带传动噪声仿真预测模型,得到多楔带传动系统的噪声分布云图和幅频特性曲线。然后,基于声阵列测量原理搭建了多楔带传动噪声源识别装置,并进行转速对多楔带传动噪声影响规律的试验研究,得到不同转速下多楔带传动噪声的频域曲线和噪声分布云图。最后,通过仿真结果与试验结果的对比得知,在非共振区,噪声幅值随转速的增加而增大;在共振区,噪声幅值会发生明显增大,且高阶共振时的共振噪声幅值更大。试验结果比仿真分析结果高约4%。验证了理论分析和仿真方法的正确性,为汽车多楔带传动噪声预测提供了依据。 展开更多

关键词 汽车多楔带 传动噪声 仿真分析 声阵列技术 试验验证

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