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题名前轮定位参数及其动态变化对汽车操稳性能的影响
被引量：18
- 1
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作者
陈加国
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机构
同济大学汽车学院
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出处
《机械设计与制造》
2004年第1期115-116,共2页
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文摘
为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明:汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及合理的改变前悬架结构得到合适的动态变化特性来改善汽车的操稳性能。
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关键词
汽车
操纵稳定性
前轮定位参数
其动态变化
仿真
双横臂独立悬架
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Keywords
Front Wheel Alignment
Dynamic Change
automobile
controllability and stability
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车操纵稳定性的评价与试验
被引量：9
- 2
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作者
刘翰东
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机构
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心
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出处
《客车技术与研究》
2008年第4期47-50,共4页
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文摘
较为详细地介绍汽车操纵稳定性及其评价的两种方法、发展过程以及指标分析,并介绍某客车道路试验及试验结果。
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关键词
汽车
操纵稳定性
评价
试验
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Keywords
automobile
controllability and stability
appraisement
test
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
U467.11
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名液压助力转向系统参数对汽车操纵稳定性的影响分析
被引量：3
- 3
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作者
高翔
沈晓丰
夏长高
王若平
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《制造技术与机床》
CSCD
北大核心
2006年第9期113-117,共5页
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文摘
建立汽车液压转向系统(从转向盘到前轮)的数学模型与仿真模型,并结合二自由度汽车模型,在转向盘转角斜坡输入的情况下,分析液压系统参数对汽车横摆角速度输出的影响。
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关键词
汽车
液压助力转向
操纵稳定性
仿真
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Keywords
automobile
Hydraulic Power Steering System
controllability stability
Simulation
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
U463.4
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名基于LabVIEW汽车操纵稳定性试验系统的开发
被引量：2
- 4
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作者
孙泽海
徐延海
赵文杰
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机构
西华大学交通与汽车工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第9期96-98,共3页
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基金
四川省教育厅自然科学基金项目(09203037)
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文摘
基于当今对汽车操纵稳定性试验的灵活性、便捷性、可靠性和图形化的要求,结合GPS、AHRS及AM-2012转向力角测试仪的特点,开发了基于LabVIEW的汽车操纵稳定性试验测试系统。在介绍了操纵稳定性的重要性以及试验系统的要求的基础上,详细的介绍了该操纵稳定性试验系统的组成。并给出了数据采集、处理以及实时显示的软件流程以及相关关键技术的实现方法。最后进行了具体的实车道路试验,通过对试验数据进行分析,验证了该试验系统的可靠性和便捷性。
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关键词
汽车
操纵稳定性
GPS
LABVIEW
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Keywords
automobile
controllability and stability
GPS
LabVIEW
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车转向操纵人车闭环系统
被引量：1
- 5
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作者
陈炎
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机构
北京理工大学
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出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1993年第3期39-57,共19页
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文摘
该文根据手动控制理论的进展以及汽车转向动力学,分析讨论了人车闭环系统。对这一闭环系统的性能、评价、各参数影响等问题作了探讨。
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关键词
汽车操纵稳定性
人车闭环系统
人机系统
汽车动力学
穿越模型
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Keywords
automobile controllability and stability
Driver-vehicle closed-loop system
Manmachine system
automobile dynamics
Crossover model
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分类号
TJ811
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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