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汽车空调压缩机噪声异常问题的诊断与试验 被引量:18
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作者 陈志勇 毛阳 +3 位作者 史文库 施腾 黎晓燕 杨家宏 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1063-1067,1199,共5页
某国产轿车存在空调开启时车内噪声较大及怠速时车内出现间歇性异常噪声问题,为寻找振源,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断与分析,包括样车摸底试验、压缩机安装状态的刚体模态试验、压缩机在消声室中的台架试验等,最终确定压缩机噪... 某国产轿车存在空调开启时车内噪声较大及怠速时车内出现间歇性异常噪声问题,为寻找振源,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断与分析,包括样车摸底试验、压缩机安装状态的刚体模态试验、压缩机在消声室中的台架试验等,最终确定压缩机噪声较大原因为空调管路制冷剂冲击导致的管路振动噪声向车内的直接传递,间歇性异常噪声原因为压缩机工作频率与发动机8阶工作频率的拍频。根据诊断结果,提出了相应的改进措施,并进行了改进后样车的试验验证,结果表明改进效果比较明显。 展开更多
关键词 汽车 空调压缩机 噪声 试验诊断
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用于汽车压缩机振动噪声控制的声子晶体设计与试验
2
作者 刘威 何泽银 +2 位作者 曹昱坤 向银 王承登 《应用声学》 CSCD 北大核心 2024年第3期488-497,共10页
针对汽车压缩机低频振动噪声控制难的问题,基于局域共振机理在压缩机外壳设计一种声子晶体结构。借助有限元法,计算声子晶体带隙范围,阐明声子晶体结构参数与在压缩机外壳布置方式选取原因,分析其具备的优势。而后,定制各部分材料组装... 针对汽车压缩机低频振动噪声控制难的问题,基于局域共振机理在压缩机外壳设计一种声子晶体结构。借助有限元法,计算声子晶体带隙范围,阐明声子晶体结构参数与在压缩机外壳布置方式选取原因,分析其具备的优势。而后,定制各部分材料组装声子晶体实体并布置于压缩机外壳后端面,搭建压缩机振动噪声台架试验台,选取4个声学场点采集辐射噪声,并记录压缩机本体振动变化情况。进一步,选取某型号汽车搭建压缩机整车振动噪声试验台,在驾驶员座椅右侧靠近人耳处设置声学传声器采集驾驶室内辐射噪声,并记录压缩机本体振动变化情况。试验结果表明,压缩机外壳安装声子晶体后,在声子晶体带隙频率范围对应转速内,台架与整车试验测得总辐射噪声与压缩机本体各向振动加速度均方根值基本存在改善,且部分转速范围效果显著。该文为汽车压缩机低频振动噪声控制研究提供了新的参考。 展开更多
关键词 汽车压缩机 声子晶体 台架试验 整车试验 振动噪声控制
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汽车空调器压缩机用冷冻机油的研究 被引量:2
3
作者 姚志强 张秀菊 +3 位作者 杨映松 赵惠东 林吟卿 张之皖 《广州化学》 CAS 2001年第4期17-21,共5页
采用三氟化硼乙醚 (BF3·Et2 O)催化体系合成较高粘度的环氧丙烷均聚醚 ,观察了不同反应参数对聚醚粘度的影响。同时考察了不同催化剂对聚醚酯性能的影响。结果表明 。
关键词 汽车空调器 压缩机 冷冻机油 环氧丙烷均聚醚 三氟化硼乙醚 催化合成
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汽车空调压缩机驱动盘冷挤压的Deform模拟 被引量:1
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作者 乔硕 石文超 +1 位作者 王炯 薛克敏 《精密成形工程》 2013年第3期65-68,共4页
采用冷挤压工艺成形汽车空调压缩机驱动盘。用Deform-3D软件对冷挤压过程进行数值模拟,分析了冷挤压成形过程金属流动、等效应变和速度分布等规律。结果表明,用冷挤压工艺成形驱动盘,成形载荷小,充填效果好,材料利用率较高。
关键词 汽车空调 压缩机 驱动盘 冷挤压 数值模拟
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关于汽车用空气压缩机降低噪声的分析 被引量:1
5
作者 王磊 《内燃机与配件》 2022年第3期112-114,共3页
随着汽车的大量使用,汽车噪声对人们的日常生活和身体造成了很大的影响。关于汽车造成噪声的方面有很多,如汽车里的空气压缩机的使用。空气压缩机在使用过程中会出现很大的噪音,不管是从环境还是人身健康的角度来说都是不利的,本文主要... 随着汽车的大量使用,汽车噪声对人们的日常生活和身体造成了很大的影响。关于汽车造成噪声的方面有很多,如汽车里的空气压缩机的使用。空气压缩机在使用过程中会出现很大的噪音,不管是从环境还是人身健康的角度来说都是不利的,本文主要从解决关于汽车用空气压缩机降低噪音的角度表达一些自己的见解,望对制造汽车企业关于使用空气压缩机方面有一些帮助。 展开更多
关键词 汽车 空气压缩机 分类 噪声 解决方法
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压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用 被引量:1
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作者 吉学刚 《客车技术与研究》 2007年第6期34-36,共3页
主要从压缩空气的质量分级、空压机站的设立以及主/支管路的设计安装等方面介绍压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用。
关键词 汽车涂装 压缩空气 空压机 主管路 分管路
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A study on integrated design conjugation profiles application analysis of scroll profiles for automobile air conditioning 被引量:1
7
作者 WANG LiCun DU Li +3 位作者 ZHANG XianMing WANG XuDong CHEN Bin Sinan H HUSSAIN 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第6期1496-1504,共9页
The research on scroll profiles theory at present mainly is aiming at the single profile and its amelioration or parameter optimization,not aiming at the natural characteristic of the profiles equation of scroll profi... The research on scroll profiles theory at present mainly is aiming at the single profile and its amelioration or parameter optimization,not aiming at the natural characteristic of the profiles equation of scroll profiles itself.Thus,the intrinsic differential equation bearing on arc-length and tangent direction angle was studied.Using the inherent differential equation and general functional theory,the conversion ideas between the expression of intrinsic differential equation and the expression in Cartesian coordinate was studied,and the condition of involutes characteristic was presented.The detailed analysis of four typical scroll profiles was given.According to the four typical scroll profiles and based on the method of Taylor series,the unified formation of general functional integration scroll profiles was established,which perfected general theory of scroll profiles increasingly.The envelope method to seek conjugation engagement profiles was studied.The unified general functional equation of scroll profiles represented the admissible function scrolls and the conjugation engagement characteristic of which was studied.The engagement condition of conjugation scroll profiles and the expression in Cartesian coordinate of conjugation scroll profiles of general functional integration scroll profiles were educed.Therefore,the restriction of inherent characteristics of single scroll profiles model is broken through.Solid modeling and machine tool path simulation can bridge the gap between design and manufacture which is essential for the design and manufacture of scroll compressors.With this method a perfect solid model can be achieved,which leads to an optimal design in terms of quality,delivery time and cost.The presentation of unified formation of general functional integration scroll profiles represents foundation factor of instinct characteristics of scroll profiles,which widens the design method of scroll compressor for automobile air conditioning. 展开更多
关键词 automobile air conditioning scroll compressor profiles integrated design expression transform application analysis
原文传递
汽车空气压缩机释放热量转换利用装置研究 被引量:1
8
作者 于秩祥 《商丘职业技术学院学报》 2017年第6期93-96,共4页
针对汽车空气压缩机系统产生的热量,结合汽车结构特点和使用燃料性质,设计一套能量转换装置,将这部分释放掉的热量进行转换回收利用,以便汽车在低温和严寒环境下工作时,将空气压缩机系统产生的热量转换给燃油供给系统,改善汽车在特殊环... 针对汽车空气压缩机系统产生的热量,结合汽车结构特点和使用燃料性质,设计一套能量转换装置,将这部分释放掉的热量进行转换回收利用,以便汽车在低温和严寒环境下工作时,将空气压缩机系统产生的热量转换给燃油供给系统,改善汽车在特殊环境下的使用可靠性,同时能促进燃油在发动机内部充分燃烧,降低废气物排放,提高汽车动力性和燃油经济性,达到节能减排的效果. 展开更多
关键词 汽车 空气压缩机 柴油 能量转换 加热装置
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汽车空调压缩机引起的车内噪声试验研究 被引量:19
9
作者 张立军 靳晓雄 +2 位作者 黄锁成 傅强 杨虎 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期398-402,共5页
针对某汽车空调用斜盘式压缩机在怠速工况下运转时引起的车内噪声的问题进行了试验研究。研究分为台架试验和整车试验两部分。通过试验,不仅了解了压缩机单机振动和噪声特性,而且对压缩机振动引起的车内噪声特性,以及影响车内噪声的机... 针对某汽车空调用斜盘式压缩机在怠速工况下运转时引起的车内噪声的问题进行了试验研究。研究分为台架试验和整车试验两部分。通过试验,不仅了解了压缩机单机振动和噪声特性,而且对压缩机振动引起的车内噪声特性,以及影响车内噪声的机理也得到了一些有意义的初步结论。这些结论对于解决压缩机,乃至汽乃至汽车空调系统的减振降噪问题极具参考价值。 展开更多
关键词 汽车 空调 压缩机 车内噪声 试验 研究
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空调压缩机对车内噪声的影响 被引量:17
10
作者 朱爱武 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期47-49,共3页
对汽车在使用空调时由空调压缩机引起的两种内噪进行了研究,得到如下结论:(1)在发动机转速为4 750 rpm左右时出现的轰鸣噪声,是由于压缩机支架总成模态频率与发动机二阶振动频率共振引起的;(2)怠速时的拍频声是由于发动机与空调压缩机... 对汽车在使用空调时由空调压缩机引起的两种内噪进行了研究,得到如下结论:(1)在发动机转速为4 750 rpm左右时出现的轰鸣噪声,是由于压缩机支架总成模态频率与发动机二阶振动频率共振引起的;(2)怠速时的拍频声是由于发动机与空调压缩机的传动比不合理造成的拍频现象。 展开更多
关键词 声学 汽车 噪声 空调压缩机 试验
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电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析 被引量:17
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作者 唐景春 左承基 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期54-58,共5页
为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和... 为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。 展开更多
关键词 电动汽车空调 涡旋压缩机 热泵 优化 性能实验
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复杂箱体类零件数控加工工艺研究 被引量:10
12
作者 钱东东 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第9期28-30,共3页
以汽车空调压缩机缸体为典型复杂箱体类零件实例,研究其数控加工工艺,进一步明确编制合理的加工工艺流程、选择合适的定位装夹方案、有效利用各种数控设备和加工刀具、设定最佳切削用量是保证复杂箱体类零件加工质量、提高生产效率的重... 以汽车空调压缩机缸体为典型复杂箱体类零件实例,研究其数控加工工艺,进一步明确编制合理的加工工艺流程、选择合适的定位装夹方案、有效利用各种数控设备和加工刀具、设定最佳切削用量是保证复杂箱体类零件加工质量、提高生产效率的重要途径。 展开更多
关键词 汽车空调压缩机 箱体零件 数控加工工艺
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汽车空调压缩机制冷技术及工作能力试验研究 被引量:7
13
作者 万腾 王文静 +3 位作者 李武成 王刚 施继红 刘闯 《压缩机技术》 2020年第1期32-35,共4页
空调系统在现代汽车的使用中发挥着重要的作用,通过空调系统不仅能调整车内外温度、湿度,还能实现空气净化等功能,是汽车乘坐舒适性的保证。通过对汽车空调压缩机制冷技术的研究和分析,说明了压缩机在空调系统中的重要地位,并在压缩机... 空调系统在现代汽车的使用中发挥着重要的作用,通过空调系统不仅能调整车内外温度、湿度,还能实现空气净化等功能,是汽车乘坐舒适性的保证。通过对汽车空调压缩机制冷技术的研究和分析,说明了压缩机在空调系统中的重要地位,并在压缩机性能、制冷作用等方面进行了多项试验,记录了压缩机工作能力及制冷能力的相关数据,希望有助于相关研究和开发人员优化汽车空调技术。 展开更多
关键词 汽车 空调压缩机 制冷技术 原理 试验
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汽车空调润滑油最佳加注量试验方法研究 被引量:7
14
作者 陈江艳 杨诚 《流体机械》 CSCD 北大核心 2020年第1期66-70,76,共6页
基于压缩机结构特点和润滑油作用机理提出一种标定汽车空调系统润滑油最佳加注量的试验方法,并以某新能源汽车空调系统为例,搭建试验台架进行实践。通过试验台架模拟汽车空调极限工况,测量并统计分析不同加注油量下的吸、排气温度及压... 基于压缩机结构特点和润滑油作用机理提出一种标定汽车空调系统润滑油最佳加注量的试验方法,并以某新能源汽车空调系统为例,搭建试验台架进行实践。通过试验台架模拟汽车空调极限工况,测量并统计分析不同加注油量下的吸、排气温度及压缩机储油量,确定该空调系统最佳的润滑油加注量及该加注油量下的润滑油分布情况,为该系统初始加注润滑油及售后维修补充润滑油提供依据,实现汽车空调压缩机工作可靠性和空调系统换热效率兼顾。 展开更多
关键词 汽车空调系统 压缩机 润滑油 加注量 试验方法
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基于Maxwell 3D的汽车空调压缩机电磁离合器电磁力仿真研究 被引量:6
15
作者 徐柏兴 杨瑞 +1 位作者 李征伟 李辰杰 《制冷与空调》 2012年第4期31-35,50,共6页
以SEBX15汽车空调压缩机为设计原型,应用Ansoft Maxwell对基于三维静磁场的汽车空调压缩机电磁离合器的电磁力进行仿真计算,旨在研究线圈安匝数、气隙、吸盘隔磁槽槽宽、间距和内圈半径等几个因素对电磁离合器所产生的电磁力的影响,为... 以SEBX15汽车空调压缩机为设计原型,应用Ansoft Maxwell对基于三维静磁场的汽车空调压缩机电磁离合器的电磁力进行仿真计算,旨在研究线圈安匝数、气隙、吸盘隔磁槽槽宽、间距和内圈半径等几个因素对电磁离合器所产生的电磁力的影响,为汽车空调压缩机电磁离合器的设计和选配工作提供理论依据。 展开更多
关键词 汽车空调压缩机 Maxewll3D 电磁离合器 电磁力
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节能型汽车空调压缩机综合试验台的研制 被引量:5
16
作者 杨二阳 李征涛 +2 位作者 杨淑玲 戎耀鹏 韩聪 《能源研究与信息》 2018年第1期27-34,共8页
汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,检测其质量性能的设备大多性能单一,且结构和原理基本相似,大多采用第二制冷剂量热器法。基于压缩机排气管道量热器法和制冷剂气体冷却法,结合某企业技术协议的要求研制了性能和耐久性综合试验台。... 汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,检测其质量性能的设备大多性能单一,且结构和原理基本相似,大多采用第二制冷剂量热器法。基于压缩机排气管道量热器法和制冷剂气体冷却法,结合某企业技术协议的要求研制了性能和耐久性综合试验台。介绍了试验台的总体设计方案和系统组成,并对其工作原理和关键部件的选型设计进行了阐述。该试验台最大特点是将部分零件模块化。与传统的测试设备相比,该试验台便于连续进行测试。该试验台的测试误差均在标准规定的精度范围内,满足了企业的测试要求。研究为其他相似试验台的设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 汽车空调 压缩机试验台 节能 模块化
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汽车空调压缩机性能试验方法及常见问题解析
17
作者 陆磊 丁辉 +3 位作者 陈海 郭扬 顾成曦 付炜 《制冷与空调》 2024年第7期27-31,共5页
基于GB/T 21360—2018《汽车空调用制冷剂压缩机》和GB/T 5773—2016《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》,以及笔者的实践经验,介绍汽车空调压缩机性能试验前期准备、测试流程以及注意事项,指出规范操作能够保证压缩机性能测试过程的可... 基于GB/T 21360—2018《汽车空调用制冷剂压缩机》和GB/T 5773—2016《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》,以及笔者的实践经验,介绍汽车空调压缩机性能试验前期准备、测试流程以及注意事项,指出规范操作能够保证压缩机性能测试过程的可靠性和稳定性。本研究旨在为从事汽车空调压缩机设计、制造、试验工作的人员提供参考。 展开更多
关键词 汽车空调 压缩机 性能试验 可靠性
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汽车空调涡旋压缩机研究 被引量:3
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作者 韩宾 《压缩机技术》 2003年第6期8-10,15,共4页
叙述了涡旋压缩机的型线理论 ,推导了涡旋压缩机的行程容积公式 ,介绍了汽车空调涡旋压缩机的基本结构 。
关键词 汽车空调 涡旋压缩机
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基于压缩机-支架系统的异常噪声研究 被引量:4
19
作者 商国旭 史文库 +3 位作者 陈志勇 刘国政 黎晓燕 杨家宏 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期936-940,1024,共6页
针对某乘用车发动机转速在1573r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法... 针对某乘用车发动机转速在1573r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法,并结合压缩机-支架系统模态仿真结果,确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振,并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验,结果表明:匀速工况空调开启时问题转速下,车内噪声降低了2.5dB(A);匀加速工况空调开启时发动机转速1500~1650r/min区间,车内噪声无峰值,其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变,噪声波动趋势平缓。 展开更多
关键词 汽车 空调压缩机 噪声 试验分析与诊断 橡胶驱动盘
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