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题名基于侧倾特性的汽车自适应前照灯转角数学模型研究
被引量：1
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作者
龙腾飞
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机构
一汽-大众汽车有限公司佛山分公司
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出处
《汽车零部件》
2017年第3期1-5,共5页
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文摘
汽车在弯道行驶时会发生侧倾,导致车灯位置和光轴照射角度在水平和垂直两个方向都会发生变化,这将影响汽车车灯的照明效果和驾驶的安全性。为此,结合考虑车身侧倾的三自由度操纵模型,推导了稳态工况下车速、转弯半径和汽车侧倾角的关系,得出了侧倾角与车灯转角的关系。针对样车进行分析,结果表明:汽车侧倾对车灯照明效果的影响较大,水平方向最大值可达1.92°,垂直方向最大值可达2.25°。将此偏差值与文献[1]中提出的数学模型相结合,提高了汽车自适应前照灯弯道行驶数学模型的精度。
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关键词
车身侧倾
自适应前照灯系统
动力学模型
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Keywords
automobile body＇ s side lurch
Adaptive front-lighting system
Vehicle system model
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分类号
U463.651
[机械工程—车辆工程]
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