汽车NVH综合测试评价方法及应用 被引量：5

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作者 李海兵 《环境技术》 2018年第6期70-76,共7页

传统基于主观评价的汽车NVH综合测试评价法,由驾驶员对汽车进行驾驶,根据主观感受对其进行评价,由于个人主观感受差异性较大,测试评价结果精度低,且效率差。设计基于LabVIEW的汽车NVH综合测试评价系统,系统硬件包括传感器模块、调理模... 传统基于主观评价的汽车NVH综合测试评价法,由驾驶员对汽车进行驾驶,根据主观感受对其进行评价,由于个人主观感受差异性较大,测试评价结果精度低,且效率差。设计基于LabVIEW的汽车NVH综合测试评价系统,系统硬件包括传感器模块、调理模拟模块、数据采集主模块和计算机。传感器模块采用Atmelat91rm9200微处理器,获取汽车NVH性能模拟量信号;数据采集主模块通过C8051F040高速单片机和现场可编程逻辑门阵列(FPGA)对数据进行快速分析处理。系统软件在整体功能结构的基础上,通过分析传递路径,实现对汽车内部噪声和振动的控制;采用残差检验法和后验差检验法对系统测试分析结果进行精度评价。实验证明,所提系统获取的噪声波动范围为157.7Hz～175.0Hz之间,测试评价结果与实际值间的误差在0.56%到1.03%之间,误差波动幅度较小,说明所提系统能够有效进行汽车NVH综合测试评价,且结果精度高、稳定性好。 展开更多

关键词 汽车 NVH 综合测试 评价 传感器 数据采集

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汽车乘员舱空调热舒适测试与评价方法 被引量：1

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作者 曾映祺 夏海峰 +4 位作者 翟永超 洪晓宇 游云鹏 丁炜桐 周翔 《暖通空调》 2024年第5期33-41,52,共10页

在节约能源的前提下,优化乘员舱热环境、提升驾乘人员舒适性是汽车热管理的研究重点之一。随着电动汽车市场占有率的增长,乘员舱热舒适受到了更多的关注。本文综述了汽车乘员舱环境热舒适评价方法。首先,阐述了乘员舱热环境的瞬态非均... 在节约能源的前提下,优化乘员舱热环境、提升驾乘人员舒适性是汽车热管理的研究重点之一。随着电动汽车市场占有率的增长,乘员舱热舒适受到了更多的关注。本文综述了汽车乘员舱环境热舒适评价方法。首先,阐述了乘员舱热环境的瞬态非均匀特征及其与人员热舒适的关联。其次,介绍了多种热舒适模型的原理,包括PMV-PPD模型、等效均匀温度(EHT)模型、多节点多节段热舒适模型,并从模型输入/输出参数对汽车乘员舱热舒适评价的适用性等方面进行了对比分析。再次,介绍了乘员舱热环境测试及仿真方法,着重对比了暖体假人和空调假人在乘员舱热环境评价中的适用性。最后,基于本文所提出的评价方法,使用空调假人开展实车测试,对乘员舱环境热舒适进行了评价。 展开更多

关键词 汽车乘员舱 热舒适 热环境测试 评价方法 等效均匀温度

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汽车线束的加速试验设计与疲劳寿命评估 被引量：3

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作者 张伟 陈鹏 +1 位作者 王文岳 钱思宇 《环境技术》 2020年第2期7-10,共4页

汽车线束为汽车电气连接的核心组件,在汽车电路领域发挥着不可替代的作用,线束的失效不仅影响整车信号的通断,甚至危及驾驶员的生命安全。因此,对汽车线束进行可靠性指标的量化评价及疲劳寿命预测具有重要意义。本文从“失效物理”的角... 汽车线束为汽车电气连接的核心组件,在汽车电路领域发挥着不可替代的作用,线束的失效不仅影响整车信号的通断,甚至危及驾驶员的生命安全。因此,对汽车线束进行可靠性指标的量化评价及疲劳寿命预测具有重要意义。本文从“失效物理”的角度出发,根据线束失效机理模型及使用环境要求进行加速试验设计,预测线束疲劳失效寿命。研究方法供汽车行业在进行线束可靠性量化评价方面提供一定的借鉴和指导作用。 展开更多

关键词 汽车线束 加速试验设计 疲劳寿命 可靠性量化评价

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汽车高寒性能测评:现状与思考 被引量：1

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作者 何俊南 闫美如 +1 位作者 李伟 董晓菲 《时代汽车》 2023年第4期4-6,共3页

目前,相关机构陆续开展了汽车高寒性能测评活动,并初步形成了以头部汽车媒体如懂车帝和汽车之家为引领、汽车自媒体百花齐放的格局。因此,为确保测评过程的一致性和有效性,本文围绕高寒性能测试标准、高寒地区气温特征、冰雪测试道路条... 目前,相关机构陆续开展了汽车高寒性能测评活动,并初步形成了以头部汽车媒体如懂车帝和汽车之家为引领、汽车自媒体百花齐放的格局。因此,为确保测评过程的一致性和有效性,本文围绕高寒性能测试标准、高寒地区气温特征、冰雪测试道路条件等方面,提出探索性思考,以期促进汽车高寒性能测评的健康发展。 展开更多

关键词 高寒环境 汽车测评 测试标准 气温特征 冰雪测试道路

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不同光照不同偏置率碰撞场景的AEB系统测试与评价 被引量：1

5

作者 牛成勇 吴昆伦 +2 位作者 周祥祥 苏占领 胡雄 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期269-275,共7页

为提升自动紧急制动(AEB)系统的安全性与稳定性,对两款同类型商用的AEB系统,进行了测试与评价。设置白天、夜间2种光线环境,50%、75%、100%3种不同偏置程度的2种目标物(标准假车、骑自行车人模型),研究在光线变化条件下,系统的预警时机... 为提升自动紧急制动(AEB)系统的安全性与稳定性,对两款同类型商用的AEB系统,进行了测试与评价。设置白天、夜间2种光线环境,50%、75%、100%3种不同偏置程度的2种目标物(标准假车、骑自行车人模型),研究在光线变化条件下,系统的预警时机、制动效能、避免碰撞时的刹停距离、制动策略等性能表现。结果表明:与偏置场景相较,正碰撞场景下的预警时机较早,制动时机介入滞后,制动效能增大;与白天相比,夜晚场景下几种偏置率场景对AEB系统的预警时机的影响程度明显增加;车辆制动停止后与目标车的距离随偏置程度的增加、光线变暗而减小。 展开更多

关键词 汽车主动安全 不同偏置率碰撞 自动紧急制动(AEB)系统 测试 评价

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一种有效的ABS汽车制动性能检测方法 被引量：1

6

作者 胡宗梅 吴东盛 李骏 《拖拉机与农用运输车》 2011年第1期53-55,共3页

针对现行检测站的台架试验检测无法真实地反映其制动性能,而道路试验的随机性大、重复性较差等问题,在理论分析的基础上建立ABS汽车的制动性能检测结果的区间函数,结合高速道路试验,对其结果进行评价。结果表明:该方法能大大地减少道路... 针对现行检测站的台架试验检测无法真实地反映其制动性能,而道路试验的随机性大、重复性较差等问题,在理论分析的基础上建立ABS汽车的制动性能检测结果的区间函数,结合高速道路试验,对其结果进行评价。结果表明:该方法能大大地减少道路试验的随机性,并能可靠地对ABS汽车的制动性能进行评价。 展开更多

关键词 ABS汽车 区间函数 道路试验 误差评判

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汽车ESC系统干预转向不足性能测评与研究

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作者 牛成勇 吴昆伦 +2 位作者 王戡 苏占领 周祥祥 《汽车文摘》 2023年第9期52-57,共6页

为探索能有效激发出车辆在危险工况或极限工况下转向不足趋势的试验方法,并制定合理的指标以评价电子稳定性控制系统(ESC)转向不足控制性能,弥补国内外在该领域的不足,在分析ESC工作原理及基本要求的基础之上,利用多体动力学仿真软件AD... 为探索能有效激发出车辆在危险工况或极限工况下转向不足趋势的试验方法,并制定合理的指标以评价电子稳定性控制系统(ESC)转向不足控制性能,弥补国内外在该领域的不足,在分析ESC工作原理及基本要求的基础之上,利用多体动力学仿真软件ADAMS进行整车模型搭建,并用MATLAB/Simulink联合仿真,结合实车试验验证,提出了一种针对车辆ESC控制转向不足性能的测评方法,能有效地测试、评价在危险工况下ESC对于车辆转向不足的控制性能,完善了ESC测试评价体系。 展开更多

关键词 汽车 电子稳定性控制系统(ESC) 干预转向不足 联合仿真 实车测评

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汽车检测领域数字化转型成熟度模型的构建研究 被引量：1

8

作者 刘晶晶 李汉鹏 《电子质量》 2022年第8期139-142,共4页

随着数字经济浪潮的推进,数字化转型已成为企业发展的共识性趋势,汽车行业作为支柱型产业正在积极探索数字化转型之路。但目前尚缺少标准化的评估模型和评价指标来衡量汽车企业的成熟度水平和能力阶段,该文通过对汽车行业重点企业进行... 随着数字经济浪潮的推进,数字化转型已成为企业发展的共识性趋势,汽车行业作为支柱型产业正在积极探索数字化转型之路。但目前尚缺少标准化的评估模型和评价指标来衡量汽车企业的成熟度水平和能力阶段,该文通过对汽车行业重点企业进行调研与专家研讨,参考中信联《数字化转型-成熟度模型》等通用类成熟度评估模型,对汽车试验检测领域的数字化转型成熟度评估模型进行构建与研究,希望为相关行业/企业提供一定参考。 展开更多

关键词 数字化转型 汽车企业 试验检测 成熟度评估模型

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汽车的试验开发

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作者 李力 《重庆工学院学报》 2007年第11期29-33,共5页

汽车的试验开发在汽车新产品开发中具有重要意义.阐述了开发性试验的项目组织和评价方法,包括样车的主客观评价,并对目前汽车试验开发中国外的通常做法进行了介绍.

关键词 汽车产品 试验开发 项目组织和评价

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蛇行试验补充评价的探讨 被引量：1

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作者 曾迥立 肖江华 +2 位作者 高永东 陈刚 于根稳 《汽车技术》 北大核心 2012年第10期52-54,共3页

针对分别装有EPS和机械式转向系统的某款车型的2辆样车进行了主客观评价,评价结果表明,按标准GB/T6323.1进行的蛇行试验评价结果与按保时捷调校主观评分方法进行的主观评价结果相反。通过对试验数据的进一步分析,指出现行蛇行试验评价... 针对分别装有EPS和机械式转向系统的某款车型的2辆样车进行了主客观评价,评价结果表明,按标准GB/T6323.1进行的蛇行试验评价结果与按保时捷调校主观评分方法进行的主观评价结果相反。通过对试验数据的进一步分析,指出现行蛇行试验评价方法只评价平均横摆角速度峰值和平均转向盘转角峰值不能反映车辆的本质属性,应将两者结合起来,并建议增加转向灵敏度、车身侧倾增益和转向盘扭矩梯度等评价指标。 展开更多

关键词 汽车 操纵稳定性 蛇行试验 评价指标

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汽车强制检验与评估在环境保护中的作用

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作者 谷凤民 朱学军 《重庆工业高等专科学校学报》 2004年第6期47-49,共3页

环保技术是推动汽车工业发展的动力源之一。在对汽车尾气的产生原因与危害进行必要阐述的基础上,就汽车强制性检验和汽车评估的目的、现状及其在保护环境方面的作用展开论述,有针对性地提出了控制汽车污染的措施。

关键词 汽车 强制检验 评估 环境保护

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