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一次识别汽车人/椅系统动态参数 被引量：1
1
作者 汽车平顺性课题组 陈朝阳 方少武 《安徽工学院学报》 1988年第4期103-110,共8页
本文采用非线性最小二乘法对汽车人/椅系统传递函数进行曲线拟合,一次识别坐椅和两自由度人体模型共六个动态参数,提高了试验结果二次处理的精度。所编程序适合于微型计算机应用,具有实用价值。所附算例同时给出了两名中国人的两自由度... 本文采用非线性最小二乘法对汽车人/椅系统传递函数进行曲线拟合,一次识别坐椅和两自由度人体模型共六个动态参数,提高了试验结果二次处理的精度。所编程序适合于微型计算机应用,具有实用价值。所附算例同时给出了两名中国人的两自由度人体模型参数。 展开更多
关键词 汽车平顺性 人/椅系统 动态参数 传递函数 曲线拟合 高斯—牛顿方法
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汽车模型试验中磁带随机激振信号的生成
2
作者 黄海波 《四川工业学院学报》 1989年第2期115-121,共7页
利用模型试验方法研究汽车平顺性,需要在磁带上生成与路面不平度统计特性一致的随机激振信号。本文在分析了典型路面谱特征基础上,采用滤波和微机延时技术,生成了这一信号。
关键词 汽车 模型试验 磁带 随机激振信号
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