-
题名基于光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法
- 1
-
-
作者
刘明晓
王旭光
-
机构
西安铁路职业技术学院
西安航天自动化股份有限公司
-
出处
《西安轨道交通职业教育研究》
2024年第1期5-9,22,共6页
-
文摘
由于现有的铁路牵引网故障识别方法在识别过程中易受到周围环境影响,故障识别准确率较低,因此,提出基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法。构建三种牵引网故障自动识别规则,通过自动识别规则,使用分布式光纤传感对故障特征进行提取;使用变量分析对故障损伤数据进行处理,筛选符合传输的故障损伤数据进行传输,计算故障损伤数据,运用网络拓扑结构对故障特征信息进行传输;通过融合层次的诊断,进行数据的融合,得到诊断结果,实现基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别。搭建仿真模拟模型进行实验,通过实验结果表明:在10种不同的故障类型条件下,本文设计方法在对牵引网故障损伤自动识别中,准确率最高可达到93.35%,故障识别效果较好,可满足对铁路牵引网故障自动准确识别的需求,具有一定的实际应用价值。
-
关键词
分布式光纤传感
铁路牵引
牵引网
故障自动识别
信息传输
网络拓扑结构
-
Keywords
Distributed Optical Fiber Sensing
Railway Traction
Traction Electric Network
automatic fault iden-tification
Information Transmission
Network Topology
-
分类号
U226
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
