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Nb微合金化对Cr-Co-Ni-Mo系超高强度不锈钢腐蚀疲劳性能的影响
1
作者 田帅 张雪凌 +5 位作者 刘振宝 王晓辉 王长军 孙永庆 杨志勇 齐越 《特殊钢》 2024年第1期103-110,共8页
为探讨超高强度不锈钢的应力腐蚀开裂行为,采用Cr-Co-Ni-Mo系超高强度不锈钢为研究对象,利用OM、XRD、TEM等测试手段,结合腐蚀疲劳试验,研究了Nb微合金化对Cr-Co-Ni-Mo系超高强度不锈钢腐蚀疲劳性能的影响。结果表明,试验钢在3.5%NaCl... 为探讨超高强度不锈钢的应力腐蚀开裂行为,采用Cr-Co-Ni-Mo系超高强度不锈钢为研究对象,利用OM、XRD、TEM等测试手段,结合腐蚀疲劳试验,研究了Nb微合金化对Cr-Co-Ni-Mo系超高强度不锈钢腐蚀疲劳性能的影响。结果表明,试验钢在3.5%NaCl溶液中具有一定的应力腐蚀敏感性,其应力腐蚀开裂机理为氢致开裂和阳极溶解的混合机制。Nb微合金化提高了钢的腐蚀疲劳性能,钢中添加0.11%的Nb后,钢的腐蚀疲劳强度由440 MPa提高至495 MPa,其主要原因是,Nb微合金化可以细化钢的晶粒尺寸,促进钢中不可逆氢陷阱NbC的析出,增加了钢中原奥氏体晶界总量、小角晶界所占比例、Σ3晶界数量、奥氏体体积分数等。 展开更多
关键词 超高强度不锈钢 腐蚀疲劳 应力腐蚀开裂机理 NBC 奥氏体
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飞机起落架用超高强度不锈钢的研究及应用进展 被引量：16
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作者 王晓辉 罗海文 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1-12,共12页
本文结合飞机起落架的设计理念,梳理了飞机起落架用超高强度钢及高强不锈钢的应用及发展历程,重点阐述了典型超高强度不锈钢的成分、组织和力学性能以及强韧化机理。建议通过材料热力学动力学计算创新设计新的超高强度不锈钢钢种;提出... 本文结合飞机起落架的设计理念,梳理了飞机起落架用超高强度钢及高强不锈钢的应用及发展历程,重点阐述了典型超高强度不锈钢的成分、组织和力学性能以及强韧化机理。建议通过材料热力学动力学计算创新设计新的超高强度不锈钢钢种;提出新型超高强度不锈钢的组织设计,将更关注多类型或高密度的共格析出强化以及高力学稳定性残余奥氏体的强韧化作用机制;最后指出采用最新的一些加工工艺技术,如等温多向锻造工艺技术,可显著提高超高强度不锈钢的综合力学性能。 展开更多
关键词 超高强度不锈钢 析出相 强化机理 残余奥氏体 制备工艺
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弛豫-析出-控制相变工艺生产热轧TRIP钢的显微组织与力学性能
3
作者 张明明 赵爱民 +2 位作者 赵征志 高绪涛 张宇光 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期71-74,80,共5页
采用扫描电镜、X射线衍射仪、透射电镜和拉伸试验机等,研究了通过弛豫-析出-控制相变工艺制备的热轧TRIP钢显微组织与力学性能。结果表明:通过对轧后TRIP钢在弛豫阶段保温时间的控制可准确得到设定比例的铁素体;在铁素体量较多,贝氏体... 采用扫描电镜、X射线衍射仪、透射电镜和拉伸试验机等,研究了通过弛豫-析出-控制相变工艺制备的热轧TRIP钢显微组织与力学性能。结果表明:通过对轧后TRIP钢在弛豫阶段保温时间的控制可准确得到设定比例的铁素体;在铁素体量较多,贝氏体量较少的情况下,较强的TRIP效应使得试验钢的抗拉强度并没有下降;较多的残余奥氏体和较高的残余奥氏体力学稳定性,使得热轧TRIP钢的强度和塑性得到良好匹配。 展开更多
关键词 热轧 TRIP钢 弛豫一析出一控制相变技术 残余奥氏体
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预防精密冲压模具经年变寸的方法
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作者 田绍洁 胡中成 刘静 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第11期92-94,共3页
提出了预防精密模具及零件的"经年变寸"的方法及最佳热处理工艺。具体工艺方法和工艺参数是:模板线切割后先做一次650℃去应力退火;然后在真空炉中经过650℃和850℃预热,1 010℃加热,高压气淬;随后立即在-196℃深冷一次;接着... 提出了预防精密模具及零件的"经年变寸"的方法及最佳热处理工艺。具体工艺方法和工艺参数是:模板线切割后先做一次650℃去应力退火;然后在真空炉中经过650℃和850℃预热,1 010℃加热,高压气淬;随后立即在-196℃深冷一次;接着250℃回火两次,最后200℃回火一次。生产实践证明,经过上述工艺处理的模板,残余奥氏体降至3%,变形量仅为0.000 8 mm。结果表明,用新工艺处理后的模板尺寸稳定性大大提高了,使用寿命也明显延长了。 展开更多
关键词 精密冲模板 尺寸稳定性 经年变寸 预防和改进
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计及转子护套与永磁体机械强度的高速永磁同步电机多物理场研究 被引量：5
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作者 李伟力 候富余 沈稼丰 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期110-118,共9页
针对高速永磁同步电机的永磁体与护套在高速工况下受到较大的离心力,可能会发生永磁体断裂,护套形变过大等导致电机故障的问题.以200kW、15 000r/min高速永磁同步电动机为例,针对表贴式,轴径向分块式永磁体与奥氏体不锈钢护套配合设计... 针对高速永磁同步电机的永磁体与护套在高速工况下受到较大的离心力,可能会发生永磁体断裂,护套形变过大等导致电机故障的问题.以200kW、15 000r/min高速永磁同步电动机为例,针对表贴式,轴径向分块式永磁体与奥氏体不锈钢护套配合设计的结构,建立了高速永磁同步电机的机械应力场的数学模型,研究了额定转速15 000r/min时高速永磁同步电动机的护套和永磁体应力的分布规律,并确定了护套和永磁体应力的安全阀值.在此基础上,建立了瞬态电磁场对电机的损耗进行了理论计算,将理论值代入到三维稳态温度场中,确定了不同护套厚度对电机内的定转子温度分布的影响,并进行了实验验证,结果表明:高速永磁同步电机设计中,奥氏体不锈钢护套厚度的选择需要综合考虑其电磁损耗、温升变化与应力安全的影响. 展开更多
关键词 高速永磁同步电机 转子 强度 多物理场 奥氏体不锈钢护套
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