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基于属性数学理论的岩土边坡地震稳定性评价
被引量：
22
1
作者
文畅平
杨果林
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期8-14,共7页
基于属性数学理论,建立岩土边坡地震崩滑预测与危险性分级的属性识别模型。模型包括单评价指标属性测度分析、样本多评价指标综合属性测度分析和属性识别3个方面。在分析岩土边坡地震崩滑影响因子的基础上,综合考虑岩土边坡所处地质背...
基于属性数学理论,建立岩土边坡地震崩滑预测与危险性分级的属性识别模型。模型包括单评价指标属性测度分析、样本多评价指标综合属性测度分析和属性识别3个方面。在分析岩土边坡地震崩滑影响因子的基础上,综合考虑岩土边坡所处地质背景、岩体结构类型和地层岩性组合、地形地貌以及水文地质条件,选取岩土体特性、新构造运动特性、坡高、坡角、年均降雨量和场地地震烈度6个参数作为岩土边坡地震崩滑综合评价的指标,并确定指标的分级标准;构建评价指标属性测度函数,计算单指标属性测度值和样本综合属性测度值,进行岩土边坡属性测度分析;应用置信度准则对岩土边坡样本的地震崩滑状况进行属性识别。利用建立的模型对天然边坡和路堑边坡实例进行评价,得到的结果与实际情况一致,说明给出的属性识别模型既能够应用于天然边坡又能够应用于路堑边坡的地震崩滑预测和危险性分级。
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关键词
岩土边坡
地震
边坡稳定性
崩塌
滑坡
预测
属性数学理论
属性识别
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职称材料
基于属性数学理论的隧道瓦斯突出危险性评价
被引量：
14
2
作者
杜志刚
张小东
王晓东
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第6期1866-1873,共8页
以贵州山区某过煤层瓦斯隧道为例,根据影响隧道瓦斯突出的关键地质因素,选取瓦斯压力、瓦斯含量、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数、煤体结构类型等参数作为隧道瓦斯突出评价的关键指标,采用属性数学理论建立隧道瓦斯突出危险性预测模型...
以贵州山区某过煤层瓦斯隧道为例,根据影响隧道瓦斯突出的关键地质因素,选取瓦斯压力、瓦斯含量、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数、煤体结构类型等参数作为隧道瓦斯突出评价的关键指标,采用属性数学理论建立隧道瓦斯突出危险性预测模型,对隧道瓦斯突出危险性进行了评价。在模型构建过程中,首先依据隧道瓦斯突出危险性分级标准,构建各评价指标的属性测度函数,进而结合隧道施工现场实测的相关指标参数,计算各煤层的单指标属性测度及综合属性测度,建立起评价指标测度与属性之间的关系,最后利用置信度对多因素影响下瓦斯隧道的综合属性进行判识,进而实现对隧道瓦斯突出危险性的评价。评价结果显示:过煤层隧道穿越M5、M9煤层时,隧道具有强突出危险性,穿越M4煤层时隧道突出危险性相对较小,隧道施工过程中应加强M5、M9煤层的消突和防突措施,以防灾害事故的发生;评价结果与工程现场显示的瓦斯动力现象相一致,具有较高可信度。
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关键词
瓦斯隧道
突出评价
属性数学
属性识别
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职称材料
基于熵权-属性数学的煤与瓦斯突出危险性预测
被引量：
5
3
作者
蔡俊杰
李希建
+2 位作者
代芳瑞
汪圣伟
胡贝
《矿业研究与开发》
CAS
北大核心
2021年第9期103-107,共5页
为准确预测煤与瓦斯突出危险性,以瓦斯、地质、煤体等因素作为煤与瓦斯突出危险等级评价指标,基于指标临界值及分级数方式,结合熵权法和属性数学理论构建煤与瓦斯突出危险等级综合评判模型。实例研究结果表明:某煤矿工作面煤的破坏类型...
为准确预测煤与瓦斯突出危险性,以瓦斯、地质、煤体等因素作为煤与瓦斯突出危险等级评价指标,基于指标临界值及分级数方式,结合熵权法和属性数学理论构建煤与瓦斯突出危险等级综合评判模型。实例研究结果表明:某煤矿工作面煤的破坏类型、煤普氏系数、瓦斯压力的权重占比大,分别为:0.1360,0.1083,0.0994;耦合模型下计算出该工作面煤与瓦斯突出λ为0.5567,预测结果符合C2等级为"一般突出危险性",与现场瓦斯动力现象相一致,验证了本文所建立的模型用于矿井煤与瓦斯突出预测的可行性和有效性。
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关键词
煤与瓦斯突出
属性数学理论
属性识别
熵权法
突出危险性
原文传递
膨胀土判别的属性测度模型
被引量：
3
4
作者
文畅平
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期34-39,共6页
结合高速公路路基膨胀土的判别实践,提出了基于属性数学理论的膨胀土属性测度评判模型。首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土评判要求以及有关专家学者的研究成果,提出用于膨胀土判别的评价指标,然后根据属性数学的基本理论构造属性...
结合高速公路路基膨胀土的判别实践,提出了基于属性数学理论的膨胀土属性测度评判模型。首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土评判要求以及有关专家学者的研究成果,提出用于膨胀土判别的评价指标,然后根据属性数学的基本理论构造属性测度函数,以属性测度函数计算单指标的属性测度和不考虑指标权重的综合属性测度,以该综合属性测度对膨胀土的膨胀等级进行判别,最后以置信度准则进行膨胀土胀缩等级的属性识别。研究中,以客观性权重和相似权分别对评价指标进行赋权,计算赋权后的评价指标的综合属性测度,从而对不考虑指标权重的综合属性测度评判模型进行对比和验证。结果表明,三者评价结果相同,且评价结果与《公路路基设计规范》评判法、模糊综合评判法的评价结果有较好的一致性。
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关键词
道路工程
膨胀土
属性数学理论
判别模型
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职称材料
题名
基于属性数学理论的岩土边坡地震稳定性评价
被引量：
22
1
作者
文畅平
杨果林
机构
中南林业科技大学土木工程与力学学院
中南大学土木建筑学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期8-14,共7页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2008G028-D-4)
中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金资助项目(104-0094)
文摘
基于属性数学理论,建立岩土边坡地震崩滑预测与危险性分级的属性识别模型。模型包括单评价指标属性测度分析、样本多评价指标综合属性测度分析和属性识别3个方面。在分析岩土边坡地震崩滑影响因子的基础上,综合考虑岩土边坡所处地质背景、岩体结构类型和地层岩性组合、地形地貌以及水文地质条件,选取岩土体特性、新构造运动特性、坡高、坡角、年均降雨量和场地地震烈度6个参数作为岩土边坡地震崩滑综合评价的指标,并确定指标的分级标准;构建评价指标属性测度函数,计算单指标属性测度值和样本综合属性测度值,进行岩土边坡属性测度分析;应用置信度准则对岩土边坡样本的地震崩滑状况进行属性识别。利用建立的模型对天然边坡和路堑边坡实例进行评价,得到的结果与实际情况一致,说明给出的属性识别模型既能够应用于天然边坡又能够应用于路堑边坡的地震崩滑预测和危险性分级。
关键词
岩土边坡
地震
边坡稳定性
崩塌
滑坡
预测
属性数学理论
属性识别
Keywords
Rock
and
soil
slope
Earthquake
Slope
stability
Collapse
Landslide
Prediction
attribute
mathematical
theory
attribute
recognition
分类号
U213.13 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于属性数学理论的隧道瓦斯突出危险性评价
被引量：
14
2
作者
杜志刚
张小东
王晓东
机构
河南理工大学能源科学与工程学院
贵州安和矿业科技工程股份有限公司
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第6期1866-1873,共8页
基金
国家自然科学基金(41372162)
河南省高校科技创新团队支持计划(14IRTSTHN002)
河南省高等学校重点科研项目(15B580001,16B560004)
文摘
以贵州山区某过煤层瓦斯隧道为例,根据影响隧道瓦斯突出的关键地质因素,选取瓦斯压力、瓦斯含量、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数、煤体结构类型等参数作为隧道瓦斯突出评价的关键指标,采用属性数学理论建立隧道瓦斯突出危险性预测模型,对隧道瓦斯突出危险性进行了评价。在模型构建过程中,首先依据隧道瓦斯突出危险性分级标准,构建各评价指标的属性测度函数,进而结合隧道施工现场实测的相关指标参数,计算各煤层的单指标属性测度及综合属性测度,建立起评价指标测度与属性之间的关系,最后利用置信度对多因素影响下瓦斯隧道的综合属性进行判识,进而实现对隧道瓦斯突出危险性的评价。评价结果显示:过煤层隧道穿越M5、M9煤层时,隧道具有强突出危险性,穿越M4煤层时隧道突出危险性相对较小,隧道施工过程中应加强M5、M9煤层的消突和防突措施,以防灾害事故的发生;评价结果与工程现场显示的瓦斯动力现象相一致,具有较高可信度。
关键词
瓦斯隧道
突出评价
属性数学
属性识别
Keywords
gas
tunnel
outburst
evaluation
attribute
mathematical
theory
attribute
recognition
分类号
TD163 [矿业工程—矿山地质测量]
下载PDF
职称材料
题名
基于熵权-属性数学的煤与瓦斯突出危险性预测
被引量：
5
3
作者
蔡俊杰
李希建
代芳瑞
汪圣伟
胡贝
机构
贵州大学矿业学院
复杂地质矿山开采安全技术工程中心
贵州大学瓦斯灾害防治与煤层气开发研究所
出处
《矿业研究与开发》
CAS
北大核心
2021年第9期103-107,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51874107)
贵州省科技计划资助项目(黔科合平台人才[2018]5781号)。
文摘
为准确预测煤与瓦斯突出危险性,以瓦斯、地质、煤体等因素作为煤与瓦斯突出危险等级评价指标,基于指标临界值及分级数方式,结合熵权法和属性数学理论构建煤与瓦斯突出危险等级综合评判模型。实例研究结果表明:某煤矿工作面煤的破坏类型、煤普氏系数、瓦斯压力的权重占比大,分别为:0.1360,0.1083,0.0994;耦合模型下计算出该工作面煤与瓦斯突出λ为0.5567,预测结果符合C2等级为"一般突出危险性",与现场瓦斯动力现象相一致,验证了本文所建立的模型用于矿井煤与瓦斯突出预测的可行性和有效性。
关键词
煤与瓦斯突出
属性数学理论
属性识别
熵权法
突出危险性
Keywords
Coal
and
gas
outburst
attribute
mathematical
theory
attribute
identification
Entropy
method
Outburst
risk
分类号
TD713 [矿业工程—矿井通风与安全]
原文传递
题名
膨胀土判别的属性测度模型
被引量：
3
4
作者
文畅平
机构
邵阳学院城市建设系
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期34-39,共6页
基金
湖南省科技计划资助项目(05FJ4031)
文摘
结合高速公路路基膨胀土的判别实践,提出了基于属性数学理论的膨胀土属性测度评判模型。首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土评判要求以及有关专家学者的研究成果,提出用于膨胀土判别的评价指标,然后根据属性数学的基本理论构造属性测度函数,以属性测度函数计算单指标的属性测度和不考虑指标权重的综合属性测度,以该综合属性测度对膨胀土的膨胀等级进行判别,最后以置信度准则进行膨胀土胀缩等级的属性识别。研究中,以客观性权重和相似权分别对评价指标进行赋权,计算赋权后的评价指标的综合属性测度,从而对不考虑指标权重的综合属性测度评判模型进行对比和验证。结果表明,三者评价结果相同,且评价结果与《公路路基设计规范》评判法、模糊综合评判法的评价结果有较好的一致性。
关键词
道路工程
膨胀土
属性数学理论
判别模型
Keywords
road
engineering
expansive
soil
attribute
mathemat
ics
theory
judge
model
分类号
U416.167 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于属性数学理论的岩土边坡地震稳定性评价
文畅平
杨果林
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
22
下载PDF
职称材料
2
基于属性数学理论的隧道瓦斯突出危险性评价
杜志刚
张小东
王晓东
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2019
14
下载PDF
职称材料
3
基于熵权-属性数学的煤与瓦斯突出危险性预测
蔡俊杰
李希建
代芳瑞
汪圣伟
胡贝
《矿业研究与开发》
CAS
北大核心
2021
5
原文传递
4
膨胀土判别的属性测度模型
文畅平
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
下载PDF
职称材料
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