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基于拱部CD法修筑的土岩复合地层双层初期支护拱盖法隧道结构稳定性研究 被引量：7
1
作者 黄斐 高鑫 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期37-45,共9页
文章以青岛地区典型的"上软下硬"土岩复合地层为工程地质背景,在充分调研、统计、归纳地层纵深岩土体力学参数的分布规律及特征的基础上,以初期支护拱盖"拱脚岩跨比"作为控制变量,建立拱部CD法修筑的拱盖法隧道结... 文章以青岛地区典型的"上软下硬"土岩复合地层为工程地质背景,在充分调研、统计、归纳地层纵深岩土体力学参数的分布规律及特征的基础上,以初期支护拱盖"拱脚岩跨比"作为控制变量,建立拱部CD法修筑的拱盖法隧道结构稳定性分析模型,对不同拱脚岩基岩性+覆岩厚度组合下的结构变形规律和拱脚岩体塑性区分布特征进行分析、总结,提出了相应的工程支护方案和控制措施,建议优先考虑将拱脚置于微风化岩基上,同时保证拱脚嵌岩深度不小于4 m,既能减小拱顶埋深、控制结构变形、降低施工风险,又能节约侧墙支护成本、实现无撑快速作业,工程效益和经济效益显著。 展开更多
关键词 拱部cd法 土岩复合地层 双层初支拱盖法 拱脚岩跨比 拱效应 盖效应
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拱盖法车站细部优化设计及施工 被引量：6
2
作者 肖永强 《国防交通工程与技术》 2016年第2期50-53,共4页
目前拱盖法车站上半断面的开挖工法采用较多的是双侧壁导坑法,但是双侧壁导坑法有其自身的制约点。结合青岛地铁2号线一期工程高雄路站施工后现场实际情况,通过对设计方案的细部优化,对双侧壁导坑法中间导洞的支护形式进行调整,将双侧... 目前拱盖法车站上半断面的开挖工法采用较多的是双侧壁导坑法,但是双侧壁导坑法有其自身的制约点。结合青岛地铁2号线一期工程高雄路站施工后现场实际情况,通过对设计方案的细部优化,对双侧壁导坑法中间导洞的支护形式进行调整,将双侧壁导坑法成功优化为CD工法,并对出入口与车站接口部位进行改变,取得了较好的工期效益和经济效益,希望能为以后的施工和设计提供一定的指导。 展开更多
关键词 隧道开挖 拱盖法 双侧壁导坑法 cd法
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穿越城区连拱隧道合理施工工法研究 被引量：5
3
作者 王明年 蔡闽金 +2 位作者 徐湉源 于丽 梁爽 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期100-105,共6页
以重庆市沙坪坝区的站西站东路下穿道工程为依托,深入研究穿越城区连拱隧道的合理施工工法,从沉降、结构、施工、经济性等方面对比台阶法和CD法,并优化CD法的施工工序,确定对沉降变形起控制作用的施工关键工序。结果表明:修建穿越城区... 以重庆市沙坪坝区的站西站东路下穿道工程为依托,深入研究穿越城区连拱隧道的合理施工工法,从沉降、结构、施工、经济性等方面对比台阶法和CD法,并优化CD法的施工工序,确定对沉降变形起控制作用的施工关键工序。结果表明:修建穿越城区的连拱隧道,采用CD法引起的拱顶及地表沉降量、支护结构承受的最大拉压应力及围岩坍塌范围较台阶法大幅减少;优化后的CD法在控制沉降、结构受力、施工组织方面具有综合优势,其在施工中对地表及拱顶沉降起控制作用的关键工序对相应部位的拱顶及地表累计沉降的影响比重均达到10%以上。 展开更多
关键词 连拱隧道 施工工法 cd法 有限元模拟 工法优化 关键工序
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隐式中墙复合式连拱隧道CD法施工模型试验研究
4
作者 张万斌 《重庆建筑》 2023年第5期49-53,共5页
为了深入研究新型连拱隧道——隐式中墙复合式连拱隧道CD法施工过程中,围岩变形和初支结构的受力特征,该文依托重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽工程,通过模型试验再现了隧道施工过程,分析了不同开挖步序下围岩的变形以及初支结构的受力变... 为了深入研究新型连拱隧道——隐式中墙复合式连拱隧道CD法施工过程中,围岩变形和初支结构的受力特征,该文依托重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽工程,通过模型试验再现了隧道施工过程,分析了不同开挖步序下围岩的变形以及初支结构的受力变化规律。结果表明:(1)模型试验验证了数值模拟中对施工步序优化后围岩的沉降规律,实测沉降数值与数值模拟结果相符合;(2)双连拱隧道初支结构在加载破坏时,中墙上方的变截面处最容易开裂,并迅速形成通缝,验证了需对中墙采取优化措施的必要性;(3)双连拱隧道初支结构加载时,其内力值均较小,与数值模拟结果基本吻合,满足设计要求。 展开更多
关键词 连拱隧道 隐式中墙 模型试验 cd法 受力变形
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暗挖拱盖法在地铁中的应用 被引量：3
5
作者 李强 《建筑技术开发》 2016年第3期152-153,共2页
针对青岛地铁11号线辽阳东路站地质为上软下硬的情况,车站拱部围岩以Ⅲ、Ⅳ级花岗岩为主,围岩较为稳定的特点,设计采用拱盖法施工。以辽阳东路站施工项目为例,对暗挖拱盖法在地铁中的应用进行简要分析。
关键词 地铁车站 拱盖法 cd法 关键技术
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土岩组合地层中拱盖法地铁车站工法优化研究 被引量：2
6
作者 李宁宁 杜虎 《国防交通工程与技术》 2017年第4期27-31,共5页
以青岛地铁2号线枣山路车站为例,采用数值分析结合现场监测,揭示了施工过程中的结构及围岩变形规律,并在此基础上进行拱盖法车站拱部双侧壁及CD法的工法分析。研究表明,两种工法的地层变形均小于控制值,且围岩均未发生整体沉降,但CD法... 以青岛地铁2号线枣山路车站为例,采用数值分析结合现场监测,揭示了施工过程中的结构及围岩变形规律,并在此基础上进行拱盖法车站拱部双侧壁及CD法的工法分析。研究表明,两种工法的地层变形均小于控制值,且围岩均未发生整体沉降,但CD法施工时地层变形更大,应力重分布更充分,可以充分发挥围岩自承载能力,降低支护成本的同时也可提高施工工效。研究成果适用于在"上软下硬"地层中设计施工的拱盖法暗挖车站,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 土岩组合地层 拱盖法 双侧壁导坑法 cd法 拱顶沉降 地表沉降
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隧道冲沟浅埋段超前套拱支护施工技术
7
作者 许志城 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S1期752-755,共4页
详细介绍了超前套拱支护、洞身CD法开挖、防排水系统施作以及监控量测施工方法,有效解决了冲沟浅埋段隧道施工难题,为解决类似工程提供施工经验。
关键词 冲沟 浅埋 超前套拱支护 四步cd法 防排水
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