含氮硼酸酯润滑油添加剂的合成 被引量：19

1

作者 葛春华 李鸿图 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期33-35,共3页

将硼酸分别与烷醇酰胺等反应６ｈ，合成了７种不同的硼酸酯类润滑油添加剂。将这些硼酸酯按总质量的２％分别加入基础油，并用四球机在６０ｋｇ负荷下测试。结果表明加入摩尔比为１∶１∶１的Ｎ羟乙基乙酰胺、Ｎ，Ｎ二羟乙基硬脂酰... 将硼酸分别与烷醇酰胺等反应６ｈ，合成了７种不同的硼酸酯类润滑油添加剂。将这些硼酸酯按总质量的２％分别加入基础油，并用四球机在６０ｋｇ负荷下测试。结果表明加入摩尔比为１∶１∶１的Ｎ羟乙基乙酰胺、Ｎ，Ｎ二羟乙基硬脂酰胺和硼酸反应的产物后磨痕直径最小，为０３３ｍｍ。 展开更多

关键词 含氮 硼酸酯 润滑油添加剂 抗磨剂

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耐磨环氧胶粘涂层的浆体冲蚀磨损特性研究 被引量：12

2

作者 潘国顺 曲敬信 邵荷生 《表面技术》 EI CAS CSCD 1997年第2期23-24,共2页

研制了一种耐磨环氧胶粘涂层,它是由胶粘剂和耐磨填料组成的.当涂层中填料含量达到75(wt)%时,其耐磨性最好,当填料粒度增大时,涂层耐磨性只略有提高;偶联剂能显著提高涂层的耐磨性能;不同粒度的填料混合使用比采用单一粒度填料效果好.

关键词 涂层 磨损 耐磨性 环氧胶粘剂 胶粘剂

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水溶性润滑添加剂的分子结构与性能 被引量：14

3

作者 梅焕谋 刘忠 +1 位作者 李和平 李茂生 《化工进展》 EI CAS CSCD 1999年第2期12-14,共3页

讨论了水溶性润滑添加剂的分子结构与性能的关系,认为若添加剂的同一分子中包合亲水性、吸附性。疏水性和反应性基团,则可能兼有油性剂、抗磨剂和极压剂多种作用。

关键词 水溶性 抗磨剂 极压剂 润滑油添加剂 分子结构

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材料的抗磨减摩机理探讨 被引量：7

4

作者 袁晓东 倪丽 +1 位作者 张建锋 王昆 《润滑油》 CAS 2011年第2期1-6,共6页

通过摩擦副表面摩擦磨损机理探讨,总结了摩擦副材料、耐磨合金的组成与抗磨性的关系,探讨了传统硫磷型抗磨剂、非硫磷型抗磨剂(含氮化合物、含硼化合物、稀土化合物等)、硅镁氧类修复剂的作用机理,探讨了抗磨剂的分子结构与抗磨性之间... 通过摩擦副表面摩擦磨损机理探讨,总结了摩擦副材料、耐磨合金的组成与抗磨性的关系,探讨了传统硫磷型抗磨剂、非硫磷型抗磨剂(含氮化合物、含硼化合物、稀土化合物等)、硅镁氧类修复剂的作用机理,探讨了抗磨剂的分子结构与抗磨性之间的关系,为新抗磨剂的合成开发与利用提供一定的理论指导,提出了环境友好抗磨剂的未来发展方向。 展开更多

关键词 润滑剂 抗磨剂 作用机理

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柴油添加剂的发展现状及趋势 被引量：7

5

作者 苏慧君 《精细石油化工进展》 CAS 2018年第1期46-49,共4页

介绍了柴油抗磨剂、十六烷值改进剂、清净剂和降凝剂等4种添加剂,对各种添加剂的种类和作用机理进行了阐述,对柴油添加剂的发展方向提出了建议。

关键词 柴油 抗磨剂 十六烷值改进剂 清净剂 降凝剂

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含氮有机硼酸酯润滑添加剂与其他添加剂协同作用考察 被引量：4

6

作者 姚俊兵 马平 《润滑油》 CAS 2006年第2期42-47,共6页

硼酸酯添加剂不含硫、磷、氯等腐蚀性元素和金属元素,为环境友好润滑油脂添加剂。本文采用四球长磨试验和差示扫描量热法氧化试验对含氮硼酸酯添加剂与其他类型添加剂的抗磨、抗氧化协同作用进行了考察。四球长磨试验表明:硼酸酯与二烷... 硼酸酯添加剂不含硫、磷、氯等腐蚀性元素和金属元素,为环境友好润滑油脂添加剂。本文采用四球长磨试验和差示扫描量热法氧化试验对含氮硼酸酯添加剂与其他类型添加剂的抗磨、抗氧化协同作用进行了考察。四球长磨试验表明:硼酸酯与二烷基二硫代磷酸类添加剂,如锌盐和锑盐,以及无灰型的烷基取代衍生物具有良好的抗磨协同作用;硼酸酯也与二烷基二硫代氨基甲酸类添加剂,如锌盐和锑盐,以及无灰型的亚甲基双二烷基二硫代氨基甲酸酯,表现出良好的抗磨协同作用。差示扫描量热法氧化试验表明,硼酸酯与芳胺类抗氧剂,如对,对’-二异辛基二苯胺,具有优秀的抗氧化协同作用。因此,硼酸酯添加剂可以在降低油品的硫、磷含量和灰分的条件下,大幅度提高油品的抗磨或抗氧化性能。 展开更多

关键词 润滑剂 硼酸酯 抗磨剂 抗氧剂 协同作用

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齿轮油用极压剂、抗磨剂、摩擦改进刘复合效应的研究 被引量：6

7

作者 伏喜胜 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 1996年第6期11-16,共6页

极压剂、抗磨剂和摩擦改进剂是用于齿轮油的主要添加剂。齿轮油中极压剂普遍选用硫化异丁烯；齿轮油中所用抗磨剂种类比较多，一般为（亚）磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐；齿轮油中所用摩擦改进剂一般为脂肪酸酯... 极压剂、抗磨剂和摩擦改进剂是用于齿轮油的主要添加剂。齿轮油中极压剂普遍选用硫化异丁烯；齿轮油中所用抗磨剂种类比较多，一般为（亚）磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐；齿轮油中所用摩擦改进剂一般为脂肪酸酯、脂肪酸胺盐、长链亚磷酸酯。通过对齿轮油用极压剂、抗磨剂、摩擦改进剂的使用性能考察，推荐了几种性能较好的极压剂、抗磨剂、摩擦改进剂，并对其复合效应进行了初步研究。 展开更多

关键词 齿轮油 极压添加剂 抗磨添加剂 摩擦改良剂

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柴油抗磨剂的研究 被引量：4

8

作者 赵丽娟 《辽宁化工》 CAS 2015年第10期1282-1284,共3页

随着柴油的清洁化,柴油对燃料泵的磨损问题也随之而来,解决这个问题最简单有效地方法就是向柴油中直接添加柴油抗磨剂。本文概括了目前常用的柴油抗磨剂及它们的优缺点,并介绍了抗磨剂的评价方法,为进一步研究柴油抗磨剂提供了依据。

关键词 柴油 抗磨剂 抗磨性能

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典型添加剂对3号喷气燃料热氧化安定性的影响原因分析及对策

9

作者 王鑫 宋以常 赵国旗 《中外能源》 CAS 2024年第3期87-91,共5页

热氧化安定性是喷气燃料的一项重要性能指标。抗静电剂和抗磨剂是工业喷气燃料调和过程中必须要加入的两种添加剂,而在市场中常用的添加剂分别是抗静电剂Stadis和抗磨剂T-1602。通过研究抗静电剂Stadis和抗磨剂T-1602对喷气燃料热氧化... 热氧化安定性是喷气燃料的一项重要性能指标。抗静电剂和抗磨剂是工业喷气燃料调和过程中必须要加入的两种添加剂,而在市场中常用的添加剂分别是抗静电剂Stadis和抗磨剂T-1602。通过研究抗静电剂Stadis和抗磨剂T-1602对喷气燃料热氧化安定性的影响因素,包括空气、光照、存储温度等条件,对喷气燃料在实际生产过程中的调和、存储和使用安全都有非常重要的意义。研究结果表明:抗静电剂Stadis对喷气燃料热氧化安定性基本没有影响。抗磨剂T-1602影响喷气燃料热氧化安定性的因素有含氧的环境、光照、储存温度、添加剂浓度和储存材质等。随着储存温度的升高,含抗磨剂喷气燃料母液的热氧化安定性变差。随着抗磨剂添加浓度逐渐提高,含抗磨剂母液的喷气燃料热氧化安定性逐渐下降。通过采取对喷气燃料配置过程中增加氮封隔绝空气、避免光照、罐存储温度按照不大于40℃等措施,可最大程度降低喷气燃料热氧化安定性超标的质量风险,为喷气燃料的安全使用提供合理保障。 展开更多

关键词 喷气燃料 热氧化安定性 抗静电剂 抗磨剂

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抗磨剂T309对加氢精制油品氧化安定性能的影响及原因分析

10

作者 张美琼 何军 +1 位作者 马蕊燕 张静 《润滑油》 CAS 2024年第5期36-39,共4页

研究采用高压差示扫描量热法(PDSC)考察了油品研究和生产中常用的抗磨剂硫代磷酸三苯酯(T309)对加氢精制矿物油氧化安定性能的负面影响,结果表明:当T309的质量分数<0.2%时,其对加氢精制矿物油氧化安定性能的负面影响不会显现出来;当T... 研究采用高压差示扫描量热法(PDSC)考察了油品研究和生产中常用的抗磨剂硫代磷酸三苯酯(T309)对加氢精制矿物油氧化安定性能的负面影响,结果表明:当T309的质量分数<0.2%时,其对加氢精制矿物油氧化安定性能的负面影响不会显现出来;当T309的质量分数>0.2%时,其对加氢精制矿物油氧化安定性能有明显的负面影响;抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚(T501)可以改善含T309油品的氧化安定性能。 展开更多

关键词 抗磨剂 氧化安定性 负面影响 抗氧剂 硫代磷酸三苯酯

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ZDDP对MoDDP摩擦性能的影响 被引量：1

11

作者 王任芳 官文超 +1 位作者 梅平 李克华 《润滑油》 CAS 1999年第1期40-42,共3页

研究了商品二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）对二烷基二硫代磷酸硫化氧钼（ＭｏＤＤＰ）摩擦磨损性能的影响。结果表明：ＭｏＤＤＰ具有一定的抗磨减摩作用，与ＺＤＤＰ复配后对其抗磨减摩性能有增效作用；ＺＤＤＰ与ＭｏＤＤＰ复合可加... 研究了商品二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）对二烷基二硫代磷酸硫化氧钼（ＭｏＤＤＰ）摩擦磨损性能的影响。结果表明：ＭｏＤＤＰ具有一定的抗磨减摩作用，与ＺＤＤＰ复配后对其抗磨减摩性能有增效作用；ＺＤＤＰ与ＭｏＤＤＰ复合可加速ＭｏＤＤＰ在摩擦副表面的成膜过程；ＭｏＤＤＰ在实际使用时与ＺＤＤＰ复合是提高油品抗磨减摩性能的有效途径。 展开更多

关键词 抗磨剂 MODDP 复合配方 ZDDP 润滑油添加剂

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一种二巯基噻二唑类有机减摩剂的减摩、抗磨和抗氧化性能研究 被引量：4

12

作者 姚俊兵 《润滑油》 CAS 2010年第4期33-36,共4页

文章对一种二巯基噻二唑(DMTD)类有机减摩剂的减摩、抗磨和氧化性能进行了研究。法莱克斯(Falex)试验、四球实验和SRV实验表明,该二巯基噻二唑类有机减摩剂具有优秀的减摩和抗磨性能,且与有机硼和有机钼摩擦改进剂具有优秀的减摩和抗磨... 文章对一种二巯基噻二唑(DMTD)类有机减摩剂的减摩、抗磨和氧化性能进行了研究。法莱克斯(Falex)试验、四球实验和SRV实验表明,该二巯基噻二唑类有机减摩剂具有优秀的减摩和抗磨性能,且与有机硼和有机钼摩擦改进剂具有优秀的减摩和抗磨协同作用。加压差示扫描量热法(PDSC)实验表明,该二巯基噻二唑类有机减摩剂还具有一定的抗氧化性能,并与烷基化二苯胺类抗氧剂具有优秀的抗氧化协同作用。 展开更多

关键词 发动机油 二巯基噻二唑(DMTD) 有机减摩剂 抗磨剂 抗氧剂

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红外光谱法快速测定在用柴油机油中抗磨剂T203的含量 被引量：3

13

作者 王凯 王菊香 《分析试验室》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期715-719,共5页

采用红外光谱法建立标准曲线测定在用柴油机油中T203的含量。在基础油中添加抗磨剂配制质量分数在0.15%~1.5%的标准样品,并采集在用油样品若干。扫描光谱,对其进行标准正态变量变换(SNV)和SG平滑预处理,消除基线漂移和高频噪声的干扰。... 采用红外光谱法建立标准曲线测定在用柴油机油中T203的含量。在基础油中添加抗磨剂配制质量分数在0.15%~1.5%的标准样品,并采集在用油样品若干。扫描光谱,对其进行标准正态变量变换(SNV)和SG平滑预处理,消除基线漂移和高频噪声的干扰。测定1025~960 cm-1特征峰面积,建立其与T203含量的标准曲线y=0.0042x-0.0196,R^2=0.9910。准确度分析证明模型对外界配制样品预测的相对误差在6%之内,并用趋势外推法验证其可靠性,两种方法预测在用油样品的相对误差在4%之内。结果表明:T203质量分数在0.15%~1.5%范围内与红外光谱特征峰面积具有良好的线性关系,标准曲线法可用于测定在用柴油机油中T203含量。 展开更多

关键词 抗磨剂 T203 红外光谱 标准曲线

原文传递

环烷酸酯抗磨剂的合成及性能评价 被引量：3

14

作者 王娟 郭宝华 《化学与生物工程》 CAS 2018年第3期51-54,68,共5页

环烷酸与正辛醇、异辛醇、正癸醇、乙二醇在对甲苯磺酸为催化剂、甲苯为携水剂下反应合成了环烷酸酯,考察了催化剂用量、醇酸物质的量比、反应温度对酯化率的影响,采用红外光谱对环烷酸酯进行了定性分析,并评价其在柴油中的润滑性能。... 环烷酸与正辛醇、异辛醇、正癸醇、乙二醇在对甲苯磺酸为催化剂、甲苯为携水剂下反应合成了环烷酸酯,考察了催化剂用量、醇酸物质的量比、反应温度对酯化率的影响,采用红外光谱对环烷酸酯进行了定性分析,并评价其在柴油中的润滑性能。合成环烷酸酯的工艺条件为:催化剂用量为醇酸总质量的2.0%~2.5%、醇与环烷酸物质的量比为(1.0~2.0)∶1、反应温度为180~200℃,在该工艺条件下,反应的酯化率达到90%以上;合成的环烷酸酯黏度、密度较大,酸值较低,可以有效提高柴油的抗磨性能,并且对柴油的其它性质没有影响。 展开更多

关键词 环烷酸酯 合成 润滑性能 抗磨剂

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液压支架用防冻液的研制 被引量：2

15

作者 蔡淑红 王峰 +4 位作者 石晶 商轶 侯锦锋 谭凯锋 刘波涛 《山东化工》 CAS 2021年第4期15-16,19,共3页

液压支架用防冻液作为液压支架系统内的传动介质,利用液体的压力或动能来传递能量。本文通过对抗冻剂、抗磨剂和防腐防锈剂的筛选制备了一种液压支架用防冻液,有机酸盐、二元酸、三唑类添加剂和抗磨剂含量分别为0.2%,0.2%,0.02%和1%时,... 液压支架用防冻液作为液压支架系统内的传动介质,利用液体的压力或动能来传递能量。本文通过对抗冻剂、抗磨剂和防腐防锈剂的筛选制备了一种液压支架用防冻液,有机酸盐、二元酸、三唑类添加剂和抗磨剂含量分别为0.2%,0.2%,0.02%和1%时,润滑性PB值可达556 N,其它性能指标达到了MT 76-2011的指标要求。 展开更多

关键词 液压支架用防冻液 抗冻剂 抗磨剂 防腐防锈剂

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一种低凝点柴油抗磨剂的研制 被引量：1

16

作者 丛玉凤 王溪泽 +2 位作者 黄玮 杨贺群 杨光 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2015年第6期16-19,共4页

采用脂环酸与1,3-丙二醇为原料,甲苯为带水剂,合成了一种柴油抗磨剂。考察了酸醇物质的量比,反应温度及反应时间对酯化率的影响,并利用红外光谱对产物结构进行表征。结果表明,当脂环酸与醇的物质的量比为2.1∶1、反应温度为150℃、反应... 采用脂环酸与1,3-丙二醇为原料,甲苯为带水剂,合成了一种柴油抗磨剂。考察了酸醇物质的量比,反应温度及反应时间对酯化率的影响,并利用红外光谱对产物结构进行表征。结果表明,当脂环酸与醇的物质的量比为2.1∶1、反应温度为150℃、反应时间1.00h时,酯化率可达到96.1%,红外光谱结果表明合成的产物是目标产物。合成产物具有较高的运动黏度和较低的凝点,添加质量分数为200μg/g的合成产物到加氢柴油中,可有效改善其抗磨性,同时降低柴油的凝点。 展开更多

关键词 脂环酸 抗磨剂 酯化率 抗磨性 运动黏度

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液压油抗磨性能研究 被引量：2

17

作者 刘中国 郑延波 +3 位作者 刘昱明 李猛 苗新峰 王春晓 《液压气动与密封》 2018年第12期30-32,36,共4页

现今液压系统向高压高精化、小型化、长换油期方面发展,同时对液压油的抗磨特性要求进一步增加。该文使用四球机及SRV摩擦磨损试验机研究在一定载荷和温度下,考察了ZDDP和苯基硫代磷酸酯,复配二硫代磷酸盐,偏酯化合物、硼氮化合物减磨... 现今液压系统向高压高精化、小型化、长换油期方面发展,同时对液压油的抗磨特性要求进一步增加。该文使用四球机及SRV摩擦磨损试验机研究在一定载荷和温度下,考察了ZDDP和苯基硫代磷酸酯,复配二硫代磷酸盐,偏酯化合物、硼氮化合物减磨剂后对液压油的抗磨性能的影响及机理,通过油品的磨斑直径和摩擦系数变化,该研究对液压油抗磨体系的搭配,该工作对产品开发及应用研究有非常好的指导意义。 展开更多

关键词 抗磨剂 液压油 SRV 摩擦系数

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醇胺型硼酸酯抗磨添加剂的制备 被引量：2

18

作者 孟祥涛 黄玮 +1 位作者 丛玉凤 刘芷君 《当代化工》 CAS 2015年第9期2113-2115,共3页

以蓖麻油酸、硼、二乙醇胺为原料制备一种醇胺型硼酸酯,作为润滑油抗磨添加剂。实验通过正交实验考察反应物料比,反应时间以及反应温度对酯化率的影响,采用红外光谱对其结构进行表征,并使用四球摩擦机考察硼酸酯抗磨剂的抗磨性能。结果... 以蓖麻油酸、硼、二乙醇胺为原料制备一种醇胺型硼酸酯,作为润滑油抗磨添加剂。实验通过正交实验考察反应物料比,反应时间以及反应温度对酯化率的影响,采用红外光谱对其结构进行表征,并使用四球摩擦机考察硼酸酯抗磨剂的抗磨性能。结果表明,n(蓖麻油酸)∶n(二乙醇胺)∶n(硼酸)为0.9∶1.2∶1.1,反应温度为125℃,反应时间为9.5 h,酯化率达到40.97%。红外光谱证明目标产物已合成。 展开更多

关键词 硼酸酯 抗磨剂 制备 润滑油添加剂

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冷冻结晶法脱除生物柴油中的饱和脂肪酸酯制备脂肪酸酯类抗磨剂 被引量：2

19

作者 张杰 陆向红 +1 位作者 祝家健 计建炳 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期106-109,共4页

为脱除饱和脂肪酸甲酯,得到合格的脂肪酸酯类柴油抗磨剂(饱和脂肪酸酯含量不高于2.5%),以生物柴油为原料,采用冷冻结晶法,考察了冷冻温度、搅拌速度、冷冻方式和原料组成对饱和脂肪酸甲酯脱除效果的影响。结果表明:过高的搅拌速度产生... 为脱除饱和脂肪酸甲酯,得到合格的脂肪酸酯类柴油抗磨剂(饱和脂肪酸酯含量不高于2.5%),以生物柴油为原料,采用冷冻结晶法,考察了冷冻温度、搅拌速度、冷冻方式和原料组成对饱和脂肪酸甲酯脱除效果的影响。结果表明:过高的搅拌速度产生细小晶体,不利于晶体和熔融液的分离;冷冻温度与原料中棕榈酸甲酯的含量有关,当原料中棕榈酸甲酯的含量低于1.2%时,在-5℃下静置冷冻结晶,可以得到符合抗磨剂要求的产品,如果原料中棕榈酸甲酯的含量超过1.2%,必须在-20℃下进行静置冷冻结晶处理;逐级降温静置冷冻结晶方法有利于提高生物柴油中饱和脂肪酸甲酯的脱除效果和脂肪酸甲酯的收率,在-15℃下处理即可获得符合抗磨剂要求的产品。 展开更多

关键词 生物柴油 冷冻结晶 抗磨剂

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(1,2-二丁氧羰基乙基)二乙基二硫代氨基甲酸酯作为润滑油添加剂的研究 被引量：1

20

作者 韦利行 严正泽 《华东化工学院学报》 CSCD 1993年第1期26-29,共4页

用二乙胺、二硫化碳分别与氯乙酸丁酯和顺丁烯二酸二丁酯反应,均可合成(1,2-二丁氧羰基乙基)二乙基二硫代氨基甲酸酯。以红外、质谱、元素分析方法给予分析鉴定。该化合物对二-(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)具有显著的增溶作用,... 用二乙胺、二硫化碳分别与氯乙酸丁酯和顺丁烯二酸二丁酯反应,均可合成(1,2-二丁氧羰基乙基)二乙基二硫代氨基甲酸酯。以红外、质谱、元素分析方法给予分析鉴定。该化合物对二-(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)具有显著的增溶作用,能在500 SN中性油中溶解1000 ppm Mo,而且没有腐蚀性。磨损试验机评定结果,说明该化合物和MoDTC复合后,具有良好的抗磨减摩能力,在500SN中性油中加入0.6%(Wt)时,四球磨斑直径d_(30)^(30)=0.33,并且和内燃机油所使用的各种清净分散剂都有较好的配伍性能。 展开更多

关键词 润滑剂 润滑油 添加剂 氨基甲酸酯

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