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轨道车辆新型大容量防爬吸能装置耐撞性研究 被引量：4
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作者 于青松 薛锦波 刘艳文 《工业技术创新》 2019年第2期101-105,共5页
以某轨道车辆项目的技术规范为准绳,设计一种满足耐撞性要求的新型大容量防爬吸能装置,并从有限元仿真分析、碰撞试验和整车测试三方面对耐撞性进行探讨。在装置中设置防爬器结构、中间复合结构吸能单元和两侧锥形吸能单元,共同提高吸... 以某轨道车辆项目的技术规范为准绳,设计一种满足耐撞性要求的新型大容量防爬吸能装置,并从有限元仿真分析、碰撞试验和整车测试三方面对耐撞性进行探讨。在装置中设置防爬器结构、中间复合结构吸能单元和两侧锥形吸能单元,共同提高吸能容量。采用有限元仿真分析和碰撞试验,模拟新型大容量防爬吸能装置安装在台车上时的碰撞过程,发现碰撞动能均大于技术规范规定的1.22 MJ,碰撞平均界面力均小于技术规范规定的4 450 kN,且碰撞试验中碰撞脉冲与最大变形位移的相对误差均小于5%。整车撞击刚性墙的测试表明,吸能装置和车体前端其他结构共同对碰撞动能起到了吸收作用。 展开更多
关键词 轨道车辆 防爬吸能装置 耐撞性 碰撞试验 碰撞动能 最大变形位移
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