锚杆劈裂注浆试验研究 被引量：9

1

作者 郭汉 詹锦泉 徐素健 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期471-476,共6页

在可行性研究的基础上， 进行了一系列现场试验． 试验结果表明： 劈裂注浆不但增加锚固段的体积与表面积， 而且还强化了锚固段周围土体的力学特性． 因此， 劈裂注浆可大幅度提高锚杆的承载力．

关键词 锚杆 劈裂注浆 锚固段 土力学特性 锚固力

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FLAC3D中锚杆剪切断裂的数值实现与应用 被引量：8

2

作者 张志强 刘银 +1 位作者 赵梓彤 李化云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期59-68,共10页

针对地下工程中锚杆剪切断裂这一常见问题,提出锚杆在剪切荷载作用下的全过程形变力学模型,并基于FLAC^3D软件平台,采用FISH语言将该力学模型嵌入PILE单元,得到修正的PILE结构单元。分别采用原始PILE单元与修正PILE单元,进行锚杆剪切试... 针对地下工程中锚杆剪切断裂这一常见问题,提出锚杆在剪切荷载作用下的全过程形变力学模型,并基于FLAC^3D软件平台,采用FISH语言将该力学模型嵌入PILE单元,得到修正的PILE结构单元。分别采用原始PILE单元与修正PILE单元,进行锚杆剪切试验与单弱面层状岩体隧道锚杆支护的对比分析。结果表明:修正单元可以实现锚杆在剪切荷载作用下的塑性变形与断裂,即当剪力达到抗剪能力极限值时,锚杆进入塑性残余变形阶段;当剪切应变达到极限剪切应变时,锚杆剪切破断,杆体的轴力和剪力突变至0并保持恒定;在进行围岩稳定性分析时,对于承受较大剪力的锚杆而言,无需考虑锚杆的剪断效应会同时夸大锚杆的抗拉与抗剪支护能力;单弱面层状岩体中,锚杆剪断会弱化支护系统对围岩形变的约束能力,但锚杆的剪断位置以及约束能力减弱的程度与层理面的倾角有关。 展开更多

关键词 隧道支护 锚杆 PILE结构单元 剪切断裂 层状岩体 围岩稳定性

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某轮柴油主机振动与地脚螺栓断裂研究 被引量：4

3

作者 余宪海 叶伟强 《广州航海高等专科学校学报》 2000年第1期6-10,共5页

将柴油主机座垫片地脚螺栓断裂与机体(含机座)—垫片—舱底(含基座)的结构刚性和结合平面间的接触刚度组成刚性系统进行了系统的分析研究。由柴油主机振动的实际测量和地脚螺栓断口的电子显微镜观察分析得出某柴油主机地脚螺栓断裂主要... 将柴油主机座垫片地脚螺栓断裂与机体(含机座)—垫片—舱底(含基座)的结构刚性和结合平面间的接触刚度组成刚性系统进行了系统的分析研究。由柴油主机振动的实际测量和地脚螺栓断口的电子显微镜观察分析得出某柴油主机地脚螺栓断裂主要缘于基座—舱底刚性较差,引起柴油主机振动而形成的疲劳载荷所致,而环氧树脂垫片的蠕变及浇灌工艺不当、微动磨损则加速了疲劳断裂的过程。研究还表明,在柴油主机机座与基座之间的调整垫片必须是整体的。否则地脚螺栓同样会出现故障。至于环氧树脂垫片的可靠性是无可置疑的。 展开更多

关键词 主机振动 地脚螺栓断裂 柴油机 垫片 机座 基座 船舶

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某地铁用锚固螺栓断裂原因分析 被引量：2

4

作者 张金 邹定强 《机械》 2013年第5期71-73,共3页

某地铁用锚固螺栓在使用过程中发生断裂失效。采用断口形貌检查、扫描电镜观察、化学成分分析、硬度测试及金相显微组织分析等方法,分析了螺栓的断裂性质和失效原因。结果表明,螺栓的断裂性质属于疲劳断裂。螺栓滚丝成型时,在螺纹齿根... 某地铁用锚固螺栓在使用过程中发生断裂失效。采用断口形貌检查、扫描电镜观察、化学成分分析、硬度测试及金相显微组织分析等方法,分析了螺栓的断裂性质和失效原因。结果表明,螺栓的断裂性质属于疲劳断裂。螺栓滚丝成型时,在螺纹齿根处形成了拉伤沟表面缺陷,使该处的抗疲劳性能降低,且使用过程中螺纹齿根处易产生应力集中,从而促进了疲劳裂纹的萌生及扩展,最终导致螺栓断裂失效。 展开更多

关键词 地铁 锚固螺栓 表面缺陷 疲劳断裂

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橡胶板式支座锚栓超低周疲劳断裂分析 被引量：2

5

作者 王龙 李海旺 +2 位作者 宋夏芸 王兴宇 李艳英 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第24期9996-10002,共7页

为研究螺栓球节点橡胶板式支座中锚栓在灾难地震中受弯剪发生超低周疲劳的断裂问题,依据现行规范设计了橡胶板式支座模型,采用双向加载法对其进行了大位移超低周疲劳试验,得到了四根锚栓的超低周疲劳破坏形态。并从宏、微观角度对锚栓... 为研究螺栓球节点橡胶板式支座中锚栓在灾难地震中受弯剪发生超低周疲劳的断裂问题,依据现行规范设计了橡胶板式支座模型,采用双向加载法对其进行了大位移超低周疲劳试验,得到了四根锚栓的超低周疲劳破坏形态。并从宏、微观角度对锚栓断口进行了分析。结果表明:在往复荷载下,锚栓发生无明显塑性变形的较突然性断裂,为超低周破坏形态,其断口存在疲劳源区、扩展区和瞬断区等典型的疲劳断裂特征;且不同位置锚栓的受力方向和裂纹起裂时间、扩展速率均不同;同一锚栓断口上韧性断裂与脆性断裂特征并存,但总体表现为偏脆性断裂。可见,不同位置锚栓对裂纹扩展主要应力的影响不同。 展开更多

关键词 空间网格结构 橡胶板式支座 灾难地震 超低周疲劳 锚栓 断裂机理

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FLAC3D中锚杆拉剪断裂的实现与应用 被引量：2

6

作者 何理礼 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第3期60-69,共10页

隧道围岩大变形容易导致锚杆产生拉伸、剪切以及拉剪复合断裂。鉴于此,文章基于FLAC3D软件,对PILE结构单元的力学行为进行了修正,并通过二次开发FISH语言建立PILE单元断裂模拟数值模型;在此基础上,对层状岩体锚固系统中锚杆的断裂失效... 隧道围岩大变形容易导致锚杆产生拉伸、剪切以及拉剪复合断裂。鉴于此,文章基于FLAC3D软件,对PILE结构单元的力学行为进行了修正,并通过二次开发FISH语言建立PILE单元断裂模拟数值模型;在此基础上,对层状岩体锚固系统中锚杆的断裂失效力学行为进行了分析。结果表明:(1)修正PILE单元得到的计算结果与室内试验结果吻合较好,且能较好地反映锚杆拉伸、剪切以及拉剪断裂力学特征;(2)层状岩体中锚杆断裂时,拉伸断裂锚杆在断裂前所承受的最大拉力达到其极限抗拉值;拉剪断裂锚杆在断裂前,其拉力及剪力最大值均小于相应的极限抗拉、抗剪值;(3)对于拉剪断裂锚杆而言,不考虑锚杆的剪切断裂会夸大锚杆的支护效果;对于拉伸断裂锚杆而言,不考虑锚杆的剪切断裂对锚杆支护效果的影响较小。 展开更多

关键词 锚杆断裂 PILE结构单元 二次开发 层状岩体 围岩大变形

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特大输电塔地脚螺栓基础安全评价与优化设计

7

作者 宁帅朋 李布辉 +3 位作者 张庆 张立 裴方程 王金昌 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第4期902-913,共12页

基于混凝土总应变裂缝模型和黏聚带界面接触本构,采用Diana有限元分析软件,对某特大跨江输电塔工程基础设计方案进行安全性评价与优化,探讨了锚板厚度与锚固深度对基础承载能力和抗裂性能的影响。首先通过单根锚栓的有限元分析与试验结... 基于混凝土总应变裂缝模型和黏聚带界面接触本构,采用Diana有限元分析软件,对某特大跨江输电塔工程基础设计方案进行安全性评价与优化,探讨了锚板厚度与锚固深度对基础承载能力和抗裂性能的影响。首先通过单根锚栓的有限元分析与试验结果对比验证模型的准确性和有效性,然后利用实际工程等比例模型对裂缝发展规律进行分析总结,设置不同的锚板布置形式,对不同工况下的结构荷载位移曲线及最大裂缝宽度变化曲线进行分析。结果表明:原基础设计方案可以满足承载力要求和耐久性要求;基础裂缝主要集中在锚板和螺栓顶部附近;基础抗拔承载力位移曲线先增加后下降,与锚板的厚度和位置有关;锚板最佳厚度为80 mm,为锚栓直径的1.0倍;锚固最佳深度为锚板外径的1.3倍。 展开更多

关键词 输电塔 基础 地脚螺栓 整体式锚板 极限承载力 裂缝发展

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滑坡治理中的土质锚杆位移研究 被引量：1

8

作者 周福川 王小委 《公路》 北大核心 2014年第4期21-25,共5页

文中尝试从理论计算的角度得出受拉锚杆位移解。根据受拉锚杆的力学机理分为自由段弹性变形、锚固段拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。在传统的计算方法上进行了新的思考,利用串并联模型推导出了二相介质的等效变形模量的计... 文中尝试从理论计算的角度得出受拉锚杆位移解。根据受拉锚杆的力学机理分为自由段弹性变形、锚固段拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。在传统的计算方法上进行了新的思考,利用串并联模型推导出了二相介质的等效变形模量的计算方法。根据断裂力学的观点,把锚固段与土体之间的相对位移看成是无限大平面内部裂纹面上受剪力作用下的裂纹扩展问题,该裂纹即是砂浆和周围土体之间的交界面,为锚杆位移计算提供了一种新的思路。根据计算结果得出了受拉锚杆位移量的近似计算公式,结果偏于安全,工程上方便实用,具有一定参考价值。 展开更多

关键词 土质锚杆 位移量 等效变形模量 断裂力学 简化公式

原文传递

过渡平板支座节点在超低周疲劳试验中锚栓的损伤累积试验研究

9

作者 王强 李海旺 +1 位作者 宋夏芸 王兴宇 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第20期8325-8330,共6页

灾难地震作用下网格结构的支座节点由于损伤累积导致节点软化,对整体结构性能影响很大。为研究过渡平板支座节点在超低周疲劳试验过程中的破坏形式,设计了支座节点的双向加载试验装置,对支座节点进行超低周疲劳试验,研究支座锚栓的破坏... 灾难地震作用下网格结构的支座节点由于损伤累积导致节点软化,对整体结构性能影响很大。为研究过渡平板支座节点在超低周疲劳试验过程中的破坏形式,设计了支座节点的双向加载试验装置,对支座节点进行超低周疲劳试验,研究支座锚栓的破坏过程,得到锚栓在加载过程中的倾角变化规律以及支座整体转角变化规律。结果表明:过渡平板支座节点在试验过程的破坏形式均为锚栓断裂,锚栓断口有明显的超低周疲劳破坏特征,锚栓倾角和支座节点整体转角的变化可以反映支座节点中锚栓损伤程度,可为震后评定支座节点的状态提供参考。 展开更多

关键词 灾难地震 超低周疲劳 锚栓断口 锚栓倾角 支座整体转角 损伤累积

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球架锚固螺栓的断裂失效分析研究

10

作者 许晓明 《合成材料老化与应用》 2019年第2期104-107,共4页

某型号强度级别为10.9级的球架锚固螺栓发生断裂,该螺栓已使用了4～5年,通过材料化学成分分析、材料力学性能测试、断口分析以及金相组织检验等,分析了锚固螺栓断裂失效的原因。结果表明,锚固螺栓断裂方式为疲劳断裂,疲劳源位于螺纹根... 某型号强度级别为10.9级的球架锚固螺栓发生断裂,该螺栓已使用了4～5年,通过材料化学成分分析、材料力学性能测试、断口分析以及金相组织检验等,分析了锚固螺栓断裂失效的原因。结果表明,锚固螺栓断裂方式为疲劳断裂,疲劳源位于螺纹根部应力集中区,为线性起裂源;弯拉工作应力叠加了一定的冲击波动载荷是螺栓发生疲劳断裂的主要原因,防护层破坏后螺纹底部发生腐蚀,在一定程度上促进了疲劳裂纹的形成。 展开更多

关键词 锚固螺栓 疲劳断裂 工作应力 防护层

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锚固跨式轨道支座的螺栓断裂分析

11

作者 张丽 赵新娥 《热处理》 CAS 2019年第3期55-58,共4页

锚固跨式轨道支座的螺栓,长约975mm,材料为14Cr17Ni2钢,多次发生断裂。采用宏观分析、金相检验、化学成分分析、硬度和力学性能检测等,分析了螺栓断裂的原因。结果表明,螺栓的硬度过高,冲击韧度偏低,并有夹杂物等冶金缺陷,据此可以断定... 锚固跨式轨道支座的螺栓,长约975mm,材料为14Cr17Ni2钢,多次发生断裂。采用宏观分析、金相检验、化学成分分析、硬度和力学性能检测等,分析了螺栓断裂的原因。结果表明,螺栓的硬度过高,冲击韧度偏低,并有夹杂物等冶金缺陷,据此可以断定,其断裂为应力腐蚀裂纹扩展所致。 展开更多

关键词 跨式轨道 锚固 螺栓 断裂 应力腐蚀裂纹

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接触网立柱Q355B地脚螺栓断裂失效分析

12

作者 苏建锋 尹亚豪 李俊鹤 《金属制品》 CAS 2021年第6期56-58,共3页

铁路工程用接触网立柱Q355B地脚螺栓安装过程中出现断裂失效。对断裂螺栓进行化学成分分析、碳当量值验算、断口宏观及微观形貌观察、非金属夹杂物检验、金相组织检验等。结果表明:地脚螺栓局部出现了过热熔融现象,且碳当量值较高,螺栓... 铁路工程用接触网立柱Q355B地脚螺栓安装过程中出现断裂失效。对断裂螺栓进行化学成分分析、碳当量值验算、断口宏观及微观形貌观察、非金属夹杂物检验、金相组织检验等。结果表明:地脚螺栓局部出现了过热熔融现象,且碳当量值较高,螺栓局部受热后在冷却过程中产生针状马氏体淬硬组织,受到外力冲击时萌生裂纹源并迅速扩展断裂。 展开更多

关键词 地脚螺栓 化学成分 金相组织 脆性断裂 非金属夹杂物

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风电塔筒P&H基础预应力高强锚杆断裂分析 被引量：1

13

作者 雷清华 王建文 王政 《华电技术》 CAS 2016年第8期34-36,39,共4页

华南某风电项目数台风机P&H波纹筒预应力管桩基础安装一段时间后出现了锚杆断裂情况,引起机组停机,基础需返修或重建,造成了很大的经济损失。对断裂锚杆进行了宏观和微观分析,确定锚杆断裂原因是材料塑韧性不够,在内部存在较多缺陷... 华南某风电项目数台风机P&H波纹筒预应力管桩基础安装一段时间后出现了锚杆断裂情况,引起机组停机,基础需返修或重建,造成了很大的经济损失。对断裂锚杆进行了宏观和微观分析,确定锚杆断裂原因是材料塑韧性不够,在内部存在较多缺陷和杂质的情况下出现局部应力集中,引起裂纹并不断扩张,最终导致断裂。探讨了材料选用标准,并对同类工程提出了建议。 展开更多

关键词 风电 基础 高强锚杆 断裂

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滑坡治理中的土质锚杆位移研究 被引量：1

14

作者 周福川 王小委 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第15期286-290,共5页

尝试从理论计算的角度得出受拉锚杆位移解。根据受拉锚杆的力学机理分为自由段弹性变形,锚固段拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。在传统的计算方法上进行了新的思考,利用串并联模型推导出了二相介质的等效变形模量的计算方法... 尝试从理论计算的角度得出受拉锚杆位移解。根据受拉锚杆的力学机理分为自由段弹性变形,锚固段拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。在传统的计算方法上进行了新的思考,利用串并联模型推导出了二相介质的等效变形模量的计算方法。根据断裂力学的观点,把锚固段与土体之间的相对位移看成是无限大平面内部裂纹面上受剪力作用下的裂纹扩展问题,该裂纹即是砂浆和周围土体之间的交界面,为锚杆位移计算提供了一种新的思路。根据计算结果得出了受拉锚杆位移量的近似计算公式,结果偏于安全,工程上方便实用,具有一定参考价值。 展开更多

关键词 土质锚杆 位移量 等效变形模量 断裂力学 简化公式

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