船舶抛锚冲击海底生产系统防护装置的研究 被引量：1

1

作者 安维峥 范晓亮 +4 位作者 王栋 刘国恒 沈晓鹏 郑敬宾 栾鲁宝 《土工基础》 2023年第1期78-82,87,共6页

海上船舶应急抛锚冲击到水下管线会影响到水下生产系统的正常作业,采用模型试验和数值计算相结合的手段开展了落锚冲击对水下生产系统防护装置的影响研究。首先依托实际工程设计了落锚冲击的动力模型试验,开展了不同高度处落锚冲击防护... 海上船舶应急抛锚冲击到水下管线会影响到水下生产系统的正常作业,采用模型试验和数值计算相结合的手段开展了落锚冲击对水下生产系统防护装置的影响研究。首先依托实际工程设计了落锚冲击的动力模型试验,开展了不同高度处落锚冲击防护系统的模型试验研究,分析了海底防护系统顶盖受落锚冲击时的动力响应,发现在所研究工况范围内,落锚冲击后会产生二次冲击。基于ABAQUS有限元软件,建立了锚-防护系统-海床土体相互作用的冲击计算模型,通过物理和数值模拟结果的比较,验证模型试验和数值模型的可靠性。 展开更多

关键词 抛锚 防护装置 冲击 模型试验 数值模拟

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穿越航道的海底管道保护设计抗锚害分析研究 被引量：8

2

作者 李庆 马坤明 +2 位作者 王凤莲 熊海荣 崔少敏 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第A01期101-106,共6页

在穿越航道的海底管道保护设计中，锚害是影响管道安全性的关键问题。论文分析研究了落锚的冲击能量以及回填埋设对冲击能量的吸收能力，锚在海床土壤里的拖曳轨迹，锚--土壤--堆石层--管道交互作用下拖曳轨迹。通过实例计算，验证了管... 在穿越航道的海底管道保护设计中，锚害是影响管道安全性的关键问题。论文分析研究了落锚的冲击能量以及回填埋设对冲击能量的吸收能力，锚在海床土壤里的拖曳轨迹，锚--土壤--堆石层--管道交互作用下拖曳轨迹。通过实例计算，验证了管道在设计埋深下的安全性。研究成果将为管道埋深设计提供一定的理论指导，对于保证管道安全和降低成本具有重要意义。 展开更多

关键词 海底管道 保护设计 落锚 拖锚 埋深

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抛锚对海底管道影响的离心模型试验研究

3

作者 刘海成 安晓宇 +4 位作者 王斐 张宇亭 李建东 边天奇 元光宗 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期217-221,共5页

锚击是影响海底管道安全运营的重要因素之一。采用天科院TK-C500土工离心机以及新开发的抛锚试验装置开展了抛锚离心模型试验,测量了海底管道的受力变化,分析了抛锚作业对浅埋海底管道的影响。试验结果表明,落距对管道弯矩的变化有着普... 锚击是影响海底管道安全运营的重要因素之一。采用天科院TK-C500土工离心机以及新开发的抛锚试验装置开展了抛锚离心模型试验,测量了海底管道的受力变化,分析了抛锚作业对浅埋海底管道的影响。试验结果表明,落距对管道弯矩的变化有着普遍性的影响,管道弯矩增量与落点的水平距离和管道埋深呈现明显的非线性特征。当12.3 t霍尔锚落在φ630管道正上方时,各种不同落距各种不同管道埋深工况,管道弯矩增量都远大于其塑性屈服弯矩,管道的安全运行已经受到了严重威胁。当落距小于3.5 m、水平距离大于1.4 m时和当落距增大到7 m、水平距离大于2.8 m时,管道弯矩增量不会超过塑性屈服弯矩;随着落距继续增大,锚落于管道一定范围内时,都将对管道安全运行产生严重威胁。 展开更多

关键词 土工离心模型试验 霍尔锚 抛锚 海底管道

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霍尔锚落锚贯入力峰值及相应深度的分析

4

作者 羊玓雯 王闻恺 +2 位作者 杨少鹏 张民曦 喻国良 《船海工程》 北大核心 2024年第3期101-106,共6页

针对霍尔锚在静水中的垂直落锚情况,通过理论分析和物理试验,分析锚质量、触地速度、海床土体强度,以及土体粒径等对霍尔锚贯入力峰值及相应贯入深度的影响。结果表明,贯入力峰值及其对应的贯入深度与锚质量和触地速度呈二次函数关系,... 针对霍尔锚在静水中的垂直落锚情况,通过理论分析和物理试验,分析锚质量、触地速度、海床土体强度,以及土体粒径等对霍尔锚贯入力峰值及相应贯入深度的影响。结果表明,贯入力峰值及其对应的贯入深度与锚质量和触地速度呈二次函数关系,与土体粒径呈指数函数关系,以此分别提出霍尔锚贯入力峰值及相应贯入深度的计算公式,为海底结构物强度的设计与防护提供技术支撑。 展开更多

关键词 霍尔锚 落锚 贯入力 贯入深度 海床

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新型穿航道海底管道防锚保护方案试验及应用 被引量：4

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作者 余志兵 何宁 +2 位作者 潘悦然 黄钰 马坤明 《中国海洋平台》 2022年第4期99-103,共5页

介绍穿越航道海底管道常用的防落锚保护方式及一种新型柔性防护垫,并对比这些保护方式的应用特点。针对某项目实例,提出单一及组合防锚保护方式,并对此开展落锚撞击物理试验。基于试验数据和设计规范,评估落锚对海底管道强度的影响,并... 介绍穿越航道海底管道常用的防落锚保护方式及一种新型柔性防护垫,并对比这些保护方式的应用特点。针对某项目实例,提出单一及组合防锚保护方式,并对此开展落锚撞击物理试验。基于试验数据和设计规范,评估落锚对海底管道强度的影响,并根据校核结论给出海底管道最优防护方案,为工程设计及海上施工提供依据。 展开更多

关键词 海底管道 落锚 柔性防护垫 力学保护

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基于数据聚合的海底油气管道完整性管理系统的研究与实践 被引量：3

6

作者 李艳丽 胡军 +1 位作者 郝林 申得济 《化工机械》 CAS 2020年第1期1-5,共5页

陆上管道通过引入物联网、大数据及人工智能等技术,逐渐实现具有自动预判、智能优化功能的智慧管道。海底管道受其复杂的环境条件等因素影响无法采用陆上管道的技术路线实施,影响了海底管道的完整性管理水平。依据中海油近40年海底管道... 陆上管道通过引入物联网、大数据及人工智能等技术,逐渐实现具有自动预判、智能优化功能的智慧管道。海底管道受其复杂的环境条件等因素影响无法采用陆上管道的技术路线实施,影响了海底管道的完整性管理水平。依据中海油近40年海底管道运营情况,基于数据聚合技术初步设计了海底管道完整性管理系统,并构建了通航风险分析模块、管道悬跨风险分析模块、管道完整性评价模块和应急支持模块。经过数据验证认为该系统能够有效整合海底管道特征数据、日常维护数据、检测维修数据及监测系统数据等,提高数据的利用水平,整体降低海底管道风险,提高运营效率。 展开更多

关键词 海底管道 完整性管理系统 数据聚合 风险分析 落锚

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海床中落锚问题的模型试验和大变形有限元研究 被引量：1

7

作者 王彦頔 任宇晓 +3 位作者 庄道坤 高鑫 柴伟森 闫澍旺 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期202-207,共6页

落锚在海床中的贯入问题既影响着后续的拖锚行为,又对铺设于海底的管道、电缆、隧洞等有着较大的威胁。基于耦合欧拉–拉格朗日大变形有限元方法,建立了关于落锚在黏性土海床上贯入问题的计算模型,考虑了黏土强度与重度随深度的变化,通... 落锚在海床中的贯入问题既影响着后续的拖锚行为,又对铺设于海底的管道、电缆、隧洞等有着较大的威胁。基于耦合欧拉–拉格朗日大变形有限元方法,建立了关于落锚在黏性土海床上贯入问题的计算模型,考虑了黏土强度与重度随深度的变化,通过与模型试验结果的对比验证了模型的准确性。文章揭示了锚在贯入海床过程中锚的受力、速度及贯入深度等随贯入时间的发展规律,并利用有限元模型分析了土体强度、初始触底速度等参数对落锚贯入问题的影响。 展开更多

关键词 耦合欧拉–拉格朗日 CEL 落锚 大变形分析 模型试验

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基于CEL的船舶抛锚入泥深度分析 被引量：26

8

作者 王懿 贾旭 +1 位作者 黄俊 段梦兰 《石油机械》 北大核心 2014年第12期44-47,共4页

为了研究土壤不排水抗剪强度、落锚速度、锚尺寸及质量对船舶抛锚入泥深度的影响,基于耦合欧拉-拉格朗日方法建立了抛锚入泥深度数值分析模型。建模时采用八节点欧拉单元EC3D8R模拟土壤,采用八节点拉格朗日单元C3D8R模拟锚,并将其定义... 为了研究土壤不排水抗剪强度、落锚速度、锚尺寸及质量对船舶抛锚入泥深度的影响,基于耦合欧拉-拉格朗日方法建立了抛锚入泥深度数值分析模型。建模时采用八节点欧拉单元EC3D8R模拟土壤,采用八节点拉格朗日单元C3D8R模拟锚,并将其定义为约束于参考点的刚体;为减小边界效应对计算结果的影响,分别选取对应于8倍锚爪宽度与厚度及8倍锚杆高度的范围作为计算区域。模拟结果表明,抛锚入泥深度变化与土壤不排水抗剪强度增大成反比关系,且入泥深度变化幅值随不排水抗剪强度值的增大而逐渐变小;抛锚入泥深度变化率与锚质量变化率及土壤水平接触面积变化率的比值呈线性关系。 展开更多

关键词 船舶 抛锚 入泥深度 不排水抗剪强度 落锚速度 CEL

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船舶深水抛锚方法分析 被引量：9

9

作者 龚少军 尤庆华 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第2期193-196,共4页

由于抛锚方案选择不当、抛锚方法应用不当等原因,极易出现抛锚安全问题,深水抛锚时容易出现出链速度太快刹不住而丢失锚链,深水起锚时由于出链太长容易出现锚机力量不够绞不起锚链而丢失锚链等事故。本文针对一起具体的深水抛锚丢锚事故... 由于抛锚方案选择不当、抛锚方法应用不当等原因,极易出现抛锚安全问题,深水抛锚时容易出现出链速度太快刹不住而丢失锚链,深水起锚时由于出链太长容易出现锚机力量不够绞不起锚链而丢失锚链等事故。本文针对一起具体的深水抛锚丢锚事故,运用数理分析方法对船舶深水抛锚的动力学原理进行了分析,给出了2个极限水深的计算公式,对船舶深水安全抛锚提供了数理支持。 展开更多

关键词 水路运输 深水抛锚 船舶 安全 锚链

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不同土质条件下大抓力锚的落锚深度研究 被引量：7

10

作者 陈峰 汪嘉钰 +1 位作者 别亦白 姚亮 《港工技术》 2017年第5期43-48,共6页

为了保护海底电缆免受船舶拖锚的破坏,针对工程船舶常用的大抓力锚开展了不同土质条件中的下落深度研究。基于砂土和黏土中的室内模型试验运用能量法建立了船锚落深的理论算法;开展了数值模拟分析,研究锚入土后的运动规律。理论及数值... 为了保护海底电缆免受船舶拖锚的破坏,针对工程船舶常用的大抓力锚开展了不同土质条件中的下落深度研究。基于砂土和黏土中的室内模型试验运用能量法建立了船锚落深的理论算法;开展了数值模拟分析,研究锚入土后的运动规律。理论及数值分析结果和现场实测结果相吻合,验证了本文提出的理论算法和采用的数值模拟方法具有可靠性。 展开更多

关键词 海底电缆 能量法 大抓力锚 下落深度 落锚试验

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高压海底电缆锚害事故风险评估 被引量：5

11

作者 罗楚军 李健 +1 位作者 吴庆华 张胜峰 《南方能源建设》 2021年第1期67-73,共7页

[目的]锚害事故导致电缆受损断电将会造成较为严重的经济损失和社会影响,为降低海底电缆面临的锚害事故风险,提出了一种高压海底电缆锚害事故风险评估方法。[方法]根据事故发生的原因,将锚害事故分为抛锚事故和拖锚事故两种情况分别进... [目的]锚害事故导致电缆受损断电将会造成较为严重的经济损失和社会影响,为降低海底电缆面临的锚害事故风险,提出了一种高压海底电缆锚害事故风险评估方法。[方法]根据事故发生的原因,将锚害事故分为抛锚事故和拖锚事故两种情况分别进行建模计算,并在单根电缆锚害风险研究的基础上,研究了多根电缆的锚害风险。[结果]根据模型计算结果,分析得出锚害事故的重要影响因子为电缆根数、警示距离、船舶速度,同时随着电缆根数减少、警示距离增加、船舶速度增大,高压海底电缆锚害事故风险将会有效降低。[结论]所提模型可有效评估高压海底电缆锚害事故风险,可以为海底电缆的防护及优化设计工作提供理论指导。 展开更多

关键词 风险评估 高压海底电缆 锚害事故 抛锚风险 拖锚风险

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抛锚式教学在汉语综合课教学中的应用

12

作者 辛亚君 《鞍山师范学院学报》 2016年第1期63-65,共3页

抛锚式教学作为建构主义理论的教学法之一,强调学习者作为认知主体的作用,同时又不忽视教师的指导作用,这一教学方法适合对外汉语综合课教学。本文采用抛锚式教学法,以《公文包丢失后》的教学过程为例模拟真实情景进行分析,并就在汉语... 抛锚式教学作为建构主义理论的教学法之一,强调学习者作为认知主体的作用,同时又不忽视教师的指导作用,这一教学方法适合对外汉语综合课教学。本文采用抛锚式教学法,以《公文包丢失后》的教学过程为例模拟真实情景进行分析,并就在汉语综合课教学中如何运用抛锚式教学法进行了详细描述,从而培养学生自主剖析解决问题的能力和学生实际运用语言交际的能力。 展开更多

关键词 建构主义 抛锚式教学 认知主体

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船舶抛锚作业锚机刹车最小临界水深计算 被引量：7

13

作者 龚少军 尤庆华 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第4期69-71,共3页

船舶抛锚过程中锚机刹车最小临界水深的准确计算一直是海船船长关注的问题。抛锚过程中,锚链不断地从锚链舱滑出,滑出的这部分锚链的质量在不断变化,是一个变质量系统,用牛顿经典力学定律很难准确计算出重力抛锚方式下,锚机刹车能保持... 船舶抛锚过程中锚机刹车最小临界水深的准确计算一直是海船船长关注的问题。抛锚过程中,锚链不断地从锚链舱滑出,滑出的这部分锚链的质量在不断变化,是一个变质量系统,用牛顿经典力学定律很难准确计算出重力抛锚方式下,锚机刹车能保持有效控制的最小临界水深。运用密氏方程结合运动学原理进行计算的方法,可以获得比较可靠的计算结果。 展开更多

关键词 水路运输 船舶 抛锚 最小临界水深 密氏方程

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锚唇受力分析 被引量：3

14

作者 倪伟平 《船海工程》 北大核心 2019年第3期50-53,共4页

分析锚泊状态、抛锚和收锚状态、锚存状态和极端状态中锚与锚链的运动情况,确定锚链和锚对锚唇的作用方式,建立锚唇受力的计算公式,根据实际锚泊经验,选取不同船型,分析锚唇受力极值以及锚自身质量、水中锚链长度等因素对锚唇受力的影响。

关键词 锚唇 锚泊状态 抛锚和收锚 锚链张力 锚存状态 极端状态 锚唇受力极值

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