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热丝TIG堆焊Alloy 59镍基合金工艺及其堆焊层性能研究 被引量：17
1
作者 张伟 朵元才 +4 位作者 张建晓 武正彬 杨洋 吕龙 李树龙 《压力容器》 北大核心 2020年第5期13-17,共5页
采用ASTM A262.E法、ASTM G48A法、ASTM G36及NACE TM0177腐蚀试验和力学性能、金相等测试方法,对热丝TIG堆焊Alloy 59进行了焊接工艺的研究,对堆焊层各项性能进行了研究。研究表明,热丝TIG是堆焊Alloy 59镍基合金的有效方法,堆焊层平... 采用ASTM A262.E法、ASTM G48A法、ASTM G36及NACE TM0177腐蚀试验和力学性能、金相等测试方法,对热丝TIG堆焊Alloy 59进行了焊接工艺的研究,对堆焊层各项性能进行了研究。研究表明,热丝TIG是堆焊Alloy 59镍基合金的有效方法,堆焊层平整度较好,未观察到金相组织粗大晶粒;堆焊层力学性能及硬度均符合相关要求,抗晶间腐蚀及点蚀能力好,显示出良好的耐饱和湿H 2S环境腐蚀能力,同时也满足在Cl-应力腐蚀环境中的使用。 展开更多
关键词 焊接 热丝TIG alloy 59 金相组织 腐蚀试验
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新型钒基新能源汽车电池负极合金的制备与性能研究 被引量：4
2
作者 冯竞祥 罗瑜清 曹立祥 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2021年第3期94-98,共5页
采用自蔓延高温合成法制备了添加不同含量合金元素Al或Cr的新型钒基新能源汽车电池负极合金V65Ti20Ni15,并进行了显微组织、电化学循环稳定性和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明,合金元素Al或Cr,有助于改善合金内部组织,提高合金的电... 采用自蔓延高温合成法制备了添加不同含量合金元素Al或Cr的新型钒基新能源汽车电池负极合金V65Ti20Ni15,并进行了显微组织、电化学循环稳定性和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明,合金元素Al或Cr,有助于改善合金内部组织,提高合金的电化学循环稳定性和耐腐蚀性能;复合添加合金元素Cr和Al的V59Ti20Ni15Al3Cr3合金的电化学循环稳定性和耐腐蚀性能最佳。与不添加合金元素的V65Ti20Ni15合金相比,复合添加合金元素Cr和Al的V59Ti20Ni15Al3Cr3合金的充放电循环50次后放电容量衰减率从85%减小到23%、腐蚀电位正移692 mV,合金的电化学循环稳定性和耐腐蚀性能得到显著提高。 展开更多
关键词 钒基汽车电池负极合金 V59Ti20Ni15Al3Cr3 自蔓延高温合成 电化学循环稳定性 耐腐蚀性能
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5R60铝合金焊接接头微观组织与力学性能研究
3
作者 李清波 周古昕 +1 位作者 毛华 李金宝 《新技术新工艺》 2022年第7期46-50,共5页
针对中国兵器工业集团第五二研究所开发的高性能5R60铝合金在应用中对熔焊的需求,使用五二所研发的∅1.6 mm高性能5R59铝合金焊丝,采用MIG焊接方法焊接13 mm厚5R60铝合金板材,并对焊接接头显微组织、断口形貌、拉伸力学性能和显微硬度等... 针对中国兵器工业集团第五二研究所开发的高性能5R60铝合金在应用中对熔焊的需求,使用五二所研发的∅1.6 mm高性能5R59铝合金焊丝,采用MIG焊接方法焊接13 mm厚5R60铝合金板材,并对焊接接头显微组织、断口形貌、拉伸力学性能和显微硬度等内容进行研究。研究结果表明:焊缝区和靠近焊缝一侧的热影响区晶粒为均匀细小的等轴晶,平均晶粒尺寸分别为9.6和18.4μm;焊缝组织中分布大量由Al、Sc、Zr、Ti元素组成的初生第二相,该相对提升促进焊缝组织晶粒细化、提升接头强度具有积极作用;显微硬度测试结果分析焊接接头热影响区宽度约为30 mm;焊接接头最高抗拉强度和延伸率分别为367 MPa和13%,平均抗拉强度和延伸率分别为358.3 MPa和12.5%;焊缝区由于铸态组织缺陷成为性能最薄弱区域,平均显微硬度为90.5 HV。 展开更多
关键词 5R60铝合金 5R59焊丝 焊接 焊缝 显微组织 力学性能
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