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燃料电池技术的发展与我国应有的对策 被引量:9
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作者 查全性 《应用化学》 CAS CSCD 北大核心 1993年第5期38-42,共5页
本文介绍了几种主要类型燃料电池的最新进展,基于世界发展趋势和我国具体情况,作者在碱性燃料电池、磷酸型燃料电池、熔融碳酸盐电池和聚合物电解质燃料电池方面提出了相应对策,以促进我国燃料电池的研究与开发。
关键词 燃料电池 碱性 磷酸 熔融碳酸盐
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前景广阔的新型化学电源──燃料电池 被引量:8
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作者 王艳华 王欧 林彬 《辽宁化工》 CAS 1998年第1期9-12,共4页
介绍了燃料电池的基本概念和工作原理,综述了发达国家碱性燃料电池、磷酸型燃料电池、熔融碳酸盐型燃料电池、固体氧化物型燃料电池和聚合物电解质型燃料电池的开发研究概况和发展趋势,提出了发展我国燃料电池的具体建议。
关键词 燃料电池 电池 化学电源
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介孔碳载体缓解碱性聚电解质燃料电池阳极水淹
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作者 江文涌 葛创新 +3 位作者 王功伟 陆君涛 肖丽 庄林 《Chinese Journal of Catalysis》 SCIE CAS CSCD 2024年第2期51-58,共8页
碱性聚电解质燃料电池(APEFCs)相较于目前研究最多的质子交换膜燃料电池(PEMFCs),其优势体现在阴/阳两极均可使用价格低廉的非贵金属催化剂,有望降低燃料电池的使用成本.APEFCs的研究在过去20年飞速发展,主要集中在高效碱性聚电解质(APE... 碱性聚电解质燃料电池(APEFCs)相较于目前研究最多的质子交换膜燃料电池(PEMFCs),其优势体现在阴/阳两极均可使用价格低廉的非贵金属催化剂,有望降低燃料电池的使用成本.APEFCs的研究在过去20年飞速发展,主要集中在高效碱性聚电解质(APE)隔膜和阴/阳极催化剂等关键材料的研发.目前,APEFCs的性能已接近于PEMFCs,针对其研究也逐渐从关键材料的研发扩展到电池的稳定性和水管理等更深层次问题.相较于PEMFCs,APEFCs的水管理问题更为复杂.每当阳极产生4个水分子,阴极会消耗2个水分子,容易导致阴极缺水和阳极水淹,进而影响电池的性能和稳定性.对APEFCs水管理的优化将是实现电池性能和稳定性突破的重要方向.本文主要研究碳载体对APEFCs水管理的影响,合成了一系列介孔碳负载的Ru催化剂(Ru/MCP-x,x为MCP的孔径,x=30,50,100 nm),并以Ru/XC72催化剂为对照.扫描电镜和N2吸附-脱附结果表明,介孔碳载体具有三维贯通的孔结构,而XC72为实心碳颗粒.溶液电化学测试结果表明,不同催化剂在0.1 mol/L的KOH溶液中的氢氧化反应(HOR)活性相当.以Ru/MCP-x和Ru/XC72为阳极催化剂进行电池装配(记为Ru/MCP-x电池和Ru/XC72电池),结果表明,当使用高进气流量(1000 mL/min)时,Ru/MCP-x电池和Ru/XC72电池性能接近;当使用更接近实际工况的低进气流量(200 mL/min)时,所有电池性能均有所下降,且降幅存在明显差距.其中,Ru/MCP-50电池和Ru/MCP-100电池的降幅分别为36%和35%,而Ru/MCP-30电池和Ru/XC72电池的降幅分别为43%和72%.通过在低进气流量下改变进气湿度,结果发现,Ru/MCP-30电池和Ru/XC72电池性能大幅下降的原因是阳极发生水淹.弛豫时间分布(DRT)方法可以将不同弛豫时间的极化过程在时域中分离开来,从而可以分辨各极化过程对电池性能的影响.利用电化学交流阻抗(EIS)技术结合DRT方法进一步分析各电池在不同电流密度下的阻� 展开更多
关键词 介孔碳 碱性聚电解质燃料电池 水淹 弛豫时间分布
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Highly efficient Fe/N/C catalyst using adenosine as C/N-source for APEFC
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作者 Huan Ren Ying Wang +3 位作者 Xun Tang Juntao Lu Li Xiao Lin Zhuang 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期616-621,共6页
An environmentally friendly precursor, adenosine, has been used as a dual source of C and N to synthesize nitrogen-doped carbon catalyst with/without Fe. A hydrothermal carbonization method has been used and water is ... An environmentally friendly precursor, adenosine, has been used as a dual source of C and N to synthesize nitrogen-doped carbon catalyst with/without Fe. A hydrothermal carbonization method has been used and water is the carbonization media. The morphology of samples with/without Fe component has been compared by HRTEM, and the result shows that Fe can promote the graphitization of carbon. Further electro-chemical test shows that the oxygen reduction reaction(ORR) catalytic activity of Fe-containing sample(C–Fe N) is much higher than that of the Fe-free sample(C–N). Additionally, the intermediates of C–Fe N formed during each synthetic procedure have been thoroughly characterized by multiple methods,and the function of each procedure has been discussed. The C–Fe N sample exhibits high electro-catalytic stability and superior electro-catalytic activity toward ORR in alkaline media, with its half-wave potential 20 mV lower than that of commercial Pt/C(40 wt%). It is further incorporated into alkaline polymer electrolyte fuel cell(APEFC) as the cathode material and led to a power density of 100 m W/cm;. 展开更多
关键词 N-doped carbon catalyst ORR fuel cell alkaline polymer electrolyte Fe/N/C
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碱性膜燃料电池阳极碳酸化模型研究
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作者 李启浩 王英明 +4 位作者 马华隆 肖丽 王功伟 陆君涛 庄林 《电化学》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期731-739,共9页
碱性聚电解质燃料电池(APEFC)近年来取得了可观的进展,但是在使用空气作为氧化剂工作时仍然面临着性能损失.文献中已有多个理论试图解释性能损失的来源,但是缺乏定量化的分析.本文根据实验发现和热力学及阳极反应的动力学分析,提出了分... 碱性聚电解质燃料电池(APEFC)近年来取得了可观的进展,但是在使用空气作为氧化剂工作时仍然面临着性能损失.文献中已有多个理论试图解释性能损失的来源,但是缺乏定量化的分析.本文根据实验发现和热力学及阳极反应的动力学分析,提出了分层的阳极碳酸化模型和方程组.模型的定量化模拟结果进一步和实验结果进行验证,提出了电池性能损失的可能原因. 展开更多
关键词 碱性聚电解质 燃料电池 碳酸化 二氧化碳 氢氧化
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