气垫带式输送机气垫压力场研究与数值模拟 被引量：11

1

作者 庞明军 张锁龙 《起重运输机械》 北大核心 2006年第3期59-62,共4页

给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式和气垫压力的理论分布曲线,引入气垫压力的实验研究方法。运用FLUENT软件,对实例中的气垫流场作了数值模拟,分别给出相同气垫不同开孔直径气垫压力分布曲线,相同孔径、相同形状、不同厚度气垫压力... 给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式和气垫压力的理论分布曲线,引入气垫压力的实验研究方法。运用FLUENT软件,对实例中的气垫流场作了数值模拟,分别给出相同气垫不同开孔直径气垫压力分布曲线,相同孔径、相同形状、不同厚度气垫压力分布曲线和相同孔径、不同形状气垫压力分布曲线;给出理论计算与模拟结果对比情况。 展开更多

关键词 气垫带式输送机 气垫压力 数值模拟

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多排孔气垫带式输送机气垫流场动力学分析 被引量：3

2

作者 薛河 付婷 刘艺 《起重运输机械》 2009年第4期64-67,共4页

利用ANSYS/FLOTRAN软件对气垫带式输送机气垫流场的动力学状况进行了数值模拟分析,得出了不同条件下多排孔气垫流场的压力、速度及能量损失分布规律,为气垫带式输送机设计及运行监控提供了理论依据。

关键词 ANSYS/FLOTRAN 气垫带式输送机 气垫压力 速度 能量损失

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基于功耗最优的半履带气垫车模糊PID控制仿真 被引量：4

3

作者 许烁 罗哲 周科 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1026-1030,共5页

在分析半履带气垫车行驶阻力的基础上,分别对其垫升功率和驱动功率进行了研究,建立了总功率消耗最小化的理论模型,以检验车辆参数和载荷分配对总功率消耗的影响.提出了自适应模糊PID控制方案,以保证气垫车能够稳定地运行并实现总功率损... 在分析半履带气垫车行驶阻力的基础上,分别对其垫升功率和驱动功率进行了研究,建立了总功率消耗最小化的理论模型,以检验车辆参数和载荷分配对总功率消耗的影响.提出了自适应模糊PID控制方案,以保证气垫车能够稳定地运行并实现总功率损耗最小.采用MATLAB/Simulink软件对所设计的控制系统进行了仿真研究.仿真结果表明,对于给定的车辆参数和土壤条件,采用自适应模糊PID控制器能够使半履带气垫车稳定行驶在最佳工作状态.该研究结果为半履带气垫车控制系统的设计提供了理论指导. 展开更多

关键词 半履带气垫车 载荷分配 气垫压强 模糊PID控制

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气垫带式输送机气垫压力场研究与数值模拟 被引量：2

4

作者 庞明军 张锁龙 《煤矿机械》 北大核心 2006年第1期38-40,共3页

给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式和气垫压力的理论分布曲线。运用FLU-ENT软件,对实例中的气垫流场作了数值模拟,分别给出相同气垫不同开孔直径气垫压力分布曲线,相同孔径、相同形状、不同厚度气垫压力分布曲线和相同孔径、不同形... 给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式和气垫压力的理论分布曲线。运用FLU-ENT软件,对实例中的气垫流场作了数值模拟,分别给出相同气垫不同开孔直径气垫压力分布曲线,相同孔径、相同形状、不同厚度气垫压力分布曲线和相同孔径、不同形状气垫压力分布曲线。给出理论计算与模拟结果对比情况。 展开更多

关键词 气垫输送机 气垫压力 数值模拟

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气垫带式输送机气垫压力场分析

5

作者 薛河 付婷 刘艺 《矿山机械》 北大核心 2008年第15期73-75,共3页

利用有限元软件 ANSYS/FLOTRAN 对气垫带式输送机气垫的动力学状况进行了数值模拟分析,得出了节流孔径、孔的排数、气膜厚度等因素对气垫压力影响规律,为气垫带式输送机设计及运行管理提供了理论依据。

关键词 ANSYS/FLOTRAN 气垫带式输送机 气垫压力 数值模拟

原文传递

气垫式流浆箱自动控制系统的改进

6

作者 张东生 《造纸科学与技术》 北大核心 2014年第3期68-71,共4页

我公司1#纸机流浆箱为气垫式流浆箱,因提速要求,气垫压力升高后出现压头不稳定的现象,从而影响到浆料上网成形时流速及成形质量的稳定。我们通过对流浆箱气垫压头控制系统的改进,使气垫压力得到稳定控制,产品质量也得到了较大提高。

关键词 气垫压力 控制阀 控制回路

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气垫调压室模型律和减压试验 被引量：3

7

作者 胡去劣 吴时强 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2002年第5期611-617,共7页

气垫式调压室的优点很多 ,目前国内尚未修建 ,缺乏工程运行经验。为了掌握气室水力过渡特性 ,积累气室设计 ,运行经验 ,本文以减压模型为试验主要研究手段 ,系统地论述了气室水力过渡基本方程 ,减压模型相似律 ,模型设计和试验条件。通... 气垫式调压室的优点很多 ,目前国内尚未修建 ,缺乏工程运行经验。为了掌握气室水力过渡特性 ,积累气室设计 ,运行经验 ,本文以减压模型为试验主要研究手段 ,系统地论述了气室水力过渡基本方程 ,减压模型相似律 ,模型设计和试验条件。通过试验取得了气室水力过渡的压力 ,水位波动过程和稳定等项资料 ,并为结合工程确定了合理的气室布置方案。 展开更多

关键词 气垫式调压室 水力过渡 减压试验

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气垫带式输送机的气垫流场特性研究 被引量：2

8

作者 田利强 寇子明 +1 位作者 吴娟 王法雨 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第7期1004-1009,1016,共7页

气垫带式输送机在运行过程中普遍存在输送带与盘槽之间的气膜不均匀问题,为此,对带式输送机气垫流场特性进行了仿真分析研究。首先,根据受力平衡原理对气垫压力进行了理论推导,并给出了气垫压力理论分布表达式和曲线图;然后,通过构建气... 气垫带式输送机在运行过程中普遍存在输送带与盘槽之间的气膜不均匀问题,为此,对带式输送机气垫流场特性进行了仿真分析研究。首先,根据受力平衡原理对气垫压力进行了理论推导,并给出了气垫压力理论分布表达式和曲线图;然后,通过构建气孔周围气体流动模型,推导出了气孔附近流场的压力以及速度分布,通过构建横截面气体出流模型,推导出了气垫沿横截面出流的速度及压力分布;最后,采用流体动力学分析软件Fluent对气垫场进行了仿真分析,并研究了不同气孔流速、气孔排列方式以及气垫厚度对气垫流场特性的影响。研究结果表明:带式输送机气垫压力随着气垫厚度的增加而减小;气垫承载力与气孔流速呈线性关系,线性比例K=41.57;最佳气孔排列设计参数为孔径7 mm,孔距75 mm;在气垫厚度为3 mm~5 mm时,气垫刚度随气垫厚度的增加而减小。 展开更多

关键词 气垫带式输送机 气膜不均 气垫压力 数值模拟 气孔流速 气垫刚度 FLUENT

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海上风电基础下放通过浪溅区响应特性研究 被引量：2

9

作者 张浦阳 李彦娥 +1 位作者 丁红岩 乐丛欢 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2022年第4期77-87,共11页

多筒型导管架基础下放安装过程筒顶开口,筒内气—水自由置换,浪溅区下放过程由于浮力、冲击载荷、附加质量、阻尼效应等因素影响具有很强的非线性。开展模型试验研究波浪荷载下外界控制因素对四筒导管架基础下放过程气垫响应、基础运动... 多筒型导管架基础下放安装过程筒顶开口,筒内气—水自由置换,浪溅区下放过程由于浮力、冲击载荷、附加质量、阻尼效应等因素影响具有很强的非线性。开展模型试验研究波浪荷载下外界控制因素对四筒导管架基础下放过程气垫响应、基础运动和吊缆张力响应的影响机理,探究气垫结构对基础下放过程附加质量和固有周期的影响。结果表明:初始下放过程,筒内气体积聚,气垫压力非线性增长,随着下放深度增大,气垫压力趋于稳定;气垫压力响应趋势与基础下放速度和开孔率相关,波浪荷载仅影响气垫响应幅值;筒型基础下放穿越浪溅区阶段受到砰击荷载作用,气垫结构对砰击荷载产生缓冲效果;考虑气垫—水柱耦合作用时,顶盖即将入水阶段,气弹簧和水弹簧耦合作用下整体刚度增大,基础固有周期出现减小趋势。 展开更多

关键词 四筒导管架基础 气垫压力 砰击荷载 缓冲效应 固有周期

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半履带式气垫车最佳工作状态的仿真研究 被引量：1

10

作者 张延松 陈关龙 +1 位作者 罗哲 喻凡 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第8期1711-1713,共3页

建立了半履带式气垫车最小功率消耗的理论模型,对半履带式气垫车的垫升功率和驱动功率分别进行了理论分析,研究半履带气垫车在最佳工作状态下,最佳垫压与相关参数的关系及正常行驶条件下各参数的变化范围并进行了仿真试验研究,验证并得... 建立了半履带式气垫车最小功率消耗的理论模型,对半履带式气垫车的垫升功率和驱动功率分别进行了理论分析,研究半履带气垫车在最佳工作状态下,最佳垫压与相关参数的关系及正常行驶条件下各参数的变化范围并进行了仿真试验研究,验证并得到了某一土壤条件下最佳工作状态,为系统自动控制问题的进一步探讨提供了理论指导。 展开更多

关键词 半履带气垫车 功率消耗 最佳工作状态 垫压 控制

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引擎盖加强角板成形工艺及模具设计 被引量：1

11

作者 胡治钰 王明军 王龙军 《模具工业》 北大核心 2003年第12期18-20,共3页

分析了引擎盖加强角板成形时材料的变形情况 ,介绍了这类制件的成形工艺方案及模具结构 ,着重说明了制定冲压件工艺方案及进行模具设计时 。

关键词 工艺方案 起伏成形 危险断面 变薄拉裂 气垫压力

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尾门外板的质量稳定性分析 被引量：1

12

作者 张峰 王明 +3 位作者 孙伟领 李开文 付殿禹 凌云汉 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期90-94,共5页

尾门外板作为深拉伸、立面、角度小的四方框型零件,其批量生产的稳定性和可靠性较为敏感,为了保证尾门外板的质量稳定性,需找出影响质量稳定性的主要因素,并加以控制。借助CAE分析软件与冲压实验,对尾门外板批量生产过程中出现的起皱、... 尾门外板作为深拉伸、立面、角度小的四方框型零件,其批量生产的稳定性和可靠性较为敏感,为了保证尾门外板的质量稳定性,需找出影响质量稳定性的主要因素,并加以控制。借助CAE分析软件与冲压实验,对尾门外板批量生产过程中出现的起皱、拉延开裂缺陷产生的原因进行分析。在不同气垫压力下进行冲压实验,发现可以通过增大气垫压力的方式改善起皱缺陷。通过模具温度检测与实际生产,发现压边圈温度的增高是引起拉裂缺陷的主要原因。最终得出:气垫压力与压边圈温度是影响尾门外板质量稳定性的主要原因,可以通过降低气垫压力、压边圈镀铬、增加模具散热机构等方式来提高尾门外板质量的稳定性。 展开更多

关键词 尾门外板 质量稳定性 起皱 拉裂 气垫压力 压边圈温度

原文传递

全垫升气垫船垫升压力控制 被引量：1

13

作者 刘伟 陈光祥 《自动化技术与应用》 2014年第10期20-25,共6页

在全垫升气垫船的航行过程中,垫升压力的稳定性对全垫升气垫船的操纵性和安全航行具有重要意义。本文运用基于改进粒子群优化算法的自适应PID控制方法,对全垫升气垫船垫升压力进行控制。首先建立全垫升气垫船垫升系统数学模型;其次,运... 在全垫升气垫船的航行过程中,垫升压力的稳定性对全垫升气垫船的操纵性和安全航行具有重要意义。本文运用基于改进粒子群优化算法的自适应PID控制方法,对全垫升气垫船垫升压力进行控制。首先建立全垫升气垫船垫升系统数学模型;其次,运用灰色模型预测方法,预测气垫船垫升系统的垫升压力;然后,基于粒子群优化算法,设计了一种新自适应PID控制器;最后,进行仿真实验,从而验证所设计的垫升压力控制系统的实用性和可靠性。 展开更多

关键词 全垫升气垫船 垫升压力控制 粒子群 灰色模型预测

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轴向运动纸幅-气垫耦合系统平衡态分析

14

作者 李路雷 蔡忠清 +1 位作者 惠升 徐培民 《机械研究与应用》 2013年第4期17-22,共6页

造纸工业中采用正弦气浮干燥器对纸幅进行非接触传输并干燥时,轴向运动纸幅的横向变形与干燥器气垫区域的气体压力是相耦合的。为获得平衡状态下的纸幅变形和气垫区压力分布这两项重要的工艺参数,需要将纸幅和气垫作为一个相互耦合的系... 造纸工业中采用正弦气浮干燥器对纸幅进行非接触传输并干燥时,轴向运动纸幅的横向变形与干燥器气垫区域的气体压力是相耦合的。为获得平衡状态下的纸幅变形和气垫区压力分布这两项重要的工艺参数,需要将纸幅和气垫作为一个相互耦合的系统来研究。考虑一维模型,将纸幅近似为恒张力作用下的轴向运动Euler-Bernoulli梁,并设气垫区域的气体压力满足不可压缩非定常流动的连续性方程和N-S方程,建立了纸幅和气垫的控制方程及耦合条件。采用有限差分法和Newton-Raphson法对气垫区的平衡压力和纸幅变形进行数值求解。最后,对纸幅传输速度,纸幅牵引张力等运行参数对所述系统平衡态的影响进行了讨论。 展开更多

关键词 纸幅变形 气垫压力 耦合系统 平衡态

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垂直气垫压带输送机气室半径的优化研究 被引量：2

15

作者 王荣鑫 孟文俊 +1 位作者 席超群 孙征宇 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第1期231-233,共3页

垂直气垫输送机气室半径的大小涉及到输送机输送能力和气室出口压力,同时,也是背压力计算的一项关键参数。合适的气室半径不仅可以提高输送量,还会对气室出口压力有增强作用。利用理论分析和数值模拟的方式分别研究了垂直气垫压带输送... 垂直气垫输送机气室半径的大小涉及到输送机输送能力和气室出口压力,同时,也是背压力计算的一项关键参数。合适的气室半径不仅可以提高输送量,还会对气室出口压力有增强作用。利用理论分析和数值模拟的方式分别研究了垂直气垫压带输送机气室半径对计算背压力和气室出口压力的影响规律。结果表明,随着气室半径的增大所需的背压力减小,而气室半径对出口压力会产生影响,最后得到最优气室半径为350 mm。研究成果为垂直气垫压带输送机气室的优化奠定了基础。 展开更多

关键词 垂直气垫压带输送机 气室 出口压力 数值模拟

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全垫升式气垫船水压场试验研究 被引量：1

16

作者 肖昌润 刘巨斌 郑学龄 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2002年第4期16-18,共3页

在拖曳水池中对全垫升式气垫船的水压场进行了系统测量 ,得到不同水深、不同航速和不同横向位置水底扰动压力系数的纵向通过特性曲线 。

关键词 全垫升式气垫船 水压场 试验研究 水池试验 数值模拟

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气垫平台气孔布置方式的优化设计

17

作者 侯文君 解小燕 王鹰 《起重运输机械》 1998年第12期7-11,共5页

应用复合势能函数理论及流体缝隙流动的理论，建立有关均匀分布的任意布孔方式的多供气阀（孔）气垫平台气垫场压力分布的计算公式。并且建立了对气孔布局参数进行优化设计的数学模型，应用离散变量优化方法进行优化计算，可得到较理想... 应用复合势能函数理论及流体缝隙流动的理论，建立有关均匀分布的任意布孔方式的多供气阀（孔）气垫平台气垫场压力分布的计算公式。并且建立了对气孔布局参数进行优化设计的数学模型，应用离散变量优化方法进行优化计算，可得到较理想的气垫布孔方案。实验验证了该方法的正确性及优化结果的合理性。 展开更多

关键词 压力 优化设计 气垫平台 气孔 供气阀

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