某型纯电动汽车动力系统参数匹配与优化研究 被引量：11

1

作者 高二客 王海林 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第8期31-35,共5页

根据某型纯电动汽车性能指标设计要求,在对其动力传动系统进行结构分析及理论计算的基础上,合理匹配动力电池、驱动电机、传动比等参数并选型。考虑动力传动系部件参数对整车性能的影响,提出一种基于多目标遗传算法的纯电动汽车参数优... 根据某型纯电动汽车性能指标设计要求,在对其动力传动系统进行结构分析及理论计算的基础上,合理匹配动力电池、驱动电机、传动比等参数并选型。考虑动力传动系部件参数对整车性能的影响,提出一种基于多目标遗传算法的纯电动汽车参数优化方案,该方案以续驶里程及能量消耗作为优化目标,以最高车速、加速时间及爬坡度等指标作为约束条件,以传动系速比为优化变量建立参数优化模型进行求解,得到最优传动比。仿真及实车试验结果表明,文中采用的纯电动汽车动力系统参数匹配方法及优化算法合理、有效。 展开更多

关键词 纯电动汽车 参数匹配 advisor仿真 遗传算法 多目标优化

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混合动力汽车驱动控制策略优化研究 被引量：8

2

作者 徐航 马向华 叶银忠 《控制工程》 CSCD 北大核心 2018年第11期2064-2069,共6页

以提高燃油经济性为主要目标,利用模糊逻辑理论对数学模型精度要求不高的优点,设计并联式混合动力汽车驱动控制策略;利用遗传算法寻优能力强和鲁棒性的特点,优化隶属度函数和模糊规则,以提高驱动控制系统性能。通过仿真软件ADVISOR2002... 以提高燃油经济性为主要目标,利用模糊逻辑理论对数学模型精度要求不高的优点,设计并联式混合动力汽车驱动控制策略;利用遗传算法寻优能力强和鲁棒性的特点,优化隶属度函数和模糊规则,以提高驱动控制系统性能。通过仿真软件ADVISOR2002对优化前后进行对比仿真,结果表明优化后的模糊控制器可以进一步提高燃油经济性和减小电池SOC最终值的波动。 展开更多

关键词 并联式混合动力汽车 模糊逻辑控制 遗传算法 advisor仿真

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基于ADVISOR的插电式混合动力汽车动力系统参数设计 被引量：6

3

作者 徐贵勇 唐永琪 方锡邦 《客车技术与研究》 2012年第4期4-6,共3页

根据目标车型的初步设计要求,快速有效地计算出插电式混合动力汽车的动力系统参数;基于ADVISOR软件,对选定的动力系统参数进行仿真分析,为相关人员提供参考。

关键词 插电式混合动力汽车:动力系统 advisor仿真

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电动客车再生制动能量回收策略研究 被引量：2

4

作者 王维强 余天赐 严运兵 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第2期127-131,共5页

由于纯电动汽车动力电池功率密度低、大电流充放电能力差、能量利用率低,是造成其续驶里程短的主要因素,在现阶段电池技术得不到大的突破的前提下,如何使再生制动能量回收达到最大化和提高其利用率是提高电动汽车续驶里程的关键。在保... 由于纯电动汽车动力电池功率密度低、大电流充放电能力差、能量利用率低,是造成其续驶里程短的主要因素,在现阶段电池技术得不到大的突破的前提下,如何使再生制动能量回收达到最大化和提高其利用率是提高电动汽车续驶里程的关键。在保证制动的安全性和稳定性,考虑国家安全法规,结合实际的纯电动公交客车运行工况的前提下,提出了一种基于复合电源系统的再生制动力分配控制策略,搭建了模糊控制器。通过MATLAB/Simulink对制动力分配策略建模,基于ADVISOR中中国城市道路典型循环工况下对控制策略进行仿真验证,结果表明此控制策略在满足国家标准法规的前提下,有效地提高了能量回收效率,增加了电动汽车的续驶里程。 展开更多

关键词 纯电动汽车 复合电源 再生制动 控制策略 advisor仿真

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基于ADVISOR的电动飞机牵引车仿真系统研究 被引量：5

5

作者 陈文科 陈志 +2 位作者 王志 高艳雯 安喜平 《农业装备与车辆工程》 2013年第5期31-35,46,共6页

电动飞机牵引车作为一种无污染、低噪声的机场地面保障车辆,可以减少机场对于空气的污染,是机场地面保障设备发展的方向。本文根据电动飞机牵引车研发的需要,针对ADVISOR仿真软件存在的不足,对其进行了二次开发。通过建立电动飞机牵引... 电动飞机牵引车作为一种无污染、低噪声的机场地面保障车辆,可以减少机场对于空气的污染,是机场地面保障设备发展的方向。本文根据电动飞机牵引车研发的需要,针对ADVISOR仿真软件存在的不足,对其进行了二次开发。通过建立电动飞机牵引车整车、电池等部件模型,增加或修改相应的数据文件,从而建立了基于超级电容电池的四轮驱动电动飞机牵引车仿真系统。利用建立的仿真系统和飞机牵引车的典型工况,以某型电动飞机牵引车为研究对象,对其整车性能进行了仿真分析。仿真结果表明,所建立的仿真系统能够对整车动力性能进行仿真,对于样车的研发具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 电动飞机牵引车 超级电容电池 advisor仿真 二次开发

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纯电动车辆两挡变速器参数匹配及性能仿真分析 被引量：1

6

作者 朱红文 潘登辉 +1 位作者 洪志炎 张祖华 《汽车周刊》 2023年第2期71-73,共3页

从电动车发展历程来看,两挡变速箱在纯电车型上应用是个趋势。国内纯电动车辆两挡变速器的研究及应用还比较缺乏,本文基于 Matlab/Advisor 平台,搭建纯电车型动力学及经济性仿真平台。对比同款纯电物流车车型在采用直驱及两挡变速器两... 从电动车发展历程来看,两挡变速箱在纯电车型上应用是个趋势。国内纯电动车辆两挡变速器的研究及应用还比较缺乏,本文基于 Matlab/Advisor 平台,搭建纯电车型动力学及经济性仿真平台。对比同款纯电物流车车型在采用直驱及两挡变速器两套不同传动系统后动力性及经济性能的表现,分析了两挡变速器在动力性及经济性上对整车性能的提升。 展开更多

关键词 两挡变速器 纯电物流车 advisor仿真

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并联混合动力汽车改进模糊控制策略研究 被引量：4

7

作者 曾云龙 汤赐 +1 位作者 唐强 王勇 《交通节能与环保》 2021年第2期25-30,38,共7页

本文提出一种兼顾电池SOC限值方法的混合动力汽车多种群遗传模糊控制策略。引入模糊逻辑控制以增强整车控制系统鲁棒性、实时性;用多种群遗传算法对模糊变量隶属度函数进行优化,使在模糊逻辑控制下整车燃油消耗得到降低;使用电池SOC限... 本文提出一种兼顾电池SOC限值方法的混合动力汽车多种群遗传模糊控制策略。引入模糊逻辑控制以增强整车控制系统鲁棒性、实时性;用多种群遗传算法对模糊变量隶属度函数进行优化,使在模糊逻辑控制下整车燃油消耗得到降低;使用电池SOC限值方法避免电池在SOC过低时继续放电。利用matlab平台联合advisor软件进行联合仿真实验,仿真结果表明多种群遗传模糊模糊控制策略能够比advisor软件默认的电机辅住控制策略燃油经济性提高6.96%的情况,SOC限值方法使电池工作在更加合理的SOC值区间范围内,有效保护电池。 展开更多

关键词 advisor仿真 模糊逻辑控制 遗传算法 混合动力汽车

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基于ADVISOR软件的纯电动汽车经济性能仿真 被引量：3

8

作者 唐伟 唐岚 《中国测试》 CAS 北大核心 2013年第3期113-116,共4页

在ADVISOR软件的基础上,建立某种纯电动汽车整车模型,分析影响纯电动汽车经济性能的参数,并获得电池电容、电池电量对汽车经济性能影响的仿真曲线。仿真结果表明:该文可为汽车仿真参数匹配提供参考,并根据仿真结果拟合出能量消耗的经验... 在ADVISOR软件的基础上,建立某种纯电动汽车整车模型,分析影响纯电动汽车经济性能的参数,并获得电池电容、电池电量对汽车经济性能影响的仿真曲线。仿真结果表明:该文可为汽车仿真参数匹配提供参考,并根据仿真结果拟合出能量消耗的经验公式。 展开更多

关键词 纯电动汽车 advisor仿真 参数匹配 经济性能

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四轮驱动轮履复合搬运车动力系统参数匹配及仿真研究 被引量：3

9

作者 吴兴 侍才洪 +4 位作者 康少华 刘宗豪 李洪振 曹雷霆 张西正 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第5期1-6,共6页

针对轮履复合工作特点,在理论分析的基础上,进行了四轮驱动轮履复合电动搬运车动力系统参数匹配计算。利用ADVISOR进行二次开发,建立四轮驱动车型的仿真模型。分析搬运车在轮式或履式下的地面力学特点,增加附着系数的计算模型及建立轮... 针对轮履复合工作特点,在理论分析的基础上,进行了四轮驱动轮履复合电动搬运车动力系统参数匹配计算。利用ADVISOR进行二次开发,建立四轮驱动车型的仿真模型。分析搬运车在轮式或履式下的地面力学特点,增加附着系数的计算模型及建立轮履复合式搬运车的典型仿真工况,对整车动力性能进行了仿真分析,为搬运车的动力系统设计提供参考。仿真结果表明动力系统能够满足轮履不同形态的设计要求。 展开更多

关键词 四轮驱动 轮履复合 参数匹配 advisor仿真 二次开发

原文传递

电动场地教练车动力系统匹配设计与仿真研究 被引量：3

10

作者 冯镇 马建 +1 位作者 蹇小平 肖寿高 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期71-74,共4页

将SANTANA LX场地燃油教练车改制为电动教练车,根据教练场地的特点提出动力性能要求,对驱动电机进行计算选型,并确定动力电池的容量及类型,进行动力系统匹配设计;使用advisor软件进行动力性能仿真,仿真结果为:车辆的最高车速为44 km/h,... 将SANTANA LX场地燃油教练车改制为电动教练车,根据教练场地的特点提出动力性能要求,对驱动电机进行计算选型,并确定动力电池的容量及类型,进行动力系统匹配设计;使用advisor软件进行动力性能仿真,仿真结果为:车辆的最高车速为44 km/h,车速在9.7 km/h时的最大爬坡度为13.6%,满足设计的动力性能要求;最后对改制教练车进行动力性能试验,试验结果为:最高车速为40.22 km/h;爬坡车速为8.7 km/h,实际爬坡度为12%;并可在12%的坡道上完成半坡起步;试验结果进一步验证动力性能与设计相符合,此改制教练车可在驾校中推广应用. 展开更多

关键词 电动教练车 教练场地 动力系统 advisor仿真 试验

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混合动力微型商务车动力系统的匹配计算 被引量：2

11

作者 方锡邦 吴哲 +1 位作者 李大伟 王方 《汽车科技》 2011年第2期33-36,共4页

针对某国产微型商务车的混合动力车型开发的初步设计要求,结合原车参数,运用汽车理论相关知识,简单有效地计算出满足该车的动力系统参数,并选择合适的工况对初步设计进行仿真研究,为混合动力车型的开发提供了动力系统匹配方案。

关键词 混合动力 动力匹配 advisor仿真

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某款纯电动物流车动力系统匹配与优化 被引量：2

12

作者 孙贵斌 路广威 熊敏 《汽车实用技术》 2020年第1期21-25,共5页

文章以一款自动挡纯电动物流车为研究对象,在对其动力系统结构进行相关分析及整车设计需求的基础上,对其进行合理的参数匹配。为进一步提高整车性能,采取一种多目标遗传算法的优化方案,对整车的传动系参数进行优化。在ADVISOR仿真平台... 文章以一款自动挡纯电动物流车为研究对象,在对其动力系统结构进行相关分析及整车设计需求的基础上,对其进行合理的参数匹配。为进一步提高整车性能,采取一种多目标遗传算法的优化方案,对整车的传动系参数进行优化。在ADVISOR仿真平台下搭建整车模型并对其进行仿真验证,结果表明,文中对自动挡纯电动物流车的参数匹配以及采取的优化方案是合理的。 展开更多

关键词 自动挡纯电动物流车 参数匹配 advisor仿真 优化

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电动教练车的研制与动力性能试验 被引量：1

13

作者 冯镇 余曼 +3 位作者 成振坤 马建 蹇小平 肖寿高 《扬州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期75-78,共4页

为降低驾校教练车的油耗与排放,将普桑LX燃油教练车改制为电动教练车,基于电动教练车动力性能指标参数,进行了动力系统匹配设计;提出电机与离合器直联和皮带联的驱动联接方案,使用advisor软件分别对直联、皮带联接的电动教练车进行动力... 为降低驾校教练车的油耗与排放,将普桑LX燃油教练车改制为电动教练车,基于电动教练车动力性能指标参数,进行了动力系统匹配设计;提出电机与离合器直联和皮带联的驱动联接方案,使用advisor软件分别对直联、皮带联接的电动教练车进行动力性能仿真,最后进行了动力性能试验.仿真与试验结果表明:2种联接方式的电动教练车动力性能均满足设计要求,但直联明显优于皮带联,且可在12%的坡道上完成起步,续驶里程也基本满足场地教练车的要求;设计的直联电动教练车可在驾校中推广应用. 展开更多

关键词 电动教练车 动力系统 联接方案 advisor仿真 动力性能

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纯电动汽车动力系统参数匹配 被引量：1

14

作者 林梦繁 彭昕 戴顺尧 《汽车实用技术》 2021年第12期11-13,共3页

随着社会技术的发展,自然环境被人们越来越重视,其中电动汽车的研发可以起到至关重要的作用,电动汽车最重要的就是合理的动力性。文章先选取一辆车的参数,根据整车参数选择确定电机、电池参数,最后通过advisor仿真判断确定的参数是否满... 随着社会技术的发展,自然环境被人们越来越重视,其中电动汽车的研发可以起到至关重要的作用,电动汽车最重要的就是合理的动力性。文章先选取一辆车的参数,根据整车参数选择确定电机、电池参数,最后通过advisor仿真判断确定的参数是否满足动力性、经济性、续航里程等指标。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力系统参数匹配 advisor仿真

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某纯电动物流车的动力系统匹配及仿真 被引量：1

15

作者 刘明明 唐庆伟 曹德本 《农业装备与车辆工程》 2016年第11期56-59,共4页

以轻型纯电动物流车作为研究对象,主要以整车的动力性和经济性要求作为设计指标,通过理论计算匹配了动力系统的主要参数。根据设计参数,在ADVISOR软件中建立整车模型进行仿真分析,仿真结果表明该电动汽车的动力系统匹配是合适的,该方法... 以轻型纯电动物流车作为研究对象,主要以整车的动力性和经济性要求作为设计指标,通过理论计算匹配了动力系统的主要参数。根据设计参数,在ADVISOR软件中建立整车模型进行仿真分析,仿真结果表明该电动汽车的动力系统匹配是合适的,该方法可对该类车型的开发提供参考。 展开更多

关键词 纯电动物流车 匹配设计 advisor仿真

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基于ADVISOR的四轮轮毂电机驱动试验车动力系统设计及仿真 被引量：1

16

作者 高欣然 蹇小平 邓家奇 《汽车电器》 2016年第1期26-29,共4页

首先提出了试验车动力性要求,对轮毂电机及动力电池进行了参数计算与选型,采用ADVISRO建立了整车动力系统模型,并对其进行了仿真分析。仿真结果验证了所选取的轮毂电机及动力电池均满足设计要求。

关键词 轮毂电机 电动汽车 四轮驱动 动力系统 advisor仿真

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两挡纯电动公交车传动系传动比优化 被引量：1

17

作者 郭玉静 孙贵斌 《汽车实用技术》 2018年第22期4-7,共4页

文章主要以某型两挡纯电动公交车为研究对象,根据其整车参数设计的要求,对整车动力系统进行合理、有效的配置,通过其传动比的优化,使其整车动力性和经济性得到进一步提高。在动力性和经济性两个分目标函数下,利用ADVISOR软件建立纯电动... 文章主要以某型两挡纯电动公交车为研究对象,根据其整车参数设计的要求,对整车动力系统进行合理、有效的配置,通过其传动比的优化,使其整车动力性和经济性得到进一步提高。在动力性和经济性两个分目标函数下,利用ADVISOR软件建立纯电动公交车整车仿真模型,分别利用FMINCON函数和遗传算法两种优化算法,在MATLAB上进行编程。经优化前后仿真结果对比显示,遗传算法比FMINCON函数对整车优化结果更为有效。 展开更多

关键词 纯电动公交车 advisor仿真 遗传算法 优化

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基于城市干道十字路口场景下的纯电动汽车多目标优化研究 被引量：1

18

作者 褚观耀 程前 +2 位作者 吴文文 邵毅明 蒋工亮 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第2期47-56,共10页

基于城市双向六车道十字路口的场景下对某款纯电动汽车的9种运行轨迹进行分析,研究其安全性、节能性和舒适性等问题。首先建立纯电动汽车安全、节能和舒适多目标模型,对车速、加速度、总加权加速度均方根等条件进行约束;再利用含有精英... 基于城市双向六车道十字路口的场景下对某款纯电动汽车的9种运行轨迹进行分析,研究其安全性、节能性和舒适性等问题。首先建立纯电动汽车安全、节能和舒适多目标模型,对车速、加速度、总加权加速度均方根等条件进行约束;再利用含有精英策略的NSGA-Ⅱ算法对车速、加速度、总加权加速度均方根值等约束条件下进行优化求解,得到Pareto最优解;最后结合Advisor中的欧洲驱动工况NEDC仿真验证纯电动汽车多目标优化模型的准确性。结果表明:目标函数兼顾了纯电动汽车安全性、节能性和舒适性等因素,得到了纯电动汽车在双向六车道十字路口下的最优运行轨迹和最佳道路宽度。本研究不仅弥补了纯电动汽车在城市干道十字路口场景的学术空白,还为纯电动汽车在安全性、经济性、舒适性的通行方面提供了理论依据和参考。 展开更多

关键词 十字路口 纯电动汽车 多目标优化 advisor仿真 NSGA-Ⅱ算法

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混合动力车动力系统关键部件分析 被引量：1

19

作者 庞小兰 李瑶瑶 《热带农业工程》 2017年第1期37-42,共6页

混合动力车与传统燃油车型相比,最大的优势是节能环保,原因是其能根据实际的车辆行驶状态用不同方式的驱动力提供动力源。以某传统燃油车辆动力系统为基础进行动力源总功率和各性能指标的分析计算,初步确定发动机功率、电动机功率和蓄... 混合动力车与传统燃油车型相比,最大的优势是节能环保,原因是其能根据实际的车辆行驶状态用不同方式的驱动力提供动力源。以某传统燃油车辆动力系统为基础进行动力源总功率和各性能指标的分析计算,初步确定发动机功率、电动机功率和蓄电池功率;进而应用Advisor的仿真计算建立该车的混合动力系统整车模型,并进行仿真模拟。根据Simulink进行仿真模型测试,并对仿真结果进行优化分析计算,从而确定最优的动力匹配,使得该车比原车更加节能环保。 展开更多

关键词 混合动力车 动力系统 建模 advisor仿真

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四轮独立驱动无人车的动力性参数设计仿真

20

作者 魏代强 战仁军 刘翰诺 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第6期176-180,185,共6页

四轮独立驱动无人车的轮毂电机功率、蓄电池容量与组数以及无人车续驶里程等参数的匹配设计是无人车研制过程中整体设计的一个难点和重点,需要通过无人车运动学和动力学分析进行确定,既要满足可行性又要具有很好的可靠性。根据实际需要... 四轮独立驱动无人车的轮毂电机功率、蓄电池容量与组数以及无人车续驶里程等参数的匹配设计是无人车研制过程中整体设计的一个难点和重点,需要通过无人车运动学和动力学分析进行确定,既要满足可行性又要具有很好的可靠性。根据实际需要和动力性设计要求,在对无人车进行运动和动力学分析的基础上,通过理论计算得到动力性参数,然后通过ADVISOR软件建立四轮独立驱动整车仿真模型,对其动力性进行仿真。通过仿真,其最高车速、爬坡性能、加速性能以及行驶里程在不同的工况下得到仿真结果与理论设计的参数相吻合,验证了参数设计的合理性,为下一步无人车样机的制作以及进行整车运动控制研究具有重要实际意义。 展开更多

关键词 无人车 动力性 advisor仿真

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