ZPW-2000无绝缘轨道电路邻线干扰分析与处置 被引量：10

1

作者 黄晓东 朱伟 《铁路通信信号工程技术》 2020年第3期101-104,共4页

ZPW-2000轨道电路是运用在自动闭塞系统中的主要轨道电路制式,具有技术成熟、安全可靠性高的特点,随着国内高速铁路建设发展,对轨道电路在复杂环境中的运用维护要求也越来越高。目前,干扰是影响轨道电路运用稳定性的主要制约因素之一,... ZPW-2000轨道电路是运用在自动闭塞系统中的主要轨道电路制式,具有技术成熟、安全可靠性高的特点,随着国内高速铁路建设发展,对轨道电路在复杂环境中的运用维护要求也越来越高。目前,干扰是影响轨道电路运用稳定性的主要制约因素之一,结合典型案例,分析邻线干扰的成因与处置措施。 展开更多

关键词 ZPW-2000 自动闭塞 邻线干扰

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基于协同优化策略和人工蜂群算法的轨道电路邻线干扰防护研究 被引量：2

2

作者 代萌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期178-189,共12页

高速铁路车站运营场景复杂,易引发轨道电路邻线干扰,造成信号误解码和误显示,影响列车安全高效运行。基于空间耦合和传导耦合原理,根据高速铁路轨道电路特点和结构,分别建立传输线路阻抗平衡和不平衡条件下的复杂场景邻线干扰计算模型;... 高速铁路车站运营场景复杂,易引发轨道电路邻线干扰,造成信号误解码和误显示,影响列车安全高效运行。基于空间耦合和传导耦合原理,根据高速铁路轨道电路特点和结构,分别建立传输线路阻抗平衡和不平衡条件下的复杂场景邻线干扰计算模型;考虑机车动态运行条件,完成最不利情况下邻线干扰量值的定量计算,并利用ANSYS平台完成计算结果的有限元仿真验证;针对邻线干扰还受到发送电平等级、补偿电容数量和容值、线路并行长度、道床电阻、分路电阻、线路间距等参数叠加和相互制约的影响,采用人工蜂群(Artificial Bee Colony,ABC)智能算法,提出基于多参数协同优化策略的邻线干扰防护对策,给出各参数相应最优取值及其对信干比(Signal-to-Interference Ratio,SIR)影响重要度。结果表明:邻线干扰量值超过车载机车信号灵敏度将导致解码错误;应用提出的防护对策对现场邻线干扰工程案例中线路并行长度和发送电平等参数进行优化,SIR可提升14.6 dB。研究结论可用于高速铁路轨道电路配置及优化实践,为防护邻线干扰提供工程参考和分析验证。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道电路 邻线干扰 人工蜂群算法 干扰防护 协同优化

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站内一体化轨道电路股道防邻线干扰分析及解决方案 被引量：5

3

作者 李强 何健 《铁路通信信号工程技术》 2021年第11期61-64,共4页

介绍站内一体化轨道电路防邻线干扰方案,通过对比分析,提出站内一体化轨道电路防邻线干扰方案,该方案对于站内一体化轨道电路的设计、施工、维护管理具有很好的实践指导意义。

关键词 一体化轨道电路 股道 邻线干扰

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基于多导体传输线的高速铁路站内机车信号邻线干扰研究

4

作者 刘希高 杨世武 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期76-85,共10页

ZPW-2000系列轨道电路广泛应用于高速铁路区间及站内,其中站内邻线干扰问题较为复杂。为防止高速铁路站内机车信号邻线干扰导致CTCS-2和CTCS-3级列控系统车载设备误动作的情况,对站内邻线干扰的分析是非常必要的。基于多导体传输线微分... ZPW-2000系列轨道电路广泛应用于高速铁路区间及站内,其中站内邻线干扰问题较为复杂。为防止高速铁路站内机车信号邻线干扰导致CTCS-2和CTCS-3级列控系统车载设备误动作的情况,对站内邻线干扰的分析是非常必要的。基于多导体传输线微分方程,推导多导体传输线的阻抗差分方程和导纳差分方程。在多导体传输线差分方程的基础上,进一步建立包括轨道区段、发送设备和接收设备等的轨道电路邻线干扰模型,并对比现场数据和仿真数据,验证模型的正确性。最后,通过对机车信号邻线干扰模型的计算仿真,研究区段并行长度、线路间距、线路角度、道砟电阻和功放电压等因素对于机车信号邻线干扰数值的影响规律,主要结论为:对于同向载频干扰,机车信号干扰电流最大值随着线路间距和线路角度增大而逐渐减小,设计时线路间距不宜小于5 m,合理设置道岔区段可降低干扰;随着功放电压和道砟电阻增大而逐渐增大,设计时应采用低功放电压设计和当地可能达到的最大道砟电阻。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道电路 多导体传输线 机车信号 邻线干扰

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站内25 Hz轨道电路叠加电码化典型问题分析 被引量：4

5

作者 刘国栋 陈德伟 肖鹏 《铁路通信信号工程技术》 2021年第11期65-67,89,共4页

通过对列车冒进信号机防护以及单端发码电码化防护两方面进行分析,通过具体案例,提供解决方案,为以后的工程设计提供解决方案及解决类似问题的技术参考。

关键词 电码化 25 Hz相敏轨道电路 单端发码 邻线干扰

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基于轨道电路智能诊断系统的站内股道邻线干扰研究 被引量：3

6

作者 洪福庆 罗云飞 《铁路通信信号工程技术》 2021年第S01期15-19,共5页

Z PW-2000A轨道电路在线间距较近、并行距离较长时,轨道电路信号会通过空间耦合至相邻线路形成邻线干扰,在列车特殊作业场景下,可引起机车信号升级、误动风险。轨道电路智能诊断系统可以对轨道电路的工作情况进行实时监测,发现故障立刻... Z PW-2000A轨道电路在线间距较近、并行距离较长时,轨道电路信号会通过空间耦合至相邻线路形成邻线干扰,在列车特殊作业场景下,可引起机车信号升级、误动风险。轨道电路智能诊断系统可以对轨道电路的工作情况进行实时监测,发现故障立刻发出报警。将轨道电路智能诊断系统应用于存在邻线干扰的场景,使其可以对干扰信号及轨道电路设备进行实时采集与监测,一旦发现干扰量值超过安全门限值,即可发出报警信号,指导现场维护人员及时处置。 展开更多

关键词 ZPW-2000A轨道电路 邻线干扰 智能诊断 实时监测

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高铁隧道内轨道电路邻线干扰调查分析 被引量：3

7

作者 王智新 《铁路通信信号工程技术》 2018年第7期68-71,共4页

西南地区高铁开通前的联调联试中,部分隧道内的ZPW-2000A轨道电路存在邻线干扰问题,对现场情况进行调研分析,排查现场设备和施工情况,分析干扰源区段、干扰路径和被干扰区段之间信号的传导和耦合机理,找出轨道电路区段产生邻线干扰的主... 西南地区高铁开通前的联调联试中,部分隧道内的ZPW-2000A轨道电路存在邻线干扰问题,对现场情况进行调研分析,排查现场设备和施工情况,分析干扰源区段、干扰路径和被干扰区段之间信号的传导和耦合机理,找出轨道电路区段产生邻线干扰的主要原因,并提出解决方案。 展开更多

关键词 轨道电路 高铁隧道 邻线干扰

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基于杜芬振子的ZPW-2000轨道电路抗邻线干扰研究 被引量：3

8

作者 张海东 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第5期183-187,194,共6页

针对既有高铁车站采用单端发码时易受邻线干扰而引起危及行车安全的问题,首先,对国铁集团关于高铁整治文件中采用股道分割增加双端发码功能实现邻线干扰防护的原理进行研究;其次,结合混沌理论在微弱信号解调方面的优势,发现机车在多元... 针对既有高铁车站采用单端发码时易受邻线干扰而引起危及行车安全的问题,首先,对国铁集团关于高铁整治文件中采用股道分割增加双端发码功能实现邻线干扰防护的原理进行研究;其次,结合混沌理论在微弱信号解调方面的优势,发现机车在多元嘈杂环境中解调所需移频信号的原理与混沌理论在嘈杂环境中提取有用信号的思想一致。将双耦合杜芬振子系统运用到移频信号检测中,为能够识别ZPW-2000轨道电路移频信号,对耦合方程进行广义尺度变换,推导出能够检测移频信号频率的双耦合杜芬方程数学模型,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真系统,给出检测步骤,调整系统参数进行仿真试验。研究结果表明,本线机车同时接收到本线和邻线移频信号后,系统仅能对本线移频信号对应的频率产生相变,对邻线不同频率的移频信号呈现出“免疫”状态,与传统移频信号解调方法相比,所采用方法将检测信噪比至少降低了20dB,该研究为移频信号抗邻线干扰提出一种新方法。 展开更多

关键词 高速铁路 车站 移频信号 邻线干扰 耦合振子 信噪比

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高铁车站股道分割及工程设计相关问题探讨

9

作者 廖逸玫 孙鸣蔚 杨扬 《铁路通信信号工程技术》 2023年第S01期58-62,共5页

为降低高铁车站相邻股道间的邻线干扰问题,对既有未分割的股道采用股道分割方案。通过研究股道间邻线干扰机理、车载感应原理,并结合邻线干扰仿真分析手段,提出切割区段长度及工程设计相关建议。

关键词 股道分割 轨道电路 邻线干扰 工程设计

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高铁站台内部钢筋对相邻股道互阻抗的影响分析

10

作者 杨轶轩 刘尚合 +1 位作者 邹军 张明志 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期92-98,共7页

高铁车站内股道间电磁信号邻线干扰防护是列车安全运行控制的要求,两线间互阻抗是邻线干扰的重要参数。对高铁站内轨道电路邻线干扰较为严重的工程问题进行理论研究,定量分析站台基础设施结构钢筋差异带来的电磁环境影响;推导相邻轨道... 高铁车站内股道间电磁信号邻线干扰防护是列车安全运行控制的要求,两线间互阻抗是邻线干扰的重要参数。对高铁站内轨道电路邻线干扰较为严重的工程问题进行理论研究,定量分析站台基础设施结构钢筋差异带来的电磁环境影响;推导相邻轨道电路互阻抗表达式,并对影响互阻抗大小的因素进行仿真分析;在某高铁站对两轨道电路互阻抗进行现场测试。仿真分析结果和现场实测结果均表明:站台内钢筋的存在,使相邻股道间互阻抗增加,且互阻抗增加量随工作频率的提高而增大。 展开更多

关键词 轨道电路 互阻抗 邻线干扰 站台 钢筋

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ZPW-2000邻线干扰问题的实验室模拟研究

11

作者 李建国 康耀军 杨波 《实验室科学》 2022年第5期49-54,共6页

ZPW-2000轨道电路是自动闭塞系统中主要轨道电路制式,由于其处在电气化铁路复杂的电磁环境中,因而随着线路的增多使得相邻线路间轨道电路传输信号的干扰频繁发生,有时甚至会造成信号升级显示的现象。通过分析邻线干扰发生的原理,在实验... ZPW-2000轨道电路是自动闭塞系统中主要轨道电路制式,由于其处在电气化铁路复杂的电磁环境中,因而随着线路的增多使得相邻线路间轨道电路传输信号的干扰频繁发生,有时甚至会造成信号升级显示的现象。通过分析邻线干扰发生的原理,在实验室条件下,利用直接数字频率合成器和单片机相接合的方式,制作移频信号发送盒来实现邻线干扰现象的重现,并利用欠采样原理对重现信号进行采样分析。通过对采样信号的分析提出了一种系统自动确定邻线干扰情况下所处区间低频信号的方法,并运用MATLAB对该方法进行了软件实现,对软件测试发现其结果具有高可靠性,有效防止邻线干扰情况下的信号升级显示的情况,可为机车信号智能化研究提供思路借鉴。 展开更多

关键词 邻线干扰 欠采样原理 低频信息

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动车所高压脉冲轨道电路叠加ZPW-2000电码化调整方案探讨

12

作者 何辉 《铁路通信信号工程技术》 2020年第S01期58-61,共4页

在全路车站邻线干扰整治过程中,南昌局集团公司管内动车所高压脉冲轨道电路叠加ZPW-2000电码化区段在下调入口电流降低邻线干扰后,发生多次车载掉码现象。通过对掉码区段现场测试分析与邻线干扰仿真分析,针对动车所内区段长度较短的特点... 在全路车站邻线干扰整治过程中,南昌局集团公司管内动车所高压脉冲轨道电路叠加ZPW-2000电码化区段在下调入口电流降低邻线干扰后,发生多次车载掉码现象。通过对掉码区段现场测试分析与邻线干扰仿真分析,针对动车所内区段长度较短的特点,采用去除区段内的补偿电容器后,提高电码化入口电流的方式,为解决动车所内高压脉冲电码化区段车载掉码和邻线干扰问题提供新的思路。 展开更多

关键词 高压脉冲轨道电路 ZPW-2000电码化 邻线干扰

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利用双耦合杜芬振子检测含噪移频信号的研究

13

作者 张海东 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第7期87-92,98,共7页

针对特殊运营场景下采用股道分割方法无法实现邻线干扰防护的问题,分析股道分割抗干扰方案,构造双耦合杜芬阵子模型,并通过时域调幅构建任意频率信号检测模型。依据移频信号特征构造出能够涵盖移频信号所在频段的内策动力序列,利用步长... 针对特殊运营场景下采用股道分割方法无法实现邻线干扰防护的问题,分析股道分割抗干扰方案,构造双耦合杜芬阵子模型,并通过时域调幅构建任意频率信号检测模型。依据移频信号特征构造出能够涵盖移频信号所在频段的内策动力序列,利用步长自动调整实现移频信号的搜索,避免了检索移频信号时繁琐的运算过程。搭建仿真模型进行试验,发现在耦合杜芬振子1与振子2中分别加入与内策动力频率对应的待测移频信号,不同的耦合振子均能检索到属于该频段的移频信号,为移频信号的抗干扰研究提供一种新思路。 展开更多

关键词 股道分割 杜芬振子 移频信号 邻线干扰 信噪比 仿真验证

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