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汽油机新型润滑系统一维仿真及试验研究 被引量:16
1
作者 丁宁 高卫民 +3 位作者 平银生 陈明 崔权 于波 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期49-53,共5页
介绍了主油道油压反馈控制的汽油机新型润滑系统。在稳态仿真计算中,对比分析了正常工况(90℃)和极限工况(140℃)下各管路润滑油的压力、流量和流动速度。以正常工况下发动机3 500 r/min升至4 500 r/min的加速过程为例,进行了瞬态特性... 介绍了主油道油压反馈控制的汽油机新型润滑系统。在稳态仿真计算中,对比分析了正常工况(90℃)和极限工况(140℃)下各管路润滑油的压力、流量和流动速度。以正常工况下发动机3 500 r/min升至4 500 r/min的加速过程为例,进行了瞬态特性的仿真。并用机油泵的性能试验和发动机台架试验进行验证。试验结果表明:发动机油压、流量、流速均在合理的范围内;润滑系统在瞬态过程中压力波动收敛性好,油压稳定性较高;机油温度在90~140℃时,系统有理想的匹配适应性。 展开更多
关键词 内燃机 反馈控制 稳态 瞬态 加速过程 机油泵
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某涡扇发动机过渡过程仿真研究 被引量:9
2
作者 屈裕安 谢寿生 宋志平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期530-533,共4页
采用部件法建立了某型涡扇发动机加速过程动态模型,并对不同加速供油量下发动机的加速过程进行了数值仿真,分析了其对发动机性能参数的影响;研究了不同喷口面积调节对发动机加速性的影响。计算结果表明,该方法较为符合实际情况,可以作... 采用部件法建立了某型涡扇发动机加速过程动态模型,并对不同加速供油量下发动机的加速过程进行了数值仿真,分析了其对发动机性能参数的影响;研究了不同喷口面积调节对发动机加速性的影响。计算结果表明,该方法较为符合实际情况,可以作为该型发动机加速过程控制的模型。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 过渡过程 仿真 加速过程 过程控制
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柴油机加速工况时燃烧噪声的研究 被引量:10
3
作者 汤东 罗福强 +1 位作者 刘胜吉 尹必峰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期429-432,共4页
通过实测的加速过程中的每循环示功图计算出每循环的气缸压力升高率以及气缸压力升高加速度的变化 ,从时域和频域两个方面对柴油机加速时的燃烧噪声进行了综合评价 ,并计算出了其加速过程中的总声压级。研究结果表明加速时的燃烧噪声比... 通过实测的加速过程中的每循环示功图计算出每循环的气缸压力升高率以及气缸压力升高加速度的变化 ,从时域和频域两个方面对柴油机加速时的燃烧噪声进行了综合评价 ,并计算出了其加速过程中的总声压级。研究结果表明加速时的燃烧噪声比标定工况还大。 展开更多
关键词 柴油机 加速工况 燃烧噪声 气缸压力信号
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增压柴油机加速过程的试验研究 被引量:6
4
作者 苏美传 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期50-57,共8页
本文论述增压柴油机在外载荷突变时,喷油调速系统、缸内工作过程、排气管系统、涡轮增压器、测功器载荷之间的相互匹配,提出了相应的模拟计算程序。阐述在加速过程中燃油喷射量、缸内燃油热能转换效率、及其随过量空气系数的变化,调速... 本文论述增压柴油机在外载荷突变时,喷油调速系统、缸内工作过程、排气管系统、涡轮增压器、测功器载荷之间的相互匹配,提出了相应的模拟计算程序。阐述在加速过程中燃油喷射量、缸内燃油热能转换效率、及其随过量空气系数的变化,调速器行程诸参数的确定方法。为检验计算模型的可靠性,特对一台中速增压柴油机进行了加速过程的计算与试验,结果表明,两者吻合。本计算与试验方法可用以研究增压柴油机在外载荷突变时的不稳定运转过程与优化改善增压柴油机加速过程的方法。 展开更多
关键词 增压柴油机 加速过程 计算模型
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船舶加速过程最优机-桨联控方法仿真研究 被引量:6
5
作者 黄斌 王永生 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期246-251,共6页
在Matlab/SIMULINK环境下建立了全柴联合动力装置的仿真模型,并利用MFC对仿真模型进行集成和改进。利用实船试航数据对仿真模型进行了校验,校验结果表明仿真结果与试航数据吻合较好。提出了两种该型推进系统加速过程"机-桨"... 在Matlab/SIMULINK环境下建立了全柴联合动力装置的仿真模型,并利用MFC对仿真模型进行集成和改进。利用实船试航数据对仿真模型进行了校验,校验结果表明仿真结果与试航数据吻合较好。提出了两种该型推进系统加速过程"机-桨"联控方法,一种是匀加速过程,即柴油机转速与调距桨螺距均匀速增加;第二种是变加速过程,即柴油机转速或调距桨螺距非均匀增加。分别对两种加速过程进行了仿真计算和分析。结果表明,采用第二种加速过程"机-桨"联控曲线,可以使船舶加速过程的机动性能大幅度改善。 展开更多
关键词 加速过程 机-桨联控 仿真 混合编程
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缠绕复合材料固化工艺研究 被引量:6
6
作者 陈利民 吴东 +1 位作者 毕赤毅 张海燕 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期26-27,共2页
生产连续玻璃纤维缠绕厚壁管时,在环氧树脂-酸酐固化体系中加入不同含量的促进剂,采用一次固化的方法,通过产生不同的固化速率达到分层固化的目的。结果表明,在一次固化时,固化速率从内层到外层逐步降低,减小了固化应力对厚壁管状产品... 生产连续玻璃纤维缠绕厚壁管时,在环氧树脂-酸酐固化体系中加入不同含量的促进剂,采用一次固化的方法,通过产生不同的固化速率达到分层固化的目的。结果表明,在一次固化时,固化速率从内层到外层逐步降低,减小了固化应力对厚壁管状产品内径圆度的影响,达到了分层固化的效果,提高了产品质量和生产效率。 展开更多
关键词 固化速率 固化工艺 固化体系 酸酐 外层 促进剂 环氧树脂 产品质量 生产效率 目的
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加速过程偏角不对中轴系横向振动特性研究 被引量:5
7
作者 周奇郑 王德石 张恺 《动力学与控制学报》 2014年第4期315-320,共6页
建立了非稳态油膜力作用下,偏角不对中碰摩轴系的动力学模型,通过引入轴系间的位移约束,由Lagrange方程导出了不对中轴系的振动方程,研究了加速条件下,轴系横向振动特性随加速度、偏角不对中量的变化规律.研究表明:偏角不对中的存在,增... 建立了非稳态油膜力作用下,偏角不对中碰摩轴系的动力学模型,通过引入轴系间的位移约束,由Lagrange方程导出了不对中轴系的振动方程,研究了加速条件下,轴系横向振动特性随加速度、偏角不对中量的变化规律.研究表明:偏角不对中的存在,增强了系统的非线性和运动耦合;偏角不对中、轴承油膜、局部碰摩等因素一起,通过自激励、参数激励和外激励等方式激起了轴系的非线性振动响应;加速工况下,偏角不对中轴系横向振动出现了新的共振特性. 展开更多
关键词 轴系 偏角不对中 加速过程 振动特性
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攻角对轴向约束模型加速过程超空泡影响的试验研究 被引量:4
8
作者 易淑群 张明辉 +3 位作者 周建伟 徐萌萌 宋志平 沈基仁 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2010年第3期292-298,共7页
本文研究了模型攻角对轴向约束模加速运动中超空泡形态的影响。研究结果发现,对于小攻角或零攻角情形,合适的通气量可以在研究的自然空泡数范围内逐步形成超空泡。在一定的攻角范围内,攻角越大,要达到同样超空泡长度所需的通气量越多。... 本文研究了模型攻角对轴向约束模加速运动中超空泡形态的影响。研究结果发现,对于小攻角或零攻角情形,合适的通气量可以在研究的自然空泡数范围内逐步形成超空泡。在一定的攻角范围内,攻角越大,要达到同样超空泡长度所需的通气量越多。当攻角大于某个值(本试验模型的此攻角为2.5度),无论通气量多大都无法形成超空泡。攻角对超空泡的影响和定常水洞试验结果相似。 展开更多
关键词 加速过程 超空泡 攻角 试验研究
原文传递
装有液力机械自动变速箱的军用履带车辆提高加速性的方法研究 被引量:4
9
作者 王娟 陈慧岩 许诺 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期385-389,共5页
在介绍液力机械自动变速箱控制系统组成及工作原理的基础上,重点讨论了合理选择起步档、选择合适的自动换档点和闭锁点以及换档过程离合器充放油参数的合理控制等策略的运用对提高车辆加速性能的影响。实车试验结果表明,与不采用以上策... 在介绍液力机械自动变速箱控制系统组成及工作原理的基础上,重点讨论了合理选择起步档、选择合适的自动换档点和闭锁点以及换档过程离合器充放油参数的合理控制等策略的运用对提高车辆加速性能的影响。实车试验结果表明,与不采用以上策略的加速过程相比,车辆加速性能得到了明显的提高。 展开更多
关键词 机械学 液力机械自动变速箱 加速性 起步档 换档点 闭锁点 换档过程
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MFC与Simulink的集成及其在喷水推进船加速过程控制中的应用 被引量:5
10
作者 黄斌 王永生 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1206-1210,1216,共6页
利用Simulink与微软基础类库(MFC)集成仿真的方法设计了喷水推进系统的仿真程序,提出了同步和异步2种加速方法,并对其进行仿真计算与分析,同时,将异步加速法推广为按车令异步加速法.结果表明:在保证喷泵不在限制区工作的前提下,同步加... 利用Simulink与微软基础类库(MFC)集成仿真的方法设计了喷水推进系统的仿真程序,提出了同步和异步2种加速方法,并对其进行仿真计算与分析,同时,将异步加速法推广为按车令异步加速法.结果表明:在保证喷泵不在限制区工作的前提下,同步加速方法的加速时间较短,且机动性较好;而异步加速方法实施简单且实用性较强,所推广的按车令异步加速法的可操作性较强. 展开更多
关键词 喷水推进 加速过程 仿真 混合编程
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基于PI控制器的船舶加速过程负荷控制 被引量:3
11
作者 黄斌 王永生 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期842-848,共7页
在Matlab/Simulink软件中建立了某"柴-燃"联合推进系统仿真模型,利用实船试航数据对模型的准确性进行了验证,对现行的加速过程控制方法进行了仿真和机动性评估.针对应急加速过程中主机严重超负荷、正常加速时主机功率冗余过... 在Matlab/Simulink软件中建立了某"柴-燃"联合推进系统仿真模型,利用实船试航数据对模型的准确性进行了验证,对现行的加速过程控制方法进行了仿真和机动性评估.针对应急加速过程中主机严重超负荷、正常加速时主机功率冗余过大及机动性差的问题,提出了用PI控制器设计加速过程"机-桨"联合控制的方法.该方法用主机的功率冗余量作为控制器的输入,对加速过程中主机的转速和螺距的增加率进行调控.研究结果表明,使用该方法对加速过程进行控制时,避免了主机超负荷工作,且航速增加率比现行控制方法的航速增加率提高了近70%. 展开更多
关键词 加速过程 PI控制器 机-桨联控 仿真 负荷控制
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超空泡航行体加速过程流动特性研究 被引量:3
12
作者 周景军 李育英 赵京丽 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期397-404,共8页
超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟... 超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟,其中全沾湿过程主要研究了加速过程附加质量变化规律,通气加速过程研究了通气量、重力效应以及航行体攻角对空泡发展速度的影响。研究结果表明全沾湿加速过程中由于加速度较大,附加惯性力影响不能忽略;通气量、航行体攻角对超空泡生成速度均有较大影响,当速度达到50 m/s以上时,重力效应对空泡生成速度影响可以忽略。 展开更多
关键词 通气超空泡 加速过程 空泡生成速度 CFD方法
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柴油机加速工况时NO_x排放模拟计算
13
作者 汤东 罗福强 胡正权 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期46-48,共3页
在油滴蒸发准维燃烧模型基础上,结合生成NOx的详细化学动力学机理,建立了直喷式柴油机的NOx生成模型,与实测结果对比有较好的吻合性。利用此模型对柴油机加速过程NOx排放进行了模拟计算,计算结果表明:柴油机加速工况时的NOx浓度值变化较... 在油滴蒸发准维燃烧模型基础上,结合生成NOx的详细化学动力学机理,建立了直喷式柴油机的NOx生成模型,与实测结果对比有较好的吻合性。利用此模型对柴油机加速过程NOx排放进行了模拟计算,计算结果表明:柴油机加速工况时的NOx浓度值变化较大,有的比标定工况时还大。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 加速过程 排放模拟
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某涡扇发动机加速性能试验研究 被引量:2
14
作者 王玲玲 《工程与试验》 2014年第1期29-31,58,共4页
为了更好地研究某发动机加速性能,对发动机相关截面参数进行加改装,然后通过飞行试验,确定发动机稳定工作线。通过对加速过程发动机参数与稳态发动机参数的对比分析,研究发动机的加速性能,得到发动机加速过程存在的可改进空间,从而为后... 为了更好地研究某发动机加速性能,对发动机相关截面参数进行加改装,然后通过飞行试验,确定发动机稳定工作线。通过对加速过程发动机参数与稳态发动机参数的对比分析,研究发动机的加速性能,得到发动机加速过程存在的可改进空间,从而为后续发动机加速过程优化和试验提供指导。 展开更多
关键词 涡扇发动机 加速过程 试验 加速性能
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测量密立根油滴的平衡电压 被引量:2
15
作者 胡杰 徐志洁 安长星 《物理实验》 2008年第1期33-36,共4页
通过分析密立根油滴的受力情况和运动状态,推导出仪器显示电压不等于油滴平衡电压时油滴的运动规律.当判断仪器显示电压是平衡电压时需要等待一段时间让油滴静止不动,这段等待时间的长短难有统一的标准.而用在密立根油滴受电场力的作用... 通过分析密立根油滴的受力情况和运动状态,推导出仪器显示电压不等于油滴平衡电压时油滴的运动规律.当判断仪器显示电压是平衡电压时需要等待一段时间让油滴静止不动,这段等待时间的长短难有统一的标准.而用在密立根油滴受电场力的作用下,测量油滴运动确定距离的时间计算平衡电压. 展开更多
关键词 密立根油滴 平衡电压 平衡状态 加速过程 测量顺序 初始条件
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车用柴油机加速工况时喷油与燃烧特性的研究 被引量:1
16
作者 汤东 罗福强 《车用发动机》 北大核心 2005年第3期21-23,共3页
通过柴油机工作过程测量分析系统对一台直喷式车用柴油机加速时的喷油和燃烧过程进行了试验研究和计算,并计算了其加速过程中的总声压级;利用油滴蒸发准维燃烧模型对柴油机加速过程NOx 排放进行了模拟计算。研究结果表明,柴油机喷油和... 通过柴油机工作过程测量分析系统对一台直喷式车用柴油机加速时的喷油和燃烧过程进行了试验研究和计算,并计算了其加速过程中的总声压级;利用油滴蒸发准维燃烧模型对柴油机加速过程NOx 排放进行了模拟计算。研究结果表明,柴油机喷油和燃烧特性参数的综合效果对NOx排放值产生影响;柴油机加速时的燃烧噪声大于标定工况,加速工况时的NOx 排放浓度值变化较大,有时大于标定工况。 展开更多
关键词 柴油机 加速过程 燃烧噪声
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中厚板加速冷却过程控制
17
作者 齐欣 陈雪波 于政军 《辽宁科技大学学报》 CAS 2010年第5期530-533,共4页
中厚板轧后冷却直接影响钢板的强度和韧性。为保证中厚板质量,提出一种新的加速冷却过程控制模型,对反馈偏差进行前馈补偿,并采用控制容积积分法建立钢板温度场,包括一维温度场模型,空冷模型,水冷模型,特别是对金属温度变化时发生的相... 中厚板轧后冷却直接影响钢板的强度和韧性。为保证中厚板质量,提出一种新的加速冷却过程控制模型,对反馈偏差进行前馈补偿,并采用控制容积积分法建立钢板温度场,包括一维温度场模型,空冷模型,水冷模型,特别是对金属温度变化时发生的相变潜热进行处理。实验结果表明,该控制模型精度较高,返红温度偏差±5℃,可应用于生产实际。 展开更多
关键词 中厚板 加速冷却 控制模型 过程控制
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基于AGA-AHP模糊综合评价模型的国际工程项目风险评价 被引量:13
18
作者 李万庆 武京 +2 位作者 孟文清 马利华 刘康宁 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第23期282-288,共7页
针对国际工程项目风险评价问题,提出了基于AGA-AHP的模糊综合评价模型.运用加速遗传算法(AGA)对层次分析法(AHP)进行改进,快速检验判断矩阵的一致性,修正不满足一致性原则的判断矩阵,并计算AHP中各层指标权重,再结合模糊综合评价法对国... 针对国际工程项目风险评价问题,提出了基于AGA-AHP的模糊综合评价模型.运用加速遗传算法(AGA)对层次分析法(AHP)进行改进,快速检验判断矩阵的一致性,修正不满足一致性原则的判断矩阵,并计算AHP中各层指标权重,再结合模糊综合评价法对国际工程项目进行风险评价.经理论分析与实例验证证明,运用AGA-AHP模糊综合评价模型对国际工程项目进行风险评价,其结果更合理、客观,精确度也更高,为国际工程项目领域进行风险管理与决策制定时提供了参考依据. 展开更多
关键词 加速遗传算法 层次分析法 模糊综合评价 国际工程项目 风险评价
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安徽省易旱地区抗旱能力评价 被引量:12
19
作者 费振宇 蒋尚明 +1 位作者 金菊良 江龙 《水电能源科学》 北大核心 2012年第7期29-33,共5页
干旱灾害是影响安徽省经济发展的主要灾害,而抗旱能力的强弱是全省工农业稳定发展的关键。由于对干旱的研究相对匮乏,因此缺少必要的区域抗旱能力评价。在分析影响安徽省蚌埠、淮北、阜阳、亳州、宿州、合肥、滁州、六安8个易旱市级地... 干旱灾害是影响安徽省经济发展的主要灾害,而抗旱能力的强弱是全省工农业稳定发展的关键。由于对干旱的研究相对匮乏,因此缺少必要的区域抗旱能力评价。在分析影响安徽省蚌埠、淮北、阜阳、亳州、宿州、合肥、滁州、六安8个易旱市级地区的抗旱能力主要因素的基础上,建立了系统的抗旱能力综合评价指标体系,采用基于加速遗传算法的层次分析法确定了评价指标体系中各指标的权重,并以集对分析法构造了样本指标与评价标准各级的相对隶属度函数,从而得到了各易旱地区在不同评价等级下的相对隶属度值,进而对现状水平年下8个市级地区的抗旱能力进行了综合评价。 展开更多
关键词 抗旱能力评价 加速遗传算法 层次分析法 集对分析法 干旱灾害风险管理 安徽省易旱地区
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基于集对分析的土石坝安全风险评价 被引量:10
20
作者 郑小武 刘立 《人民黄河》 CAS 北大核心 2013年第11期93-95,98,共4页
针对土石坝安全评价中存在的不确定性因素,建立了基于集对分析理论的土石坝安全评价模型。由工程质量、运行管理、现场检查、防洪安全、大坝整体稳定、变形裂缝、渗流安全、抗震安全、金属结构组成土石坝安全评价指标体系,采用基于加速... 针对土石坝安全评价中存在的不确定性因素,建立了基于集对分析理论的土石坝安全评价模型。由工程质量、运行管理、现场检查、防洪安全、大坝整体稳定、变形裂缝、渗流安全、抗震安全、金属结构组成土石坝安全评价指标体系,采用基于加速遗传算法的层次分析法求得指标权重,并经过单指标联系数、综合联系数和相对隶属度等的计算,对某土石坝的安全等级进行综合评价。结果表明,集对分析方法运用在土石坝的安全评价中是可行而有效的。 展开更多
关键词 土石坝 安全风险评价 集对分析 加速遗传算法 层次分析法
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