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题名汽车用变强度钢的工艺和性能研究
被引量：4
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作者
肖彪
曾为民
漆启松
贾冬梅
周焕能
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机构
南昌大学材料科学与工程学院
华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司技术中心
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出处
《轧钢》
2020年第6期24-32,共9页
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文摘
从汽车的发展趋势出发,结合B柱的设计要求,分析了变强度钢(VASS)在轿车的应用前景,研究了变强度钢的生产工艺和力学性能特征。所设计的变强度钢高强度部分、低强度部分分别采用全奥氏体区淬火、临界区淬火。根据生产实际情况,得到了Ac3及与其相关的碳当量的计算公式。提供了含马氏体汽车用高强度钢的硬度和抗拉强度换算关系,方程的相关系数较高。在单位吸收能的计算中,提供了积分法和像素法两种方法,其中像素法可广泛用于计算复杂封闭曲线面积的工程问题。所设计的变强度钢高强度部分抗拉强度在800 MPa以上,低强度部分的单位吸收能接近高强度部分的1.5倍。
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关键词
变强度钢
汽车用钢
双相钢
ac3温度
硬度
单位吸收能
像素法
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Keywords
variable strength steel
automotive steel
dual-phase steel
ac3 temperature
hardness
unit absorbed energy
pixel method
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分类号
TG142.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
U465.11
[金属学及工艺—金属材料]
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题名26Cr2Ni4MoV转子钢晶粒细化研究
被引量：5
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作者
王健
李永兵
金嘉瑜
谢鲲
陈蕴博
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机构
山东科技大学材料科学与工程学院
机械科学研究总院先进制造技术研究中心先进成形技术与装备国家重点试验室
第一重型机械集团公司
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期18-20,共3页
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基金
高档数控机床与基础制造装备科技重大专项项目(2009ZX04014-065)
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文摘
探讨高温预回火和临界区正火（Ac1-Ac3）处理对26Cr2Ni4MoV汽轮机转子钢粗大奥氏体晶粒细化效果的影响。试验结果表明,经高温预回火＋临界区正火＋正常正火处理后26Cr2Ni4MoV钢试样晶粒度达7.5-8.0级。较长时间的高温预回火处理导致α相的回复再结晶,推迟片状奥氏体的形成。高温预回火后再经临界区高温侧正火易于球状奥氏体的形核长大,晶粒充分细化。
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关键词
26Cr2Ni4MoV钢
高温预回火
临界区高温侧正火
晶粒细化
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Keywords
26Cr2Ni4MoV steel
prior high-temperature tempering
critical normalizing near ac3 temperature
grain refinement
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分类号
TG132.11
[一般工业技术—材料科学与工程]
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