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汽车发动机前盖用镁合金电磁半连续铸造工艺研究 被引量:2
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作者 马云贵 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第23期95-96,102,共3页
分别采用常规铸造法和电磁半连续铸造法进行AZ31B-H24镁合金试样的制备,并进行了显微组织、物相组成分析和力学性能测试。分析测试结果表明:与常规铸造法相比,电磁半连续铸造法制备的AZ31B-H24镁合金有利于提高汽车发动机前盖的力学性能。
关键词 az31b-h24镁合金 电磁半连续铸造方法 显微组织 物相组成 力学性能
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厚板铝/镁合金红外热源辅助搅拌摩擦焊力学性能与组织分析 被引量:12
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作者 陈峥 刘峥 《焊接技术》 北大核心 2014年第9期9-11,5,共3页
分别采用常规搅拌摩擦焊和红外热源辅助搅拌摩擦焊,进行了AZ31B-H24镁合金与6061-T6铝合金的厚板异质搅拌摩擦焊,并进行了显微组织、物相组成和力学性能的测试与分析。结果表明,红外热源辅助搅拌摩擦焊细化了接头的组织,显著改善了合金... 分别采用常规搅拌摩擦焊和红外热源辅助搅拌摩擦焊,进行了AZ31B-H24镁合金与6061-T6铝合金的厚板异质搅拌摩擦焊,并进行了显微组织、物相组成和力学性能的测试与分析。结果表明,红外热源辅助搅拌摩擦焊细化了接头的组织,显著改善了合金的力学性能,使抗拉强度增加25.4%,屈服强度增加20.3%,伸长率增加2.4%;采用红外热源辅助FSW获得的上述异质接头的抗拉强度达到AZ31B-H24镁合金母材的90.3%,达到6061-T6铝合金母材的85.3%。 展开更多
关键词 红外热源辅助搅拌摩擦焊 异种金属焊接 az31b-h24镁合金/6061-T6铝合金 力学性能
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汽车车架结构的铝镁异质合金搅拌摩擦点焊研究 被引量:3
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作者 李磊 冉黎涛 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第17期216-218,221,共4页
采用不同的热输入进行了汽车车架结构的5052-T6铝合金和AZ31-H24镁合金异质合金搅拌摩擦点焊试验,并对接头的显微组织、硬度、拉伸性能和耐腐蚀性能等进行了测试分析。结果表明,随着热输入的增加,接头焊核区平均晶粒尺寸先减小后增大,... 采用不同的热输入进行了汽车车架结构的5052-T6铝合金和AZ31-H24镁合金异质合金搅拌摩擦点焊试验,并对接头的显微组织、硬度、拉伸性能和耐腐蚀性能等进行了测试分析。结果表明,随着热输入的增加,接头焊核区平均晶粒尺寸先减小后增大,接头的拉伸性能和耐腐蚀性能先提高后下降;接头的硬度分布趋势不变,最低硬度均位于前进侧热影响区,最高硬度均位于焊核区中心;接头的断裂方式不变,均为脆性断裂。 展开更多
关键词 搅拌摩擦点焊 异质材料 热输入 5052-T6铝合金 az31-h24镁合金
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