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题名AT供电牵引网新型微机故障测距原理与应用
被引量：26
- 1
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作者
高仕斌
王伟
陈小川
贺威俊
田蕾
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机构
西南交通大学电气工程系
电气化工程局设计院
西南交通大学
南京自动化设备厂
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第4期19-27,共9页
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文摘
电气化铁道AT供电牵引网结构复杂,运行方式变化大,在各种运行方式下发生短路故障时,其故障总阻抗与距离的关系为非线性特性。本文结合现场实际情况,在文献[1]～[3]的基础上,更深入地讨论了各种运行方式下的故障测距原理及其应用,并研制出AT供电牵引网新型微机故障测距系统。该系统具有投资少、测距精度高、可靠性高等优点。
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关键词
at供电牵引网
故障测距
电气化铁路
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Keywords
at feeding system for electric traction,fault locating,Ⅴ-type skylight window
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分类号
U226.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名AT供电牵引网微机故障测距系统的研究
被引量：14
- 2
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作者
高仕斌
贺威俊
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机构
西南交通大学
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第4期23-35,共13页
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文摘
本文根据AT供电牵引网的结构特点,对单、复线AT牵引网的特性进行了较深入的分析,提出了单、复线AT牵引网故障测距的数学模型和用微机实现的方案。本文还对各种可能引起故障测距误差的因素进行了分析并采取了相应的补偿措施。为了验证本文提出的数学模型的正确性及微机实现方案的优点,本文作者在实验室进行了模拟实验及计算机仿真试验,效果良好。与现行“AT中性点吸上电流比”测距方案比较,具有投资少、精度高等优点。
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关键词
at供电牵引网
微机故障测距系统
测距误差
信息量抽取
系统硬件构成
实验模拟
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分类号
U223.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP399
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名高速铁路AT供电牵引网故障测距研究
被引量：1
- 3
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作者
林国松
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机构
电气学院
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出处
《学术动态（成都）》
2012年第2期17-20,共4页
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文摘
近年来，我国铁路运输需求增速强劲，供需缺口进一步扩大。2001年以来，我国的铁路货运增速逐步提高，至2010年末，铁路完成货运量36亿吨，货物周转量27644亿吨公里，同期全国铁路完成旅客运量16．8亿人次，周转量8762亿人公里。根据既有统计数据，截至2010年中国高速铁路接近9000公里，并在未来的几年里，我国高铁的发展仍将持续。
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关键词
高速铁路
at供电牵引网
故障测距
货物周转量
运输需求
铁路货运
统计数据
客运专线
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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