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高速动车组用鼓形齿式联轴器强度分析
被引量：
7
1
作者
张海涛
钟文生
《铁道车辆》
北大核心
2008年第6期1-3,10,共4页
联轴器是高速动车组转向架驱动部分的关键部件。文章提出了350 km/h高速动车组用鼓形齿式联轴器结构方案,并利用ANSYS软件采用ANSYS/APDL语言的参数化建模方法对其形状复杂的关键部件进行了强度分析,分析过程按照启动时平衡及位移最大2...
联轴器是高速动车组转向架驱动部分的关键部件。文章提出了350 km/h高速动车组用鼓形齿式联轴器结构方案,并利用ANSYS软件采用ANSYS/APDL语言的参数化建模方法对其形状复杂的关键部件进行了强度分析,分析过程按照启动时平衡及位移最大2种工况进行计算。结果表明,结构方案满足设计要求。
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关键词
ansys
/
apdl
语言
鼓形齿式联轴器
动车组
强度分析
下载PDF
职称材料
题名
高速动车组用鼓形齿式联轴器强度分析
被引量：
7
1
作者
张海涛
钟文生
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《铁道车辆》
北大核心
2008年第6期1-3,10,共4页
文摘
联轴器是高速动车组转向架驱动部分的关键部件。文章提出了350 km/h高速动车组用鼓形齿式联轴器结构方案,并利用ANSYS软件采用ANSYS/APDL语言的参数化建模方法对其形状复杂的关键部件进行了强度分析,分析过程按照启动时平衡及位移最大2种工况进行计算。结果表明,结构方案满足设计要求。
关键词
ansys
/
apdl
语言
鼓形齿式联轴器
动车组
强度分析
Keywords
ansys
/
apdl
language
tooth
type
drum
coupling
multiple
units
strength
analysis
分类号
U270.331 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组用鼓形齿式联轴器强度分析
张海涛
钟文生
《铁道车辆》
北大核心
2008
7
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