AFA 3G与AFA 2G燃料棒性能分析 被引量：5

1

作者 吕华权 刘彤 +1 位作者 焦拥军 庞华 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期58-61,84,共5页

阐述了保证燃料棒完整性应遵循的设计准则,给出了分析所采用的计算方法,用COCCINEL程序计算了各种极限燃料棒性能,验证了燃料棒的设计能满足相关准则的要求。

关键词 afa 3g afa 2g 燃料棒 性能 压水堆 设计 afa燃料组件

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AFA3G LE燃料组件的结构特点和设计论证 被引量：6

2

作者 姚波 向文欣 +1 位作者 王鹏 叶臣 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期40-43,共4页

简要介绍AFA3G LE型燃料组件的设计特点,就AFA3G LE型燃料组件与AFA3G型燃料组件的不同点进行比较,并对AFA3G LE型燃料组件的试验论证进行简要介绍。

关键词 afa3g LE 燃料组件 结构特点 设计论证

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大亚湾核电站18个月换料燃料组件机械设计验证 被引量：1

3

作者 肖忠 吕华权 +1 位作者 张凤林 张林 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期79-84,共6页

根据AFA 3G与AFA 2G燃料组件在结构上和设计特点上的差别,在考虑了各种工况下的载荷,用专用的计算机程序分别对燃耗达到52GWd/t(U)的AFA 3G组件和燃耗达到47GWd/t(U)的AFA 2G组件进行计算分析,结果表明在18个月换料的长循环下,两种组件... 根据AFA 3G与AFA 2G燃料组件在结构上和设计特点上的差别,在考虑了各种工况下的载荷,用专用的计算机程序分别对燃耗达到52GWd/t(U)的AFA 3G组件和燃耗达到47GWd/t(U)的AFA 2G组件进行计算分析,结果表明在18个月换料的长循环下,两种组件均能够满足设计准则。 展开更多

关键词 大亚湾核电站 换料时间 燃料组件 机械设计 afa 2g afa 3g

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AFA 3G燃料棒芯块与包壳间相互作用分析 被引量：3

4

作者 刘彤 沈才芬 +2 位作者 周洲 焦拥军 吕华权 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期62-65,共4页

介绍了大亚湾核电站18个月换料策略下,在Ⅱ类工况瞬态期间AFA 3G燃料棒芯块与包壳间相互作用(PCI)的分析和预测。文中给出了PCI技术限值,介绍了Ⅱ类工况瞬态分析和热力机械分析的分析方法和程序,并给出了基荷运行、基荷加一次调频运行... 介绍了大亚湾核电站18个月换料策略下,在Ⅱ类工况瞬态期间AFA 3G燃料棒芯块与包壳间相互作用(PCI)的分析和预测。文中给出了PCI技术限值,介绍了Ⅱ类工况瞬态分析和热力机械分析的分析方法和程序,并给出了基荷运行、基荷加一次调频运行、负荷跟踪运行以及延伸低功率运行时的负荷过量增加、功率状态下控制棒失控抽出和未检测到的掉棒3种瞬态的PCI主要计算结果和结论。 展开更多

关键词 芯块 包壳 相互作用 afa 3g 换料时间 燃料棒 PCI Ⅱ类工况瞬态 大亚湾核电站

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AFA 3G连接柄指杆制造工艺优化

5

作者 徐超 甘露 黄帆 《制造技术与机床》 北大核心 2022年第4期116-120,共5页

在传统AFA 3G连接柄指杆的加工工艺的基础上,针对AFA 3G连接柄指杆在传统加工过程中不能自动连续加工的问题进行分析,通过对U型槽铣刀、ϕ5.5 mm钻头、内孔铰刀的优化与改进,使U型槽铣刀在实际生产中的零件数量从50件提高到300件、ϕ5.5 m... 在传统AFA 3G连接柄指杆的加工工艺的基础上,针对AFA 3G连接柄指杆在传统加工过程中不能自动连续加工的问题进行分析,通过对U型槽铣刀、ϕ5.5 mm钻头、内孔铰刀的优化与改进,使U型槽铣刀在实际生产中的零件数量从50件提高到300件、ϕ5.5 mm钻头的零件数量从200件提高到2000件、铰刀的零件数量从100件提高到500件。文章提出的AFA 3G连接柄指杆制造工艺的优化方案,能够解决加工过程中刀具非正常断裂的难题并且还能实现产品的连续加工,不仅降低了人工劳动强度,提高了生产效率,还有效地提高了产品质量并降低了原材料和刀具成本。 展开更多

关键词 afa 3g 连接柄指杆 车铣复合加工 工艺优化

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AFA 3G含钆燃料棒上端塞环缝TIG焊接研究 被引量：5

6

作者 傅冀庆 《东方电气评论》 2004年第2期115-120,共6页

AFA3G含钆燃料棒是高燃耗组件不可缺少的部分,通过M5合金含钆燃料棒上端塞TIG焊接的工艺研究,对产生焊接缺陷(气胀)的主要原因进行分析并给出解决对策。

关键词 afa 3g 燃料组件 钆 燃料棒 TIg焊接

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压水堆核电厂AFA3G燃料组件径向等效导热率研究 被引量：3

7

作者 汪俊 刘杨 《核安全》 2014年第2期66-70,共5页

在乏燃料组件的运输和贮存过程中,如何有效地评估组件及承载设施对衰变热的响应是一项重要的工作。由于组件的结构复杂,考虑承载设施后的有限元模型会过于庞大,超过现有计算资源的承受能力。提出的改进方法将燃料组件等效为简单的固体... 在乏燃料组件的运输和贮存过程中,如何有效地评估组件及承载设施对衰变热的响应是一项重要的工作。由于组件的结构复杂,考虑承载设施后的有限元模型会过于庞大,超过现有计算资源的承受能力。提出的改进方法将燃料组件等效为简单的固体导热模型,利用有限元方法得出AFA3G燃料组件的径向等效导热率,大大减低了计算成本,并与文献报道的国际通用的方法进行了比较。结果表明,在工程设计中,改进方法计算得到的等效导热率更为保守与合理。 展开更多

关键词 afa3g燃料组件 径向等效导热率 有限元方法

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硼化锆在CPR1000核电厂1/4换料燃料管理中的应用研究 被引量：2

8

作者 厉井钢 卢皓亮 +2 位作者 张洪 朱亚楠 陈明岸 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1-5,共5页

采用SCIENCE V2软件包,对CPR1000核电厂1/4换料燃料管理采用硼化锆可燃毒物和氧化钆可燃毒物的组件反应性,以及采用这2种可燃毒物堆芯的径向功率峰因子、循环长度、停堆裕量等参数进行计算分析。结果表明,在CPR1000核电厂1/4换料燃料管... 采用SCIENCE V2软件包,对CPR1000核电厂1/4换料燃料管理采用硼化锆可燃毒物和氧化钆可燃毒物的组件反应性,以及采用这2种可燃毒物堆芯的径向功率峰因子、循环长度、停堆裕量等参数进行计算分析。结果表明,在CPR1000核电厂1/4换料燃料管理中采用硼化锆可燃毒物是可行的,可获得更长的循环长度。 展开更多

关键词 燃料管理 afa3gAA组件 氧化钆 硼化锆 可燃毒物

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AFA3G燃料组件和燃料棒的辐照生长 被引量：2

9

作者 肖忠 张凤林 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期60-62,共3页

叙述了AFA3G燃料组件和燃料棒在辐照情况下的生长机理、设计准则、计算方法和计算结果,论证了在大亚湾18个月换料情况下,AFA3G燃料棒和燃料组件的辐照生长满足设计准则的要求,并给出了设计的裕量值。

关键词 afa3g燃料组件 燃料棒 辐照生长 设计 核反应堆 生长机理 计算

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UO_2芯块热稳定性试验密度测定比对 被引量：2

10

作者 黄海 《科技传播》 2016年第2期65-66,共2页

二氧化铀芯块在规定的气氛(氢气或氩氢混合气)和温度条件下,进行一定时间的再烧结。通过测量芯块的密度变化值或直径变化值,评价芯块的热稳定性,以预测燃料芯块在堆内的密实化程度。AFA3G燃料组件二氧化铀芯块通常在热稳定性试验时,测... 二氧化铀芯块在规定的气氛(氢气或氩氢混合气)和温度条件下,进行一定时间的再烧结。通过测量芯块的密度变化值或直径变化值,评价芯块的热稳定性,以预测燃料芯块在堆内的密实化程度。AFA3G燃料组件二氧化铀芯块通常在热稳定性试验时,测定芯块的密度时采用浸渍液方法 ,未采用几何密度法,几何密度法更快速、简便和实用性。 展开更多

关键词 afa3g燃料组件二氧化铀芯块 热稳定性 浸渍液方法 几何密度法

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棒束燃料组件特征栅元CFD方法研究 被引量：3

11

作者 陈杰 陈炳德 张虹 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期68-72,共5页

AFA-3G燃料组件中存在典型栅元和控制棒导向管栅元两种特征栅元,定位格架搅混翼的排列也具有一定的规律性。本文采用计算流体力学(CFD)方法,分别针对两种特征栅元,从第一类子通道和第二类子通道的角度,沿程评价其交混性能。质量交混与... AFA-3G燃料组件中存在典型栅元和控制棒导向管栅元两种特征栅元,定位格架搅混翼的排列也具有一定的规律性。本文采用计算流体力学(CFD)方法,分别针对两种特征栅元,从第一类子通道和第二类子通道的角度,沿程评价其交混性能。质量交混与热交混紧密联系又相互区别,第一类子通道质量交换较强,但从传热角度,二者性能相当。AFA-3G燃料组件热工水力性能的实验研究中,格架搅混翼的排列方式应分别参照两种特征栅元格架。 展开更多

关键词 afa-3g 特征栅元 子通道 体积份额

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长期冷却再循环阶段AFA-3G燃料组件碎渣堵塞实验研究

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作者 王涛 熊万玉 +2 位作者 昝元峰 王琰 赵海江 《核科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1025-1030,共6页

针对M310堆型在长期冷却再循环阶段碎渣对AFA-3G燃料组件的压损影响开展了实验研究。通过实验获得了存在碎渣堵塞和化学效应影响条件下、燃料组件的阻力变化特性。实验结果表明:在长期冷却再循环初期,地坑过滤器表面碎渣床未形成之前,... 针对M310堆型在长期冷却再循环阶段碎渣对AFA-3G燃料组件的压损影响开展了实验研究。通过实验获得了存在碎渣堵塞和化学效应影响条件下、燃料组件的阻力变化特性。实验结果表明:在长期冷却再循环初期,地坑过滤器表面碎渣床未形成之前,碎渣穿过地坑过滤器在燃料组件上沉积导致燃料组件压损显著增大;随着地坑过滤器表面碎渣床逐渐形成,过滤器压损逐渐增大,同时燃料组件压损开始逐渐降低;随着地坑介质温度的逐步降低,化学效应影响产生,生成的化学沉淀物在物理碎渣床上沉积导致燃料组件压损进一步增大;在长期冷却再循环后期,燃料组件压损趋于稳定。 展开更多

关键词 长期冷却再循环 afa-3g 碎渣堵塞 实验研究

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