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题名燃气喷射阀的控制对发动机性能的影响
被引量：1
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作者
黄禄丰
梅加化
于书强
陈世林
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机构
中船动力研究院有限公司研究开发部
安庆中船柴油机有限公司技术中心
长江武汉航道局岳阳航道管理处
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出处
《内燃机》
2020年第4期17-21,共5页
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基金
工信部联装([2013]412)。
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文摘
清洁高效是当前能源领域的主要关注指标,天然气发动机采用低排放的天然气作为燃料,迅速成为发动机行业的新宠。以ACD320DF发动机为对象,针对多点歧管喷射的燃气发动机的性能开展研究,探究喷射阀的开启时刻和持续时间的差异对发动机主要性能的影响。结果表明:通过对ACD320DF发动机整机性能的仿真分析,得到发动机燃气进气总量、缸压、燃气消耗随喷射正时及喷射脉宽的变化规律,最后通过试验进一步验证该规律,可以用于天然气发动机气阀正时设计、试验标定优化的参考。
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关键词
acd320df发动机
燃气喷射阀
喷射正时
喷射脉宽
缸压
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Keywords
acd320df engine
gas injection valve
injection timing
injection duration cylinder pressure
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名微喷引燃油量对双燃料发动机燃烧的影响
被引量：1
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作者
黄禄丰
梅加化
朱树林
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机构
中船动力研究院有限公司研究开发部
安庆中船柴油机有限公司技术中心
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出处
《内燃机与配件》
2020年第13期19-22,共4页
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文摘
以ACD320DF发动机为研究对象,将发动机的NOx排放限制在同一水平,进行了引燃油量调整实验,在同等NOx排放的条件下,引燃油量越少,HC排放下降,总体排放水平改善;引燃油量降低,燃烧始点滞后,最大爆压下降,但燃烧持续期缩短,发动机燃烧震动强度下降,噪声减小,缸压曲线更为平滑;50%负荷以下,最佳引燃油量占比约为1.5%~2%,而在100%负荷时引燃油量取最小值,替代率高达99.5%,发动机的热效率达到最高。
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关键词
acd320df发动机
引燃油量
NOX排放
替代率
热效率
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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