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低佛氏数底流消能辅助消能工模型试验分析 被引量：12
1
作者 李梦成 童海鸿 《人民黄河》 CAS 北大核心 2011年第9期144-146,共3页
低佛氏数底流消能的消能效率低,消力池工程量大,往往需要设置辅助消能工。结合某电站消能防冲段模型试验,对3种形式辅助消能工的水流流态、消能率、经济效益进行了分析,结果表明:在消力池末端布置T形消能墩,可发挥其增加小尺度旋涡、增... 低佛氏数底流消能的消能效率低,消力池工程量大,往往需要设置辅助消能工。结合某电站消能防冲段模型试验,对3种形式辅助消能工的水流流态、消能率、经济效益进行了分析,结果表明:在消力池末端布置T形消能墩,可发挥其增加小尺度旋涡、增强局部紊动、混掺水流的功能,提高消能率,而且可使消力池尺寸大大缩小,经济效益十分显著,是一种较理想的适用于低佛氏数泄水建筑物的辅助消能工形式。 展开更多
关键词 低佛氏数 辅助消能工 T形墩 模型试验
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软土地区铁路桥梁桥下堆载安全敏感性分析 被引量：5
2
作者 周平 《世界桥梁》 北大核心 2023年第2期97-103,共7页
针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题,以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景,采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型,采用控制变量法,选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧... 针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题,以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景,采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型,采用控制变量法,选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧向水平位移的影响进行安全敏感性分析。结果表明:在相同边界条件下,摩擦桩对应的墩顶侧向水平位移小于柱桩;铁路桥梁墩顶侧向水平位移受墩高的影响较小;铁路桥梁墩顶侧向水平位移与软土层厚度呈强相关性,软土厚度越大,墩顶侧向水平位移越大;铁路桥墩墩顶侧向水平位移受堆载高度影响显著,根据变形限值反算出的堆载安全距离,与堆载高度呈二次函数关系。当在软土地区遇到同类桥墩侧偏情况时,可根据得出的相关结论初步判定导致铁路桥梁变形的主要敏感因子,以及堆载与铁路桥墩间的安全距离。 展开更多
关键词 铁路桥 桩基类型 墩身高度 软土厚度 堆载高度 堆载距离 安全敏感性分析 有限元法
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某高墩大跨连续刚构桥主墩优化设计研究
3
作者 毛远文 任科 《城市道桥与防洪》 2024年第4期103-106,I0007,I0008,共6页
选择合理的桥墩型式是降低高墩大跨连续刚构桥造价的有效措施.以瓦厂特大桥的设计为背景,将原设计主墩采用的组合墩墩型,优化成单肢空心薄壁墩,通过建立各墩型的空间有限元模型,进行对比分析.结果表明:两种主墩墩型的梁部应力水平相当;... 选择合理的桥墩型式是降低高墩大跨连续刚构桥造价的有效措施.以瓦厂特大桥的设计为背景,将原设计主墩采用的组合墩墩型,优化成单肢空心薄壁墩,通过建立各墩型的空间有限元模型,进行对比分析.结果表明:两种主墩墩型的梁部应力水平相当;单肢空心墩稳定性优于组合墩;在最大双悬臂施工状态下,采用单肢空心薄壁墩强度安全系数较组合墩小,但成桥后安全系数相当;采用单肢空心薄壁墩经济性优于组合墩,能大幅节省造价,在施工质量与工期方面具有明显的优势.研究结果可为今后山区同类的桥梁提供一定的借鉴和参考意义. 展开更多
关键词 连续刚构桥 双肢薄壁墩 墩型 组合墩 单肢空心薄壁墩
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地基对铁路A型超高墩刚构连续梁桥的受力影响研究 被引量：8
4
作者 钟亚伟 陈思孝 李锐 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第4期53-57,共5页
为满足铁路桥梁的动力特性要求,同时节省桥墩圬工量,首次将A型桥墩应用于渝利线蔡家沟双线特大桥中。本桥为(80+3×144+80)m刚构-连续组合梁桥,刚构墩采用A型桥墩、三墩固结的结构形式,墩高最高达139m。针对A型超高桥墩的结构受力特... 为满足铁路桥梁的动力特性要求,同时节省桥墩圬工量,首次将A型桥墩应用于渝利线蔡家沟双线特大桥中。本桥为(80+3×144+80)m刚构-连续组合梁桥,刚构墩采用A型桥墩、三墩固结的结构形式,墩高最高达139m。针对A型超高桥墩的结构受力特点,根据地质条件,计算分析采用合理的桥墩基础形式,并分析其对A型超高墩刚构-连续组合桥的刚度及静、动力特性的影响。结果表明,3种承台结构形式的桥梁结构动力特性均满足要求,但墩底内力差异较大,同时当岩石地基极限抗压强度R>4 MPa时,岩石竖向地基系数取值的变化对结构自振周期的影响较小。 展开更多
关键词 铁路桥 A型墩 基础设计 刚度 动力特性
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市域铁路桥梁选型研究 被引量：5
5
作者 张海 颜志华 蒋成强 《中国铁路》 2022年第7期18-23,共6页
市域铁路在我国处于起步阶段,已建成市域铁路桥梁的结构体系、梁型、墩型种类繁多,桥梁选型思路和原则亟待统一。通过对市域铁路桥梁标准、结构体系及梁型、墩型的分析研究,得到以下结论:(1)宜优先采用单箱单室简支箱型梁作为区间标准梁... 市域铁路在我国处于起步阶段,已建成市域铁路桥梁的结构体系、梁型、墩型种类繁多,桥梁选型思路和原则亟待统一。通过对市域铁路桥梁标准、结构体系及梁型、墩型的分析研究,得到以下结论:(1)宜优先采用单箱单室简支箱型梁作为区间标准梁型,必要时可采用连续梁或连续梁刚构体系;(2)通常市域铁路桥梁推荐标准跨度32 m,梁高2 m,腹板间距4.9 m;(3)箱型梁推荐采用独柱、Y形墩等墩型,U型梁推荐采用顶帽式墩型。提出市域铁路桥梁选型思路和原则,可为我国市域铁路桥梁设计和建造提供参考。 展开更多
关键词 市域铁路 桥梁选型 结构体系 梁型 墩型
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基于灌浆套筒式的装配式钢筋混凝土桥墩施工技术及应用研究 被引量：7
6
作者 吴顺 《公路工程》 北大核心 2020年第3期134-138,共5页
装配式混凝土桥墩能大大减少施工工期,提高施工质量。在桥墩预制过程中经常需要将其分成若干节块,目前不同节块间钢筋常用灌浆套筒连接在一起。从接头连接机理角度对灌浆套筒进行分类,并用实验的方法分析了全灌浆钢筋套筒在受拉时应力变... 装配式混凝土桥墩能大大减少施工工期,提高施工质量。在桥墩预制过程中经常需要将其分成若干节块,目前不同节块间钢筋常用灌浆套筒连接在一起。从接头连接机理角度对灌浆套筒进行分类,并用实验的方法分析了全灌浆钢筋套筒在受拉时应力变化,针对实验结果提出了灌浆套筒施工质量控制措施,并以南宁市绕城高速某高架桥为例验证了该质量控制措施的高效性。 展开更多
关键词 灌浆套筒 装配式 桥墩 施工
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桥梁高墩截面形式探讨及其稳定性计算 被引量：4
7
作者 刘日圣 《山西建筑》 2007年第35期14-15,共2页
讨论了桥梁高桥墩的截面形式,对工程中常用阶梯形高墩,依据结构稳定理论推导了常用支承情况下阶梯变截面墩柱的稳定方程,介绍了方程求解方法及求解中应注意的问题,可供设计部门参考。
关键词 阶梯形 变截面 高墩 稳定性计算
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装配式UHPC防船撞耗能装置的性能 被引量：5
8
作者 周凌宇 濮星旭 卫军 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期923-930,共8页
提出一种新型装配式超高性能混凝土(UHPC)防船撞耗能装置。该装置由模块化生产的独立UHPC分箱组成,各分箱通过高强螺栓进行连接;采用非线性显式动力分析程序ANSYS/LS-DYNA对该防撞装置的性能进行分析与研究。研究结果表明:这种防撞装置... 提出一种新型装配式超高性能混凝土(UHPC)防船撞耗能装置。该装置由模块化生产的独立UHPC分箱组成,各分箱通过高强螺栓进行连接;采用非线性显式动力分析程序ANSYS/LS-DYNA对该防撞装置的性能进行分析与研究。研究结果表明:这种防撞装置可以显著减小撞击力并延长船桥碰撞时间,在1,3和5 m/s这3种不同撞击速度下,最大撞击力分别降低19.00%,39.17%和33.15%,撞击持续时间分别延长47.68%,132.61%和168.89%;当撞击速度为5 m/s时,船桥碰撞产生的撞击力为31.1 MN,超过桥墩设计抗力,而防撞装置的存在使最大撞击力下降到非破坏性水平20.79 MN。 展开更多
关键词 船桥碰撞 防撞耗能装置 LS-DYNA 程序 超高性能混凝土 装配式 桥墩
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青山水库工程溢洪道消能建筑物优化设计 被引量：5
9
作者 路奔 《中国水能及电气化》 2020年第1期31-33,共3页
为优化溢洪道出口型式,大连理工大学为辽宁省葫芦岛市青山水库溢洪道消能工共进行了28个方案的模型试验,其中初设报告中的消能工对下游冲刷比较严重,需增加泄槽长度并在泄槽中增加辅助消能工。水工模型试验推荐方案为将初设报告中60m长... 为优化溢洪道出口型式,大连理工大学为辽宁省葫芦岛市青山水库溢洪道消能工共进行了28个方案的模型试验,其中初设报告中的消能工对下游冲刷比较严重,需增加泄槽长度并在泄槽中增加辅助消能工。水工模型试验推荐方案为将初设报告中60m长的泄槽增加至72m,泄槽段底坡由1/30改为1/36,泄槽中增加两排交错布置的T型墩。在泄槽下游增加18m长的跌坎,跌坎深度为6m,跌坎末端齿墙深入微风化岩2.0m。该方案既不影响泄洪要求又可减小冲刷。 展开更多
关键词 溢洪道 消能 T型墩 冲刷
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厦门至漳州高速公路高架桥桥梁美学设计 被引量：1
10
作者 叶黎鹏 陈楚龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期140-144,共5页
厦门至漳州高速公路全长约18 km,为厦门市重要交通枢纽工程。该高速公路高架桥穿过海沧工业区,景观轴线视点丰富,其设计不仅需满足受力安全要求,还需满足桥梁美学需求。梁型设计方面,选取与周围环境相融合且造型优美的斜腹式箱梁代替厦... 厦门至漳州高速公路全长约18 km,为厦门市重要交通枢纽工程。该高速公路高架桥穿过海沧工业区,景观轴线视点丰富,其设计不仅需满足受力安全要求,还需满足桥梁美学需求。梁型设计方面,选取与周围环境相融合且造型优美的斜腹式箱梁代替厦门市区常见的鱼腹式箱梁,并通过不断调整其腹板斜度及变化处倒角半径对斜腹式箱梁断面进行优化,实现梁型的轻盈、柔美。桥墩设计方面,经比选,全线高架桥选取造型轻盈、视线通透的直立花瓶墩,墩群之间富有较强的节奏感和韵律美。桥梁色彩、夜景及灯光设计等方面,选取浅灰色作为主色调,采用LED线型灯装饰桥梁轮廓,采用投光灯装饰桥墩,将桥下照明设施设置于主梁斜腹板上,使桥梁现代、时尚,并最终实现桥梁景观与自然环境的和谐统一。 展开更多
关键词 公路桥 高架桥 梁型 桥墩 色彩 灯光 桥梁美学 景观设计
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汽车冲击荷载下自行车桥墩的受力变形分析 被引量：4
11
作者 施有志 林四新 叶代成 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1114-1120,1132,共8页
为了解不同撞击力下厦门市自行车桥钢管混凝土桥墩的受力变形情况,基于美国AASHTO规范设计公式,计算小轿车、轻型汽车、中型汽车和重型汽车分别以40kN/h、60kN/h、80kN/h、100kN/h和120kN/h不同撞击速度下对应的20个冲击荷载,并运用SAP2... 为了解不同撞击力下厦门市自行车桥钢管混凝土桥墩的受力变形情况,基于美国AASHTO规范设计公式,计算小轿车、轻型汽车、中型汽车和重型汽车分别以40kN/h、60kN/h、80kN/h、100kN/h和120kN/h不同撞击速度下对应的20个冲击荷载,并运用SAP2000有限元软件建立自行车高架桥三维模型进行模拟分析,结果表明:桥墩受小轿车和轻型货车冲击荷载作用时桥墩总体仍处于弹性状态;当中型货车以≥100km/h、重型货车以100km/h撞击时,桥墩局部进入塑性状态且最大塑性转角分别为0.28×10-3rad和0.64×10-3rad,但整体塑性变形在可控范围内;当重型货车以120km/h撞击时,桥墩较大范围进入塑性阶段且很可能会直接影响桥梁的正常使用功能。 展开更多
关键词 自行车桥 车辆类型 撞击速度 冲击荷载 桥墩
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T型墩在廖坊水利工程消能中的应用 被引量：1
12
作者 游文荪 李效文 《江西水利科技》 2000年第4期217-221,236,共6页
通过水工模型试验 ,廖坊水利枢纽工程采用T型墩为辅助消能工的消能形式 ,不但大大缩短了消力池的长度 ,而且得到较好的水流流态 。
关键词 T型墩 廖坊水利枢纽 消能 水工模型试验
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某大型炼化项目码头岸线布置研究
13
作者 邓轩 杨佳男 周野 《港工技术》 2018年第3期21-24,共4页
顺岸式布置和突堤式布置是码头平面布置的两种常见形式,两种布置形式各有利弊。本文针对某大型炼化项目码头顺岸式与突堤式布置,进行了分析对比,为类似工程提供参考。
关键词 码头 顺岸式 突堤式 港口
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花瓶型桥墩裂缝分析及维修加固技术
14
作者 刘国金 《山西建筑》 2015年第29期170-171,共2页
针对花瓶型桥墩出现的裂缝,通过桥梁规范计算公式和大型通用有限元软件的三维实体仿真建模,对混凝土花瓶型桥墩受力及裂缝成因进行了分析研究,并提出了合理的维修加固技术,以保证花瓶型桥墩结构受力及耐久性安全。
关键词 花瓶型 桥墩 裂缝 加固
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低路基条件下D型梁吊装方案选择
15
作者 郑毅强 《山西建筑》 2007年第36期309-310,共2页
通过平朔线K3+573 m处2-12 m框架桥顶进工程,对低路基条件下D型梁吊装方案的选择进行了阐述,并介绍了最终采用的方案,以按合同规定的工期保质保量地完成施工,达到预期的安全和经济技术效果。
关键词 低路基 线路加固 D型梁 吊装方案
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X宽尾墩应用与发展的试验研究 被引量：43
16
作者 尹进步 梁宗祥 龚红林 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期36-39,35,共5页
本文在总结传统宽尾墩与普通X宽尾墩消能工所存在问题的基础上,通过思林水电站泄洪消能建筑物的试验结果分析,提出一种新型X宽尾墩消能工。该消能工体型简单,能满足表孔泄洪流量变化范围大、消力池纵向长度小、尾坎低的要求。与传统宽... 本文在总结传统宽尾墩与普通X宽尾墩消能工所存在问题的基础上,通过思林水电站泄洪消能建筑物的试验结果分析,提出一种新型X宽尾墩消能工。该消能工体型简单,能满足表孔泄洪流量变化范围大、消力池纵向长度小、尾坎低的要求。与传统宽尾墩对比试验结果表明,消力池水流消能充分、下游河道水面波动小、消力池底板脉动小、满足工程安全运行的需要。 展开更多
关键词 水力学 新型X宽尾墩 模型试验 消能 泄洪
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新型宽尾墩在索风营水电站的应用与研究 被引量：30
17
作者 南晓红 梁宗祥 刘韩生 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第8期49-52,57,共5页
把宽尾墩应用到碾压混凝土台阶溢流坝面,形成"宽尾墩+台阶坝面+消力池"联合消能工,是我国科技工作者的一大创举。索风营水电站单宽流量达207m3 s·m,在应用台阶溢流坝面工程中属最大,经模型试验验证常规宽尾墩联合消能工... 把宽尾墩应用到碾压混凝土台阶溢流坝面,形成"宽尾墩+台阶坝面+消力池"联合消能工,是我国科技工作者的一大创举。索风营水电站单宽流量达207m3 s·m,在应用台阶溢流坝面工程中属最大,经模型试验验证常规宽尾墩联合消能工已不能满足要求,于是提出了一种新型宽尾墩形式———X型宽尾墩,它继承了传统宽尾墩的优势,又拓宽了台阶坝面的消能作用。本文是"X型宽尾墩+台阶坝面+消力池"联合消能工在索风营水电站应用的水力特性研究成果的一部分。 展开更多
关键词 宽尾墩 台阶坝面 消力池 联合消能工 水力特性
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福建省泄水建筑物中应用的新技术及其作用 被引量：21
18
作者 杨首龙 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期84-90,共7页
本文通过四个福建省水利水电工程 :南靖南一水库在高溢流坝上采用窄缝消能技术、尤溪水东水电站在碾压混凝土重力坝上采用宽尾墩 阶梯式坝面 戽池联合消能技术、穆阳溪芹山水电站在面板堆石坝的旁侧溢洪道上采用斜切双扩散坎新型消能... 本文通过四个福建省水利水电工程 :南靖南一水库在高溢流坝上采用窄缝消能技术、尤溪水东水电站在碾压混凝土重力坝上采用宽尾墩 阶梯式坝面 戽池联合消能技术、穆阳溪芹山水电站在面板堆石坝的旁侧溢洪道上采用斜切双扩散坎新型消能工 ,以及在安仁溪砌石双曲拱坝上采用大差动齿坎消能技术等一系列新的工程措施 ,使水流的结构和消能机理均发生了深刻的变化 ,从而达到优化水利水电工程的枢纽布置 ,节省工程投资和减少下游冲刷的目的。 展开更多
关键词 水利水电工程 溢流坝窄缝消能 宽尾墩一阶梯式坝面一戽池联合消能 斜切双扩散坎 拱坝大差动街坎消能 枢纽布置及体形研究
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新型桥墩局部冲刷研究 被引量：14
19
作者 齐梅兰 王国华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期99-103,共5页
由桥墩引起的局部河床冲刷一直是国内外学者关注的研究课题 ,因其因素复杂 ,研究大都采用了半理论半经验的方法 ,六十年代由铁道部科学研究院研究的桥墩局部冲刷公式就是采用了这种方法 ,公式中的经验系数包括墩型系数是借助大量的实验... 由桥墩引起的局部河床冲刷一直是国内外学者关注的研究课题 ,因其因素复杂 ,研究大都采用了半理论半经验的方法 ,六十年代由铁道部科学研究院研究的桥墩局部冲刷公式就是采用了这种方法 ,公式中的经验系数包括墩型系数是借助大量的实验室实验资料和天然资料的分析得到的 ,该公式多年来对我国铁路与公路桥渡勘测设计起着重要作用。但近年来出现了新的大尺度墩形 ,需要研究其墩形局部冲刷系数。通过实验室实验对原公式中的墩形系数进行了扩充研究 ,填补了近年来跨江、跨海大跨度桥梁设计中发展的两种新型桥墩局部冲刷墩形系数。采用与原有墩形系数相同的实验方法和水沙实验条件 。 展开更多
关键词 桥墩 大尺度墩形 大尺度墩形 墩形系数 局部系数 局部冲刷 桥梁工程
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倾斜荷载下桩柱式桥墩受力变形分析传递矩阵法 被引量：19
20
作者 张玲 赵明华 赵衡 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期69-76,共8页
为了研究倾斜荷载下桩柱式桥墩的受力变形特性,将其视为一工作整体,地面或局部冲刷线以上自由段视为置于虚拟土层中,根据桩(墩)身截面尺寸、混凝土强度等级以及土层情况等将桩柱式结构划分为若干分析单元段,基于Winkler弹性地基梁理论,... 为了研究倾斜荷载下桩柱式桥墩的受力变形特性,将其视为一工作整体,地面或局部冲刷线以上自由段视为置于虚拟土层中,根据桩(墩)身截面尺寸、混凝土强度等级以及土层情况等将桩柱式结构划分为若干分析单元段,基于Winkler弹性地基梁理论,考虑轴向和横向荷载共同作用,得到任一单元段的位移控制微分方程,并采用幂级数法进行解答。进而根据相邻单元段内力与位移连续条件得到了由柱顶受力与变形条件表示的桩柱式结构任一深度处水平位移、转角、弯矩及剪力的矩阵表达式。通过具体算例将提出的传递矩阵法所得结果与有限元等方法所得结果进行了比较。在此基础上,探讨分析了地基成层性对倾斜荷载作用下桩柱式结构体系内力与位移的影响。研究结果表明:表层土的物理力学性质及埋深对柱顶水平位移、地面处桩身水平位移及桩身最大弯矩值均有不同程度的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 桩柱式桥墩 传递矩阵法 倾斜荷载 成层地基 WINKLER地基模型
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