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电传动装甲车辆多动力源参数匹配与优化
1
作者
陈路明
廖自力
+1 位作者
刘春光
许增斌
《装甲兵工程学院学报》
2015年第6期34-39,共6页
为提高电传动装甲车辆的动力性和燃油经济性,根据极限行驶工况确定了各动力源参数可行域。依据某重型车辆循环行驶工况,选取5组不同混合度的参数匹配方案,分别在Cruise整车模型上进行仿真试验,确定了等效燃油消耗量。结果表明:匹配与优...
为提高电传动装甲车辆的动力性和燃油经济性,根据极限行驶工况确定了各动力源参数可行域。依据某重型车辆循环行驶工况,选取5组不同混合度的参数匹配方案,分别在Cruise整车模型上进行仿真试验,确定了等效燃油消耗量。结果表明:匹配与优化后的多动力源参数匹配方案能够满足车辆动力性要求,提高燃油经济性。
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关键词
电传动装甲车辆
动力性
燃油经济性
小波变换
混合度
原文传递
题名
电传动装甲车辆多动力源参数匹配与优化
1
作者
陈路明
廖自力
刘春光
许增斌
机构
装甲兵工程学院控制工程系
[
出处
《装甲兵工程学院学报》
2015年第6期34-39,共6页
基金
军队科研计划项目
文摘
为提高电传动装甲车辆的动力性和燃油经济性,根据极限行驶工况确定了各动力源参数可行域。依据某重型车辆循环行驶工况,选取5组不同混合度的参数匹配方案,分别在Cruise整车模型上进行仿真试验,确定了等效燃油消耗量。结果表明:匹配与优化后的多动力源参数匹配方案能够满足车辆动力性要求,提高燃油经济性。
关键词
电传动装甲车辆
动力性
燃油经济性
小波变换
混合度
Keywords
electric
drive
arm
o
red
vehicles
m
o
bility
fuel
ec
o
n
o
my
9
o
wavelet transform
mixing
rati
o
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电传动装甲车辆多动力源参数匹配与优化
陈路明
廖自力
刘春光
许增斌
《装甲兵工程学院学报》
2015
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