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大厚度水稳基层在六威高速公路路面工程中的应用研究 被引量:7
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作者 徐国栋 刘斌清 +1 位作者 叶超强 李勇 《西部交通科技》 2019年第6期29-32,共4页
文章对六威高速公路路面采用大厚度水稳一次摊铺成型施工工艺进行应用研究,设计骨架密实型大厚度水稳级配,通过 7 d 无侧限抗压强度确定合理的水泥剂量,采用振动成型确定的最大干密度对控制现场压实度更加可靠,并配备了大功率抗离析摊... 文章对六威高速公路路面采用大厚度水稳一次摊铺成型施工工艺进行应用研究,设计骨架密实型大厚度水稳级配,通过 7 d 无侧限抗压强度确定合理的水泥剂量,采用振动成型确定的最大干密度对控制现场压实度更加可靠,并配备了大功率抗离析摊铺机和大吨位压路机,对原材料进行质量把控。研究结果表明,大厚度水稳结构层上部和下部压实度和无侧限抗压强度均合格,上部压实度和无侧限抗压强度均略大于下部。 展开更多
关键词 大厚度水稳 一次摊铺成型 骨架密实 压实 7d抗压强度
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建筑固体废弃物再生骨料在市政道路水稳基层的应用研究 被引量:4
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作者 张良 《广东建材》 2021年第12期16-19,共4页
通过研究建筑固体废弃物再生骨料水泥稳定混合料材料性能,确定应用于市政道路底基层及基层的施工配合比,为再生骨料水泥稳定混合料的施工质量控制提供依据和标准。通过试验段施工及检测,验证再生骨料替代天然骨料用于水泥稳定混合料中... 通过研究建筑固体废弃物再生骨料水泥稳定混合料材料性能,确定应用于市政道路底基层及基层的施工配合比,为再生骨料水泥稳定混合料的施工质量控制提供依据和标准。通过试验段施工及检测,验证再生骨料替代天然骨料用于水泥稳定混合料中的技术可行性。结果表明:再生骨料水泥稳定混合料通过合理的配合比设计,其性能指标、施工质量均可满足标准规范要求。 展开更多
关键词 建筑固体废弃物 再生混凝土骨料 再生砖混骨料 水泥稳定混合料 7d抗压强度
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含水率对稳定碎石土力学特性影响的试验研究 被引量:2
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作者 孙雅珍 郭睿 +2 位作者 马作鑫 李林江 顾彬诚 《北方交通》 2018年第6期74-77,共4页
稳定碎石土的力学性能与水泥用量、级配和含水率等因素有关,现阶段对于前两方面研究较多,对于含水率的研究较少。通过采用相同压实度与水泥用量的稳定碎石土,研究在不同含水率条件下其7d无侧限抗压强度与抗压回弹模量的变化规律。研究... 稳定碎石土的力学性能与水泥用量、级配和含水率等因素有关,现阶段对于前两方面研究较多,对于含水率的研究较少。通过采用相同压实度与水泥用量的稳定碎石土,研究在不同含水率条件下其7d无侧限抗压强度与抗压回弹模量的变化规律。研究结果表明:随着含水率的增加,稳定碎石土的7d无侧限抗压强度先升高后降低,在最佳含水率附近最高。同时,随着含水率的升高,其抗压回弹模量一直减小,在最佳含水率附近减小最为明显。 展开更多
关键词 含水率 水泥稳定碎石土 7d抗压强度 抗压回弹模量
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钢渣粉用于公路基层材料的试验研究
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作者 胡亚风 王元纲 《江苏建筑》 2011年第1期94-96,共3页
钢渣通过水泥实验磨的磨细,用1000目、500目和200目方孔筛筛选后,按照5:4:1组合的钢渣微粉,经过激光粒度分析仪检测,与硅酸盐水泥颗粒粒径相似;在水泥和钢渣粉比例为1:4时,75μm以下颗粒占70%,基于磨细钢渣粉的潜在的活性和细度,钢渣粉... 钢渣通过水泥实验磨的磨细,用1000目、500目和200目方孔筛筛选后,按照5:4:1组合的钢渣微粉,经过激光粒度分析仪检测,与硅酸盐水泥颗粒粒径相似;在水泥和钢渣粉比例为1:4时,75μm以下颗粒占70%,基于磨细钢渣粉的潜在的活性和细度,钢渣粉既可以和水泥共同作为胶凝材料,也可以为增加稳定碎石的密实程度作为填充材料。试验证明,钢渣粉总用量不超过24%,稳定材料的7 d无侧限抗压强度满足规范设计强度要求;电镜扫描证明了水泥用量不变的情况下,钢渣粉掺量的增加,水化产物的C2S,C3S含量增多,但是有较多的钢渣颗粒未参与反应。材料孔隙率是影响干缩的主要原因。 展开更多
关键词 钢渣粉 水泥稳定碎石 7d抗压强度 水化产物 孔隙率 干缩
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混凝土再生集料与新拌混凝土界面强度及强化研究
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作者 宋亚明 马峰 庞千翔 《四川水泥》 2021年第6期39-40,共2页
通过对水稳废弃混凝土再生集料基层结构中两类典型薄弱界面的研究,提出使用浓度为8%的硅酸钠溶液对废弃混凝土再生集料进行强化处理,然后分别使用净浆界面剂、粉煤灰改性砂浆界面剂对再生集料表面进行涂刷处理,以及不使用界面剂处理的... 通过对水稳废弃混凝土再生集料基层结构中两类典型薄弱界面的研究,提出使用浓度为8%的硅酸钠溶液对废弃混凝土再生集料进行强化处理,然后分别使用净浆界面剂、粉煤灰改性砂浆界面剂对再生集料表面进行涂刷处理,以及不使用界面剂处理的再生集料,分别制作水稳再生集料试件,同时测定7d无侧限抗压强度。试验结果表明净浆界面剂以及粉煤灰改性砂浆界面剂均能改善界面薄弱性,提高抗压强度,且粉煤灰改性砂浆界面剂效果更佳,说明将以上两种界面剂用于废弃混凝土再生集料大规模应用于水稳混凝土再生集料基层施工是可行的。 展开更多
关键词 再生集料 薄弱界面 界面剂 7d抗压强度
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北延道路新建工程道路基层施工技术
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作者 孙勇 夏彬 孙超 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第8期108-109,共2页
10#路市政道路,道路基层使用水泥稳定碎石,基层它是路面结构当中的承重层,主要承受车辆的荷载竖向力,并且把面层下传的应力扩散到路基之上,基层为面层施工给予了更加稳定并且坚实的工作面,控制或者降低路基不够均匀冻胀或者沉降变形对... 10#路市政道路,道路基层使用水泥稳定碎石,基层它是路面结构当中的承重层,主要承受车辆的荷载竖向力,并且把面层下传的应力扩散到路基之上,基层为面层施工给予了更加稳定并且坚实的工作面,控制或者降低路基不够均匀冻胀或者沉降变形对面层面所产生的不利影响。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 最佳含水量 养护 压实度 7d抗压强度
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煤矸石在高等级道路基层中的应用
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作者 刘逢涛 杨杰 《交通世界》 2022年第13期11-14,共4页
为拓宽煤矸石使用路径,探讨将其应用于高等级道路基层的可行性,采用2.36~13.2mm煤矸石替代同粒径碎石,将20~30mm、10~20mm、石粉同煤矸石进行4组配比,研究5.5%水泥剂量稳定碎石-煤矸石混合料的7d无侧限抗压强度,通过对3、4组混合多龄期... 为拓宽煤矸石使用路径,探讨将其应用于高等级道路基层的可行性,采用2.36~13.2mm煤矸石替代同粒径碎石,将20~30mm、10~20mm、石粉同煤矸石进行4组配比,研究5.5%水泥剂量稳定碎石-煤矸石混合料的7d无侧限抗压强度,通过对3、4组混合多龄期抗压强度试验、多龄期抗压强度试验。结果表明:煤矸石具有潜在水硬性和良好的体积稳定性,当20~30mm碎石含量在28%~30%时,煤矸石的利用率可达到35%~40%,此时强度可达到5MPa以上,满足高等级道路基层使用要求。经过28d、90d的养护后无侧限抗压强度、劈裂强度可满足规范要求。 展开更多
关键词 煤矸石 配合比 7d抗压强度 道路基层
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骨架密实水泥稳定碎石振动试验方法 被引量:1
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作者 吕文全 徐秉宏 +1 位作者 李文瑛 黄祯敏 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2014年第6期96-98,共3页
不同组成和结构类型材料振动压实效果最佳需要的工作参数配置条件不同。本文通过振动压实试验,确定水泥稳定碎石压实效果最佳时的VTM配置条件为工作频率30Hz、名义振幅1.3mm、偏心块夹角60°和配重块分配S4X6。对骨架密实水泥稳定... 不同组成和结构类型材料振动压实效果最佳需要的工作参数配置条件不同。本文通过振动压实试验,确定水泥稳定碎石压实效果最佳时的VTM配置条件为工作频率30Hz、名义振幅1.3mm、偏心块夹角60°和配重块分配S4X6。对骨架密实水泥稳定碎石进行不同击实法和不同成型法的性能对比试验。试验结果表明,静压法成型试件级配衰退幅度明显大于振动压实法,振动压实法确定的最大干密度平均比重型击实法的约大0.06g·cm-3,振动法成型试件的7天无侧限抗压强度约为重型击实法的1.5~2倍,并且随着水泥剂量的减少,不同成型方法的强度差异越大。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 振动参数 级配变化 最大干密度 7抗压强度
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水泥改良土路基工艺性试验 被引量:1
9
作者 邵丕纯 《绿色环保建材》 2016年第12期59-60,共2页
本文结合铁路路基工程的试验段总结资料,介绍了水泥改良土路基工艺性试验过程及质量控制关键点,可为以后类似场拌水泥改良土提供参考。
关键词 改良土 压实系数 含水率 水泥掺量7抗压强度(饱和)
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机场水泥稳定再生集料的配合比设计
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作者 杨戈 朱立国 袁捷 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2013年第1期97-101,共5页
考虑再生集料的特殊性,提出了再生集料击实试验的注意事项及含水量修正方法,确定了各种配合比试样的最佳含水率和最大干密度;通过对7天无侧限抗压强度结果的分析,明确了水泥剂量、水泥强度等级、再生集料取代率、集料级配对水泥稳定再... 考虑再生集料的特殊性,提出了再生集料击实试验的注意事项及含水量修正方法,确定了各种配合比试样的最佳含水率和最大干密度;通过对7天无侧限抗压强度结果的分析,明确了水泥剂量、水泥强度等级、再生集料取代率、集料级配对水泥稳定再生集料强度的影响,并给出了建议配合比。 展开更多
关键词 再生集料 击实试验 含水量修正 7抗压强度 配合比
原文传递
水泥土结构应用于安哥拉地区道路项目的探索和研究
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作者 莫仁冬 《城市建设(下旬)》 2011年第4期60-61,共2页
水泥土是土(或集料)、水泥和水混合、压实和养护后的一种拌和物,本文结合项目介绍了安哥拉罗安迭地区的红砂土与水泥通过实验配比成水泥土结构后。从水泥土的含水量、密实度、7天无侧限抗压强度和回弹模量几个方面详细分析了当地水... 水泥土是土(或集料)、水泥和水混合、压实和养护后的一种拌和物,本文结合项目介绍了安哥拉罗安迭地区的红砂土与水泥通过实验配比成水泥土结构后。从水泥土的含水量、密实度、7天无侧限抗压强度和回弹模量几个方面详细分析了当地水泥土的性能;通过对现场水泥土试验段道路基层的施工、养护过程控制及后期观测、检验,验证了采用水泥土作为当地道路基层结构材料的可行性。 展开更多
关键词 红砂土水泥土 密度 7抗压强度 回弹模量 基层
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地铁路基膨胀土改良方案研究 被引量:3
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作者 王璐佳 李志利 陈晓丹 《工程建设与设计》 2021年第21期90-92,共3页
通过室内试验对拟建地铁路基段的膨胀土进行水泥改良,并结合不同水泥掺入比对比分析膨胀土的自由膨胀率、液限、7 d饱和无侧限抗压强度以及干缩裂隙的发育情况。试验结果分析表明,水泥改良膨胀土方案可行,当水泥掺入比大于5%后本工程的... 通过室内试验对拟建地铁路基段的膨胀土进行水泥改良,并结合不同水泥掺入比对比分析膨胀土的自由膨胀率、液限、7 d饱和无侧限抗压强度以及干缩裂隙的发育情况。试验结果分析表明,水泥改良膨胀土方案可行,当水泥掺入比大于5%后本工程的膨胀土的自由膨胀率可减小到40%以下。液限随水泥掺入比的增加变化不大。7 d饱和无侧限抗压强度随着水泥掺入比的增加变化明显,但当水泥掺入比大于10%后土样开裂明显。 展开更多
关键词 膨胀土 水泥改良 自由膨胀率 7d饱和抗压强度
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路基水泥改良土击实及填筑方法的分析与研究 被引量:1
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作者 陈晨 《黑龙江科技信息》 2012年第21期254-254,共1页
通过分析水泥改良土击实结果,结合郑西铁路客运专线水泥改良土路基填筑施工的现场实际情况,对击实最大干密度和无侧限抗压强度与延迟时间的关系进行分析研究,提出根据水泥改良土的延迟时间对施工过程进行现场控制。
关键词 击实试验 最大干密度 7d抗压强度 延迟时间
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浅谈水泥石灰土底基层在道路施工中的运用
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作者 李卫平 《城市建筑》 2015年第30期283-283,共1页
针对锡通科技产业园地区地下水位高、以粉土夹粉质粘土为主的情况,道路底基层采用水泥石灰土,提高了底基层强度,减少了地下水位升降对底基层的影响。并对水泥、石灰掺入物的含量进行了试验研究,得出了合适的配合比。
关键词 水泥石灰土 7d饱和抗压强度
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