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题名骨架密实水泥稳定碎石振动试验方法
被引量：1
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作者
吕文全
徐秉宏
李文瑛
黄祯敏
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机构
甘肃省远大路业集团有限公司
西安公路研究院
长安大学公路学院
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2014年第6期96-98,共3页
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基金
甘肃省科技攻关重点项目(201227)
陕西省博士后资助项目(110410)
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文摘
不同组成和结构类型材料振动压实效果最佳需要的工作参数配置条件不同。本文通过振动压实试验,确定水泥稳定碎石压实效果最佳时的VTM配置条件为工作频率30Hz、名义振幅1.3mm、偏心块夹角60°和配重块分配S4X6。对骨架密实水泥稳定碎石进行不同击实法和不同成型法的性能对比试验。试验结果表明,静压法成型试件级配衰退幅度明显大于振动压实法,振动压实法确定的最大干密度平均比重型击实法的约大0.06g·cm-3,振动法成型试件的7天无侧限抗压强度约为重型击实法的1.5~2倍,并且随着水泥剂量的减少,不同成型方法的强度差异越大。
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关键词
水泥稳定碎石
振动参数
级配变化
最大干密度
7天无侧限抗压强度
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分类号
U416.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名机场水泥稳定再生集料的配合比设计
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作者
杨戈
朱立国
袁捷
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机构
同济大学土木工程学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2013年第1期97-101,共5页
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文摘
考虑再生集料的特殊性,提出了再生集料击实试验的注意事项及含水量修正方法,确定了各种配合比试样的最佳含水率和最大干密度;通过对7天无侧限抗压强度结果的分析,明确了水泥剂量、水泥强度等级、再生集料取代率、集料级配对水泥稳定再生集料强度的影响,并给出了建议配合比。
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关键词
再生集料
击实试验
含水量修正
7天无侧限抗压强度
配合比
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥土结构应用于安哥拉地区道路项目的探索和研究
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作者
莫仁冬
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机构
北京交通大学
北京城建设计研究总院有限责任公司
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出处
《城市建设（下旬）》
2011年第4期60-61,共2页
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文摘
水泥土是土（或集料）、水泥和水混合、压实和养护后的一种拌和物，本文结合项目介绍了安哥拉罗安迭地区的红砂土与水泥通过实验配比成水泥土结构后。从水泥土的含水量、密实度、7天无侧限抗压强度和回弹模量几个方面详细分析了当地水泥土的性能；通过对现场水泥土试验段道路基层的施工、养护过程控制及后期观测、检验，验证了采用水泥土作为当地道路基层结构材料的可行性。
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关键词
红砂土水泥土
密度
7天无侧限抗压强度
回弹模量
基层
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分类号
U412.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥改良土路基工艺性试验
被引量：1
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作者
邵丕纯
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机构
中铁九局集团第五工程有限公司
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出处
《绿色环保建材》
2016年第12期59-60,共2页
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文摘
本文结合铁路路基工程的试验段总结资料,介绍了水泥改良土路基工艺性试验过程及质量控制关键点,可为以后类似场拌水泥改良土提供参考。
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关键词
改良土
压实系数
含水率
水泥掺量7天无侧限抗压强度(饱和)
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分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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