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5.8GHz频段微功率设备与WLAN干扰分析与实验
1
作者 杨文翰 李建欣 +1 位作者 王晓冬 李明明 《数字通信世界》 2014年第5期59-61,共3页
本文分析了5.8GHz频段微功率设备对WLAN设备的干扰机理,计算了微功率设备与WLAN设备间的干扰保护距离,并设计实验测试了一款微功率设备对802.11a设备的干扰。
关键词 微功率设备 电磁干扰 5.8ghz 802.11a
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中兴智能轨道交通专用车地无线通信系统
2
《交通标准化》 2011年第14期25-25,共1页
中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2,4GHz／5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容... 中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2,4GHz／5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容量、安全、连续、可靠的双向通信功能，实现列车与地面间数据、视频信息的实时透明传输。 展开更多
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8ghz频段 802.11X 应用设备
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中兴智能轨道交通专用车地无线通信系统
3
《交通标准化》 2010年第10期79-79,共1页
中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在214GHz，5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容... 中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在214GHz，5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容量、安全、连续、可靠的双向通信功能，实现列车与地面间数据、视频信息的实时透明传输。 展开更多
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8ghz频段 802.11X 应用设备
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中兴智能轨道交通专用车地无线通信系统
4
《交通标准化》 2011年第16期27-27,共1页
中兴智能交通系统（无锡）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCs20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2．4GHz／5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大... 中兴智能交通系统（无锡）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCs20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2．4GHz／5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容量、安全、连续、可靠的双向通信功能．实现列车与地面间数据、视频信息的实时透明传输。该系统基于分散控制，集中管理模式而开发， 展开更多
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8ghz频段 802.11X 集中管理模式
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5
《交通标准化》 2011年第18期29-29,共1页
中兴智能交通系统（无锡）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2．4GHz／5．8GHz频段，
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8ghz频段 802.11X 无线局域网
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