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48V轻混系统的应用现状及展望 被引量：1
1
作者 陈玮 杨阳 《电子测试》 2021年第8期120-121,62,共3页
纯电动化是汽车的目标,但是由于续航问题,充电问题,以及成本问题,无法在短期内大量普及。48V轻混系统相比高压混动系统而言,成本更低,却可以达到高压混动系统大部分节能效果。在传统车企向智能制造和电动化转型的漫长进程中,48V 轻混技... 纯电动化是汽车的目标,但是由于续航问题,充电问题,以及成本问题,无法在短期内大量普及。48V轻混系统相比高压混动系统而言,成本更低,却可以达到高压混动系统大部分节能效果。在传统车企向智能制造和电动化转型的漫长进程中,48V 轻混技术将有巨大的发展前景。 展开更多
关键词 纯电动化 48v轻混 发展前景
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浅谈48V轻混系统及其前景展望 被引量：1
2
作者 李勇 《内燃机与配件》 2021年第21期182-183,共2页
近年来,48V轻混技术在很多品牌的家用汽车上得到了应用,一方面有人认为这将在未来成为主流的汽车动力模式之一,另一方面也有很多人认为它是所谓的“假混动”。本文将探讨48V轻混技术的应用背景、技术原理,并分析它的优缺点以及未来的前... 近年来,48V轻混技术在很多品牌的家用汽车上得到了应用,一方面有人认为这将在未来成为主流的汽车动力模式之一,另一方面也有很多人认为它是所谓的“假混动”。本文将探讨48V轻混技术的应用背景、技术原理,并分析它的优缺点以及未来的前景展望。以供各位读者参考。 展开更多
关键词 混合动力 新能源 48v轻混
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48V轻混车型发动机与电机控制优化性能提升
3
作者 周权 闫剑韬 +2 位作者 唐广辉 卢银 卢国华 《时代汽车》 2021年第8期150-152,共3页
对目前常见的汽车混合动力系统进行了简介。描述了一种48V混合动力车型开发过程中通过优化改善发动机与BSG电机的控制,在怠速(或低速行驶)且大功率用电工况、ABS工况以及急加速工况下存在问题的解决。为达到预期的设计效果及性能目标,... 对目前常见的汽车混合动力系统进行了简介。描述了一种48V混合动力车型开发过程中通过优化改善发动机与BSG电机的控制,在怠速(或低速行驶)且大功率用电工况、ABS工况以及急加速工况下存在问题的解决。为达到预期的设计效果及性能目标,需注重发动机控制系统与BSG电机控制系统的协同匹配。对于后续深度混合动力系统的开发具有很好的积累及推进作用。 展开更多
关键词 48v轻混 发动机 BSG电机 控制优化
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48V轻混系统设计开发研究
4
作者 万欣 邵波 +2 位作者 孟成 郑艳刚 孙灿 《汽车电器》 2020年第9期19-21,共3页
本文基于传统燃油越野车进行48V轻混系统设计开发,选用P0架构,汽油2.0T发动机,BSG电机及48V电池,实现加速助力、制动能量回收、启停等功能,最终实现驾驶的操纵平顺性和油耗的降低。
关键词 48v轻混 P0架构 加速助力 能量回收
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某48V轻混车型空调压缩机啸叫分析及优化
5
作者 慕乐 王伟东 《上海汽车》 2020年第11期44-47,共4页
文章针对某传统发动机车型改款为48 V轻混车型所产生的低速小油门加速开空调车内啸叫问题进行研究,并确定啸叫声源自压缩机工作激励。阐述压缩机啸叫声向整车的传递路径原理,找出压缩机啸叫向车内传递以空气声为主。最终采用降低压缩机... 文章针对某传统发动机车型改款为48 V轻混车型所产生的低速小油门加速开空调车内啸叫问题进行研究,并确定啸叫声源自压缩机工作激励。阐述压缩机啸叫声向整车的传递路径原理,找出压缩机啸叫向车内传递以空气声为主。最终采用降低压缩机速比至1.22且压缩机皮带轮重量增加至815 g的方案,使压缩机引起的车内啸叫得到明显改善。 展开更多
关键词 压缩机 啸叫 传递路径 48v轻混 皮带轮系
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48 V轻混系统的应用与发展 被引量：6
6
作者 李永钧 《汽车工程师》 2018年第8期15-17,共3页
为了满足双积分要求并解决目前的技术瓶颈,48 V轻混系统应运而生。48 V混合动力的基本原理与广义混合动力技术一样,然而,48 V轻混系统相比广义混合动力系统具有更低的成本和更佳的节油效果。以5款车型为例,介绍了48 V混合动力系统的应... 为了满足双积分要求并解决目前的技术瓶颈,48 V轻混系统应运而生。48 V混合动力的基本原理与广义混合动力技术一样,然而,48 V轻混系统相比广义混合动力系统具有更低的成本和更佳的节油效果。以5款车型为例,介绍了48 V混合动力系统的应用现状,分析了其良好的市场前景。结果表明,48 V轻混系统可以成为传统车转型过程中的最佳过渡。尽可能地降低成本是48 V系统普及的关键因素。 展开更多
关键词 48v轻混系统 双积分 低成本 节油效果 最佳过渡
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一种用于轻度混合动力汽车的高效双向DC/DC的研制 被引量：6
7
作者 徐波 刘军 朱润卿 《电源学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期30-36,共7页
首先分析了"12+48 V"轻混系统的优势以及该系统中的重要部件,48/12 V双向DC/DC变换器,随后对该双向DC/DC变换器的研制进行了分析。提出了一种应用同步整流技术、结构简单、系统成本低、控制方法简单的主电路拓扑结构,并详细... 首先分析了"12+48 V"轻混系统的优势以及该系统中的重要部件,48/12 V双向DC/DC变换器,随后对该双向DC/DC变换器的研制进行了分析。提出了一种应用同步整流技术、结构简单、系统成本低、控制方法简单的主电路拓扑结构,并详细分析了电路的工作原理。选用了凌力尔特公司新开发的双向DC/DC控制芯片LTC3871,结合外部电路设计,完成了一款高效双向DC/DC变换器的研究与制作,最后给出了制作的实物及实物测试波形。 展开更多
关键词 12+48v轻混系统 双向DC/DC变换器 同步整流 LTC3871 高效
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48 V轻混系统动力电池热管理试验方法研究
8
作者 陈正东 于翔 +2 位作者 王文葵 赵文天 李保权 《汽车工程师》 2023年第3期16-22,共7页
为探究48 V动力电池热管理性能的有效试验方法,针对某款搭载P0级轻混系统的车型,在不同工况、环境温度、空调模式下,开展48 V电池的热管理性能影响研究试验,结果表明:采用全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况验证48 V电池热管理性能最合适;3... 为探究48 V动力电池热管理性能的有效试验方法,针对某款搭载P0级轻混系统的车型,在不同工况、环境温度、空调模式下,开展48 V电池的热管理性能影响研究试验,结果表明:采用全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况验证48 V电池热管理性能最合适;30~50℃高温环境下连续进行5个WLTC工况循环即可有效验证48 V电池高温性能,低温-25℃环境温度下连续进行8个WLTC工况循环能够有效验证48 V电池低温性能;空调的内、外循环模式对48 V电池热平衡温度影响很大。 展开更多
关键词 48v轻混系统 电池热管理 试验方法
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48V轻混汽车控制策略分析及研究 被引量：1
9
作者 于长虹 伍庆龙 王燕 《汽车文摘》 2022年第2期24-30,共7页
本文对48 V轻混汽车的整车控制策略进行了分析和研究,绘制了48 V动力系统的拓扑结构并描述了运行原理,搭建了48 V轻混汽车的仿真模型。开发了车辆上电控制策略、发动机起停策略、动力系统扭矩计算及分配控制策略,分析了换挡控制、制动... 本文对48 V轻混汽车的整车控制策略进行了分析和研究,绘制了48 V动力系统的拓扑结构并描述了运行原理,搭建了48 V轻混汽车的仿真模型。开发了车辆上电控制策略、发动机起停策略、动力系统扭矩计算及分配控制策略,分析了换挡控制、制动能量回收以及安全跛行控制策略。同时,针对未来48 V汽车与智能网联相结合的控制策略进行了研究,包括主动预测的起停策略以及智能能量管理控制策略,为工程设计人员提供参考。 展开更多
关键词 48v轻混汽车 动力系统 控制策略 智能控制 能量管理
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